Dulkių siurblio variklio šepečių parinkimas, montavimas ir gedimas

Šepečiai elektros variklyje atlieka labai svarbų vaidmenį. Jų gyvenimo trukmė gali priklausyti nuo įvairių priežasčių. Kuo didesnis dulkių siurblio greitis, tuo greičiau dažniausiai nusidėvi šepečiai. Manoma, kad tinkamai naudojant šepetėlio techniką, jo negalima pakeisti 5 metus. Pasitaiko atvejų, kai jos nekeičiamos 10 ar net daugiau metų. Dėl didelio šepečių susidėvėjimo jie keičiami. Šepečių gedimo priežastys yra kelios, mes jas apsvarstysime išsamiau.

Elektra į elektros variklio armatūros apvijas tiekiama naudojant kolektoriaus mazgą. Aparato veikimo metu armatūra sukasi, atsiranda kontaktas, apsisukimų skaičius gana didelis, dėl to susidaro stipri trintis. Šepečiai sudaro „slenkantį“ kontaktą, kuris mechaniką paverčia elektros energija. Pagrindinė jų užduotis yra: pašalinti ir tiekti srovę į kolektorius. Nuo slydimo žiedų pašalinama elektros srovė. Svarbiausia, kad šepečiai būtų tinkamai sumontuoti. Komplekte su jais yra auselės su laidais, nukreiptais į kokybišką varžtų, esančių ant šepečių, tvirtinimo mechanizmą.

Yra įvairių jų tipų:

• grafitas - yra skirti paprastam perjungimui, susideda iš grafito;
• anglis-grafitas - jiems būdingas mažas stiprumas, jie dažniau naudojami įrenginiuose su minimaliomis apkrovomis;
• elektrografitas - yra labai patvarūs, atlaiko vidutinį kontaktų režimą;
• varis-grafitas - turi gerą stiprumą, turi stiprią apsaugą, kuri taupo nuo dujų, taip pat įvairių skysčių.

Taip pat yra patobulintų šepetėlių modelių plastikiniame korpuse. Pagal tipus jie niekuo nesiskiria nuo aukščiau paminėtų, tik turi apsaugą korpuso arba plastikinio apvalkalo pavidalu.

Kibirkštys atsiranda dėl mechaninio šepečio ir kolektoriaus veikimo. Šis reiškinys pasitaiko net ir esant tinkamam varikliui. Šepetys juda išilgai kolektoriaus, savo ruožtu formuojasi, o tada nutraukia ryšį su kontaktais. Mažas degančių kibirkščių kiekis laikomas priimtinu reiškiniu veikiančiam įrenginiui, tačiau jei kibirkščiuoja daug, būtina diagnozuoti dulkių siurblį.

Neteisingas pasvirimo kampas gali būti tikroji gedimo priežastis. Teisinga padėtis: du šepečiai sukasi lygiagrečiai vienas kitam ir tuo pačiu keliu. Ilgai eksploatuojant įrenginį, jame esantys šepečiai gali pasislinkti, todėl šį procesą būtina kontroliuoti, kad nebūtų išlinkimų. Jei atsiranda spragsių, stipriai kibirkščiuoja, gaminio korpusas pajuoduoja, galime kalbėti apie posūkių grandinę.

Kita gedimo priežastis – dalių susidėvėjimas. Tokiu atveju dulkių siurblys yra visiškai išardomas. Šepečiai sukuria kontaktą tarp specialių elektrodų, jie yra elektros variklio komponentai, todėl pirmiausia reikia jį diagnozuoti, pakeisti senas dalis ir tada naudoti techniką. Kai kurie ekspertai pataria naujo produkto komplekte įsigyti papildomų atsarginių dalių.

Sumontavus naujus šepečius gali prastas kontaktas tarp technologijos elementų. Jie turi būti tvirtai pritvirtinti. Gedimas atsiranda esant dulkėms, šiuo atveju reguliariai valykite kontaktus. Jei kontaktas blogas, galite leisti įrenginiui veikti 10 minučių neutraliu greičiu.

Per didelis įtempimas, susijęs su didele trintimi, sukuria purvą. Kuo daugiau susidaro anglies nuosėdų, tuo greičiau įrenginys sugenda. Kontaktai visada turi būti švarūs.

Pagrindinė šepetėlių laikiklių užduotis – užtikrinti šepetėlio spaudimą, teisingą jo presavimą, laisvą judėjimą, taip pat laisvą prieigą keičiant šepetį. Šepečių laikikliai skiriasi presavimo mechanizmais ir šepečio langeliais. Tokie elementai žymimi raidėmis, kur pirmoji raidė yra bendras elemento pavadinimas, antroji – jo tipas (radialinis, pasviręs ir pan.), trečioji – mechanizmo tipas (įtempimo spyruoklė, suspaudimo spyruoklė ir kt.). .

Šepečių laikikliai skirstomi pramoniniam ir transportiniam naudojimui. Dulkių siurbliams jie naudoja bendrus pramoninius, jų tipų neišvardysime, apsistosime tik ties vienu efektyviausių - RTP. Jis turi pastovaus slėgio spyruoklę. Šiuo atžvilgiu galima naudoti aukštus šepečius (iki 64 mm), kurie padidina vienetų išteklius. Šio tipo laikikliai buvo pritaikyti daugelyje elektrinių mašinų, ypač dulkių siurbliuose.

Dulkių siurblio gedimai gali būti susiję su įtrūkusiu laikikliu. Tiesiog keičiame į naują. Jei jis pasislinko dėl susilpnėjusių tvirtinimo detalių, tai grąžiname į pradinę būseną, sustipriname tvirtinimą iš abiejų pusių.

Toliau galite sužinoti, kaip pakeisti variklio šepečius iš dulkių siurblio.