Sniego valytuvai "Interskol": veislės ir veikimo ypatybės

Mechanizuotas sniego valymo įrenginys vadinamas sniego valytuvu. Klimato zonose, kuriose žiemą iškrenta daug kritulių, be tokios įrangos išsiversti gana sunku. Iš visų rinkoje esančių modelių Interskol sniego valytuvas tapo paklausus dėl savo kompaktiškumo, manevringumo ir prieinamos kainos.

Bendrovės „Interskol“ agregatai buvo sukurti eksploatuoti parko teritorijose, todėl jų konstrukcija pritaikyta sniego valymui palei kelio kraštą, siaurose vietose, tačiau žmonės tokią įrangą galėjo pritaikyti vasarnamiams ir privatiems namams. Mašinos turi priekinius žibintus, leidžiančius valdyti sniego valytuvus tamsoje, o tai svarbu, nes žiemą saulė leidžiasi anksčiau, o darbo dienos pabaigoje reikia valyti vietą sutemus.

Atsarginių dalių ir komponentų gauti Interskol yra gana paprasta, gamintojas tuo pasirūpino. Apskritai pagrindinių komponentų patikimumas džiugina vartotojus, taisyti nereikia taip dažnai. Verta paminėti, kad įmonė Interskol užsiima statybinės ir sodo technikos gamyba ir ilgą laiką įsitvirtino kaip patikimas gamintojas, tiekiantis aukštos surinkimo kokybės agregatus. Variklis prie rėmo pritvirtintas kirpimo varžtais, kad būtų padidintas patikimumas.

Šiuolaikiniai mechanizuoti ledo ir sniego valymo įrenginiai nebėra svajonė. Jie yra prieinami ir įmonė įrodė, kad kokybišką sniego valytuvą galima parduoti už patrauklią kainą.

Sniego valytuvai turi daug privalumų, tarp jų:

• priežiūros paprastumas, nes šalies teritorijoje nesunkiai rasite servisą ar įmonės parduotuvę, kur tiekiamos originalios sniego valymo įrangos atsarginės dalys;
• agregato svoris pasiskirsto teisingai, todėl net ir kopiant į nedidelę įkalnę nepraranda pusiausvyros;
• gamintojas sėkmingai pasirinko kelis greičius, kuriais įrenginys gali veikti;
• bet kurio sniego valytuvo veikimo metu nėra stipraus triukšmo, o tai svarbu;
• ratai turi platų protektorių ir iš šono primena traktorių, nes yra specialiai sukurti sunkiai pravažiuojamoms darbo vietoms;
• sniegas mėtomas dideliu atstumu.

Dviejuose „Interskol“ sniego valytuvų modeliuose yra benzininiai jėgos agregatai, kurie gali veikti tik AI-92, o gamintojas kelia ypatingus degalų kokybės reikalavimus. Naudojant mažesnio oktaninio skaičiaus degalus, ateityje gali kilti problemų, tiksliau, karts nuo karto bus stebimas nestabilus variklio darbas.

Keturtaktis benzininis variklis aušinamas oru, o viršuje yra vožtuvai. Rėmas suvirintas. Jis pakankamai tvirtas, kad išlaikytų variklį ir kėbulą. Taip pat projekte yra kaušas, sraigtas, kuris nupjauna sniego masę.Valdymo skydelis yra ant rankenos.

Transmisija yra frikcinė, ji turi aštuonias pavaras, iš kurių šešios į priekį ir dvi atgal. Ypatingas dėmesys skiriamas latakui, pagamintam iš patvarios medžiagos, kurią galima reguliuoti nustatant reikiamą sniego nuleidimo kampą.

Visi sniego valytuvų modeliai surenkami mūsų šalies teritorijoje, Bykovo mieste, esančiame Maskvos srityje.

Šio agregato konstrukcijoje sumontuotas kiniškas 4 taktų variklis, kurio galia yra 5,5 arklio. Būtent todėl, kad modelis yra nebrangus, jo konstrukcijoje yra rankinis starteris. Be to, gamintojas pateikė kintamą transmisiją ir frikcinę sankabą.

Jei reikia, galite užrakinti ir atrakinti ratus. Kaušo pločio ir aukščio matmenys yra 570x535 mm. Yra aštuoni greičiai, du važiavimui atgal ir šeši pirmyn. Bendras konstrukcijos svoris – 70 kilogramų.

Yra specialus prietaisas, leidžiantis išvalyti kibirą nuo įstrigusio sniego. Pakuotėje yra papildomų tvirtinimo detalių, skirtų įrangai ar varikliui laikyti konservavimo laikotarpiu.

Be to, modelis aprūpintas LED priekiniais žibintais. Ratai turi įspūdingą plotį ir kokybišką protektorių, dėl kurių sniego valymo įranga demonstruoja puikų sukibimą net ir su ledu.

Autonominis apšvietimas leidžia kokybiškai išvalyti teritoriją bet kuriuo paros metu. Yra sukurti antgaliai, per kuriuos padidinamas sukibimo su keliu koeficientas. Sraigtas yra smailėjančios, dantytos formos, todėl sklandžiai patenka į sniego masę, net jei ji jau buvo suspausta. Padidėjęs modelio našumas turėtų būti dėl dviejų pakopų išmetimo sistemos.

Šis modelis dabar pakeistas kita, pažangesne versija, bet vis dar galima rasti rinkoje ar specializuotose parduotuvėse.

Šis įrenginys gali lengvai konkuruoti su daugeliu užsienio kolegų. Dizainas numato rankinį starterį, todėl įrangos kaina neviršija.

Už sniego valytuvo veikimą atsakingas 6,5 litro variklis. su., kuris gaminamas Kinijoje. Vartojamas benzinu, yra trinties transmisija. Kaušo matmenys milimetrais yra 560x540, kur pirmoji reikšmė yra plotis, o antroji - aukštis.

Greičiai yra mažesni nei ankstesnio modelio, tik penki į priekį ir du atgal, tačiau to taip pat pakanka, kad būtų galima greitai ir efektyviai išvalyti įspūdingo dydžio plotą. Sniego masė numetama į šoną 12 metrų.

Ant konvejerio juostos yra sraigtas, pagamintas iš patvaraus metalo. Speciali šio elemento konstrukcija leidžia pjovimo daliai sklandžiai ir be trūkčiojimų patekti į ledą. Latakas aprūpintas modernia valymo sistema, esant poreikiui operatorius gali reguliuoti lataką, kad veiktų norimu kampu. Auselės užtikrina puikų sukibimą su kelio danga, yra įmontuotas reversas, kuris leidžia lengvai išvažiuoti, jei sniego valymo įranga įstrigtų sniego pusnyse ar duobėje.

Tai ne elektrinis sniego valytuvas, o patobulinta anksčiau aprašyto modelio savaeigė versija, kuri sukurta su dviguba užvedimo sistema, tai yra elektriniu ir rankiniu starteriu. Po korpusu esantis variklis išvysto 6,5 AG. su., yra aušinimo sistema. Įrenginys veikia benzinu, degalų bako tūris yra 3,6 litro.

Maksimalus atstumas, kuriuo galima mesti sniegą, yra 12 metrų. Kaušo matmenys yra 560x540 mm (plotis ir aukštis). Yra du greičiai važiavimui atbuline eiga ir penki pirmyn. Bendras visos konstrukcijos svoris yra 73 kilogramai.

Iš privalumų galima išskirti galimybę reguliuoti latako sukimąsi 90 laipsnių kampu bet kuria kryptimi. Taip pat konstrukcijoje yra galingas apšvietimo įtaisas, kad galėtumėte pašalinti sniegą net po saulėlydžio. Mašiną lengva užvesti bet kokiomis sąlygomis, o ratų ąselės užtikrina tinkamą sukibimą su kelio danga.

• Padangų slėgį reikia periodiškai tikrinti, kad sniego valytuvas išliktų neprilygstamas. Tai taikoma bet kuriam iš pateiktų modelių.
• Tepalas pavarų dėžei parenkamas pagal naudojimo instrukcijoje nurodytus reikalavimus.
• Konservuojant įrangą, visi darbiniai skysčiai nupilami, svarbūs komponentai sutepami.
• Tepalą verta keisti kas 25 praleistas valandas.
• Ypatingą dėmesį atkreipkite į transmisijos diržo būklę, nes jis turi tam tikrą laikotarpį, po kurio dalis turėtų būti pakeista.

Interskol SMB-650 sniego valytuvo apžvalgą rasite šiame vaizdo įraše.