Tekinimo slankmačių ypatybės

Tekinimo staklių slydimo ypatybes turėtų ištirti visi, kurie nusprendžia dirbti su tokia įranga. Be suporto paskirties, verta išsiaiškinti, kas pirmasis jį sukūrė. Taip pat svarbu išsiaiškinti, iš kokių dalių jis susideda. Be to, turėsite susidoroti su skersiniais ir išilginiais suportais, vertikaliais ir kitais tipais.

Mechaninės inžinerijos plėtrą ilgą laiką ribojo ne tik mechaninio variklio nebuvimas. Išskirtinis pasisekimas buvo metalo pjovimo staklės su atrama arba kitaip - įrankių laikikliu atsiradimas. Būtent jo išradimas buvo visų XIX-XX amžių posūkio sėkmės pagrindas, žymiai sumažino technologijos kainą ir supaprastino darbą su ja.

XVIII amžiuje pasirodė ankstyvieji kopijavimo aparatai su suportais. Tačiau tai buvo unikali įranga, kuri egzistavo vienoje kopijoje. Tokią įrangą galėjo įsigyti tik ypač turtingi žmonės. Pirmasis, sukūręs praktišką suportą, pritaikytą masinei pramoninei įrangai, sukūrė mechanikas iš Didžiosios Britanijos Henry Maudsley. Šis vardas nusipelno ne mažesnės pagarbos nei Wattas ar Fultonas. Maudsley gerokai patobulino ankstesnę tos pačios rūšies versiją, kuri buvo uždėta ant tekinimo staklių 1785 m.

Kryžminė apkaba pasirodė XX a. 9-ojo dešimtmečio viduryje. Išradimo tikslas buvo padidinti gaminamų detalių skaičių, nes tradicinė rankinė technika pasiekė savo raidos lubas. Pažangesnį dizainą Maudsley pristatė iki 1798 m. Tai jau leido pagaminti nemažo ilgio varžtus; svarbi ypatybė buvo ruošinio nejudrumas, kurio atžvilgiu judėjo pats suportas. G. Maudsley negali būti laikomas vieninteliu laikiklio kūrėju, tačiau būtent jo tobulėjimas pasirodė pats savalaikis.

1800 m. jis pristatė dar pažangesnę mašiną. Dabar tapo įmanoma suformuoti siūlus iki tol nepasiekiamą kokybę ir tikslumą. Slydimo mašinos koncepcija pasirodė tokia produktyvi, kad ją perėmė kiti išradėjai. Keletą dešimtmečių jie naudojo jį kurdami įvairių tipų mašinas, kurios vis dar yra daugelyje pramonės šakų. Taigi iš pažiūros kuklus savininkas atsidūrė visos šiuolaikinės pramonės ištakose.

Šis principas yra būtent tikslus fiksuoto pjovimo įrenginio ar kito apdorojimui naudojamo įrenginio judėjimas. Kai kuriais atvejais ruošinys taip pat yra fiksuotas. Pagrindinis impulsas yra sukimo momentas. Jis paimamas iš švino varžto, jei reikia padaryti griovelius arba paduoti išilginėje plokštumoje.

Kartais naudojama rankinė pavara. Jis naudojamas, jei ir veleną, ir varžtą naudoti nepraktiška. Mes kalbame apie tokias operacijas kaip:

• nusklembimas;
• susiduria;
• gręžimo apdorojimas;
• ruošiamos dalies pjaustymas iš didesnio ruošinio.

Tekinimo staklės atramos vaidmuo jau aiškus iš jo pavadinimo, kuris pažodžiui iš lotynų kalbos verčiamas kaip „atrama“. Toks įtaisas koordinuoja pjovimo įrenginio veikimą. Jo dėka šėrimas atliekamas griežtai nustatytu kiekiu, neviršijant nurodytų leistinų nuokrypių. Įprastą apkabą sudaro įvairių tipų dalys:

• rogės (esančios išilginės apačioje ir atidengtos skersinėje plokštumoje prie skersinių laikiklių);
• plokštelė, kurioje yra ašis, ant kurios sumontuotas viršutinio tipo įrankis;
• mašinos prijuostė.

Išilginėje versijoje slydimas yra visų kitų mechanizmų atrama ir judėjimo laukas. Prijuostės viduje yra įtaisai, leidžiantys perduoti mechaninį impulsą. Eksploatacijos metu visas mazgas juda. Skersinis tipas reiškia mechaninės energijos ištraukimą iš vežimėlio sraigto (nors galima ir rankiniu būdu).

Vertikali atrama juda išilgai kreiptuvų, sumontuotų ant skersinio elemento. Dizaineriai numatė jo kritimo galimybę. Šis pavojus pašalinamas lentų dėka. Judėjimo palengvinimas pasiekiamas dėl sustojimo su skersiniais ritinėliais, ant kurių dedamos papildomos spyruoklės. Horizontalus judėjimas vyksta švino varžto ir specialios veržlės dėka; paprastai vežimo atžvilgiu taip pat gali būti išdėstytos vertikalios atramos.

Apie kai kuriuos slankmačių tipus jau buvo pasakyta, tačiau neverta prie to žiūrėti. Svarbu, kaip dirbate. Mechaniniai ir automatiniai aparatai puikiai tinka pramoninėms staklėms įrengti. Rankinis laikiklis daugiausia naudojamas asmeninėse dirbtuvėse, kur darbas nereikalauja rimtų pastangų valdant įrangą.

Alkūninis velenas yra sumontuotas kakliuko guoliuose. Skersinė atrama gali būti tiek horizontali, tiek vertikali; vairavimui naudojami kumšteliai, perduodantys impulsą per svirčių komplektą su dantytais sektoriais ir krumpliastiebo sistemą. Įprastų tekinimo staklių ir sraigtinio pjovimo staklių įrankių laikikliuose galima rasti viršutinių slydimų.

Galimas tik normalus įrangos veikimas su dideliu jo veikimo tikslumu. Visų pirma, laikiklio kreiptuvai yra veiksmingi tik esant tam tikram laisvumo lygiui. Net nedideli nukrypimai nuo šio rodiklio yra žalingi. Jei ši vertė viršijama, partnerių standumas prarandamas, o klaidų daugėja. Tarpui valdyti naudojamas varžtinis spaustukas ir laikiklis.

Kartais tvirtinimo mazgo suteikiamos jėgos nepakanka. Tokiu atveju, veikiant ašinei arba radialinei apkrovai, kyla mirtinos deformacijos pavojus. Trinamosios dalys susidėvi netolygiai, todėl negalima nustatyti vienodų tarpų kiekviename darbiniame paviršiuje. Taip pat pastebimas ryškus netolygus pavaros varžtų susidėvėjimas.

Jei nesureguliuosite apkabos, negalėsite išlaikyti vienodo slydimo judėjimo. Jie pradės griebtis vietoje ir nustos kratyti, kai jiems bus taikoma jėga iš šono. Problema išspręsta naudojant pleištus. Jie priverstinai nustato kreipiklius taip, kaip turėtų, ir pašalina perteklinį tarpą. Tie patys pleištai leis vežimėlį prispausti prie bėgių.

Labai svarbu kontroliuoti atsaką... Jo išvaizda spiralinėje pavaroje yra nepriimtina. Problema išspręsta manipuliuojant fiksavimo veržle. Ilgai eksploatuojant tekinimo stakles, vežimėlio alyvos sandarikliai neišvengiamai užsikemša, o tai pasireiškia purvo juostelių susidarymu guoliui pasislinkus. Problema pašalinama nuplaunant veltinio kamšalą ir pamirkius jį aliejumi; esant visiškam nusidėvėjimui, teisingiau tuo nesivarginti, o pakeisti modulį nauju įrenginiu.