Viskas apie Parma sniego valytuvus

Sniego valymas efektyvus tik tada, kai naudojama kruopščiai parinkta įranga. Šią taisyklę reikia atsiminti net naudojant patikrintus Parmos sniego valytuvus. Jie nusipelno išsamios peržiūros.

Tokia modifikacija kaip „Parma MSB-01-756“ yra savaeigis įrenginys. Iš 3,6 litro bako degalai patenka į 212 cm3 talpos degimo kamerą. Šie komponentai leidžia išvesti 7 litrus galios. su. Prekės ženklo garantija suteikiama 12 mėnesių. Remiantis savininkų atsiliepimais, šiuo savaeigiu sniego valytuvu galima nuvalyti 56 cm pločio juostas.Važiuojant 4 greičiais pirmyn ir 2 greičiais atgal, galima lanksčiai reguliuoti įrenginio veikimą ir naudoti jį optimaliu režimu. Svarbu tai, kad dizaineriai pirmenybę teikė patikrintam Lifan 170F varikliui sniego valytuvui įrengti.

Tiek latakas, tiek varžtinė dalis pagaminti iš pasirinkto metalo. Jis yra griežtai išbandytas dėl stiprumo ir atsparumo korozijai. Todėl net ir po ilgalaikio eksploatavimo galima garantuoti minimalią mechaninių pažeidimų riziką. Variklis aušinamas pučiant orą. Dėl didelio degalų bako sustojimų darbo metu galima sumažinti iki minimumo. Kiti parametrai yra tokie:

• numatytas pervežimas į vikšrų takelį;
• dizainas leidžia blokuoti tiek ratus, tiek vikšrus;
• kritimo diapazonas siekia 15 m, prireikus keičiasi;
• alyvos karterio talpa 0,6 l;
• didžiausias galimas kaušo pasukimas 190 laipsnių;
• išorinė ratų dalis 33 cm.

Gera alternatyva aprašytam modeliui gali būti benzininis sniego valytuvas Parma MSB-01-761 EF. Jo būdingos savybės yra šios:

• elektrinis starteris 220 V;
• valymo juosta 61 cm;
• degimo kameros talpa 212 cm3;
• 6 pirmyn ir 2 atbulinės eigos greičiai;
• priekinis žibintas apšvietimui.

Surinkta ši konstrukcija sveria 79 kg. Benzino bake telpa iki 3,6 litro degalų. Jei reikia, paleidimas taip pat atliekamas rankiniu būdu. Gamintojo teigimu, MSB-01-761 EF charakteristikų pakanka valyti:

• teritorija prie privataus namo ar visuomeninės paskirties pastato;
• sodo takas;
• šaligatvis mažame parke;
• parkavimo vietos;
• įvažiavimas į garažą, kotedžo ar kotedžo vartai.

Dizaineriai savo gaminį aprūpino sudėtingu plieniniu sraigtu. Net jei sniegas jau supakuotas, apledėjęs, valymas bus atliktas greitai ir kruopščiai. Specialus žibintas leidžia dirbti užtikrintai net ankstyvą rytą ar vėlų vakarą. Pažymėtina MSB-01-761 EF savybe taip pat galima laikyti variklio patikimumą. Jo ilgas tarnavimo laikas žymiai sumažina poreikį periodiškai taisyti ir keisti dalis; sausos konstrukcijos svoris - 68,5 kg.

Tęsiant Parmos technikos ir pagrindinių jos charakteristikų apžvalgą, negalima ignoruoti Parma MSB-01-1570PEF modelio. Kinijoje pagamintame įrenginyje yra variklis, kurio darbinės kameros tūris yra 420 cm3. Nuimamos sniego juostos aukštis 70 cm.Ją pradėti valyti galima naudoti 220V elektrinį starterį.Be to, rankenos šildymas taip pat numatytas naudingam mazgui ir priekiniam žibintui.

1570PEF sniego valytuvas varo 6 greičiais pirmyn arba 2 greičiais atgal. Mechanizmą vargu ar galima pavadinti lengvu – jo svoris siekia 125 kg. Ne kiekvienoje lengvojo automobilio bagažinėje tilps toks įrenginys. Tačiau variklis gali išvystyti iki 15 litrų pastangų. su. Su tokiu sniego valytuvu dirbti vienas malonumas.

Jo didelis populiarumas yra visiškai pagrįstas. Tačiau tuo atidžiau reikia pažvelgti į anksčiau išsakytus vertinimus. Jie padės pašalinti netikėtas klaidas. Taigi, „Parma MSB-01-761EF“ daugelis žmonių laiko kone idealiu sprendimu. Pažymima, kad sniego valytuvas turi visas reikiamas dalis. Taip pat atsiliepimuose rašo, kad sniegą išmeta toli, starteris gana patikimas, priekinis žibintas suteikia neblogą foninį apšvietimą, o variklis užsiveda itin lengvai. Apskaičiuota, kad darbo zonos apšvietimas apims 5 m priešais jus. Jie rašo visiškai skirtingus dalykus apie minusus. Vieni atkreipia dėmesį į tai, kad priekaištų nėra, kiti – apie abejotiną detalių surinkimo ir sujungimo tobulumą.

1570PEF sniego valytuvas tinka visiems. O atsarginių dalių jam rasti nesunku. Tačiau kai kurie vartotojai pastebėjo, kad šis modelis yra per galingas mažiems vasarnamiams. Jei tenka susitvarkyti santykinai kukliame plote, patartina rinktis kompaktiškesnius įrenginius. Tačiau ten, kur mechanizmas tikrai gali parodyti visas savo galimybes, jis pasirodo esąs naudingiausias ir racionaliausias.

MSB-01-756 modelį dauguma vartotojų apibūdina teigiamai. Jie atkreipia dėmesį į aukštas ergonomines savybes, funkcionalumą ir prieinamą kainą. Tačiau taip pat turime turėti omenyje skundus dėl sunkumų pasirenkant tinkamas atsargines dalis. Juk jų katalogo dar nėra, o modelis panašus ir techniniu „įdaru“. Kai kurie vartotojai atkreipia dėmesį, kad toks sniego valytuvas prastai susidoroja su labai didele apkrova, greitai praranda savo darbinius išteklius.

Kitų apžvalgų tyrimas atskleidžia prieštaringą vaizdą. Žinoma, jie atkreipia dėmesį į galingą variklį ir tolimą sniego masės metimą. Tačiau varžtus, kurie standžiai riboja sniego valytuvo posvyrį, tenka keisti labai greitai. Tačiau tuo pačiu metu prietaisas praktiškai vertinamas kaip gana efektyvus. Tai tikrai padeda greitai sutvarkyti vietinę vietovę ir sutvarkyti privažiavimo kelius.

Apibendrinant, verta atkreipti dėmesį į svarbius niuansus, kuriuos turėtumėte žinoti renkantis ir dirbant su benzininiais sniego valytuvais. Gaminiams su priekiniais žibintais turėtų būti teikiama pirmenybė vasarnamiams ir kaimo namams. Ten negalima atmesti užsitęsusių elektros energijos tiekimo nutraukimų, o vien stipraus snygio fone jų tikimybė yra didesnė. Kuo didesnis plotas, tuo galingesnis turėtų būti aparato variklis. Kalbant apie naudojimą, reikia atsiminti, kad benzininiai sniego valytuvai yra didelės rizikos technika.

Ja negali pasitikėti nei vaikai, nei žmonės, kurie prastai išmano technologijas. Prieš kiekvieną paleidimą patartina patikrinti mechanizmų tinkamumą naudoti. Varžtinės dalys, važiuojančios dideliu greičiu, gali rimtai susižaloti. Griežtai draudžiama palikti automobilį be priežiūros. Ji važiuos į priekį, sugadindama ir naikindama viską savo kelyje (ir, žinoma, pati sugrius). Kadangi sniego valytuvai yra labai sunkūs, du žmonės turi juos labai atsargiai iškrauti ir pakrauti.

Gamintojas rekomenduoja nepamiršti, kad laidas, tiekiantis elektrinį starterį, yra žemesnės nei 220 V įtampos. Jis turi turėti nepriekaištingą izoliaciją.Kabelio sąlytis su korpusu arba, be to, su sniego valytuvo darbinėmis dalimis yra griežtai neleistinas.

Kitame vaizdo įraše rasite benzinu varomo Parma sniego valytuvo MSB-01-756 apžvalgą.