Dulkių siurblio variklio pasirinkimas ir valdymo subtilybės

Dulkių siurblys jau seniai yra vienas ištikimiausių ir veiksmingiausių žmogaus pagalbininkų kovojant su dulkėmis. Tačiau, kaip ir bet kuri kita technika, dulkių siurbliai, nesvarbu, ar jie brangūs, ar pigūs, dažniausiai genda ir sugenda. Blogiausia, kai dėl netinkamo veikimo ar įtampos kritimo sugenda dulkių siurblio variklis. Todėl turėtumėte išsiaiškinti, kokia tai dalis, kaip ją pasirinkti ir kaip ją išardyti sugedus.

Jei susidūrėte su tuo, kad jūsų dulkių siurblys sugedo, neturėtumėte iš karto bėgti jo neštis į dirbtuves ir mokėti pasakiškus pinigus už remontą. Galite pabandyti įsigilinti į šią problemą ir, galbūt, atlikti nepriklausomą variklio remontą arba pakeitimą. Reikėtų suprasti, kad tai yra pagrindinė bet kurio šiuolaikinio dulkių siurblio dalis.

Norėdami pakeisti variklį, turėsite atkreipti dėmesį į kai kuriuos parametrus.

• Variklio išvaizda. Skirtingų gamintojų jie gali skirtis.
• Galia. Šį parametrą labai lengva apibrėžti ir palyginti. Ši informacija nurodyta ant paties variklio, taip pat ant dulkių siurblio. Svarbu suprasti, kad mus domina bendra galia, tai yra greitis. Negalima painioti su siurbimo galia.
• Matmenys. Ši charakteristika taip pat labai svarbi, nes gali atsitikti taip, kad įsigyta dalis tiesiog netilps į jūsų seną dulkių siurblį. Matavimai turi būti atliekami savarankiškai. Pirmiausia turite išmatuoti viso prietaiso aukštį, išskyrus įvores, jei tokių yra, ir guolius. Kitas žingsnis yra išmatuoti ventiliatoriaus sparnuotės skersmenį. Taip pat reikia išmatuoti jo aukštį.
• Variklio laikiklio anga. Šią dalį reikia išnagrinėti labai atidžiai.
• Buvimas po variklio sparnuote vadinamasis sijonas.

Dulkių siurblio elektrinis variklis gali turėti įvairių savybių. Pavyzdžiui, jei jis yra neatskiriamas, tai yra monolitinė konstrukcija, kurią galima pakeisti tik lygiai tokia pačia dalimi. Ir bandymas jį išardyti ir taisyti yra nenaudingas. Variklius galima vadinti universaliais. Tačiau universalaus variklio nėra. Ir problema ne charakteristikose, o fiziniame darbe. Kiekvienas dulkių siurblių gamintojas jiems suteikia skirtingas dizaino ypatybes, o modelis, tinkantis, pavyzdžiui, „Supra“ dulkių siurbliams, dėl savo fizinių savybių gali netikti „Philips“ dulkių siurbliams.

Varikliai yra universalūs, jei jie gali veikti tiek iš nuolatinės, tiek iš kintamosios srovės. Tuo pačiu metu daugelyje dulkių siurblių yra sumontuotas indukcinis variklis. Nuo universalaus variklio jis skiriasi tuo, kad veiks tik nuolatine srove. Be to, elektros varikliai skiriasi tuo, kad yra vadinamasis šepečio kolektoriaus mazgas: jie yra be kolektorių ir be kolektoriaus. Šie sprendimai gali skirtis fazių skaičiumi. Pagal šį parametrą jie yra:

• vienfazis;
• dvifazis;
• trifazis.

Iš šių trijų kategorijų trifazis sprendimas bus efektyviausias. Jis sunaudoja šiek tiek daugiau energijos, tačiau našumo padidėjimas to vertas. Pagrindinis jų pranašumas bus didesnis vakuuminis įsiurbimas. Be to, 2 pakopų vakuuminio variklio sukimosi greitis bus 1–1,4 tūkstančio apsisukimų per minutę, o tai bus didesnis nei 3 pakopų analogo.Tai reikš, kad jie susidėvės greičiau nei 3 pakopų sprendimai.

Pažymėtina, kad dviejų etapų sprendimai yra pigesni. Tačiau jie lūžta daug dažniau. Jų remonto kaina gali viršyti dulkių siurblio su trifaziu varikliu kainą.

Dulkių siurblių elektros variklius gaminančius prekių ženklus galima suskirstyti į 2 kategorijas. Pirmoji – žinomos įmonės, kurios taip pat pačios gamina dulkių siurblius. Tai yra, įmonė vykdo visą buitinės technikos gamybos ciklą. Tai turėtų apimti tokius garsius prekės ženklus kaip Beko, Bosch, Electrolux, Gorenje, LG, Moulinex, Philips, Rowenta, Samsung, Thomas, Zanussi, Zelmer. Visos šios įmonės yra gerai žinomos vartotojui ir didžiąja dalimi gamina aukštos kokybės produktus, kurie ne per dažnai genda, veikia gerai ir efektyviai bei yra patogūs naudoti.

Antroji gamintojų kategorija – įmonės, kurios tiesiogiai negamina dulkių siurblių, o gamina jiems įvairius komponentus. Pavyzdžiui, tie patys varikliai. Šie gamintojai yra AEG, Ametek, Domel, LPA, Ningbo, Sip Chinderson Motor, Poletron, SKL, Whicepart. Šie gamintojai gamina gaminius konkretiems modeliams. Tai reiškia, kad tam tikram dulkių siurbliui tinkami variklio analogai priklausys nuo jo prekės ženklo.

Nepaprastai svarbu pasirinkti tinkamą dulkių siurblio variklį, nes netinkamai parinktas įrenginys anksčiau ar vėliau suges. Nemažai gamintojų variklių negamina patys, o tiesiog juos surenka. Todėl svarbu žinoti ne pavadinimą ir modelį, o fizinius įrenginio parametrus. Be jų, taip pat bus svarbus jo tipas ir paskirtis tam tikro tipo valymui: sausas, šlapias arba palaiko abu tipus. Faktas yra tas, kad jei drėgmė pateks į variklį, skirtą sausam valymui, jis tiesiog suges.

Taip pat svarbi bus siurbimo galia. Paprastai gamintojas orientuojasi į bendrą galią. Tai priklausys nuo kelių veiksnių:

• fizinės prietaiso charakteristikos;
• įėjimo slėgis;
• oro srauto charakteristikos, kurios priklauso nuo sparnuotės dydžio, ventiliatoriaus pakopų skaičiaus, žarnos ilgio, inkaro tipo;
• naudingo darbo koeficientas.

Be to, renkantis dulkių siurblio variklį, reikėtų atkreipti dėmesį į korpuso tvirtinimo kategoriją ir būdą. Tai svarbu, nes vieni modeliai gali turėti specialius griovelius ir skląsčius, kituose – žiedus ir tarpiklius, o kai kurie universalūs sprendimai tvirtinami varžtais prie korpuso, todėl tvirtinimo angų kampas įrenginio kolektoriaus-šepečio mazgo atžvilgiu turėtų būti būti atsižvelgta.

Kasmet vis didesnė našta tenka dulkių siurbliams, kalbant apie patalpų valymą. Ir net gerai žinomų prekių ženklų produktai ne visada susidoroja su užduotimi. Pabandykime suprasti kai kuriuos veikimo sudėtingumus, kad suprastume, kodėl įrenginys sugenda. Reikia pasakyti, kad dulkių siurblio elektros variklio rotorius sukasi maždaug 35 tūkstančių apsisukimų per minutę greičiu. Tai viena iš svarbiausių jį varančio variklio dalių. Toks rimtas darbo kiekis sukuria gana didelę apkrovą guolių grupei ir mažiausiai apkrovą statoriaus apvijai.

Dulkių siurblių elektros varikliuose yra patikimi guoliai. Pagal techninius reglamentus šios dalies veikimo laikas turėtų būti ne daugiau kaip 1000 darbo valandų. Be to, šiuolaikiniams elektros varikliams svarbus aspektas yra šepečio-kolektoriaus dalies, taip pat viso įrenginio aušinimas. Jei papildoma aušinimo sistema nesurengta, prietaisas perkaista per 20 minučių nuo jo naudojimo pradžios.O papildomų aušinimo mechanizmų dėka perkaitimo slenkstis padidės 5 kartus.

Taip pat reikia suprasti, kad įprastuose elektros varikliuose, kurie šiandien montuojami ant dulkių siurblių, aušinimas vyksta dėl oro srovių, praeinančių per variklį. Todėl filtro švara yra svarbi sėkmingo darbo sąlyga. Kuo jie labiau užsikimšę, tuo sunkiau oro masėms prasiskverbti pro skylutes ir tuo labiau didėja variklio apkrova. Beje, vienas iš perkaitimo saugiklių yra galimybė valdyti variklio sūkius ir dėl to įrenginio siurbimo galią.

Norėdami patikrinti, ar nėra perkaitimo, tereikia prijungti įrenginį prie elektros lizdo ir valyti įvairiais režimais. Dažnai taip tikrinamos variklio galimybės ir filtro užsikimšimas, kad nebūtų išardytas įrenginys.

Jei girdite pašalinius garsus arba prietaisas neveikia tinkamai, variklį reikia išmontuoti apžiūrai. Norėdami išardyti, po ranka turėsite turėti:

• maža yda;
• metalo pjūklas;
• failas;
• atsuktuvų komplektas;
• veržliarakčiai;
• medinės kaladėlės;
• replės.

Analizė atliekama žingsnis po žingsnio.

• Pirmiausia atsuktuvu atsukite varžtus, taip pat kontaktinių šepečių ir šepečių laikiklių spyruoklinius spaustukus.
• Nuimame sparnuotės apsauginį gaubtą plaktuku bakstelėdami į korpusą ir guolius. Tai geriau daryti per grotas.
• Dabar reikia nuimti sparnuotę. Pirmiausia reikia atsukti sparnuotės veržlę. Norėdami tai padaryti, turite užrakinti rotorių, kad elektros variklio apvija ir armatūra, esanti gale, nebūtų pažeista. Tai galima padaryti stipriai spaudžiant jį per skylutes variklio korpuso šonuose, kur įkišti šepečiai. Tai galima padaryti naudojant mažus medinius blokus. Jie įkišti į skylutes ir tvirtai prispaudžiami prie inkaro.

Jei veržlė dėl kokių nors priežasčių neatsisuka, ją reikia pašildyti, kad ištirptų sandariklis, laikantis ją ant sriegio. Galima naudoti nedidelį degiklį, kad nepažeistumėte plastiko, iš kurio pagamintas sparnuotė.

Norėdami sužinoti, kaip išardyti dulkių siurblio variklį, žiūrėkite kitą vaizdo įrašą.