Viskas apie sniego valytuvo pavarų dėžę

Šiais laikais sniego valymo įranga yra labai paklausi. Sniego valytuvai pasižymi priimtina kaina ir dideliu efektyvumu valant važiuojamąją dalį ar teritoriją aplink namą. Tačiau sraigtiniai, rotaciniai ar rotaciniai sniego valytuvai, kaip ir bet kurie kiti įrenginiai, turi mechanizmus ir dalis, kurie ilgainiui tampa netinkami naudoti ir juos reikia pakeisti. Norint stabiliai veikti ir prailginti mašinos mechanizmų tarnavimo laiką, rekomenduojama laiku ir teisingai atlikti techninę priežiūrą. Šiame straipsnyje kalbėsime apie sniego valytuvo pavarų dėžę, jos konstrukciją, tipus ir kai kuriuos svarbius priežiūros punktus.

Pavarų dėžė yra labai svarbus sniego valytuvo elementas, nes ji priima variklio generuojamą sukimo momentą, o CV jungtis – vienodų kampinių greičių šarnyras – perduoda jį į darbines mašinos dalis (sraigtą ir rotorių). Pavarų dėžės pagrindas yra pavara. Sniego valytuvo sraigtinis mechanizmas yra pritvirtintas prie veleno paviršiaus keliais šlyties varžtais, kurie yra pirmoji variklio apsaugos sistema, nes juos galima nupjauti tik prireikus skubiai remontuoti. Jokios vibracijos, jokių mechaninių pastangų, jokie bandymai juos atsukti neduos jokio rezultato – tik pjovimo.

Sniego valytuvų pavarų dėžės yra šių tipų.

1. Aptarnaujama. Jį galima išardyti patiems, norint papildyti tepalu arba pakeisti susidėvėjusias dalis. Šio mechanizmo elementai pagaminti iš bronzos, tai paaiškina jų lėtą susidėvėjimą. Šio tipo pavarų dėžė vertinama kaip patikimesnė – tinkamai prižiūrint gali tarnauti labai ilgai. Šis mechanizmas naudojamas Europos, Japonijos ir Amerikos sniego valytuvų modeliuose.
2. Be priežiūros. Šiai pavarų dėžei techninė priežiūra nereikalaujama, tačiau jos negalima ardyti ar taisyti. Tokių mechanizmų naudojimo terminas yra ribotas. Jei pavarų dėžė sugedo, turėtumėte nusipirkti ir įdiegti naują. Kitų variantų čia nėra. Nebrangūs Kinijos ir Korėjos modeliai aprūpinti tokio tipo pavarų dėžėmis.

Pavarų dėžė yra svarbi pavarų dėžės dalis ir gali būti pagaminta iš įvairių medžiagų. Buitinėse mašinose dažniausiai naudojamas 19 mm skersmens bronzinis krumpliaratis su 20 dantų. Didesniuose profesionaliuose sniego valytuvuose naudojama 25 mm skersmens pavara su 41 dantimi.

Kad pavarų dėžės judantys mechanizmai veiktų nepriekaištingai, juos reikia kokybiškai sutepti. Sniego valytuvų gamintojai pataria naudoti tik pavarų dėžes. Litolis ir panašūs nebrangūs skysčiai negali būti naudojami kaip tepalas, nes jie neužtikrina tinkamos apsaugos ir užšąla esant žemai minusinei temperatūrai. Tepalas turi turėti šias savybes.

• Būkite atsparūs šalčiui. Tai yra svarbiausia kokybė, nes sniego valytuvai kartais turi dirbti labai žemoje temperatūroje. Tepalo struktūra turi būti palaikoma esant dideliam šalčiui.
• Turėkite reikiamą sklandumą. Tai reiškia, kad alyva turi greitai patekti į visus griovelius ir skyles, nes besitrinančių dalių tepimas vyksta nuolat.
• Būk klampus. Alyva turi būti tokio storio, kokio reikia konkrečiam įrenginiui, kad darbo mechanizmai būtų padengti tvirta plėvele.

Jei norite pakeisti suplanuotą tepalą, išimkite pavarų dėžę nuo sniego valytuvo. Šio proceso algoritmas susideda iš kelių paprastų operacijų.

1. Padėkite sniego valytuvą lygiu ir nejudinkite.
2. Nuimkite plastikines apsaugas nuo diržų ir sraigto kabelio, kuris eina į pavarą.
3. Atsukite varžtus už „volutos“ (apvalaus korpuso), kad išstumtumėte sniegą.
4. Nuimkite diržą, kuris eina nuo skriemulio iki sraigto. Atsargiai nuimkite jį atsuktuvu.
5. Atsukite varžtus, tvirtinančius sraigto veleną.
6. Pasukite „sraigę“ taip, kad ji būtų nustatyta į įprastą padėtį, kol pasigirs spragtelėjimas. Atsargiai nuimkite sraigto mechanizmą ir sparnuotę.
7. Nuimkite kirpimo varžtus nuo sraigto ir išardykite veleną.

Norėdami lengvai pakeisti nuimtoje pavarų dėžėje esantį tepalą, turite jį išardyti pagal taisykles. Tam reikia atlikti šiuos veiksmus:

• užfiksuokite vieną veleno dalį į veržlę (tą, ant kurios yra pavarų dėžė);
• atsukite šešis varžtus, fiksuojančius pavarų dėžės dalių jungtį viena su kita;
• su plaktuku labai stipriai nedaužykite į pavarų dėžės korpusą, kad būtų lengviau atskirti į dvi dalis.

Išėmę pavarų dėžę ir padalinę korpusą į dvi dalis, kruopščiai nuplaukite jos vidinę erdvę nuo seno tepalo pėdsakų. Tam tikslui geriau išardyti mechanizmą ir kelioms valandoms ar dienai visas dalis sudėti į indą su benzinu. Praėjus nurodytam laikui, visas dalis reikia ištraukti ir gerai išdžiovinti skudurėliu. Tada pavarų dėžė turi būti surinkta ir atsargiai įdėta į pradinę vietą sniego valytuve. Tada, nepakeisdami apsauginio dėklo dangtelio, atsukite jungtį ir dideliu švirkštu į greičių dėžę įpilkite naujo aukštos kokybės tepalo.

Norėdami pailginti sniego valytuvo pavarų dėžės tarnavimo laiką, turėtumėte atidžiai perskaityti patyrusių meistrų patarimus.

• Tepimui visada naudokite geros kokybės pavarų alyvą. Jei prietaisas yra suteptas pusiau sintetiniais analogais, mechanizmas greitai suges.
• Po valandos darbo su sniego valytuvu padarykite dešimties minučių pertraukėles. Tai būtina, kad pavarų dėžė per daug neįkaistų ir per anksti nesusidėvėtų.
• Reguliariai praplaukite mazgą. Net ir pilant aukštos kokybės alyvą ant sienų gali kauptis anglies nuosėdos, kurios trukdo idealiai veikti mechanizmui. Jei sniego valytuvą naudojate reguliariai, plaukite jį kas dvi savaites.

• Būkite atsargūs spausdami sraigto pavaros svirtį. Juk bet koks svirties paspaudimas ištempia pavaros laidą. Todėl vielos svirtį reikia stumti tik tada, kai tai būtina.
• Neleiskite alyvai ištekėti iš reduktoriaus korpuso. Patikrinkite ir laiku pakeiskite visus alyvos sandariklius.
• Visada atidžiai apžiūrėkite sniegą, kad į sniego valytuvą nepatektų pašalinių medžiagų. Jie gali sugadinti pavarų dėžę.

Informacijos apie tai, kaip pakeisti sniego valytuvo pavarų dėžės pavarą, rasite toliau pateiktame vaizdo įraše.