Dulkių siurblių remonto subtilybės Karcher

Pirmaujančio gamintojo valymo technologija yra gana patikima. Tačiau net ir jis gali būti labai susidėvėjęs arba sugadintas. Visais šiais atvejais reikalingas kruopštus remontas.

Apie Karcher dulkių siurblių remontą dažniausiai tenka svarstyti dėl variklio gedimo. Dažniausiai keičiamos žarnos ir purkštukai, o mechaniniai komponentai ir elektroninės valdymo plokštės lūžta gana retai.

Patiems suremontuoti įrenginį yra gana paprasta, jei defektas yra nedidelis ir:

• variklis vis dar veikia;
• įjungus dulkių siurblį ūžia ar zvimbi;
• korpusas šildomas;
• sunku pradėti ar sustabdyti;
• greitis blogai reguliuojamas.

Variklis yra paslėptas korpuso viduje. Įrenginys priklauso „tangentiniam tipui“, tai yra, oras įtraukiamas centre, o jis išleidžiamas periferijoje. Prieš išeinant į lauką, jis praeina per apsauginį filtrą.

Susipažinimas su dulkių siurblio schemomis ir brėžiniais parodys, kur yra šepečiai ir iš ko jie pagaminti. Pamažu šepečiai šlifuojami per vidurį. Dėl to po kurio laiko jie nebegali liesti kolektoriaus ir darbas sugenda.

Nesvarbu, kas tiksliai atsitiko, beveik visada turite atidaryti dulkių siurblio korpusą. Jie tai daro taip:

1. pašalinti visus filtrus;
2. atsukite išorinius varžtus;
3. jei reikia, nuimkite skląsčius ir kitus tvirtinimo elementus.

Kitas žingsnis yra elektrinių komponentų atjungimas, jie daugiausia atliekami ant jungčių. Variklis atsukamas nuo lovos, tada variklis ištraukiamas iš korpuso (bet kai kuriuose modeliuose užtenka jį išimti iš griovelių-tarpiklių).

Tada ateina paties variklio išmontavimo eilė. Norėdami tai padaryti, nuimkite korpuso dalį, esančią aukštyn nuo sparnuotės, atsargiai sulenkite korpusą iš šono atsuktuvu ar kitu plonu metaliniu daiktu. Ilga dalis turi eiti į vidurį. Tada jie atlieka kitą judesį (atsargiai!), Išstumdami korpuso viršų.

Dabar yra sparnuotė. Jį laikanti veržlė dažniausiai būna kairėje, nors yra ir kitų pavyzdžių. Bet kokiu atveju turėtumėte pabandyti jį atsukti laikydami sparnuotės kita ranka. Esant tokiai situacijai, jie paima storesnį nei 0,15 cm storesnį laidą, padengtą stora izoliacija, ir stumia jį į vidų.

Kai sparnuotė nuimama, galite atsukti korpuso varžtus. Šiuo metu šepečiai jau turėtų būti pašalinti. Tada jie atsargiai nuima inkarą, o kartais turite jį pasukti iš viršaus.

Dažnai guolius reikia nuimti patogiu įrankiu arba, esant sudėtingiausioms situacijoms, specialiu hidrauliniu presu.

Taip atsitinka, kad „Karcher“ dulkių siurblys prastai susiurbia dulkes. Beveik visada taip yra dėl perpildytų oro filtrų arba guolių gedimo. Pirmiausia išvalykite filtrą. Tada jie stebi, kaip prietaisas veikia po valymo, įskaitant pašalintą filtrą... Retkarčiais valymas problemos išspręsti nebepajėgia, o filtrą galima tik pakeisti.Jei grimzlė nutrūksta ir be filtrų, reikės visiškai išardyti dulkių siurblį.

Be sparnuotės, kartais reikia pataisyti šepečius ir pašalinti anglies nuosėdas iš kolektoriaus. Tai galima padaryti naudojant švitrinį popierių, kurio grūdų frakcija nulinė, arba įprastu skudurėliu.

Jei dulkių siurblys neįsijungia, tai taip pat nėra priežastis panikuoti. Pirmiausia reikia patikrinti įtampą visame name ir lizde.... Retkarčiais nepatyrę meistrai beveik visą įrenginį išardo varžtais, o užtenka tik palaukti, kol tinklo gedimas bus pašalintas. Jei yra srovė, turite atjungti dulkių siurblį iš lizdo, išardyti ir atidžiai apžiūrėti saugiklį, maitinimo laidą. Patartina su testeriu patikrinti, ar yra kontaktas, ar ne. Ekspertai rekomenduoja nedelsiant įvertinti paleidimo mygtuko ir jo kontakto būseną.

Kai visi šie patikrinimai nieko nerado, o šepečiai atrodo nepažeisti, viskas pasikeičia. Tai užtruks gana ilgą ir sudėtingą variklio remontą aptarnavimo centre. Kartais taisoma ar keičiama valdymo elektronika, tačiau to taip pat negalima padaryti namuose. Tačiau jei po ilgo veikimo dulkių siurblys sustoja, gali būti, kad jis užšalo perkaitimo relės nurodymu. Tada belieka laukti, kol temperatūra normalizuosis.

Nesugebėjimas pakeisti variklio sukimosi greičio paprastai yra susijęs su triacų gedimu. Tai gali būti išreikšta tiek pačios dalies gedimu, tiek kontakto su valdymo plokšte pažeidimu. Antruoju atveju padeda prispausti rankenėlę prie paviršiaus.

Jei atsiranda neįprastų kvapų ir išleidžiamas karštas oras būtina patikrinti, ar siurbimo kanalas nėra perpildytas... Oro traukimo jėga įvertinama tiek žarnoje, tiek pačioje skylėje. Jei viskas tvarkoje, variklis sugedo.

Jei Karcher dulkių siurblys nepurškia vandens, dažnai manoma, kad vamzdis sprogo. Šią išvadą patvirtina ištekantys ploni skysčio srautai. Bet kai nieko neišeina, problema gali būti siurblio arba jo paleidimo sistemos gedimas. Ne mažiau svarbu patikrinti, ar nepažeistas vandens bakas... Kartais vandens srautas blokuoja žarnos užsikimšimą.

Norėdami gauti informacijos apie tai, kaip patiems taisyti Karcher 2.25 dulkių siurblį, žiūrėkite toliau pateiktą vaizdo įrašą.