Kaip užvesti sniego valytuvą?

Sniego valytuvai yra specialiai sukurti taip, kad stabiliai veiktų esant žemai aplinkos temperatūrai. Tokioje įrangoje retai pasitaiko gedimų, tačiau dažniausiai jie susiję su netinkamu paleidimu, kai paaiškėja, kad šaltyje agregatas neina į šaltį.

Elektrinis starteris yra mažas mygtukas, esantis sniego valytuvo valdymo skydelyje. Jo privalumas yra tas, kad vartotojui nereikia atlikti papildomų veiksmų, kad įjungtų variklį – tereikia paspausti startą.

Procesas atrodo taip:

• vartotojas pačioje pradžioje turi įdėti degalų svirtį į norimą padėtį, tai yra atidaryti degalų tiekimo vožtuvą;
• viršutinėje uždegimo žvakės pusėje yra dangtelis iš elektros laido, kuris turi būti pritvirtintas nejudančioje būsenoje;
• svirtis, atsakinga už droselio sklendės padėtį, perkeliama į uždarą padėtį, tai yra, ji turi būti nustumta iki galo į dešinę;
• paleidimo svirties padėtis dabar pakeista iš uždaros į atvirą;
• norėdamas rankiniu būdu siurbti kurą, vartotojas turi kelis kartus paspausti siurblį;
• dabar galite paspausti starterio mygtuką, bet neatleiskite iš karto, o laikykite tol, kol variklis užsives (laikymo laikas apie dešimt sekundžių, nebereikia, o jei nieko nepavyko, palaukia minutę ir vėl užveda );
• varikliui pradėjus stabiliai veikti, droselio svirtis perkeliama į atvirą padėtį.

Paleidžiant atatrankos starterį taip pat ir naudotojas turi būti įvykdyti keli reikalavimai:

• prieš pradėdamas startą operatorius turi patikrinti alyvos lygį, tik po to nuleidžiamas sraigtas ir ratų fiksavimo svirtys;
• svirtis, atsakinga už degalų tiekimą, perkeliama į atvirą padėtį;
• kaip ir ankstesniu atveju, elektros laido dangtelis yra patikimai pritvirtintas;
• droselio sklendė turi būti uždaryta, todėl patikrinkite svirties, atsakingos už jo padėtį, padėtį;
• paleidimo jungiklis perkeliamas į padėtį "Įjungta";
• degalai pumpuojami rankiniu būdu, tam jie keletą kartų paspaudžia atitinkamą mygtuką, po kurio starterio trosas traukiamas į save, kol tampa pastebimas pasipriešinimas, dabar galite jį staigiai patraukti, kad variklis pradėtų veikti;
• atsidaro droselio sklendė.

Kartais vartotojas susiduria su tokia problema: įsijungus sniego valytuvui, po kelių minučių jis užstringa. Yra keletas priežasčių, galinčių sukelti šias problemas:

• degalai tiekiami netinkamai;
• nėra būtino oro tiekimo;
• užtvindytos uždegimo žvakės.

Ekspertai pataria reguliariai tikrinti degalų sistemos stabilumą, nes be kokybiško degalų tiekimo nėra jokio stabilaus veikimo.Tai galite padaryti patys – tiesiog nuimkite apsauginį dangtelį ir pažiūrėkite į žarnas bei filtrus. Kai atsiranda įtrūkimų ir skylių, kartu su degalais atsiranda oro burbuliukų. Jie yra pirmoji variklio užgimo priežastis.

Sujungimo vietose su jungiamosiomis detalėmis vamzdžiai turi būti tinkamai pritvirtinti. Čia geriausia jį apdoroti sandarikliu, kad būtų išvengta oro patekimo.

Jei degalų tiekimo sistemoje nėra problemų, visas vartotojo dėmesys turėtų būti skiriamas filtrams. Aukštos kokybės deguonies srautas reikalingas ne tik aušinimo sistemai, nes tai yra būtinas degalų mišinio komponentas. Filtro pakeitimas arba valymas gali padėti išspręsti problemą.

Uždegimo žvakės yra dalis, kuri taip pat dažnai sukelia problemų užvedant variklį.

Yra ir kitų gedimų, dėl kurių žiemą neįmanoma užvesti variklio. Tarp jų išsiskiria šie dalykai:

• benzinas, kuris nebuvo išleistas iš bako vasarą;
• droselio vožtuvas yra neteisingoje padėtyje;
• naudojama pigi variklio alyva;
• karbiuratorius neveikia;
• problema su uždegimo sistema.

Degalų bake po kelių mėnesių neveikimo likęs benzinas nebetinkamas, todėl sniego valytuvas neveiks. Oktaninis skaičius krenta, visi reikalingi priedai išgaruoja. Problema išspręsta labai paprastai: reikia pasikeisti kurą, kuriam išleidžiate seną ir pilate naują.

Kiekviena paleidimo instrukcija nurodo, kurioje padėtyje turi būti droselio vožtuvas. Jei vartotojas neįvykdo šios sąlygos, variklio dirbti taip pat neįmanoma, nes nėra reikalingo oro srauto. Net jei įranga paleidžiama, variklio gedimas nėra toli, nes jis pradeda patirti kelis kartus didesnę apkrovą.

Prastos kokybės alyva taip pat yra priežastis, dėl kurios variklis ne tik neužsiveda, bet ir gali sugesti. Dėl to ateityje reikės brangaus remonto, nes pagrindiniai elementai veikia su didele trinties jėga ir tiesiog nusidėvi be tepimo.

Jei nė vienas iš aukščiau išvardytų dalykų nepastebimas, turėtumėte patikrinti kontaktus. Dėl laidų trūkio arba neteisingo tarpo ties ritė trūksta reikiamos kibirkšties, o degiojo mišinio užsidegimas taip pat neįvyksta.

Mes neturime pamiršti apie karbiuratorių - vieną iš svarbiausių sniego valytuvo konstrukcijos komponentų. Jis atsakingas už degiojo mišinio tiekimą ir paruošimą. Būtina reguliariai valyti įrenginį nuo anglies nuosėdų, kad jame nesikauptų dulkės.

Daugiau informacijos apie tai, kaip tinkamai paleisti sniego valytuvą, rasite žemiau.