Priekinių stelažų ypatybės ir jų surinkimas

Priekiniai stelažai yra naudingi ir funkcionalūs. Aukštos kokybės kopijas patogu naudoti, jas surinkti ir išardyti nėra nieko pernelyg sudėtingo. Šiame straipsnyje mes sužinosime apie priekinių lentynų ypatybes, taip pat išsiaiškinsime, kaip tinkamai jas surinkti.

Šiuo metu modernus priekiniai stelažai.

Ant skirtingų tipų priekinių lentynų yra daug gaminių / prekių, „išsibarsčiusių“ atskirose ląstelėse. Pastarieji visada yra laisvai prieinami.

Daugeliu atvejų priekiniai stelažai yra šiuolaikinių didelių sandėlių ir krovinių terminalų požemiuose. Būtent šios sistemos yra ypač paklausios įmonėse, kuriose yra didžiulė apyvarta. Priekinės konstrukcijos dažnai įrengiamos labai didelėse erdvėse, kurių daugelis užima kelias futbolo aikšteles.

Šiuolaikinės priekinės stelažai pasižymi išskirtinėmis savybėmis, dėl kurių jos nepraranda savo aktualumo.

• Tokie dizainai yra greitai nuimami. Dėl to, esant poreikiui, sandėlio teritorija gali būti perplanuojama. Tai užtruks vos kelias valandas. Bus labai greita ir paprasta pridėti arba pašalinti tam tikras saugojimo vietas.
• Dauguma šiuolaikinių priekinių lentynų yra pagamintos iš praktiško ir tvirto metalo. Konstrukcijos turi tokį įtaisą, kurio dėka galima keisti jų konfigūraciją nenaudojant suvirinimo. Tam jums taip pat nereikės daug pagalbinių įrankių.
• Masyviausių ir sunkiausių krovinių montavimas ir nuėmimas atliekamas naudojant specialų krautuvą. Šios manipuliacijos, susijusios su tokia technika, užtrunka vos kelias minutes.

Apytiksliai įsivaizduodami, kaip atrodo šiuolaikiniai priekiniai stelažai ir kaip jie naudojami, galite susipažinti su skirtingais jų porūšiais. Kiekvienas iš tokių konstrukcijų tipų turi savo išskirtines įrenginio savybes ir ypatybes, kurios geriausiai žinomos prieš pradedant dirbti. Pažvelkime atidžiau į populiariausius ir paklausiausius priekinių lentynų tipus.

Šiuolaikiniai priekiniai padėklų stelažai šiandien ypač populiarūs. Tokios konstrukcijos laikomos viena stipriausių. Konstrukcijos, pagamintos iš kokybiškų ir praktiškų medžiagų, gali atlaikyti įspūdingas apkrovas be deformacijų ar sunaikinimo. Didžiausi ir sunkiausi kroviniai dažniausiai dedami ant padėklų stelažų.

Tokių stelažų pavadinimas daug pasako, nes jie pirmiausia skirti daiktams/prekėms, vežamoms ant padėklų konteinerio, laikyti.

Taip pat yra mažo dydžio priekinio tipo lentynos. Tai ne mažiau populiarūs ir funkcionalūs dizainai, kurie naudojami ir daugelio sandėlių teritorijoje. Iš esmės mažo dydžio statiniai yra naudojami galutinio gavėjo prekių kaupimo sandėlyje vietose. Paprastai kalbame apie didmenininkų sandėlius, statybos ir bakalėjos prekybos centrus, įvairias prekybos bazes ir parduotuvių tinklus.

Atskirai kategorijai turėtų būti priskirti priekiniai stelažai, kuriuose atskiros specialios formos sandėliavimo vietos... Kalbame apie konstrukcijas, kuriose yra tam skirtos zonos, kuriose tilptų, pavyzdžiui, ratai, statinės, įvairūs konteineriai ir cisternos, cilindrai. Tokiems objektams įprastos plokščios lentynos ir standartinės laikančiosios sijos netinka, todėl kuriamos specialios sandėliavimo zonos.

Viena įprastinė nagrinėjamos konstrukcijos priekinė dalis paprastai yra skirta kroviniui, sveriančiam ne daugiau kaip 25 kg. Tai ne pats mažiausias skaičius, ypač turint omenyje tai, kad plotis tik 5 m. Apatinė atraminė karkaso pagrindo dalis inkarais prisukama tiesiai prie betoninių grindų. Paprasčiau tariant, vienoje sekcijoje galima iškrauti vieno sunkvežimio turinį.

Kad priekinio stovo rėmo pagrindas būtų pakankamai tvirtas ir patikimas, vertikalūs stelažai gaminami pagal specialų profilį. Šoniniame paviršiuje su 25 mm žingsniu yra specialiai padaryta perforacija, kurios dėka galima reguliuoti skersinių tvirtinimo aukštį tinkamu laiku.

Atsižvelgiant į konstrukcijos apkrovos pobūdį, ant skersinių skersinių dalių galima montuoti įvairaus tipo ir konstrukcijos lentynų modelius, būtent:

• tinklelis - idealiai tinka mažų gabaritų grupiniams kroviniams, taip pat prekėms, kurios skiriasi nestandartine konfigūracija;
• lygios lentynos iš metalo - skirtos lakštiniams kroviniams dėti ant jų;
• ugniai atsparios ir padėklų grindys.

Dėl tokio ženklinimo krautuvų ir kranų operatoriai tiksliau orientuojasi erdvėje, padėdami ar pasiimdami tam tikras prekes sandėlyje.

Išsiaiškinkime, į ką atkreipti dėmesį renkantis optimalų priekinių lentynų dizainą.

• Pirmiausia reikia nuspręsti, kam tiksliai ir kokiomis sąlygomis pasirenkama tokia konstrukcija, juk tos pačios saugyklos netiks skirtingoms prekėms ir skirtingoms zonoms.

• Turėtumėte pradėti nuo teritorijos, kurioje bus sumontuotas priekinis stovas, aikštės. Jo dydis turi atitikti sandėlio/sandėlio matmenis.

• Pats stelažo įrenginys turi atitikti krovinius ir prekes, kurios bus ant jo dedamos.... Aukščiau jau kalbėjome apie įvairių tipų stelažus – padėklus, mažus ir konstrukcijas su tam skirtomis sandėliavimo patalpomis. Būtina pasirinkti modifikaciją, kuri yra tinkamiausia ir patogiausia konkrečiomis sąlygomis.

• Priekinė lentyna turi būti pagaminta tik iš tvirtų ir patikimų medžiagų. Patvariausios ir praktiškiausios detalės yra pagamintos iš metalo. Medžiaga turi būti be rūdžių, sulenktų dalių ir kitų galimų pažeidimų. Patvari ir tvirta konstrukcija, kuri gali atlaikyti dideles apkrovas, neveiks iš žemos kokybės metalo.

• Būtina nuspręsti dėl traverso konstrukcijos... Jis turi sklandžiai išlaikyti tam tikros ląstelės svorį kartu su padėklu, stalčiumi ir lentynomis, atsižvelgiant į konkretų stelažo tipą.

• Šiandien įvairių tipų priekinius stelažus gamina daugelis didelių gamintojų.... Rekomenduojama rinktis sąžiningų įmonių, kurios gaminiams suteikia garantiją, sukurtus dizainus. Per didelis taupymas šiuo klausimu gali sukelti labai blogų pasekmių.

Priekinio stovo montavimas susideda iš kelių etapų. Apsvarstykime kiekvieną iš jų išsamiai.

• Pirmiausia reikia išdėlioti visas būsimo dizaino lentynas ir įstrižas dalis. Tai turėtų būti padaryta pagal jų surinkimo schemą.

• Taip pat turite paruošti visus varžtus ir narvus.

• Toliau rėmo dalys surenkamos naudojant specialius raktus (tai reiškia veržliarakčius).

• Dabar reikia išskleisti rėmą pagal būsimos konstrukcijos schemą, lygiagrečiai eilės tarp kulnų krypčiai, maždaug lygiai sijos ilgio parametrui. Paprasčiau tariant, viršutinė šoninio stulpelio pusė turėtų būti sukrauta ant apatinės šoninio stulpelio pusės, kuri yra „greta“. Rėmeliai turi būti tinkamai išdėstyti vienas kito atžvilgiu.

• Dabar jūs turite išdėstyti sijas šalia šoninių stulpų. Tai turėtų būti daroma tarp gretimų šoninių stelažų kulnų tiek, kiek reikia konkrečiai priekinio stovo sekcijai (paprastai mažiausiai 2).

• Toliau reikia vertikaliai pakelti pirmąjį šoninį stovo gabalą. Tai atliekama rankiniu būdu. Tokiu atveju reikės atsargiai paremti apatinę atramos pusę. Tam prireiks maždaug 3-4 žmonių pastangų. Nurodytą dalį būtina laikyti vertikalioje padėtyje.

• Lygiai taip pat reikės vertikaliai pakelti antrąjį šoninį stulpelį ir toliau laikyti jį šioje padėtyje.

• Kitas žingsnis yra sijos montavimas. Tai reikės padaryti naudojant kronšteino jungtis tiesiai į perforuotą angą šoniniame stulpelyje ir tam tikru norimu aukščiu. Tai taip pat turi būti padaryta pagal projekto schemą.

• Po to turėsite įdiegti specialią tvirtinimo dalį. Būtent ji bus reikalinga, kad jungtys negalėtų išeiti iš skylių ant perforuoto pagrindo. Tai labai svarbu.

• Taip pat antrasis išilgai nukreiptas spindulys turėtų būti dedamas tiesiai priešais. Iš dviejų rėmų ir dviejų sijų sudaryta konstrukcija galiausiai turėtų gauti pradinius stabilumo rodiklius. Tai bus tam tikras pagrindas, skirtas sujungti visus vėlesnius priekinio tipo konstrukcijos elementus.

• Surinkus absoliučiai visas priekinio stovo eiles, labai svarbu patikrinti tiesioginį praėjimų atstumą. Patalpoje, kurioje atliekami montavimo darbai, turėsite išlyginti eilutes ir tvirtai pritvirtinti atramines pagrindus prie grindų.

Kaip matai, priekinio stovo surinkimas nenumato labai sudėtingų ir sudėtingų manipuliacijų.

Jei jums reikia pasirinkti ir savarankiškai surinkti peržiūrėtą lentynų struktūrą, tuomet turėtumėte įsiklausyti į keletą naudingų patarimų ir gudrybių šia tema.

• Surinkdami priekinį stovą svarbu tinkamai pritvirtinti dalis viena prie kitos. Šiuo atveju draudžiama naudoti metalinį plaktuką (smūgį), taip pat daryti stiprius smūgius, dėl kurių gali deformuotis ir pažeisti metalinių paviršių dažų ir lako dangas.

• Išgręžti reikiamas skyles inkarams, būtina preliminariai derinti gręžimo vietas su užsakovu ar jo atstovu paslėptai elektros instaliacijai ir kitoms svarbioms komunikacijoms. Gręžti rekomenduojama naudojant specialias gumines pirštines, taip pat vengti metalinės konstrukcijos kontakto su kitais komandos nariais ir pašaliniais asmenimis.

• Pasitaiko atvejų, kai vienoje priekinio stovo sekcijoje reikia dėti ne vieną, o kelis krovinius iš karto. Jei tai yra klasikinis dizainas, to padaryti bus neįmanoma. Tokiam saugojimui idealiai tinka stelažai su dvigubomis lentynomis. Tokiose konstrukcijose pakopos plotis yra platesnis.

• Jei sandėlyje yra ne betoninės, o paprastos asfalto grindys, tada po stelažais pirmiausia reikės sumontuoti specialias plokštes, kad grindys po konstrukcija nebūtų deformuotos. Stelažų apkrova bus paskirstyta tolygiai.

• Yra tokių priekinių stelažų modifikacijų, kurios suteikia erdvius denius... Jie pagaminti iš medžio arba praktiško metalo. Tokios konstrukcijos idealiai tinka situacijose, kai krovinys gali būti dedamas ne tik ant padėklų ir padėklų paviršiaus, bet ir urmu.

• Kad automatinio krautuvo operatorius galėtų dirbti patogesnėje aplinkoje ir priekinio stovo rėmas buvo gerai apsaugotas nuo galimų pažeidimų (susidūrimai, smūgiai ratais), jo apatinėse dalyse patartina įrengti specialius bamperius arba buferius. Tai labai praktiškas sprendimas, jei norite pratęsti savo stelažo galiojimo laiką ir patikimumą.

• Jei priekinė lentyna pagaminta su siauru praėjimu, jos veikimo metu taip pat žymiai padidės sandėliavimo tankis. Dėl to stelažų bus daugiau, o prieiti prie krovinio bus sunku. Speciali įranga siauriems praėjimams yra labai brangi – į tai reikia atsižvelgti... Jei naudojamos konstrukcijos su dvigubomis lentynomis, prieiga prie galinių eilių taip pat bus sunkesnė. Tokiu atveju turėsite pašalinti pirmąją eilutę.

Šiame vaizdo įraše sužinosite, kas yra priekinės lentynos ir kokie jų pranašumai.