Sodo karučiai: savybės, tipai ir patarimai renkantis

Sodo karutis yra įrankis, be kurio daugelio sodo ir statybos darbų tiesiog neįmanoma atlikti. Būtent todėl, įsigijus sodą ar vasarnamį, arba pačioje nuosavo namo statybos pradžioje, perkamas karutis.


Skirtumai tarp sodo karučio ir statybinio
Nepaisant to, kad iš išorės sodo ir statybiniai karučiai atrodo maždaug vienodai, jie gali skirtis daugeliu rodiklių, įskaitant funkcines savybes.
Sadovaya
Karutis, skirtas naudoti sodo reikmėms, pagamintas lengvoje versijoje. Numatyta jo gamybos technologija plono metalo ir lengvos konstrukcijos naudojimas... Pagrindinė sodo karučio paskirtis yra judėjimas po sodo sklypą sodinukais, sodinukais, lapais ir žole... Jo darbinis tūris paprastai yra apie 60-90 litrų ir tinka ne tik vyriškoms, bet ir moteriškoms rankoms.



Paprastai sodo versijos dizainas numato vieno rato naudojimą, tačiau yra ir dviejų, trijų ir keturių ratų.


Teisybės dėlei reikia pažymėti, kad kuo mažiau ratų, tuo daugiau erdvės manevruoti, o tai reiškia karutį lengviau vairuoti... Tuo atveju, jei karutis kliuks tik ant žemės, tada saugiau atkreipti dėmesį į dviračius.


Statyba
Pagrindinė statybinių karučių paskirtis yra sunkių krovinių ir statybinių medžiagų pervežimas... Konstrukcijos variantai turi didelę keliamąją galią, manevringumą, didelį svorį ir didelę kainą. Konstrukcinio modelio talpa yra 120 litrų. Tokių karučių gamybai naudojami storio lakštinio plieno, jis yra patvaresnis ir atsparesnis deformacijai.
Dėl didelės rato ir ašies apkrovos konstrukcijos modeliai yra tvirtesni.


Paprastai naudojami statybiniai karučiai plytų, maišų su statybiniais mišiniais, smėlio, žvyro ir kitų inertinių medžiagų, paruošto skiedinio transportavimui... Be to, statybos variantas yra gana naudingas. sodininkystės reikmėms... Šiuo karučiu galima transportuoti žemę, sunkius gėlių vazonus su žeme, trąšas, apželdinimo akmenis ir sodo šiukšles.


Kaip išsirinkti dviratę sustiprintą karutį?
Renkantis tinkamą karučio variantą, reikia atkreipti dėmesį į toliau nurodytas detales.
- Tobulas kūnas turėtų būti trapecijos formos. Plokščias dugnas leis maksimaliai apkrauti kūną.
- Optimaliam apkrovos paskirstymui tarp rankenų ir rato priekinė kūno dalis turi būti nuolydžiu.
- Jei karučio naudojimo tikslas yra naudoti sunkias statybines medžiagas, tada modelio konstrukcijoje būtinai turi būti įtraukta standinamasis šonkaulis.
- Modeliai geriau tinka birių medžiagų transportavimui su užapvalintais kraštais.
- Valcuoti šonai apsaugos jus nuo sužalojimų nuo aštrių briaunų.
- Saugiau bus rinktis iš metalo pagamintus automobilius ne mažesnis kaip 0,8 mm storio.
- Matmenys (redaguoti) modeliai turi atitikti jūsų svetainės praėjimus.
- Nuvertus karutį į vieną pusę rėmas neturi išsilenkti.
- Rėmas, kaip pagrindinė konstrukcijos dalis, turi atitikti padidintus patikimumo reikalavimus. Idealiu atveju jis yra pagamintas vientisas vamzdis be jokių suvirinimo žymių. Jei randama suvirinimo požymių, toks modelis tinkamas tik transportavimui. lengvas krovinys.
- Teisingai padarytas kadras eina per visą kūno perimetrą ir tarnauja kaip atrama apačioje, gale ir priekyje.
- Rankenos ilgis turi būti tinkamas, kad būtų sudarytos patogios darbo sąlygos.
- Atstumas tarp rankenų turi būti pakankamai vietos, kad galėtumėte ten tilpti.
- Laikikliai rankenos turi būti pagamintos iš specialios medžiagos su neslidžia danga.
- Ratai gali būti liejami ir pripučiami... Populiarūs modeliai su pneumatiniais ratais, kurie pripučiami esant slėgiui. Skersmuo karučio ratai dažniausiai būna nuo 350 iki 450 mm.
- Buvimas guolis ratas leidžia lengviau judėti. Sunkiems darbams geriau rinktis modelius su liejamais ratais.
- Su kitais lygiais parametrais 2 ratu modelis galima pakrauti daugiau nei vienratis.



Iš šio vaizdo įrašo sužinosite, kaip pasirinkti tinkamą sodo statybos karutį.
Modelių su aukštu kėbulu ant rėmo ir ant vieno rato serpantiniška esmė išlieka nepajudinama, su monokokiniu dviejų sekcijų korpusu, ant dvigubo rato, kaip orlaivio priekinė važiuoklė. Rankų apkrovą pakraunant tokį karutį galima sumažinti iki nulio.
Komentaras sėkmingai išsiųstas.