Dviejų ratų sodo karučių savybės

Šiandien daugeliui vasarotojų reikia įvairios pagalbinės įrangos ir prietaisų, kurie leidžia žymiai padidinti įvairių vasarnamių ir kitų darbų efektyvumą. Vienas iš šių pagalbinių elementų yra dviratis sodo karutis, kuris dažnai naudojamas kroviniams vežti, taip pat turi nemažai kitų paskirčių. Šiame straipsnyje išsiaiškinsime, kokie yra tokių karučių privalumai ir trūkumai, kokie modeliai, išnagrinėsime kiekvieno iš jų ypatybes ir sužinosime, kaip pasirinkti geriausią sprendimą tam tikriems tikslams ir uždaviniams įgyvendinti.

Pagrindinė sodo karučio, arba, kaip dažnai vadinama, vežimėlių, paskirtis – įvairių prekių gabenimas. Kaip taisyklė, birūs, vidutinio dydžio ir birūs. Toks prietaisas išsiskiria mažu dydžiu. Jis dažnai turi vieną ar du ratus. Masė apie 9-10 kilogramų, nors galima rasti ir 13-15 kilogramų sveriančių modelių. Jei karutis yra sodas, jis paprastai naudojamas šioms užduotims atlikti:

• įvairių birių medžiagų – žemės, durpių ir kt.
• sodinamų medžiagų transportavimas;
• įvairių šiukšlių, taip pat pjuvenų, lapų, atliekų išvežimas;
• vaisių ir daržovių gabenimas iš surinkimo vietos į saugojimo vietą;
• ne itin didelių sodo įrankių pervežimas.

Viena iš jo savybių yra kubo ar trapecijos formos korpusas. Trapecijos atveju patogiau iškrauti turinį. Pakanka pakelti vežimėlio rankenas aukštyn. Jei kėbulas kubinis, tai bus gana patogu dėti krovinį į vežimėlį. Vežimėlio medžiagos pasirinkimas yra gana svarbus, nes jis liesis su įvairiomis cheminėmis medžiagomis – tomis pačiomis trąšomis, bus veikiamas gamtos veiksnių ir pan.

Kad jis greitai nesurūdytų, geriau rinktis modelius, pagamintus iš cinkuoto plieno arba iš kitos medžiagos, bet apdorotus milteliniais dažais.

Kitas sodo karučio bruožas bus jo naudojamas rėmas. Jei modelio keliamoji galia yra iki 100 kilogramų, gali būti naudojami suvirinti sulenkti rėmai arba tirpalai iš vientisų vamzdžių. Rėmas turi turėti tvirtas atramas, kad kuo stabiliau stovėtų ant žemės. Paskutinė tezė labiau taikoma vienračiams modeliams, tačiau jei modelis yra ant dviejų ratų, tai irgi nebus nereikalinga.

Kad karutis būtų tvirtesnis, jame gali būti ir standumo briaunų, kurios sustiprina kėbulo sienas ir grindis.

Jei kalbėsime apie sodo karučio ant dviejų ratų privalumus ir trūkumus, tada pirmiausia turėtumėte įvardinti teigiamus aspektus:

• jie turi puikų stabilumą ir gana sunkiai nuverčiami;
• konstrukcija turi ašį ir rėmą, o tai ženkliai padidina tokio sprendimo tvirtumą, tuo tarpu yra tokių pat išmatavimų kaip, tarkime, vieno rato vežimėlio, tačiau gali išlaikyti ir nešti didesnį svorį.

Dabar pažvelkime į populiariausius dviračių karučių modelius. Pirmasis paminėtas modelis vadinamas Belamos. Karučio kaina yra 1,6 tūkst. Tai žemos kainos ir gana geros kokybės derinys. Korpusas pagamintas iš cinkuoto plieno. Keliamoji galia – iki 80 kilogramų krovinio, o talpa – apie 85 litrus. Jis aprūpintas dideliais pneumatiniais ratais. Tai leidžia jai važiuoti net pačia nelygiausia ir gana sudėtinga danga. O dėl to, kad atstumas tarp ratų yra vos 50 centimetrų, karutis puikiai juda net ir nedideliais sodo takeliais.

Kitas modelis, kuris nusipelno dėmesio, yra Tsunami WB 120D. Jo kaina yra šiek tiek mažiau nei 2 tūkstančiai rublių. Toks karutis yra universalus, nes gali atlikti ne tik sodo, bet ir statybinės technikos vaidmenį. Jo keliamoji galia yra apie 120 kilogramų. Įrengti stabilūs dideli guolių ratai.

Kitas modelis vadinamas Sibrtech. Jo kaina yra 2,1 tūkstančio rublių. Jis gali būti naudojamas statybose ir sode. Ji pasižymi dideliu manevringumu ir mažu svoriu. Korpuso medžiaga yra cinkuotas plienas, jis turi gerus užapvalintus šonus. Modelio talpa yra 65 litrai, o keliamoji galia - 90 kilogramų. Jei kalbėtume apie ratus, tai čia montuojami pneumatiniai sprendimai su pripučiamomis vidinėmis kameromis. Tai suteikia gaminiui puikų stabilumą ir plūduriavimą. Taip pat čia maksimaliai padidintas balansas, kuris leidžia turėti stabilumą vežant didelius ir sunkius krovinius.

Kitas įdomus modelis vadinasi „Žalia Taip“. Jo kaina yra apie 2,5 tūkstančio rublių. Šis modelis skirtas išskirtinai sodo darbams. Jis turi cinkuoto plieno korpusą, kuris yra visiškai apsaugotas nuo natūralių veiksnių poveikio. Tokio modelio keliamoji galia yra apie 120 kilogramų. Jis pasižymi puikiu manevringumu ir labai lengvai juda ant itin nelygaus paviršiaus.

Kitas sprendimas – sodo karutis, vadinamas „Sad-2“. Jis skirtas išskirtinai sodo darbams. Jo pranašumai yra šie:

• puikus stabilumas ant nelygių paviršių;
• cinkuotas korpusas;
• ratai su guoliais;
• Milteliniu būdu dažytas didelio poveikio rėmas.

Paskutinis modelis, apie kurį noriu pakalbėti, vadinasi „Hammerlin“. Jo kaina yra gana didelė, palyginti su ankstesniais modeliais, ir siekia 9,3 tūkst. Šis modelis, sustiprintas plieniniu korpusu, pasižymi didelėmis stiprumo ir patikimumo savybėmis. Beje, korpusas taip pat cinkuotas, todėl drėgmės jo nebijo.

Dabar pakalbėkime apie tai, kuris automobilis bus geresnis. Juk, kaip žinia, yra vieno, dviejų, trijų ir net keturračių modelių. Be to, jie gali skirtis vienas nuo kito rankenų tipu, ratais ir kitais veiksniais. Visa tai lemia to ar kito modelio paskirtį. Dabar pabandykime palyginti dviračius automobilius su visomis kitomis kategorijomis.

Pradėkime nuo vienračių automobilių. Toks rankinis vasarinis automobilis turi vieną ratą, kuris yra kėbulo centre, taip pat porą kojelių, užtikrinančių stabilumą stabdant, ir porą galinių svirčių. Pagrindinis jo pranašumas yra judrumas.Jis taip pat turi gerą valdymą posūkiuose. Tuo pačiu metu važiuojant visas krovinys tenka vienam ratui, todėl, jei karutis bus naudojamas ant purios ir šlapios žemės, jis tiesiog įstrigs. Dviejų ratų modeliuose šios problemos nėra.

Jei kalbėsime apie nagrinėjamo karučio tipą, tai čia ratai yra šonuose, o tai jau suteikia puikų stabilumą. Ji taip pat gali:

• vykdyti sunkesnių krovinių pervežimą;
• turėti didesnį stabilumą ir pusiausvyrą;
• turi didelę talpą;
• stumti jį su didesniu svoriu bus lengviau.

Vienintelis jo trūkumas yra ne itin geras manevringumas. Ir jai reikia daugiau erdvės pasisukti. Be to, tai nebus geriausias sprendimas dirbant mažose lovose. Jei kalbėtume apie triračius sprendimus, tai juos retai galima rasti parduotuvėse, dėl šios priežasties tai yra gana specifinė transporto priemonė. Paprastai toks karutis turi laisvai besisukantį ratą priekyje, o du gale yra tvirtai pritvirtinti. Norint valdyti tokį karutį, yra dvi rankenos, kurios yra pečių plotyje.

Taip pat yra keturračių modelių. Jie bus populiaresni nei triračiai sprendimai. Šie vežimėliai skirti naudoti dideliuose plotuose, kur reikia vežti sunkius ir gana didelių gabaritų krovinius. Tokią karutį patogu valdyti net ant minkštos žemės.

Trūkumas yra tas, kad jis neturi labai gero manevringumo. Tuo pačiu metu, norėdami gabenti net labai sunkius krovinius, turėsite įdėti minimalių pastangų. Šie modeliai turi pneumatinius ratus ir yra mažesnio skersmens nei pirmiau minėti modeliai. Galiniai ratai gali būti pasukami, o tai žymiai padidina manevringumą ir pagerina valdymą.

Apskritai, kaip matote, kiekvienas sodo karučio tipas turi savų privalumų ir trūkumų. Taip, ir jie vis dar skirti įvairaus dydžio ir masės prekėms gabenti, tad vieno varianto greičiausiai negalėsite pasirinkti.

Pirmasis kriterijus renkantis karutį yra keliamoji galia. Tai neabejotinai svarbiausia. Paprastai šis skaičius svyruoja nuo 60 iki 150 kilogramų. Jei šis skaičius didesnis, tai tokia karutis jau labiau tinka kažkokiems statybos darbams. Be to, kuo didesnė keliamoji galia, tuo mažesnis manevringumas. Bet bus daugiau valdomumo.

Pats karučio svoris neturi viršyti 25 kilogramų, kad jį būtų galima lengvai valdyti. Kitas svarbus rodiklis – talpa. Jis nurodomas litrais ir svyruoja nuo 60 iki 120 litrų. Jei karutis yra skirtas statybai, tada jis bus 120–140 litrų.

Kitas aspektas yra ratai. Kuo jie didesni, tuo geresnis pralaidumas. Idealus diskas yra 30-45 centimetrai. Pastaruoju metu itin populiarūs modeliai su pneumatiniais ratais. Jie gali žymiai padidinti karučio pravažumą.

Kitas svarbus dalykas yra rankenos. Geriau, jei karutyje yra du ir jie sumontuoti lygiagrečiai. Šis sprendimas bus patogus. Būtų gerai, jei turėklų rankena būtų sulenkta: tai padidins patogumą ir neleis susisukti rankų.

Jei mes kalbame apie rėmą, tada jis turėtų būti kuo patikimesnis. Geriausia, jei jis pagamintas iš tvirtų plieninių vamzdžių. Lankstomi suvirinti sprendimai taip pat būtų geras pasirinkimas.

Kūnas gali būti kvadratinis arba trapecijos formos. Jo forma neturės didelės reikšmės.

Medžiaga taip pat turi įtakos karučio pasirinkimui. Geriausias sprendimas būtų gaminys iš cinkuoto plieno. Geriausia paimti tirpalą, kurio sienelės storis nuo 0,8 iki 1,5 milimetro. Taip pat galite įsigyti variantą su plastikiniu arba mediniu korpusu. Nepaisant daugybės privalumų, jie nebus tokie patvarūs, todėl gali neilgai tarnauti.

Apskritai, kaip matote, nebus sunku rasti gerą dviratį automobilį, jei susitelksite į aukščiau aprašytus kriterijus ir suprasite, kokiais tikslais norite įsigyti dviratį „pagalbininką“.

Kitame vaizdo įraše rasite dviračio sodo karučio „Worker“ WB 6211 apžvalgą.