Viskas apie panardinimo lakštų polių būdus
Informacija apie lakštų polių panardinimo būdus reikalauja daugiau nei vieno tomo praktinės patirties ir mokslo pasiekimų, naudojimo metodų ir metodų instrukcijų. Tačiau populiariausi įrenginiai žymiai palengvina statybų veiklą, ypač sunkiose dirvose. Vibratorius su papildomais įrenginiais yra prieinamas tik didelėms statybų įmonėms, tačiau jį galima išsinuomoti.
Kur taikomas lakštų polius?
Įrenginių, skirtų panardinti į žemę, taikymo sritis priklauso nuo kelių sąlygų: lakštinio krūvos medžiagos, grunto pobūdžio ir statomos tvoros paskirties. Renkantis pageidaujamą objektą, pagrindinis veiksnys gali būti reikalingas panardinimo gylis, regiono klimato ypatybės ir net kiekvieno tvoros elemento dydis, taip pat jo komponentų tvirtinimo būdas.
Pagrindinis skirtumas daromas pagal medžiagą, naudojamą lakštų polių gamybai.
- Medinis liežuvis - viena iš seniausių veislių, tačiau vis dar neprarado savo aktualumo dėl medžiagos pigumo ir paplitimo, santykinai lengvo montavimo, kuriam nereikia naudoti specialios įrangos. Taikymo sritis - duobės, kurių gylis ne didesnis kaip 3 m Kaip tvoros komponentas gali būti naudojami rąstai ir lentos, vyraujantis panardinimo būdas yra įdubimas.
- Plienas - brangesnis, bet ir patvaresnis lakštinis polis gali būti plieninių vamzdžių arba tam tikros formos metalinio profilio (Larsen lakštinio krūva). Čia poliai dažnai suveriami į sudėtingą pelkėtą dirvą arba su gausiu gruntiniu vandeniu.
- Lakštų poliai iš polimerinių medžiagų yra įstumiami į dirvą dėl įdubimų arba vibracijos.
- Leidžiamas kelių metodų derinys įrengiant gelžbetoninius polius, turinčius stiprumą ir polinkį įtrūkti vienu metu.
Taikymo sritis (lauke, miesto sąlygomis, krante, slystant į upę ar jūrą) priklauso nuo naudojamos instaliacijos tipo. Vibraciniai skiriasi pagal dažnį ir jėgą, presavimo sistemos turi kintamą konstrukciją, plaktukai kalimui gali veikti su mechanika, dyzelinu, oru ir hidraulika.
Vibracijos panardinimo aprašymas
Vibratorius yra bendras bet kokio tipo prietaiso, naudojamo polių sukalimui naudojant vibracinį vairavimą, pavadinimas. Tai darbinis vienetas su kintamomis savybėmis ir charakteristikomis. Kūrėjas parenka tinkamą, vadovaudamasis jo masteliu, pasirinktu lakštinio krūvos tipu ir papildomais savo darbui skirtais įrenginiais, kurie užtikrins maksimalų efektyvumą, tinka pasirinktam lakštų krūvos tipui ir grunto tipui, kuriame bus panardinamas. .
Tai populiariausias tipas, nes įdubimas tinka tik minkštoms ir purioms dirvoms, šoko metodas negali būti naudojamas prie architektūros paminklų ir senų miesto pastatų, o vibracijos metodas netinka tik uolų ir tankių rišlių dirvožemių tipams. Kiekvienas įrankis turi tris pagrindinius elementus:
- specialus prietaisas vibracijai (vibracijai) generuoti, vadinamas vibracijos žadintuvu;
- energijos gamintojas jo paleidimui ir darbui (įvairių tipų, elektrinis varomas elektros varikliu, bet yra ir hidraulinis variklis bei kitos konstrukcijos ypatybės);
- galvos apdangalai – perkelti judesį iš išcentrinės jėgos į liežuvį.
Disbalansų sukimasis skirtingomis kryptimis sukelia vibraciją, atsiranda jėga, kuri veikia tvirtinimo ašį tarp jų, galvos apdangalas perduoda judesį nuo agregato į liežuvį ir jis palaipsniui grimzta į žemę. Įrenginių diferencijavimas atliekamas pagal keletą charakteristikų. Pagal vibracijos dažnį (normalų, aukšto dažnio ir be rezonanso), pagal mobilumą arba pagal optimalų papildomo įtaiso tipą (rankinis, su elektros varikliu, kranui ar polių kaltuvui, žemo ar aukšto dažnio, ekskavatoriui, varomam statybos mašinos hidraulinė sistema).
Greitis ir efektyvumas, žemas triukšmo lygis, santykinai maža darbų kaina, puiki kokybė, lakštinio krūvos ir aplinkinių pastatų išsaugojimas - neginčijami vibratorių pranašumai. Iš trūkumų tik tinkamumas vadinamas ne visų tipų dirvožemiui.
Lakštų krūvos panardinimas važiuojant
Pirmiesiems statybose išbandytiems poliams panaudota technologiškai nesudėtinga įranga. Tarp trūkumų jie pažymi būtinybę naudoti energiją vartojančius įrenginius, galimybę sugadinti lakštų polius kalimo proceso metu ir triukšmą eksploatacijos metu. Yra keletas modifikacijų su skirtingomis savybėmis. Naujausi pokyčiai leidžia pašalinti reikšmingus metodo trūkumus ir sustiprinti privalumus.
Šiuolaikinis tokio tipo povandeninis laivas gali būti naudojamas beveik bet kokio tipo dirvožemyje, tačiau jis nenaudojamas tankiose miesto vietose. Skaičiuojama, kad lakštinių polių kalimas statybinėse įmonėse kainuos brangiau nei kalimas dėl galimo sunaikinimo ir būtinybės parinkti reikiamą įrangą įvairių tipų tvoroms, tvirtinti lakštų polius, kad būtų galima tiksliai, kryptingai paveikti ir nuolat atlikti grunto matavimus.
Pagrindinis blokas yra plaktukas, varomas įvairių rūšių energijos, kuri taip pat skiriasi pagal masę, kritimo aukštį ir smūgių dažnį. Jis montuojamas ir perkeliamas ant kopros, susideda iš bazinės mašinos, stiebo, statramsčių ir kitų dalių, priklausomai nuo tipo:
- mašina ant ratų ar vikšrų;
- patefono nėra arba jis yra;
- stiebas su numatytu nuolydžio ar nuolydžio pasikeitimu, be jo arba universalus;
- jei įmanoma, naudokite - paprastas, su akcentu į žemę, pusiau universalus, su dviem sustojimais.
Svarbu yra sujungimo tikslumą užtikrinantis strypas, naudojamas statinei liežuvio pozicijai suteikti. Teisingas leidžia nukreipti plaktuką net į mažą tvoros ar armatūros dalies skersmenį.
Išorinis arba specialus pritaikymas leidžia naudoti hidrotechnikos komplekte.
Įdubimų technologija
Rusijoje šis metodas buvo naudojamas nuo praėjusio amžiaus 90-ųjų pabaigos, tačiau Vakarų šalyse apsauginės konstrukcijos daugiausia statomos jo pagalba. Larsen lakštinio krūvos įdubimas, kai kurių statybų verslo ekspertų nuomone, yra pažangiausia ir moderniausia technologija. Įranga leidžia vykdyti statybas šalia apgriuvusių pastatų ir architektūros paminklų, didelio gyventojų tankumo vietovėse. Metodo taikymas leidžia dirbti su nedideliu triukšmu ir išvengti destruktyvaus smūgio poveikio net prie senų, trapių pastatų ir vietose, kur yra nuošliaužos pavojus.
Neginčijami įdubimo privalumai statant tvoras yra šie:
- plati praktinio pritaikymo sritis;
- visiškas vibracijos ar smūginės apkrovos nebuvimas, leidžiantis dirbti net dujotiekio ar metro linijų srityje;
- didelis darbo greitis tiesiant tvorą;
- pelningumas - dėl greičio ir kokybės sumažinamas biudžetas;
- lakštų krūvos lygumas dėl to paties panardinimo proceso;
- darbo kontrolė naudojant virtualias technologijas ir savalaikis trūkumų taisymas;
- ekologiškumas ir 10% padidinta laikomoji galia, palyginti su nustatytais smūgio metodu.
Nauji šios technologijos pasiekimai suteikia slėgį nuo 1000 kg iki kelių dešimčių tūkstančių. Iš trūkumų pažymima, kad reikia naudoti sunkią įrangą. Jo įrengimas ir naudojimas, net jei tai nuoma, padidina savikainą, kaip ir būtinybė iš anksto paruošti gręžinius.
Kiekvienas iš naudojamų metodų turi savo specifiką, todėl pasirinkimas daromas apgalvotai, atsižvelgiant į visus reikiamus komponentus. Didelę reikšmę turi kaštai, tačiau atsižvelgiama ne tik į darbų kainą ir trukmę, bet ir į aplinką: tankiai apgyvendintose vietose užsikimšimas ir vibracija yra nepraktiška dėl galimo destruktyvumo senų, trapių pastatų atžvilgiu.
Yra seniai sukurta technologija darbui vandenyje. Įdubimas leidžia sudaryti apvalias ir kampines lakštų polių konfigūracijas.
Komentaras sėkmingai išsiųstas.