Skalbimo mašinos triukšmas ir zvimbimas: problemos priežastys ir pašalinimas

Skalbimo mašinoje yra judančių dalių, todėl kartais ji skleidžia triukšmą ir dūzgia. Tačiau kai kuriais atvejais tokie garsai tampa neprotingai stiprūs, o tai ne tik sukelia nepatogumų, bet ir kelia nerimą.

Žinoma, pirmiausia reikia išsiaiškinti, koks turėtų būti normalus veikiančio automobilio garsas, o koks garsumas neatitinka normos. Čia negali būti subjektyvumo. Daugelis pažangių naujausios kartos modelių skalbimo metu turėtų skleisti ne stipresnį nei 55 dB garsą, o gręžimo metu – ne didesnį nei 70 dB garsą. Kad būtų aiškiau, ką reiškia šios reikšmės: 40 dB yra tylus pokalbis, 50 dB yra dažniausiai pasitaikantys foniniai garsai, o 80 dB yra garso stiprumas šalia judraus greitkelio.

Tačiau reikia turėti omenyje, kad daugelio skalbimo mašinos skleidžiamų garsų garsumas nėra standartizuotas. Paprastai nenurodoma net lydimuosiuose dokumentuose, jau nekalbant apie skelbimus:

• garsas siurbiant vandenį ir pilant jį į būgną;
• garsas, kai veikia išleidimo siurblys;
• džiovinimo tūris;
• vandens šildymo tūris;
• paspaudimai perjungiant režimus;
• signalai apie programos pabaigą;
• nerimą keliančius signalus.

Reikia mokėti rasti tokios problemos priežastis ir pasirinkti gerus būdus jai pašalinti.

Montavimo klaidos eksploatacijos metu sukelia keistus garsius garsus daug dažniau, nei tiki nepatyrę žmonės; gana dažnai automobilis skleidžia triukšmą dėl to, kad jis nėra lygus. Pastato lygis padės tai patikrinti kuo tiksliau. Be to, garso stiprumas bus per didelis, kai įrenginys liečia sieną ar kitą kietą paviršių. Nieko keisto: kietosios medžiagos yra puikūs akustinių virpesių rezonatoriai ir stiprintuvai.

Kartais jie tiesiog pamiršta atsukti transportavimo varžtus arba mano, kad tai nėra pakankamai svarbu – tada nustemba nesuprantamas triukšmas. Tokiu atveju būtina skubiai išjungti mašiną ir pašalinti nereikalingas tvirtinimo detales. Jei ne, pagrindinės įrenginio dalys gali būti negrįžtamai sugadintos... Būgnas yra ypač paveiktas. Tačiau tai gali būti ne tik varžtai.

Skundai dėl triukšmingo mašinos veikimo dažnai siejami su pašalinių daiktų patekimu. Nesvarbu, ar jie sukasi kartu su skalbiniais, ar sustabdo būgną – veikti reikia nedelsiant. Dažnai svetimi daiktai patenka į vidų, nes nebuvo patikrintos drabužių kišenės. Serviso centrų meistrai išgauna įvairiausius daiktus – sėklas ir žiedus, monetas ir apyrankes, varžtus ir banko korteles. Sunku net pasakyti, kad skalbimo metu jis niekada neatsidūrė būgne.

Bet kai kuriais atvejais pačios drabužių dalys užkemša automobilį... Tai ir diržai, ir įvairios virvės ir kaspinai, ir sagos. Kartais pažeidžiami atskiri pluoštai ir audinio gabalai. Neatmetama ir vaikų išdaigų ar gyvūnų veiklos rezultatas.

Paprasčiausias būdas išspręsti problemą yra pašalinis objektas, pastebėtas traukiant vandenį arba pradiniame plovimo etape. Tokiu atveju turite skubiai atšaukti vykdomą programą. Tačiau reikia nepamiršti, kad kai kurios skalbimo mašinos išjungtos neišleidžia vandens. Tada turėsite duoti papildomą komandą. Kartais reikia išleisti vandenį naudojant avarinius prietaisus.

Daug blogiau, jei pasigirsta ne tik šlifavimo garsas, bet ir pats kenksmingas objektas užstrigo. Būtina jį išimti iš rezervuaro. Netgi minkšti daiktai, tokie kaip nosinės, laikui bėgant gali tapti bėdų šaltiniu. Pašalinti pašalinius daiktus galima per nutekėjimo filtrą arba nuimant kaitinimo elementą (dalinai išardant mašiną).

Pažeidus guolius, mašina traška ir girgžda. Pažymėtina, kad esant dideliems apsisukimams, traškėjimo garsumas smarkiai padidėja. Papildomi įrodymai, kad guoliai sugedo:

• verpimo pablogėjimas;
• būgno disbalansas;
• manžetės krašto pažeidimas.

Tačiau vis tiek turite atlikti išsamią pagrindinių mašinos komponentų diagnozę. Dalinis išmontavimas šiuo atveju paprastai apsiriboja galinio skydo pašalinimu. Manipuliacijų seką lemia konkretaus modelio charakteristikos. Bet kokiu atveju turėsite pasirūpinti geru apšvietimu.

Mašina dažnai barška ir dėl per didelio skriemulio (varančiojo diržo) atsipalaidavimo. Dėl to dalis blogiau laikosi ant ašies ir pradeda daryti labai stiprius judesius, kurių nenumatė konstrukcija. Dažniausiai tokia situacija atpažįstama iš to, kad viduje kažkas paspaudžia. Tuo pačiu metu vietoj teisingo, tvarkingo judesio būgnas dažniausiai pradeda lėtai suktis įvairiomis kryptimis. Jie elgiasi taip:

• nuimkite galinį dangtelį;
• priveržkite veržlę, kuri yra atlaisvinta (jei reikia, pakeiskite ją ir patį skriemulį);
• grąžinkite galinį skydelį į tinkamą vietą.

Kai skalavimo ir gręžimo metu mašina garsiai beldžiasi ir traška, greičiausiai atsvarai neveikia. Dažniausiai pažymima, kad pasigirsta kažkokie „metaliniai“ smūgiai. Nedelsiant nepatikrinus atsvarų, gali kilti rimtų būgno problemų. Jo svorio centras pradeda nuolat ir nenuspėjamai slinkti, o tai visiškai neatitinka dizainerių ketinimų.

Skalbimo mašina pypsi dėl įvairių priežasčių. Toks defektas atsiranda eksploatuojant įvairiausius pasaulyje žinomų ir retai naudojamų prekių ženklų gaminius. Girgždėjimo dažnis labai skiriasi. Kai kuriais atvejais jį lydi indikatoriaus šviesos signalai. Reikėtų nepamiršti, kad girgždesys kartais tik erzina.

Tačiau kai kuriais atvejais tai lydi gedimų atsiradimas. Tai atsispindi nustatymų atstatyme ir veikiančiose programose. Iškrovimai atsiranda atsitiktinai, dažniausiai kas 3 ar 4 plovimus. Beveik visada problemos yra susijusios su valdymo plokšte arba laidais, kurie naudojami su ja bendrauti. Turėsime atlikti gilią analizę ir visapusišką diagnostiką, kartais naudodami profesionalią įrangą.

Tačiau lygiai taip pat svarbu žinoti, kodėl automobilis labai ūžia. Taip gali būti dėl jau aprašytų problemų (bėdos su skriemuliu, su atsvarais). Problemą kartais išprovokuoja tai, kad pagrindinės dalys yra stipriai susidėvėjusios. Tą patį gali paliudyti ir nenormalus švilpukas. Tai galite patikrinti net atsijungę.

Jei skalbimo metu mašina švilpia, išjungus reikia pabandyti sukti būgną. Netolygus jo judėjimas patvirtina, kad priežastis yra guolių susidėvėjimas. Jie pakeičiami savo rankomis (nereikia bijoti sunkumų ir kviesti specialistus).Tačiau kartais iškyla kita bėda – įjungus mašiną variklis dūzgia. Tai dažniausiai siejama su elektros variklio šepečių gedimu ir tęsiasi net įpylus vandens.

Bet jei automobilis dūzgia nepildamas vandens, yra įsiurbimo vožtuvo gedimas. Triukšmas taip pat gali būti siejamas su:

• korpuso įtrūkimai;
• Velenų ir variklių varžtų atsukimas;
• manžetės trintis į būgną;
• problemos siurblyje;
• užstrigęs būgnas.

Taigi, triukšmo skalbimo mašinoje priežastys yra įvairios. Tačiau visi vartotojai gali užkirsti kelią daugeliui šių defektų arba bent jau sumažinti jų dažnumą. Čia svarbiausia taisyklė – neperkrauti įrenginio. Taip pat verta atsižvelgti į tai, kad plovimas kelis kartus iš eilės be pertraukos bent 1-2 valandas prisideda prie mašinos nusidėvėjimo. Sumažės pašalinių garsų, jei skalbimą aukštoje temperatūroje naudosite tik tada, kai to tikrai reikia.

Valydami filtrą ir vamzdynus, jie prisideda prie nešvarumų pašalinimo iš būgno išleidžiant vandenį. Nuvalydami manžetę po kiekvieno plovimo, išvengsite delaminacijos ir kontakto su būgnu. Taip pat labai svarbu naudoti minkštą vandenį.

Yra dar keletas rekomendacijų:

• skalbkite visus daiktus, kuriuose yra metalinių elementų, tik uždaruose maišuose;
• periodiškai nuplaukite kanalizacijos filtrą;
• baigę skalbti vėdinkite būgną;
• tvarkingai pritvirtinkite visas žarnas ir laidus;
• laikytis visų transportavimo ir prisijungimo prie ryšių taisyklių;
• vykdykite visas kitas instrukcijose pateiktas instrukcijas.

Žemiau rasite skalbimo mašinos triukšmo priežastis.