Kodėl indaplovė blogai plauna indus ir ką daryti?

Daugeliui šiuolaikinės buitinės technikos savininkų labai svarbu išsiaiškinti, kodėl indaplovė blogai išplauna indus ir ką daryti. Priežastys, kodėl indaplovė nemoka plauti indų, gali būti labai įvairios. Ir veiksmai kiekvienu atveju yra gana skirtingi.

Indaplovės tikrai taupo vartotojų laiką ir pastangas, taupo vandenį. Tačiau neraštingas požiūris į juos dažnai sukelia rimtų problemų ir nuvertina šią paprastai gerą techniką. Daugelis vartotojų nekreipia pakankamai dėmesio į gamintojo nurodymus, o paskui stebisi, kodėl naujoji mašina neplauna arba prastai išplauna indus. Tuo tarpu kruopštus susipažinimas su šiomis instrukcijomis iš karto parodo daugybę būdingų nukrypimų ir klaidų, kurių negalima ignoruoti. Taigi bandymas naudoti mažai žinomą ar savavališkai pasirinktą ploviklį yra rimta klaida.

Visi gamintojai primygtinai rekomenduoja griežtai apibrėžtą valymo priemonių asortimentą. Naudodami tokias formules galite būti tikri ir skalbimo kokybe, ir nepriekaištingos mašinų tvarkos palaikymu. Teoriškai rekomenduojamų lėšų pakeitimas pasirinktomis gali būti jokios žalos. Tačiau visada yra rizika, net jei yra teigiamų pavyzdžių.

Tačiau net ir tinkamo tipo vaistui reikia tinkamos dozės. Šis momentas ypač aktualus, kai indai stipriai užsikimšę. Kai ji prastai išplaunama, reikia pažiūrėti ir skalbimo mašinos, ir reagento instrukcijas. Yra didelė tikimybė, kad problema bus greitai išspręsta.

Kita klaida – netinkamas intensyvumo pasirinkimas. Vienodai blogai plovimo sistemoms nuolat veikti tiek ekonomiškiausiu, tiek energingiausiu režimu. Pirmuoju atveju tepalas nepateks ant nutolusių mechanizmo dalių, be to, bus sudarytos palankios sąlygos bakterijoms daugintis. Antrajame variante smarkiai padidės darbo kameros ir pagrindinių mechanizmų susidėvėjimas, pablogės indų plovimo kokybė.

Kita dažna problema – neraštingas redagavimas. Taip nutinka, jei montuoti imasi patys savininkai, arba nesuprantami „žmonės iš gatvės“, arba montuotojai dirba neatsargiai. Kai išleidimo lygis pasirinktas neteisingai, vargu ar galite tikėtis greito indų valymo. Be to, jei įdėjimas nesėkmingas, labai tikėtina, kad vandens slėgis bus nepakankamas. Dėl to mašinos dirba su pertraukomis ir išduoda prastai išvalytus indus – jokios programos ar galingos valymo priemonės situacijos nepataisys.

Kartais taip pat nutinka – kaip kad indaplovė iš pradžių susidorojo su savo pareigomis, o paskui pradėjo prastai išplauti indus arba ėmė leisti juos su riebalų ir nešvarumų dėmėmis. Dažniausiai taip yra dėl nešvarių filtrų. Paimdamos svetimų medžiagų srautą, jos neišvengiamai jį kaupia. Ir net iš pažiūros švariame vandentiekio vandenyje, tekančiame per purkštuvus, visada yra pašalinių komponentų, kurie taip pat nusėda.

Štai kodėl nerūpestingų šeimininkų indai po apdorojimo mašinėle lieka riebūs ir apgaubti dėmėmis. Banalus filtrų ir purškimo prietaisų praplovimas išsprendžia šią problemą. Kai kurie gamintojai net pataria griebtis tokios procedūros po kiekvieno plovimo. Tačiau neužtenka apsiriboti reikalų sutvarkymu nurodytomis dviem dalimis. Taip pat reikės išvalyti indaplovių darbo kameras ir ypač jų groteles, ant kurių montuojami visokie indai. Geriau tai daryti iš anksto, bent kartą per kelias savaites, kad nesusidurtumėte su „avarinio valymo“ poreikiu.

Tiesiogiai susiję su prasta priežiūra ir masto formavimu. Jei jis atsirado, tada:

• mašina negalės visiškai išpurkšti vandens ir ploviklių;
• skalbimo ciklas bus labai sunkus;
• padidės įrangos gedimo rizika.

Tai visų pirma pasireiškia prasta skalbimo kokybe. Nuosėdos daugiausia susidaro dėl magnio ir kalcio druskų nusėdimo ant metalinių dalių. Jie visada randami vandentiekio vandenyje, o regionuose, kuriuose vanduo ypač kietas, jie yra ypač paveikti. Sausas plovimas su citrinos rūgštimi padeda įveikti kalkių nuosėdų susidarymą.

Tarp priežasčių, kodėl indaplovė prastai išplauna indus, šis veiksnys yra ne mažiau svarbus. Kokybiškai pašalinti nešvarumus galima tik pakankamai pašildytame vandenyje. Jei šilumos blokas neatlieka savo funkcijos, tada apie teigiamą rezultatą net negalima svajoti. Šildymo elementas ne tik praranda efektyvumą dėl nuosėdų susidarymo ir sunaudoja daugiau elektros energijos – laikui bėgant jis tiesiog perdega. Vienintelis būdas ką nors pataisyti – išardyti korpusą ir pakeisti šildymo bloką dalimi nuo nulio.

Šildymo elementų problemos dažniausiai nustatomos vizualiai apžiūrėjus. Tačiau rimtesniais atvejais testerio naudojimas labai padeda. Ypatingai nusiminti dėl atskleisto defekto neverta. Inžinieriai jau seniai žinojo, kad šildytuvas yra įprastas vartojimo produktas. Tiesa, reikia suprasti, kad tokio blokelio kaina yra labai didelė.

Ši problema vienodai atsispindi bet kuriame patiekale – nesvarbu, ar jis yra viršutinėje lentynoje, ar kur kitur. Net mažas defektas virsta nesugebėjimu išsiurbti vandens. Virtuvės indai natūraliai atrodo nešvarūs ir jų paviršius yra drumstas. Beveik viskas, ką galima padaryti tokioje situacijoje, yra pakeisti probleminį įrenginį nauja gamykline kopija.

Mažiau rimtu atveju siurblys išardomas ir derinamas taip:

• apverskite įrenginį;
• nuimkite dugną (nuimkite jį laikančius varžtus);
• atjunkite laidus;
• išvalykite visas dalis naudodami nesočią ploviklio tirpalą;
• pakeisti sandariklius;
• surinkite siurblį atvirkštine tvarka;
• grąžinkite dugną į savo vietą ir pritvirtinkite taip, kaip tikėjotės;
• įdėkite indaplovę į vietą.

Dėdami dideles keptuves ant apatinės indaplovės eilės, daugelis jau nekantriai laukia, kaip jas greitai ir paprastai išvalys. Tačiau netinkamas sparnuotės veikimas sugriauna jų planus. Vėlgi, problema dažniausiai išsprendžiama pakeičiant pažeistą mazgą. Mažiau sudėtingais atvejais galima apsieiti be sparnuotės valymo ir bendros jo diagnostikos.

Verta paminėti, kad kartais sparnuotė pats sustoja. Esant tokiai situacijai, pagrindinis problemos šaltinis paprastai yra kanalizacijos gedimas. Dirbdami su sparnuotėmis, „pakeliui“ automobilio viduje jie susiduria su siurblio tinkleliu. Jį taip pat reikia nuimti ir nuplauti.

Bet net jei indaplovėje dedami tik šaukštai, jie vėl gali būti blogai išplauti.Priežastis yra maždaug tokia pati, kaip ir šildytuvo gedimo. Esant neteisingai informacijai iš jutiklio arba visiškai nesant jo, vanduo paprastai neįšyla. Tačiau jei jis visada įkaista iki vienos vertės, tai taip pat nėra labai gerai. Tai galima išspręsti tik visiškai pakeitus probleminį mazgą.

Termistorių galima patikrinti net vizualiai. Beveik visada sugedęs aparatas yra išsilydęs ir turi kitų išorinių defektų. Tik kai kuriais atvejais būtina atlikti papildomą kontrolę su testeriu. Be atsparumo, rekomenduojama patikrinti termistorių, ar nėra nuotėkio srovės. Galutinis bandymas yra izoliacijos varžos nustatymas.

O šis blokas labai svarbus ir kokybiškam krepšyje esančių indų plovimui. Tačiau pati programinės įrangos plokštė yra linkusi į daugybę problemų. Esant gedimams jame, šildymas, vandens išleidimas, programų pradžia ir pabaiga gali įvykti neteisingai. Blogiausiu atveju aparatas visiškai nustoja reaguoti į bet kokius mygtukų paspaudimus ir kitus veiksmus.

Taip nutinka tik tam tikruose elitinės klasės automobiliuose. Nieko keisto – pigesnėje technologijoje tokių jutiklių tiesiog nėra. Prietaiso vaidmuo yra tam, kad elektroninė plokštė galėtų teisingai nuspręsti, ar laikas sustabdyti ciklą, ar jis turėtų tęstis. Dažniausiai nesėkmė išreiškiama „begaliniu plovimu“. Tačiau kartais nutrūksta per anksti ar net – visą laiką „užkliūva“ ir pradeda iš naujo.