Benzino žoliapjovė neįsijungia: priežastys ir priemonės

Atsižvelgiant į benzininių žoliapjovių naudojimo specifiką, jų savininkams dažnai tenka susidurti su tam tikromis problemomis. Viena dažniausių bėdų – krūmapjovė neįsijungia ir neįgauna pagreitio. Norėdami greičiau ir efektyviau pašalinti tokią problemą, turėtumėte žinoti pagrindines galimų gedimų priežastis.

Techniniu požiūriu žoliapjoves galima priskirti prie sudėtingų įrenginių. Remiantis tuo, prieš naudojant, primygtinai rekomenduojama atidžiai išstudijuoti atitinkamas instrukcijas... Tačiau praktikoje daugelis į tai nepaiso, dažnai vėliau atsiduria situacijose, kai benzininis trimeris neužsiveda arba prastai paima darbo metu. Verta paminėti, kad su panašiomis problemomis galima susidurti įsigyjant naujus įrangos modelius.

Veiksmingo ir greito remonto raktas, žinoma, bus kompetentinga prietaiso diagnozė. Trikčių šalinimo procese turėsite patikrinti ir išbandyti, visų pirma, pagrindinius elementus. Į jų sąrašą įtrauktos žvakės, bakas, filtrų blokai ir degalų sistemos vožtuvai. Kaip rodo praktika, labai dažnai šių konkrečių elementų gedimai tampa priežastimi, kodėl krūmapjovė neįsijungia. Ypatingo dėmesio nusipelno kuro mišinio paruošimo kokybė ir teisingumas, ypač kalbant apie dvitakčius variklius. Atsižvelgiant į šį parametrą, reikia griežtai laikytis gamintojo rekomendacijų, kad būtų išvengta rimtų gedimų ir brangaus remonto. Pavyzdžiui, naudojant vidaus degimo variklio stūmoklinę grupę, sąnaudos gali siekti iki 70 procentų naujos technologijos kainos.

Dažnai trimerių savininkams tenka susidurti su situacijomis, kai nurodytas mišinys yra kokybiškas, karbiuratorius tvarkingas ir sukonfigūruotas, o bandant užvesti variklį įrenginys vis tiek nerodo gyvybės ženklų. Tokiais atvejais turėtumėte patikrinti žvakės būklę. Šie veiksmai padės išspręsti problemą:

1. užgesinti žvakę;
2. nuvalykite ir išdžiovinkite dalį (atkaitinimas nepageidautinas);
3. išimkite degalus ir išdžiovinkite uždegimo žvakės kanalą 30–40 minučių; tokiais veiksmais išvengsite žvakės užtvindymo kitu bandymu paleisti;
4. visiškai pašalinkite anglies nuosėdų pėdsakus naudodami dildę arba švitrinį popierių;
5. nustatykite atitinkamą tarpą;
6. uždėkite žvakę į vietą.

Jei žvakė veikia, o sėdynė yra visiškai sausa, o dalgio variklis neužsiveda, tada siūlus reikia sudrėkinti benzinu. Verta prisiminti, kad, nepaisant sklindančios kibirkšties kokybės, iš pradžių visiškai sausoje kameroje nebus ko užsidegti. Susidūrus su tuo, kad kibirkštis nekyla, verta atkreipti dėmesį į aukštos įtampos laidų ir uždegimo žvakių kontakto patikrinimą.Jei ši jungtis pasirodys geros kokybės, tuomet reikės patikrinti uždegimo sistemos valdymo bloko veikimą. Tokiais atvejais vargu ar bus galima apsieiti be kvalifikuoto specialisto paslaugų.

Kitas žingsnis diagnozuojant benzino srautą bus filtrų būklės patikrinimas. Dažnai krūmapjovė prastai užsiveda arba visai neužsiveda esant šaltai dėl to, kad užsikimšęs oro filtras. Šį gedimą galima nustatyti pašalinus jį iš sistemos. Jei po to pynė pradės veikti, turėsite išvalyti arba pakeisti šį elementą. Patyrusiems naudotojams primygtinai rekomenduojama periodiškai išvalyti oro filtrą, kad jis būtų kuo ilgiau naudojamas.

Aprašytas įrankis taip pat gali neįsijungti dėl benzino tiekimo problemų, atsiradusių dėl nešvaraus kuro filtro. Norėdami greitai ir efektyviai pašalinti tokį gedimą, tereikia pakeisti filtro elementą nauju. Svarbu tai atsiminti įsiurbimo angoje turi būti filtras, kuris yra numatytas visose instrukcijose... Jei nesilaikysite šių taisyklių ir rekomendacijų, stūmoklių remontas gali būti brangus. Diagnozuojant ir ieškant vejapjovės paleidimo problemų šaltinio, reikia atkreipti dėmesį į alsuoklį, kuris yra atsakingas už slėgio išlyginimo degalų bake stabilizavimą. Be to, būtina patikrinti išmetimo kanalo ir duslintuvo tinklelio švarą. Paprastai su tokiomis problemomis dažniausiai susiduriama šalinant senų modelių triktis.

Kaip rodo praktika, po žiemos, tai yra ilgalaikio sezoninio saugojimo, benzininės žoliapjovės nustoja paleisti arba veikti normaliai. Prieš toliau bandant paleisti įrankį, reikia atlikti išsamią diagnostiką, kad būtų nustatytas problemos šaltinis. Šiuo metu yra kelios dažniausiai pasitaikančios gedimo priežastys.

• Iš pradžių būtina patikrinti kuro kokybę. Taupymas tokiais atvejais gali turėti itin neigiamų pasekmių. Patyrę krūmapjovių savininkai ir ekspertai pataria ruošti mišinį, kurio tūris atitiks būsimus darbus, nes jo perteklius greitai praranda kokybę.
• Tokių žinomų prekinių ženklų, kaip, pavyzdžiui, Husgvarna, Makita, Stihl, žoliapjovės labai jautriai reaguoja į naudojamą kurą. Kalbama apie degalų kokybę ir oktaninį skaičių. Tinkamų eksploatavimo sąlygų užtikrinimas ir įrangos eksploatavimo trukmės pailginimas leis papildyti degalus aukštos kokybės benzinu.
• Užvedus vidaus degimo variklį, benzininis pjaustytuvas gali užstrigti dėl to, kad užpildo uždegimo žvakę. Dažnai tokiose situacijose tenka susidurti su poreikiu sureguliuoti karbiuratorių. Verta paminėti, kad panašios problemos kyla, kai pynė nustoja įkaisti.
• Kartais įrankio nepavyksta užvesti, nors kištukas šlapias, o tai savo ruožtu rodo, kad kuro mišinys pateko į degimo kamerą. Paprastai tai yra vienas iš simptomų, kad nėra kibirkšties. Priežastys gali būti įprasto kontakto tarp uždegimo žvakių ir aukštos įtampos laido nebuvimas arba srieginės jungties išdžiūvimas uždegimo žvakės kanale.
• Jei nėra problemų dėl kibirkšties, o pati žvakė išlieka sausa, dažniausiai tai rodo, kad benzinas nėra pumpuojamas. Šios situacijos priežastys gali būti kelios. Visų pirma kalbame apie kuro filtro ir karbiuratoriaus būklę.
• Streierio vidaus degimo variklis neužsiveda arba iškart po užvedimo nustoja veikti, o tai gali būti dėl oro filtro užsikimšimo, kuris neleidžia normaliai tiekti oro, reikalingo mišiniui sodrinti.

Ne paslaptis, kad geriausias ir efektyviausias remonto būdas – užkirsti kelią galimiems gedimams. Kaip jau minėta, vienas iš pagrindinių dalykų yra tai, kaip gerai paruoštas benzino ir alyvos mišinys. Jo komponentai turi būti bent AI-92 benzinas ir aukštos kokybės variklio alyva. Proporcijos, kurioms paruoštas mišinys, nurodytos gamintojo vadove, pridedamame prie bet kurio benzininio žoliapjovės. Paprastai alyva į benziną pilama naudojant įprastą medicininį švirkštą. Tokiu būdu lengviausia išlaikyti tinkamas proporcijas.

Gana dažnai, jei kyla problemų paleidžiant krūmapjovę, įrankio savininkai bando atlikti remontą savo rankomis. Turint reikiamų žinių ir įgūdžių, toks požiūris žymiai sumažins veiklos sąnaudas. Visų pirma, verta patikrinti degalų sistemą ir ypač filtro elementą. Jei nustatomas užsikimšimas, paprasčiausias būdas yra pakeisti filtrą nauju. Jei oro filtras tapo problemų šaltiniu, net ir dirbdami galite išeiti iš sudėtingos padėties su mažai laiko. Jums reikės atlikti šiuos veiksmus:

1. nuimkite filtro elementą;
2. tiesiogiai darbo sąlygomis filtrą galite plauti panaudotu benzinu;
3. dirbant su dalgiu namuose ar vasarnamyje, valymui naudojamas vanduo ir paprastos plovimo priemonės;
4. po plovimo dalis kruopščiai nuplaunama ir išdžiovinama;
5. visiškai sausas filtras turi būti suteptas variklio alyva;
6. tepalo perteklius pašalinamas rankomis suspaudžiant filtro elementą;
7. nuvalyta dalis dedama į vietą, o plastikinis dangtelis tvirtinamas varžtais.

Jei aprašyti veiksmai neduoda teigiamo rezultato, kitas žingsnis bus tuščiosios eigos greičio reguliavimas naudojant atitinkamą karbiuratoriaus varžtą. Daugelis leidinių ir vaizdo įrašų, paskelbtų žiniatinklyje, yra skirti šiai temai. Yra keletas veiksmų, kuriuos galite atlikti bandydami išspręsti atitinkamas problemas.

1. Žoliapjovė dedama ant šono, kad „oras“ būtų viršuje. Tai leis kuro mišiniui tekėti į karbiuratoriaus dugną. Dažnai bandymai užvesti vidaus degimo variklį būna sėkmingi, jei pirmiausia išardote minėtą detalę ir tiesiogine to žodžio prasme nusiunčiate porą lašų benzino tiesiai į patį karbiuratorių.
2. Jei po visų aprašytų veiksmų dalgis neveikė, tuomet reikia atkreipti dėmesį į žvakės būklę ir ypač į kibirkšties buvimą. Lygiagrečiai visas kuras visiškai pašalinamas iš degimo kameros.
3. Dažnai benzininių pjaustytuvų savininkai patenka į situacijas, kai švarūs kuro ir oro filtrai, tvarkingos žvakės, šviežias ir kokybiškas kuro mišinys, tačiau vidaus degimo variklis gyvybės ženklų nerodo. Tokiais atvejais patyrę specialistai rekomenduoja naudoti universalų ir patikrintą daugelio metų praktikos pradžios metodą. Būtina droselį perkelti į uždarą padėtį ir vieną kartą patraukti starterio rankenėlę. Po to sklendė atsidaro ir variklis užvedamas 2-3 kartus. Daugeliu atvejų rezultatas yra teigiamas.

Paleidus žoliapjovę ICE, uždegimo žvakė gali būti užtvindyta kuru. Net naudojant aukštos kokybės mišinį ir esant gerai kibirkštinei, mažai tikėtina, kad bus galima paleisti įrenginį. Veiksmingiausia išeitis – nuimti žvakę ir ją nusausinti.Lygiagrečiai galite patikrinti šios atsarginės dalies veikimą, jei aptiksite kokių nors gedimų, pakeiskite. Ši procedūra apima keletą paprastų žingsnių, būtent:

1. išjunkite įrenginį ir palaukite, kol maitinimo blokas visiškai atvės;
2. atjunkite laidą;
3. nuimkite pačią žvakę;
4. apžiūrėti išmontuotą dalį;
5. įsitikinkite, kad yra tarpas (0,6 mm);
6. įsukite naują, veikiantį kaištį ir priveržkite.

Praktiškai daugelį remonto darbų, susijusių su tuo, kad dalgis nustojo įsijungti ir kuriuos anksčiau ar vėliau tenka susidurti dirbant su buitiniu benzininiu pjaustytuvu, visiškai įmanoma susidoroti savarankiškai. Tačiau rimtų gedimų atveju racionaliausia būtų kreiptis į specializuotą servisą. Tačiau esminis veiksnys tokiais atvejais bus remonto kainos ir naujos žoliapjovės kainos santykis.

Bet kurios krūmapjovės veikimo stabilumas ir problemų nebuvimas paleidžiant tokių įrenginių maitinimo bloką tiesiogiai priklauso nuo įrankio naudojimo sąlygų ir priežiūros kokybės. Ir mes kalbame apie šias pagrindines taisykles:

• darbo procese būtina atkreipti ypatingą dėmesį į aušinimo sistemą ir kitus elementus; primygtinai rekomenduojama laiku ir efektyviai išvalyti kanalus, esančius ant dalgio korpuso ir starterio šonkaulių;
• apdorojant įvairius elementus, gali būti naudojami tirpikliai, benzinas, žibalas ir kitos veiksmingos priemonės;
• šie darbai turėtų būti atliekami visiškai atvėsus maitinimo blokui;
• būtina visiškai laikytis visų taisyklių, nurodytų atitinkamose instrukcijose, kurias parengė aprašyto įrankio kūrėjai, kad būtų išvengta perkrovų šiltame variklyje, o tai savo ruožtu yra dažniausia rimtos žalos priežastis;
• visi degalų likučiai vidaus degimo variklyje turi būti visiškai išpilti prieš ilgas srovei veikiant; reikia turėti omenyje, kad benzino ir alyvos mišinys gana greitai skyla į vadinamąsias sunkiąsias frakcijas, kurios neišvengiamai užkemša karbiuratorių;
• nuėmus degalus, reikia užvesti variklį ir leisti jam veikti XX, kol jis pats užges; panašiu būdu likęs mišinys bus visiškai pašalintas iš vidaus degimo variklio.

Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas instrumento paruošimui ilgalaikiam sezoniniam saugojimui. Tai turėtų būti padaryta siekiant sumažinti problemų, susijusių su variklio užvedimu, riziką. Kompetentingas pasiruošimas apima šias manipuliacijas:

1. visiškai išardykite žoliapjovę;
2. kruopščiai nuplaukite ir išvalykite visus elementus, prie kurių galima patekti;
3. apžiūrėti benzininio šepečio dalis, siekiant nustatyti defektus (tokiu atveju nustatyti mechaniniai pažeidimai turėtų būti pašalinti);
4. supilkite variklio alyvą į pavarų dėžę;
5. atlikti aukštos kokybės valymą nuo oro filtro elemento užsikimšimo;
6. turint atitinkamas žinias ir praktinius įgūdžius, galima atlikti dalinį elektrinės išmontavimą, po kurio atliekamas judančių elementų prapūtimas ir sutepimas;
7. surinktą benzino pynę apvyniokite iš anksto alyvuota skudurėliu.

Be visko, kas jau išvardinta, būtina sutepti stūmoklių grupę. Šis algoritmas numato šias paprastas manipuliacijas:

1. nuimkite žvakę;
2. perkelkite stūmoklį į viršutinį negyvąjį tašką (TDC) starterio pagalba;
3. į cilindrą įpilkite nedidelį kiekį variklio alyvos;
4. kelis kartus sukite alkūninį veleną.

Nepriklausomai nuo įrangos kainos ir prekės ženklo, turėtumėte aiškiai laikytis visų atitinkamų instrukcijų reikalavimų ir laikytis kūrėjų bei patyrusių specialistų rekomendacijų. Šiandien išsamią informaciją apie teisingą tokios technikos naudojimą galima lengvai rasti daugelyje specializuotų svetainių ir forumų.

Tada žiūrėkite vaizdo įrašą, kaip nustatyti ir pašalinti priežastį, kodėl benzino žoliapjovė neįsijungia.