Veikimo benzininiais pjaustytuvais ypatybės

Motociklų žoliapjovės, arba žoliapjovės, yra populiarios. Šios nebrangios mašinos gali būti naudojamos vasarnamiuose, asmeninėse žemės ūkio valdose, ūkiuose ir komunalinėse įmonėse. Tačiau tokių įrenginių praktiškumą gali įvertinti tik tie, kurie gali tinkamai pradėti eksploatuoti.

Pažymėtina, kad benzininę pynę labai lengva valdyti. Pakanka pamatyti, kaip kiti vartotojai naudoja šį įrenginį, kad pradėtumėte jį visiškai naudoti. Pagrindinių techninių funkcijų atlikimas yra intuityvus ir praktiškai nereikalauja jokių sunkumų. Teisingai paleisti benzininį žoliapjovę taip pat nėra sunku. Be to, tarp buitinių ir profesionalių kategorijų prietaisų beveik nesiskiria.

Pagrindinis skirtumas yra variklio tipas. Profesionalioje įrangoje jis yra galingesnis ir sukuria daugiau apsukų. Dviejų taktų variklis dažniau naudojamas buitiniuose modeliuose. Keturtakčiai agregatai yra patikimesni ir sukuria daugiau jėgos, todėl tinka ypatingoms sąlygoms, sudėtingoms ir apaugusioms vietoms.

Kaip benzino dalgis pasirodys tolesnio veikimo metu, labai priklauso nuo pirmojo paleidimo raštingumo. Klaidos gali sutrumpinti įrenginio tarnavimo laiką. Faktas yra tas, kad po paleidimo judantys darbinio aparato mechanizmai trins vienas į kitą. Be to, formuojami žoliapjovės naudojimo įgūdžiai. Tai labai svarbu tais atvejais, kai ši technika naudojama pirmą kartą.

Pradėkite nuo pavarų dėžės ir jos padengimo tepalu kokybės patikrinimo. Tada pagal instrukcijas paruošiamas kuro mišinys.

Pastebėjus tepimo trūkumą ar jo nebuvimą, reikia įpilti porciją „Litolos“. Procedūra labai paprasta: atsukite varžtą, esantį ant pavaros korpuso lenkimo. Per išlaisvintą kanalą techniniu švirkštu įpilkite 1-2 ml lubrikanto. Kasdien dirbant su žoliapjove, strėlės pavarų dėžę teks sutepti kartą per 8-10 valandų.

Tačiau darbas benzininiu pjaustytuvu neapsiriboja tik alyvos įpylimu.

Dvitakčiams varikliams reikalingas degus dvitakčių alyvos ir benzino mišinys. Jis paruoštas tokiomis proporcijomis, kurios nurodytos instrumento naudojimo instrukcijoje arba tepalo etiketėje. Degalų ruošimas turėtų būti atliekamas po truputį, kad užtektų tik vieno pjovimo. Kuro tiekimą turite įdėti į šią talpyklą:

• plastikiniai kanistrai;
• stiklo dirbiniai;
• metaliniai konteineriai.

Aliejų rekomenduojama imti su medicininiu švirkštu. Tai leis jums tiksliau stebėti dozę. Kartais iškyla kitas klausimas – įrankio ir variklinių alyvų gamintojas nurodo skirtingas degiojo mišinio proporcijas, todėl sunku apsispręsti, kokių nurodymų vadovautis.

Pasibaigus bandymams ir užpildžius degalų mišinį, reikia atlikti šias manipuliacijas:

• padėkite žoliapjovę ant lygaus paviršiaus;
• perkelkite svirtį į "uždaryta" padėtį;
• pumpuoti kurą į karbiuratorių;
• paleiskite uždegimo sistemą;
• traukite paleidimo laidą sklandžiais judesiais, tikėdamiesi pasipriešinimo;
• iškart po to padarykite 3 ar 4 stiprius trūktelėjimus;
• kai tik variklis pradeda veikti, atidarykite droselį.

Ką tik aprašyta paleidimo technika yra gana tinkama net Kinijos technologijoms. Tačiau kartais nepavyksta pirmasis paleidimas arba žoliapjovė iš karto užstringa. Tokiu atveju tos pačios manipuliacijos atliekamos su šiek tiek atvira oro kanalo sklende. Jei ir tada niekas neveikia, reikia kreiptis į specialistą. Jei sistema veikia tinkamai, vis tiek neturėtumėte įjungti įrenginio iš karto.

Pirma, variklis turi pašildyti tuščiąja eiga 5 minutes. Svarbu: jei instrukcijose nurodytas kitas laikas, būtina laikytis jo nurodymų. Atšilimo laikotarpiu būtina reguliuoti oro tiekimą. Nustatydami skirtingas droselio svirties padėtis, jie užtikrina, kad pjovimo dalis nejudėtų. Palaukę, kol sušils, visiškai atidarykite sklendę ir nustatykite galią iki 50% didžiausios.

Šioje padėtyje svirtis laikoma 20–30 sekundžių. Nuleisdami dujas iki minimumo, leiskite srovei veikti 30–40 sekundžių. Tada jie nustato 20% galią ir palaukite 10-15 minučių. Po to variklis išjungiamas ir paliekamas ¼ valandos. Kai žoliapjovė atvėsta, variklis įjungiamas pagal jau aprašytą schemą, bet su iš pradžių atidaryta sklende.

Būtina atsisakyti ilgo dujų uždelsimo, nes gali sugesti prastai įvažiuojančios dalys. Ilgas veikimas tuščiąja eiga taip pat draudžiamas - tai sukels perkaitimą. Taip baigiamas variklio įvažiavimas, tada reikia važiuoti pavarų dėžėje. Ši procedūra atliekama atviroje vietoje, kur auga minkšta, šviežia žolė. Pjaunama nuo 5 iki 10 minučių be pertraukų, periodiškai didinant 50-75 % galią.

Po tokio seanso krūmapjovė sustabdoma 20 ar 25 minutėms. Paprastai pakanka 3-4 ciklų, kad žoliapjovės krumpliaračiai tinkamai veiktų daugelį metų. Dažniausiai jie bando veikti įrenginyje, kol baigsis pirmasis degalų įpylimas.

Norėdami sužinoti apie važiavimo benzininiu šepečiu ypatybes, žiūrėkite šį vaizdo įrašą.