Sodo ir statybinių karučių gamyba savo rankomis

Dirbant sode ar statybvietėje dažnai tenka naudoti įvairią pagalbinę įrangą. Tai būtina norint atlikti tam tikrus darbus. Viena iš jo rūšių, kuri naudojama ir sodo tvarkyme, ir statybose, yra labiausiai paplitusi karutis. Neseniai juos galima lengvai įsigyti parduotuvėje.

Deja, parduotuvėje pristatomi karučiai turi du trūkumus. Pirma, jie ne visada gaminami iš kokybiškų ir patvarių medžiagų, todėl jų tarnavimo laikas gali būti trumpas. Antra, jų kaina dažnai yra per didelė, todėl jų pirkimas tampa nuostolingas. Šiandien kalbėsime apie tai, kaip iš laužo savo rankomis surinkti statybinį ar sodo karutį.

Taigi, norint įsigyti kokybišką sodo ar statybinį karutį, reikia gerai apgalvoti medžiagų pasirinkimą, taip pat sandėlyje turėti visus reikiamus įrankius. Pradėkime nuo ratų. Bet kuriam sodo ar statybiniam vežimėliui jo reikia. Priklausomai nuo dizaino ir pageidavimų, jie gali būti pagaminti iš plastiko, gumos, liejimo arba pneumatiniai ir turėti protektorių.

Ratus galite tiesiog nusipirkti specializuotuose sodo centruose, turguose ar kitur. Geriausias variantas – įsigyti kieto poliuretano ratlankius ir kokybiškas 4 sluoksnių gumines padangas. Daug kas priklausys nuo ratų skaičiaus. Vienu ratu varomas automobilis bus paprastesnis ir pigesnis, tačiau jo keliamoji galia nebus tokia didelė, o ant žmogaus rankų kris didesnis svoris. Dviratis tokių minusų neturi, tačiau kainuoja daugiau.

Taip pat lengva pripažinti, kad naudojate bet kokios įrangos ar dviračių ratus. Populiariausias variantas – paimti mopedo ratus. Galite sugalvoti keletą egzotiškų variantų. Pavyzdžiui, takelių parinktis.

Kitas svarbus komponentas yra kėbulo medžiaga. Gamykliniai modeliai dažniausiai turi plieno arba aliuminio korpusą. Tuo pačiu metu iš aliuminio pagamintas dubuo bus patvaresnis, o plieninė versija būtinai turi būti padengta cinku. Bet tai dar ne viskas. Galima naudoti ir kitas medžiagas.

• Lakštinio metalo turi būti cinkuotas arba padengtas milteliniu būdu, kad būtų išvengta rūdžių ir korozijos atsiradimo ar plitimo.
• Korpusas gali būti pagamintas iš medžio. Tai gana prieinama medžiaga, kai žiūrite į kainą. Tačiau jis būtinai turi būti apdorotas įvairiais septiniais rezervuarais ir medžiagomis, kad būtų išvengta jo sunaikinimo veikiant gamtos reiškiniams. Taip pat reikia dažyti.
• Plastikinis variantas išsiskiria lengvumu ir atsparumu korozijai. Tuo pačiu metu jis yra labai jautrus mechaniniams pažeidimams.

Galite sugalvoti paprastą variantą – surinkti karutį iš senų konstrukcijų. Pavyzdžiui, pusės statinės arba metalinio galvūgalio pavidalu nuo lovos.Jei mes kalbame apie kūno formą, tai gali būti trapecijos formos, su nuožulniu priekiu arba tradicinis kvadratas.

Dabar pakalbėkime apie rankenas. Dažniausiai jie gaminami iš metalo su specialiomis guminėmis pagalvėlėmis, kurios yra lengvos ir neslysta nuo rankų. Visi medienos variantai gali būti montuojami su ta pačia rankena.

Kalbant apie medžiagas, kurių prireiks naminiams automobiliams surinkti, sąrašas bus maždaug toks:

• ruletė;
• liniuotė;
• plaktukas;
• žymeklis;
• metalo ar medžio pjūklas;
• suvirinimas;
• kampinis šlifuoklis;
• veržliarakčiai;
• atsuktuvas.

Jei jums reikia dažyti karutį ar jį kažkuo apdoroti, tada nebus nereikalinga paruošti įvairių dydžių šepečius. Ir pagrindinis dalykas, kurį turėsite turėti po ranka, yra brėžiniai, kuriuose bus nurodyti visi matmenys, įskaitant tikrąjį konstrukcijos ilgį, plotį ir aukštį, ką reikia gauti, taip pat įvairių dalių fizinius parametrus.

Dabar pakalbėkime apie karučio gaminimo namuose būdus. Kadangi neįmanoma aprėpti visų tokio transporto sukūrimo galimybių, apsiribosime keliais sprendimais, kurie laikomi paprasčiausiais, prieinamiausiais ir populiariausiais.

Norėdami surinkti karutį iš statinės, tinka indas iš bet kokios medžiagos - plastiko, medžio ar metalo. Čia tiesiog reikia atsižvelgti į tai, kokios prekės jame bus gabenamos. Ypač sunku bus dirbti su medine versija. Iš įprastos statinės vienu metu galite surinkti du automobilius, nes jį vis tiek reikės perpjauti per pusę. Sukūrimo tvarka bus labai paprasta:

• pasirinktą statinę perpjaukite per pusę į dvi lygias dalis;
• gaminame rėmelį, kuris savo forma turėtų būti panašus į raidę "A";
• dabar prie rėmo šonuose reikia pritvirtinti stelažus, kurie pritvirtins pusę statinės;
• toje vietoje, kur bus raidės viršus, tai yra lanke, reikia pritvirtinti ratą;
• Gaminame rankenas, kurioms tinka celofanas ir elektrinė juosta.

Po to naminis karutis bus paruoštas. Kaip matote, viskas paprasta ir lengva.

Taip pat vežimėlį galima pagaminti iš dviračio. Tiksliau, dviračiui pagaminta speciali priekaba, su kuria labai patogu nuvažiuoti į parduotuvę, tarkime, apsipirkti. Norint pagaminti tokį paprastą karutį, jums reikės dviejų tokio pat dydžio dviračio ratų, kelių apvalaus arba kvadratinio skerspjūvio vamzdžių. Taip pat reikės 4 storų metalinių plokščių, veržlių, varžtų, faneros ar lentos, taip pat suvirinimo, veržliarakčių ir grąžto.

Norint pradėti gaminti karutį, pirmiausia paimame metalines plokštes, padarome jose tokio dydžio išpjovas, kad ratų ašys jose paprastai ir gerai tilptų. Ant anksčiau gauto pagrindo klojame faneros arba lentų dangą, ant jos dedame dėžę, sėdynę ar ką tik reikia, priklausomai nuo tikslų. Norėdami pritvirtinti grindis ant rėmo, turėsite išgręžti skylutes rėme ir pritvirtinti veržlėmis ir varžtais. Tai užbaigia dviračio vežimėlį. Pagaminti, kaip matote, labai lengva ir paprasta.

Reikia pasakyti, kad vežimėlis ar karutis gali būti ne tik sodo ar statybinis. Ji vis dar gali atlikti dekoratyvinę funkciją. Pavyzdžiui, būti sode ir kaip dekoratyvinis vazonas gėlei ar krūmui. Įdomiausia medinė versija, nes estetiškai ji labai maloni ir puikiai tinka kompozicijoms formuoti. Taigi, norint pagaminti dekoratyvinį karutį, jums reikės:

• faneros gabalas;
• ratų pora;
• srieginė smeigė, kurią galima pakeisti vamzdžio pjūviu;
• mediniai strypai.

Pirmiausia turite padaryti rėmą. Jei yra vamzdis, tada jį tiesiog sulenkiame į raidės P formą. Jį lengva numušti nuo strypų. Po to iš rėmo apačios išgręžiame skylutes, į kurias vėliau bus įkišama ašis.Jo vaidmenyje bus naudojamas vamzdis arba srieginis strypas. Ašis, kuri iš abiejų pusių išsikiš iš rėmo, turi būti lygi dvigubam rato pločiui. Ašis rėme labai tvirtai pritvirtinama savisriegiais arba varžtais, kuriuos reikia priveržti veržlėmis. Po to reikia uždėti ratus ant ašies ir pritvirtinti kaiščiais. Juos galima nusipirkti arba nuimti nuo kokio nors nereikalingo dviračio. Jei jų nėra, ratą galite suformuoti patys iš storos faneros gabalo. Kad jis tarnautų kuo ilgiau, būtina:

• pirma, fanera turi būti impregnuota sėmenų aliejumi arba antiseptiniu tirpalu;
• ratą reikia pataikyti metaline juostele, uždėti ant jo padangą ir apvynioti stora guma;
• angose, skirtose ratams nusileisti, turi būti sumontuoti guoliai;
• Sutepkite ratus ir ašį tepalu.

Lieka paskutinis etapas – formuoti kūną. Jis taip pat paprastai gaminamas iš faneros. Pirmiausia turite iškirpti dugną ir tvirtai pritvirtinti dalį prie rėmo. Jei kalbėsime apie šonus, galimi įvairūs variantai. Jie montuojami nejudėdami dėžutės dugno atžvilgiu arba vyrių pagalba, po to juos galima sulankstyti. Tvirtinimas turėtų būti atliekamas taip:

• viena pusė turi būti pritvirtinta tiesiai prie dugno;
• antrasis, esantis priešais, yra pritvirtintas per adapterį strypo pavidalu, jo storis bus lygus šoniniam storiui;
• galinė lenta turi būti pritvirtinta per pereinamąją juostą, kurios storis turi būti dvigubas, tai yra, vežimėlis sulankstytas bus tiesiog plokščias;
• kad darbinėje padėtyje šonai nenukristų, turi būti sumontuoti kabliukai arba skląsčiai.

Jei kalbame apie saugumą sodo ir statybinių vežimėlių gamyboje, tai turėtume kalbėti apie saugumą dirbant su įrankiais – plaktuku ir metalo pjūklu. Taip pat ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas saugai dirbant su kampiniu šlifuokliu. Tokiu atveju turėtumėte prisiminti pagrindines darbo su šiuo įrankiu taisykles.

Atskirai reikėtų pasakyti apie darbo su suvirinimu saugumą. Šis procesas turėtų būti atliekamas tik su apsaugine kauke ir pirštinėmis. Suvirinimo atveju nebus nereikalinga kviesti specialistą. Kitas svarbus dalykas bus tai, kad visi varžtai turi būti priveržti kuo griežčiau, nepamirškite to padaryti. Surinkus karutį, nebus nereikalinga dar kartą patikrinti visus tvirtinimo elementus. Atskirai reikia pasakyti, kad automobilis bus aprūpintas varikliu. Tokiu atveju dirbant su juo taip pat reikės laikytis saugos reikalavimų. Tai yra, užpildykite tik patikrintu kuru ir atsargiai įjunkite įrenginį.

Jei karutis pagamintas iš medžio, tuomet reikia būti atsargiems dirbant su įvairiomis džiovinimo alyvomis ir septiniais rezervuarais. Medienos dengimas ir impregnavimas turėtų būti atliekamas tik su specialiais drabužiais, taip pat su dujokauke arba, geriau, respiratoriumi. Faktas yra tas, kad tokios medžiagos daro itin neigiamą poveikį žmogaus kvėpavimo sistemai. Apskritai reikia pasakyti, kad sodo ir statybinių karučių gamyba savo rankomis yra gana paprastas procesas, kurį gali atlikti net per daug nepasišventęs žmogus.

Galite sužinoti daugiau apie tai, kaip savo rankomis pasidaryti statybinį karutį.