Atsuktuvų baterijos: tipai, pasirinkimas ir saugojimas

Baterijomis varomi atsuktuvai yra populiarus įrankių tipas ir plačiai naudojami statybose bei kasdieniame gyvenime. Tačiau tokio įrenginio efektyvumas ir ilgaamžiškumas visiškai priklauso nuo įrenginyje įdėtos baterijos tipo. Todėl maitinimo šaltinio pasirinkimui reikia skirti ypatingą dėmesį.

Didelę vartotojų paklausą ir daugybę teigiamų atsiliepimų apie akumuliatoriaus įrenginius lemia daugybė neginčijamų tokių modelių pranašumų. Palyginti su tinklo įrenginiais, akumuliatoriniai atsuktuvai yra visiškai autonomiški ir jiems nereikia išorinio maitinimo šaltinio. Tai leidžia atlikti darbus gretimose teritorijose, kur techniškai neįmanoma ištempti nešimo, taip pat lauke.

Be to, įrenginiai neturi laido, todėl juos galima naudoti sunkiai pasiekiamose vietose, kur negalima priartėti su tinklo įrankiu.

Kaip ir bet kuris sudėtingas techninis įrenginys, baterijų modeliai turi savo trūkumų. Tai apima didesnį svorį, palyginti su tinklo modeliais, dėl sunkios baterijos ir būtinybės periodiškai įkrauti akumuliatorių.

Šiandien akumuliatoriniai atsuktuvai komplektuojami su trijų tipų baterijomis: nikelio-kadmio, ličio jonų ir nikelio-metalo hidrido modeliais.

Tai seniausias ir labiausiai paplitęs baterijų tipas, žmonijai žinomas per pastaruosius 100 metų. Modeliai išsiskiria dideliu pajėgumu ir maža kaina. Jų kaina yra beveik 3 kartus mažesnė nei šiuolaikinių metalo hidrido ir ličio jonų pavyzdžių.

Baterijų (bankų), sudarančių bendrą įrenginį, vardinė įtampa yra 1,2 volto, o bendra įtampa gali siekti 24 V.

Šio tipo pranašumai yra ilgas tarnavimo laikas ir didelis baterijų terminis stabilumas, leidžiantis jas naudoti iki +40 laipsnių temperatūroje. Prietaisai skirti tūkstančiui iškrovimo / įkrovimo ciklų ir gali būti naudojami aktyviu režimu mažiausiai 8 metus.

Pagrindinis nikelio-kadmio mėginių trūkumas yra „atminties efektas“, dėl kurio nerekomenduojama krauti akumuliatoriaus, kol jis visiškai neišsikraus... Priešingu atveju dėl dažno ir trumpalaikio įkrovimo baterijų plokštės pradeda gesti ir akumuliatorius greitai sugenda.

Kitas reikšmingas nikelio-kadmio modelių trūkumas yra panaudotų baterijų išmetimo problema.

Dėl to daugelyje Europos šalių buvo uždrausta juos naudoti, kur buvo nustatyta griežta kontrolė, siekiant palaikyti aplinkinės erdvės švarą.

Jie yra pažangesni, palyginti su nikelio-kadmio, akumuliatoriaus pasirinkimu ir pasižymi dideliu našumu.

Baterijos yra lengvos ir mažo dydžio, todėl dirbti atsuktuvu yra daug lengviau. Tokių baterijų toksiškumas yra daug mažesnisnei ankstesnis modelis, ir Nors „atminties efektas“ yra, jis gana silpnai išreikštas.

Be to, baterijos pasižymi didele talpa, patvariu korpusu ir gali atlaikyti daugiau nei pusantro tūkstančio įkrovimo-iškrovimo ciklų.

Nikelio-metalo hidrido modelių trūkumai yra mažas atsparumas šalčiui, kuris neleidžia jų naudoti neigiamos temperatūros sąlygomis, greitas savaiminis išsikrovimas ir ne itin ilgas, lyginant su nikelio-kadmio mėginiais, tarnavimo laikas.

Baterijos buvo sukurtos praėjusio amžiaus 90-aisiais ir yra moderniausi akumuliatorių įrenginiai. Pagal daugelį techninių rodiklių jie pastebimai lenkia du ankstesnius tipus ir yra nepretenzingi bei patikimi įrenginiai.

Prietaisai skirti 3 tūkstančiams įkrovimo / iškrovimo ciklų, o jų tarnavimo laikas siekia 5 metus. Šio tipo privalumai yra savaiminio išsikrovimo nebuvimas, leidžiantis nekrauti įrenginio po ilgalaikio saugojimo ir nedelsiant pradėti veikti, taip pat didelė talpa, lengvas svoris ir kompaktiški matmenys.

Baterijos visiškai neturi „atminties efekto“, todėl jas galima įkrauti esant bet kokiam iškrovos lygiuinebijant prarasti galią. Be to, prietaisai greitai įsikrauna ir juose nėra toksinių medžiagų.

Be daugelio privalumų, ličio jonų įrenginiai turi ir trūkumų. Tai yra didelė kaina, trumpesnis tarnavimo laikas ir mažas atsparumas smūgiams, palyginti su nikelio-kadmio modeliais. Taigi, esant stipriam mechaniniam smūgiui arba nukritus iš didelio aukščio, akumuliatorius gali sprogti.

Tačiau naujausiuose modeliuose kai kurie technologiniai trūkumai buvo pašalinti, todėl įrenginys tapo mažiau sprogus. Taigi buvo sumontuotas šildymo ir akumuliatoriaus įkrovimo lygio valdiklis, kuris leido visiškai išvengti sprogimo nuo perkaitimo.

Kitas ličio jonų modelių trūkumas yra tai, kad jų tarnavimo laikas priklauso ne nuo atsuktuvo naudojimo intensyvumo ir jo pasiteisinusių ciklų, kaip yra nikelio-kadmio prietaisų atveju, o tik nuo atsuktuvo amžiaus. baterija. Taigi, po 5-6 metų net nauji modeliai neveiks, nepaisant to, kad jie niekada nebuvo naudojami. Štai kodėl ličio jonų akumuliatorių pirkimas yra pagrįstas tik tais atvejais, kai tikimasi reguliariai naudoti atsuktuvą.

Baterija pagrįstai laikoma vienu iš pagrindinių atsuktuvo komponentų, prietaiso galia ir veikimo trukmė priklauso nuo to, kokios yra jo veikimo savybės.

Struktūriškai akumuliatorius išdėstytas gana paprastai: akumuliatoriaus korpuse yra dangtelis, kuris pritvirtinamas keturiais varžtais. Viena iš aparatūros dalių paprastai yra užpildyta plastiku ir yra įrodymas, kad akumuliatorius nebuvo atidarytas. To kartais prireikia aptarnavimo centruose, kai aptarnaujami akumuliatoriai, kuriems taikoma garantija. Korpuso viduje yra baterijų girlianda su nuoseklia jungtimi, dėl kurios bendra akumuliatoriaus įtampa yra lygi visų akumuliatorių įtampų sumai. Kiekvienas elementas turi savo ženklinimą su veikimo parametrais ir modelio tipu.

Pagrindinės atsuktuvo įkraunamų baterijų techninės charakteristikos yra talpa, įtampa ir pilnas įkrovimo laikas.

• Baterijos talpa matuojamas mAh ir parodo, kiek laiko elementas gali tiekti apkrovą visiškai įkrautas. Pavyzdžiui, 900 mAh talpos indikatorius rodo, kad esant 900 miliamperų apkrovai, baterija išsikraus per valandą. Ši vertė leidžia įvertinti įrenginio potencialą ir teisingai apskaičiuoti apkrovą: kuo didesnė akumuliatoriaus talpa ir kuo geriau įrenginys laiko įkrovą, tuo ilgiau veiks atsuktuvas.

• Įtampa Tai taip pat laikoma svarbia technine akumuliatoriaus savybe ir turi tiesioginės įtakos elektros variklio galiai bei sukimo momento dydžiui. Buitiniuose atsuktuvų modeliuose sumontuotos vidutinės galios 12 ir 18 voltų baterijos, o galinguose įrenginiuose – 24 ir 36 voltų baterijos. Kiekvienos baterijos, sudarančios akumuliatorių bloką, įtampa svyruoja nuo 1,2 iki 3,6 V ir priklauso iš akumuliatoriaus modelio.

• Pilnas įkrovimo laikas rodo, kiek laiko užtrunka, kol baterija visiškai įkraunama. Iš esmės visi šiuolaikiniai baterijų modeliai įkraunami pakankamai greitai, maždaug per 7 valandas, o jei reikia tik šiek tiek įkrauti įrenginį, kartais užtenka ir 30 minučių.

Prieš perkant atsuktuvo akumuliatorių, būtina nustatyti, kaip dažnai ir kokiomis sąlygomis įrankį planuojama naudoti. Taigi, jei įrenginys perkamas nereguliariam naudojimui su minimalia apkrova, tada nėra prasmės pirkti brangų ličio jonų modelį. Tokiu atveju geriau rinktis laiko patikrintas nikelio-kadmio baterijas, su kuriomis ilgai laikant nieko nenutiks.

Jei akumuliatorius pasirinktas montuoti ant profesionalaus modelio, kurio naudojimas bus nuolatinis, tokiu atveju geriau paimti „litį“.

Ir net jei instrumentas atrodo kaip naujas ir niekada nebuvo įjungtas, greičiausiai jame esanti baterija jau neveikia. Todėl tokiose situacijose reikėtų rinktis tik nikelio-kadmio modelius arba pasiruošti, kad ličio jonų bateriją netrukus teks keisti.

Kalbant apie atsuktuvo veikimo sąlygas, reikia turėti omenyje, kad jei įrankis pasirinktas darbui šalyje ar garaže, tada geriau pasirinkti "kadmį"... Skirtingai nuo ličio jonų mėginių, jie daug geriau toleruoja šalčius ir nebijo smūgių bei kritimų.

Jie turi didelę talpą ir yra gerai pasiteisinę kaip namų asistentai.

Nikelio-metalo-hidrido akumuliatoriai savo savybėmis artimesni nikelio-kadmio, todėl darbui esant teigiamai temperatūrai galima rinktis kaip modernesnę alternatyvą.

Šiuo metu dauguma elektrinių įrankių įmonių gamina gręžtuvų ir atsuktuvų baterijas. Tarp didžiulės įvairių modelių įvairovės yra ir populiarių pasaulinių prekių ženklų, ir nebrangių mažai žinomų įmonių įrenginių. Ir nors dėl didelės konkurencijos beveik visi rinkoje esantys produktai yra aukštos kokybės, kai kurie modeliai turėtų būti paryškinti atskirai.

• Patvirtinančių atsiliepimų ir klientų paklausos lyderis yra Japoniška Makita... Įmonė jau daug metų gamina elektrinius įrankius ir sukauptos patirties dėka pasaulinei rinkai tiekia tik aukščiausios klasės gaminius. Taigi, Makita 193100-4 modelis yra tipiškas nikelio-metalo hidrido akumuliatorių atstovas ir garsėja aukšta kokybe bei ilgu tarnavimo laiku. Produktas priklauso aukštų kainų kategorijai akumuliatoriams. Šio modelio privalumas – didelė 2,5 A/h įkrovimo talpa ir „atminties efekto“ nebuvimas. Akumuliatoriaus įtampa yra 12 V, o modelis sveria tik 750 g.

• Akumuliatorius Metabo 625438000 yra ličio jonų akumuliatorius ir turi visas geriausias šio tipo gaminių savybes. Įrenginys neturi „atminties efekto“, kuris leidžia jį įkrauti pagal poreikį, nelaukiant visiško akumuliatoriaus išsikrovimo. Modelio įtampa yra 10,8 voltų, o galia - 2 A / h. Tai leidžia atsuktuvui ilgai veikti be įkrovimo ir būti naudojamas kaip profesionalus įrankis. Keičiamą bateriją įdėti į įrenginį labai paprasta ir nesukelia sunkumų net ir tiems vartotojams, kurie bateriją keičia pirmą kartą.

Be to, tokia baterija yra gana nebrangi.

• Nikelio-kadmio modelis NKB 1420 XT-A Charge 6117120 gaminamas Kinijoje naudojant rusiškas technologijas ir yra analogiškas Hitachi EB14, EB1430, EB1420 akumuliatoriams ir kiti. Prietaiso aukšta įtampa yra 14,4 V, o našumas - 2 A / h. Akumuliatorius sveria gana daug – 820 g, kas vis dėlto būdinga visiems nikelio-kadmio modeliams ir paaiškinama baterijų dizaino ypatybėmis. Produktas išsiskiria galimybe ilgą laiką dirbti vienu įkrovimu, trūkumai yra „atminties efekto“ buvimas.

• Kubo baterija 1422-Makita 192600-1 yra dar vienas populiarios šeimos narys ir yra suderinamas su visais šio prekės ženklo atsuktuvais. Modelis turi aukštą 14,4 V įtampą ir 1,9 A / h našumą. Toks prietaisas sveria 842 gramus.

Be gerai žinomų prekės ženklų modelių, šiuolaikinėje rinkoje yra ir kitų įdomių dizainų.

Tokie įrenginiai yra daug pigesni nei vietinės baterijos ir gana gerai pasiteisino.

Norint pailginti akumuliatorių tarnavimo laiką, taip pat užtikrinti teisingą ir stabilų jų veikimą, reikia laikytis kelių paprastų taisyklių.

• Darbas su atsuktuvais su nikelio-kadmio baterijomis turi būti tęsiamas tol, kol akumuliatorius visiškai išsikraus. Tokius modelius rekomenduojama laikyti tik išsikrovusius.
• Kad NiCd įrenginiai greitai „pamirštų“ nepageidaujamą įkrovos lygį, rekomenduojama juos kelis kartus paleisti „pilnas įkrovimas – gilus iškrovimas“ ciklu. Tolimesnio darbo metu labai nepageidautina įkrauti tokias baterijas, kitaip įrenginys gali vėl „prisiminti“ nereikalingus parametrus ir ateityje „išsijungs“ tiksliai esant šioms vertėms.
• Sugadintą Ni-Cd arba Ni-MH akumuliatorių banką galima atkurti.Norėdami tai padaryti, per jį trumpais impulsais praleidžiama srovė, kuri turi būti bent 10 kartų didesnė už akumuliatoriaus talpą. Impulsų praeinamumo metu dendritai sunaikinami ir baterija paleidžiama iš naujo. Tada jis „siurbiamas“ per kelis „giliojo iškrovimo - visiško įkrovimo“ ciklus, po kurių jie pradeda jį naudoti darbo režimu. Nikelio-metalo hidrido akumuliatoriaus atkūrimas vyksta pagal tą pačią schemą.
• Ličio jonų baterijų atkūrimas diagnostikos ir negyvos ląstelės pumpavimo metodu yra neįmanomas. Jų veikimo metu vyksta ličio skilimas, o jo nuostolių visiškai neįmanoma kompensuoti. Sugedusias ličio jonų baterijas reikia keisti tik.

Norėdami pakeisti skardines į Ni-Cd arba Ni-MH bateriją, pirmiausia turite ją tinkamai išimti. Norėdami tai padaryti, atsukite tvirtinimo varžtus, o pigesniuose modeliuose, kuriuose nėra nuimamos konstrukcijos, atsuktuvu švelniai nusukite bloką ir išimkite akumuliatorių.

Paprastai šiuose baterijų modeliuose yra 1,2 V įtampos ir 2000 mA / h talpos baterijos. Paprastai jų galima įsigyti kiekvienoje parduotuvėje ir kainuoja apie 200 rublių.

Būtina lituoti elementus prie tų pačių jungiamųjų plokščių, kurios buvo bloke. Taip yra dėl to, kad jie jau turi reikiamą skerspjūvį su atsparumu, kuris yra būtinas tinkamam akumuliatoriaus veikimui.

Jei nepavyko išsaugoti „gimtųjų“ plokščių, vietoj jų galima naudoti varines juosteles. Šių juostelių pjūvis turi būti visiškai identiškas „gimtųjų“ plokščių pjūviuiantraip naujos mentės įkrovimo metu labai įkais ir suaktyvins termistorių.

Lituoklio galia dirbant su baterijomis neturi viršyti 65 W... Litavimas turi būti atliekamas greitai ir tiksliai, neleidžiant elementams perkaisti.

Akumuliatoriaus jungtis turi būti nuosekli, tai yra, ankstesnio elemento „-“ turi būti prijungtas prie kito elemento „+“. Surinkus girliandą, atliekamas visas įkrovimo ciklas ir konstrukcija paliekama vieną dieną.

Tinkamai sumontavus ir kokybiškai lituojant, ši vertė taps vienoda visuose elementuose ir atitiks 1,3 V. Tada surenkama baterija, įdedama į atsuktuvą, įjungiama ir laikoma apkrova, kol visiškai išsikraus. Tada procedūra kartojama, po to prietaisas įkraunamas ir naudojamas pagal paskirtį.

Viskas apie atsuktuvų baterijas - žemiau esančiame vaizdo įraše.