DIY garažo statyba

Kiekvienas automobilio savininkas svajoja apie nedidelį, jaukų garažą. Šią svajonę nesunku paversti realybe savo rankomis pastačius garažą patiems.

Prieš pradėdami kurti garažą, turite atidžiai apgalvoti ir išardyti statybos planą. Visų pirma, reikia gauti statybos leidimą.

Ypatingą dėmesį reikia skirti šiems dokumentams:

• SNiP 2.07.01-89 „Miestų planavimas. Miesto ir kaimo gyvenviečių planavimas ir plėtra“;
• SNiP 21.01.97 "Pastatų ir konstrukcijų priešgaisrinė sauga".

Taip pat turite nuspręsti, koks bus pastatas. Jis skirstomas į keletą tipų:

• laikinas - turi trumpą tarnavimo laiką;
• mobilus - reikalinga rėmo konstrukcija;
• kombinuotas – tinka nuslūgusiems dirvožemiams;
• kapitalas - turi ilgą tarnavimo laiką, bet jis nebus pigus.

Būtina atsižvelgti į apsaugą nuo įsibrovėlių. Geriau išleisti pinigus signalizacijai, nei vėliau skaičiuoti nuostolius dėl pavogto turto ir pavogto automobilio.

Norint apskaičiuoti reikiamus matmenis, reikėtų nuspręsti, kiek ir kokio dydžio mašinų „gyvens“ pastate. Taip pat turėtumėte suprasti, ar garaže bus laikomi kiti daiktai. Reikia pagalvoti, ar artimiausiu metu bus nupirktas negabaritinis automobilis. Pavyzdžiui, jei artimiausiu metu savininkas ketina įsigyti didelį sunkvežimį, tada lengvojo automobilio statyba yra beprasmiška, geriau nedelsiant apsvarstyti galimybę statyti didelį garažą.

Vienam automobiliui dydis bus skaičiuojamas pagal jo matmenis. Prie šios vertės reikia pridėti pusę metro kiekvienoje pusėje. Tai būtina norint patogiai išvažiuoti iš automobilio ir laisvai judėti garaže. Reikėtų atsiminti, kad esant tokiam mažam dydžiui, nebus vietos padangoms ir įvairiems įrenginiams. Todėl verta padidinti ilgį 3 metrais ir pridėti dar kelis metrus prie pločio. Pastato aukštis turi būti didesnis nei pusė metro nuo automobilio aukščio.

Kelių transporto priemonių dydį apskaičiuoti bus sunkiau. Tarp jų reikia sukurti atstumą iki visiškai atidarytų durų, galite pridėti 30–40 cm, kad būtų patogu pastatyti automobilį. Atstumas tarp sienos ir durų turi būti didesnis nei pusė metro. Transporto priemonės priekis ir galas turi būti išdėstyti taip, kad žmogus galėtų laisvai pravažiuoti. Atstumas turėtų būti maždaug vienas metras.

Kalbant apie vartus, tai čia reikia paimti mašinos plotį ir pridėti po 60 cm iš abiejų pusių.Jeigu yra du automobiliai, tai geriau vartų plotį imti nuo 2,5 metro ir 20 cm rezervo ant kiekvieno pusėje. Pastato aukštis apskaičiuojamas taip pat, kaip ir vienos mašinos atveju.

Tai buvo paprasčiausių mažų dėžučių pavyzdžiai. Jei savininkas nori garažo erdvę panaudoti ne tik savo „geležinio arklio“ saugojimui, bet ir kitiems tikslams, pakaks paskaičiuoti objektų matmenis ir atsižvelgti į erdvę laisvai prieiti prie jų. Tada gautus duomenis pridėkite prie jau turimų garažo matmenų, kurie buvo apskaičiuoti aukščiau.

Brėžinys padės nustatyti matmenis, jis atliekamas popieriuje arba specialia programa.Patarimo galite kreiptis į profesionalus, jie padės ir patars, kaip geriausiai įgyvendinti tą ar kitą idėją. Galite pasiimti paruoštą schemą. Svarbiausia yra jo buvimas. Brėžinys yra labai svarbus tolesniam darbui.

Jei garažas yra vasarnamyje, galite apsvarstyti galimybę pridėti namą konstrukcijos. Leidimo gauti nereikia, statybai ypatingų sąlygų nereikia, nes toks statinys laikomas namo dalimi. Čia galima padaryti išėjimą kuo arčiau vartų arba tiesiai į gatvę.

Turėsite padirbėti su laisvai stovinčiu garažo tipu. SNiP nurodo, kad tarp garažo ir sklypo ribos turi būti ne mažesnis kaip vieno metro atstumas, jei kaimyniniuose žemės sklypuose nėra pastatų. Jei jie yra, atstumas turi būti bent 6 metrai. Statydami pastatą įsitikinkite, kad šalia nėra kanalizacijos vamzdžių, šildymo, vandentiekio ir elektros linijų. Reikėtų vengti statyti žemose vietose, nes tai gali sukelti potvynį. Geriausias variantas būtų maža kalva.

Jei svetainėje nėra pakankamai vietos, išeitis iš situacijos yra pastatyti garažą po žeme. Patikrinkite gatvę. Neįmanoma pastatyti garažo tiesiai po pačiu namu, racionaliau būtų padaryti priestatą prie juostinio pamato. Teritorija, po kuria yra pastatas, neturėtų būti naudojama konstrukcijoms, kurių pamatų gylis didesnis nei 55 cm, montuoti. Bet jei būsimos statybos vietoje yra požeminių raktų ar šlapžemių, tada statybų geriau atsisakyti. , tokiam gruntui prireiks itin brangios drenažo sistemos.

Jei neturite vasaros rezidencijos, bet jums reikia garažo, galite nusipirkti privatizuotą žemės sklypą mieste. Po to, gavę leidimą, pradėti statybas. Ši procedūra užima daug laiko, todėl būkite kantrūs. Vietą reikėtų rinktis kuo arčiau namų, tačiau reikia pasiruošti, kad laisvos žemės statybai miesto ribose gali nelikti, o tik pakraštyje ar už miesto. Tokį garažą reikia kruopščiai apsaugoti nuo įsibrovėlių.

Yra daugybė garažų tipų, tinkančių kiekvienam skoniui ir biudžetui. Paprasčiausi ir pigiausi variantai yra „apvalkalas“ ir „pieštukų dėklas“. Juos nesunkiai galima pasidaryti rankomis, o „apvalkalą“ netgi galima perkelti. Tačiau ilgaamžiškumu jie nesiskiria.

Kitas tipas yra vieno aukšto, jis gali būti pagamintas su duobe arba komunaliniu bloku. Mieste dažniausiai statomas monolitinis variantas, kuris nors ir atrodo nelabai patraukliai, bet yra labai patvarus. Joks vagis negali į jį patekti. Jei garažas yra vasarnamyje, tada skydinis karkasinis garažas gali būti nebrangus pasirinkimas. Jis statomas daug kartų greičiau nei monolitinis ir mūrinis.

Dviejų aukštų pastatas gali tarnauti ne tik automobiliams laikyti, bet ir tinkamas gyventi vasarą. Gyvenamasis aukštas turi būti šiltas, su šviesa, tualetu ir virtuve. O antras aukštas su dvišlaičiu stogu gali virsti jaukia mansarda.

Garažas taip pat gali būti pagrindinio namo priestatas. Tokio pastato privalumai yra tai, kad nereikia papildomai galvoti apie šildymą ir kitas komunikacijas, įvažiavimas į priestatą gali būti atliekamas tiesiai iš namo. Tačiau reikšmingas trūkumas yra tai, kad įvažiuojant ir išvažiuojant automobiliui išmetamosios dujos prasiskverbia į namą. Ši parinktis tinka tiems savininkams, kurie nebaigė statyti pagrindinio namo, nes jau baigto pastato priestatas reikalauja didelių investicijų ir kruopštaus pasiruošimo.

Norint pastatyti požeminę patalpą, turi būti įvykdytos kelios sąlygos:

• Statant gilų garažą didžiausia problema laikoma hidroizoliacija. Tam reikės sutvarkyti garažo stogo drenažo sistemą ir sustiprinti visų laikančiųjų konstrukcijų hidroizoliaciją.
• Garažo stogo karkasas turi būti pagamintas naudojant betonines plokštes su privaloma atramos sistema.
• Patalpoje turi būti avarinis išėjimas namo griūties ar gaisro atveju.
• Pasirinkę garažo projektą, turėtumėte apsispręsti dėl medžiagos ir rasti gerus visų statybvietei reikalingų atributų tiekėjus.

Rinka siūlo daugybę kokybiškų medžiagų, kurios tarnaus ilgai. Kiekvienas turi savų privalumų ir trūkumų, turėtumėte tai atsiminti ir pasirinkti tokį variantą, su kuriuo bus patogu dirbti.

Polikarbonatas yra lengvas ir pigus, tačiau jį reikėtų naudoti tik mažame garaže. Pavyzdžiui, jūros kriauklytei.

Jei savininkas nori metalo, galite pasirinkti sumuštinių plokštes arba gofruotą plokštę. Sumuštinių plokščių skerspjūvis primena sumuštinį: tarp dviejų metalo lakštų yra šildytuvas. Statyba atliekama per labai trumpą laiką, o konstrukcija yra lengva ir tinka bet kokiam modernizavimui. Jų kaina labai maža, o montavimas gali būti atliekamas bet kuriuo metų laiku. Tačiau tokia medžiaga yra trumpalaikė, metalinį rėmą reikia apdoroti nuo rūdžių, o medinį pagrindą reikia apdoroti antiseptikais.

Paklotai yra pigi, kokybiška ir graži medžiaga. Gofruoti garažai statomi gana greitai. Turėtumėte atkreipti dėmesį į prekės ženklą: geriau pasirinkti S-20 arba PS, kurių storis 0,5 mm. Jokiu būdu neturėtumėte rinktis -8 klasės, šie lakštai ilgai tarnaus dėl prasto atsparumo vėjui ir mažo atsparumo šalčiui.

Raudonų plytų konstrukcija bus daug patikimesnė nei metalinė. Tokia medžiaga pasižymi dideliu atsparumu šalčiui, mažu šilumos laidumu. Estetikos požiūriu plytos atrodo gana neblogai, tačiau medžiaga yra brangi.

Putplasčio blokas yra pigus ir lengvas, todėl iš jo gali statyti vienas žmogus. Vienintelis dalykas yra tas, kad pilkos spalvos kaladėlės nėra labai patrauklios. Šią problemą galima išspręsti naudojant apdailos medžiagas.

Dujų silikatiniai blokeliai populiarėja. Nepaisant mažo svorio, jie yra labai tvirti ir lengvai apdorojami. Taip pat blokeliai turi mažą šilumos laidumą, nereikalauja papildomo apdorojimo antiseptikais. Naudodami tokią medžiagą galite nebijoti pelėsių, bakterijų ir grybelio atsiradimo.

Dujų silikatinių blokelių trūkumas yra didelis vandens įgeriamumas. Ant sienų tinkas gali įtrūkti ir nulupti. Šią problemą galima išspręsti apdorojant sienas prasiskverbiančiais gruntais. Kadangi blokai yra silpnas tvirtinimo elementų pagrindas, bus sunku pritvirtinti masyvius objektus. Jie nėra labai atsparūs šalčiui. Medžiaga turi aukštus laisvųjų kalkių rodiklius, kurie leidžia suaktyvinti metalo inkliuzų korozijos procesus: armatūros, vamzdyno, rėmo ir kt.

Kita dirbtinė, bet aplinkai nekenksminga medžiaga yra pelenų blokas. Galite nusipirkti arba pasigaminti patys. Antrajam reikalinga vibruojanti mašina. Pirkdami turėtumėte atkreipti dėmesį į užpildą. Geriau rinktis skaldą, pjuvenas, kriaukles, keramzitą. Garažas iš pelenų blokelių nebijo stichinių nelaimių, pasižymi aukšta priešgaisrine sauga, lengvai remontuojamas. Naudojant tokią medžiagą, sienų storis gali būti įvairus. Be to, jis nėra tinkamas biologiniam sunaikinimui, jo kaina yra gana maža, o tarnavimo laikas yra apie 100 metų. Sumažina šlako bloko nepriekaištingą išvaizdą, sudėtingą vamzdžių ir kabelių klojimą, aukštą šilumos laidumą.

Arbolitas žinomas nuo SSRS laikų. Jis yra lengvas ir turi mažą šilumos laidumą. Tai ugniai atspari medžiaga, atspari tempimui.Jis nebijo įtrūkimų ir deformacijų judant pamatui. Jis atsparus puvimui ir miltligei. Medžiaga pasižymi dideliu atsparumu šalčiui. Ant jo taip pat lengva pritvirtinti įvairias konstrukcijas. Toks garažas turės gerą garso sugertį. Iš minusų - didelis vandens sugerties koeficientas - nuo 40 iki 85%, ir gana didelė kaina.

Keramzito blokas bus drąsaus dizaino ir architektūrinių idėjų įkūnijimo asistentas. Jai tinka beveik visų tipų apdaila – tiek vidinė, tiek išorinė. Medžiaga turi mažą šilumos laidumą, yra tvirta ir ilgaamžė, pasižymi aukšta garso izoliacija. Blokų garų pralaidumas sukuria palankų mikroklimatą patalpos viduje. Garažo statybos procesas vyks greitai dėl didelio bloko dydžio. O paprasta gamyba prisideda prie prieinamos kainos.

Keramzitbetonio blokelių trūkumas – šalčio tiltelių susidarymas, tačiau apkalimo ir papildomos šilumos izoliacijos pagalba problemą galima išspręsti. Medžiaga turi mažą atsparumą vandeniui, yra gana sunki ir reikalauja tvirto pagrindo, tačiau ši statybinė medžiaga negali būti naudojama kaip pamatas.

Natūralesnė medžiaga yra mediena. Medžiaga yra nebrangi, graži ir leidžia priimti drąsius dizaino sprendimus. Įvairių impregnacijų pagalba galima pasiekti atsparumą ugniai. Minusas - trumpas tarnavimo laikas ir didelis šilumos laidumas.

Geležinkelio ryšiai yra medinės sijos. Specialus mišinys, veikiantis kaip antiseptikas, padeda apsaugoti jūsų garažą nuo puvimo, bakterijų, saulės, drėgmės ir smulkių graužikų. Pabėgius galite įsigyti artimiausioje geležinkelio atšaka, kur atliekami bėgių remonto darbai. Iš šios medžiagos pagamintas garažas pasirodys sausas ir šiltas, galintis atlaikyti net žemės drebėjimą. Tačiau niekada neturėtumėte statyti garažo su naujais pabėgiais. Kreozoto kvapas yra labai pavojingas, gali sukelti cheminius nudegimus ir apsinuodijimą. Jų naudojimo ore laikotarpis turėtų būti 12-30 metų, per šį laikotarpį mišinys nuplaunamas ir praranda nemalonų kvapą.

Pabėgių gamybos ir apdirbimo būdai skiriasi, vieni gaminiai permirkę kiaurai, kiti – 2,75 centimetro. Geriau naudoti pastarąją parinktį. Tokia konstrukcija reikalauja kruopštaus apdorojimo viduje, todėl sumažėja kontakto su kreozoto likučiais rizika. Išorėje turi būti padarytas gerai vėdinamas fasadas.

Daugelis statybinių medžiagų neturi didelio atsparumo šalčiui, todėl garažas turi būti izoliuotas. Pigiausia izoliacija yra polistirenas. Tai labai lengva įdiegti. Tačiau reikia atsiminti, kad tai yra trapi medžiaga, kuri greitai susidėvi.

Dar viena pigi izoliacija – mineralinė vata. Jis yra saugus sveikatai, turi aukštą šilumos izoliaciją ir aukštą garso sugerties lygį. Tokia medžiaga turi būti padengta papildomu garų barjero sluoksniu.

Rimtesnė izoliacija yra atspindinti izoliacija. Medžiaga susideda iš šilumos izoliatoriaus sluoksnio, padengto metalizuota plėvele viršuje. Tarp privalumų yra mažas šilumos laidumas, puiki garso izoliacija, lengvas svoris ir atsparumas drėgmei. Tokią medžiagą lengva montuoti. Trūkumas yra tas, kad medžiaga naudojama ne taip seniai, o visos jos savybės nebuvo ištirtos. Tik žinoma, kad ši izoliacija yra jautri korozijai.

Bazaltinis kartonas yra patvari medžiaga, kuri pasižymi dideliu atsparumu ekstremalioms temperatūroms, deformacijoms ir drėgmei. Medžiaga turi mažą šilumos talpą ir gerą garso sugertį, nebijo ugnies. Jis nėra pigus, bet labai kokybiškas ir tarnaus ilgus metus.

Pastato išorės apdaila turi derinti atsparumą išorės aplinkos poveikiui ir turėti reprezentacinę išvaizdą. Šiuolaikinė rinka siūlo daugybę galimybių, atitinkančių šias sąlygas. Paprasčiausi ir pigiausi būdai yra sujungimas, tinkavimas, dailylentės.Brangesni būdai – medinis pamušalas, natūralūs ar dirbtiniai akmenys.

Jei garažas yra dviejų aukštų, tarpas tarp pirmojo ir antrojo aukštų yra padengtas surenkama betono plokšte. Patartina tai daryti su tuščiavidurio šerdies plokšte, nes ją lengviau montuoti ir maža kaina.

Stogo dangos medžiagas galima suskirstyti į dvi grupes: minkštas ir kietas. Pirmieji tinka plokščiam, o antrieji – dvišlaičiui stogui.

Minkštas apima:

• Lanksčios malksnos. Medžiaga tarnauja iki 55 metų, yra atspari korozijai ir irimui bei gali būti bet kokios spalvos. Geriau nenaudoti medžiagos šiauriniuose regionuose - esant šalčiui, ji tampa trapi.
• Stogo medžiaga. Tarnavimo laikas yra apie 15 metų. Medžiaga pigi, atspari šalčiui ir saulei.

• Savaime išsilyginantis stogas tarnauja 22 metus, lengvai ir greitai montuojamas, gali būti remontuojamas. Naudojamas paviršius turi būti visiškai lygus.
• Suvirinta ruloninė stogo danga (hidroizoliacija, stiklinė izoliacija) eksploatuojama apie 50 metų. Medžiaga yra patvari, nedega, turi gerą garso izoliaciją ir atspari ekstremalioms temperatūroms. Vienintelis minusas yra didelė kaina.

Tarp kietųjų yra:

• Gelžbetoninė plokštė - turi ilgą tarnavimo laiką, tinka ir plokštiems stogams, atlaiko didelį svorį. Ant tokio stogo netgi galite įsirengti sodą.
• Plokščiasis šiferis – lengvai montuojamas, nebrangus, nepraranda savo savybių bet kokiomis klimato sąlygomis. Tai labai lengva taisyti.

• Polikarbonatas – tarnauja apie 25 metus, nedega ir nereaguoja su tirpikliais, yra mažos kainos. Tokia medžiaga yra lengvai montuojama, atspari ekstremalioms temperatūroms, tačiau jų įtakoje ji gali šiek tiek pakeisti savo formą.
• Siūlinė stogo danga nereikalauja tvirto karkaso, yra patvari, atspari mechaniniams pažeidimams ir temperatūros kraštutinumams. Medžiagos trūkumai - aukšta kaina, sudėtingas montavimas, maža garso sugertis.

Garažui reikalinga elektra. Čia galite naudoti savilaikį izoliuotą laidą (SIP).

Yra keletas SIP prekių ženklų ir visi jie turi skirtingas savybes:

• SIP-1, SIP-1A yra atsparūs ultravioletiniams spinduliams;
• SIP-2 naudojamas montuojant elektros linijas, kurių įtampa iki 1000 V;

• SIP-3 naudojamas oro linijoms;
• SIP-4 atsparus ultravioletiniams spinduliams;
• SIP-5 tinka vidutiniam ir šaltam klimatui, atsparus aukštai temperatūrai.

Norint laikyti ir saugiai perkelti statybines medžiagas, reikalingi mediniai padėklai. Baltas akacijos, beržo ar buksmedžio padėklas yra geras pasirinkimas.

Sukūrę brėžinį, pasirinkę statybines medžiagas ir parengę nuoseklias instrukcijas, galite pradėti statyti.

„Pieštukų dėklas“ ir „apvalkalas“ nereikalauja tvirto pagrindo. Pirmiausia turite padaryti keletą atskirų dalių, o tada jas surinkti.

Surinkimo žingsniai:

• konstrukcijoje reikia išgręžti technologines skyles;
• padengti gatavus elementus antikorozine priemone ir nudažyti;
• surinkite segmentus į bendrą struktūrą ir pritvirtinkite;
• apsaugoti ir nudažyti visus suvirinimo defektus.

Į garažą galima atvesti elektrą. Tam sumontuojama lempa ir du lizdai, tada laidai pravedami per gofravimą. Darbui imami dvigubos izoliacijos variniai laidai.

Sudėtingesnės struktūros kūrimas prasideda nuo tvirto pagrindo. Garažui tinka tokie variantai kaip monolitinė plokštė, polių medžiaga, juostos seklus arba palaidotas pamatas. Jei planuojama duobė ar rūsys, geriausias pasirinkimas yra įleidžiama juosta. Garažas su kokybiškais pamatais tarnaus ilgai ir nesukels problemų, todėl šiam etapui reikėtų skirti daugiau dėmesio.

Atskirai verta apsvarstyti duobės konstrukciją. Dydis priklauso nuo pačios transporto priemonės. Lengvajam automobiliui tinka apie 70 cm plotis, sunkvežimiui prie standartinio dydžio reikia pridėti 20-25 cm.Aukštis priklauso nuo garažo savininko ūgio, tačiau bet kokiu atveju geriau garažą padaryti šiek tiek gilesnį.

Svarbus elementas yra cokolis, jo aukštis svyruoja nuo 0,5 iki 2 metrų. Yra dviejų tipų pagrindas: išsikišęs ir skęstantis. Pirmasis variantas yra elegantiškesnis, tačiau jam reikės pastatyti papildomą atoslūgį išilgai išsikišusio viršutinio krašto - tai neleidžia patekti drėgmei. Antrasis variantas yra praktiškesnis ir pastatas maksimaliai apsaugotas nuo drėgmės.

Montuojant sienas naudojami du būdai, viskas priklauso nuo pasirinktos medžiagos. Pirmasis būdas yra statyti blokais. Su juo garažo nereikės stipriai apšiltinti, tačiau reikės papildomos apdailos išorėje. Antrasis būdas yra karkasas. Rėmas pagamintas iš metalinio profilio vamzdžio arba medinio strypo. Šio metodo privalumas – greita patalpų statyba.

Kitas žingsnis - paruošti vartus montavimui. Pirmiausia reikia atlikti matavimus. Turite išmatuoti angą, atkreipdami dėmesį į atstumą nuo dešiniojo krašto iki kairės. Taip pat būtina išmatuoti sąramos aukštį.

Yra įvairių tipų garažo vartai: paprasti varstomi, segmentiniai, automatiniai arba rankiniai. Dauguma automobilių savininkų teikia pirmenybę sekcijoms. Tokie gaminiai yra labai patogūs, užima mažiau vietos, yra sandarūs ir tvirti. Tačiau jie yra brangūs ir sudėtingi.

Prieš įrengdami vartus, turite atidžiai perskaityti instrukcijas ir tinkamai paruošti angą. Jei medžiaga lengva, anga sutvirtinta specialiu metaliniu karkasu. Mūriniam garažui toks rėmas nereikalingas.

Kitas etapas priklauso nuo aukštų skaičiaus: jei garažas yra dviejų aukštų, tada tarp pirmojo ir antrojo aukštų reikia perdengti gelžbetonio plokštę ir perstatyti sienas.

Statydami stogą turite būti atsargūs ir laikytis saugos priemonių. Lengviausias būdas yra plokščias stogas su nedideliu nuolydžiu, apie 15 cm.Taip bus geriau, kad krituliai nusileis ir nutekės. Vienintelis tokio stogo trūkumas yra palėpės trūkumas.

Dvišlaitį stogą bus sunkiau įgyvendinti ir reikės daugiau stogo dengimo. Tačiau ant tokio stogo bus galima padaryti mansardą su poilsio kambariu. Tokiam stogui reikia ir šildymo sistemos. Papildomai reikėtų pasidaryti stogelį, po juo galima statyti negabaritinius automobilius ir apsaugoti automobilį nuo saulės ir kritulių be aptvaro viduje.

Negalima pamiršti ventiliacijos. Jis reikalingas drėgmei pašalinti, kenksmingiems garams pašalinti. Tai apsauga nuo metalo gaminių ir paviršių rūdžių, sukuriant mikroklimatą. Pigiausias būdas – natūralus vėdinimas: oras išteka pro tiekimo ir išmetimo angas. Tačiau karštu oru ši ventiliacija neveikia. Brangūs įrengimo būdai yra priverstinis ir kombinuotas vėdinimas. Jie užtikrina teisingą oro cirkuliaciją bet kuriuo metų laiku, o žiemą net sugeba jį pašildyti. Be to, juos lengva montuoti „pasidaryk pats“.

Tada galite pereiti prie vidaus ir išorės apdailos. Būtina pasirūpinti hidroizoliacija, specialiais mišiniais apdoroti garažo grindis ir sienas. Sienoms Penetron bus puiki priemonė, o grindis galima padengti polimeriniu laku arba bitumu.

Grindims naudojamos tokios medžiagos kaip dažai, savaime išsilyginantys mišiniai, keraminės plytelės, mediena ar guma. Sienos gali būti apkaltos tomis pačiomis medžiagomis kaip ir grindys arba gali būti naudojamos plastikinės plokštės. Medžiaga turi atlaikyti ekstremalias temperatūras ir tiesioginį poveikį. O lubos turi būti atsparios dūmams.

Išorės apdaila neturėtų bijoti blogo oro. Reikėtų atidžiai stebėti medžiagos kokybę ir patikimai atlikti apkalą.Ir jūs galite papuošti išvaizdą dekoratyviniais elementais.

Požeminio garažo darbo eiga labai skiriasi. Planavimo etape turite nuspręsti, ar pastatas bus visiškai ar iš dalies į žemę. Toliau reikia iškasti reikiamo dydžio duobę ir ant dugno dėti plokštes arba užpildyti armatūra. Svarbu paimti aukštos kokybės betoną. Gelžbetoninių plokščių pagalba formuojamas sienų pamatas, po to ant šoninių plokščių įrengiamas persidengimas.

Lubos ir sienos padengiamos hidroizoliacija, ant jų sumontuotas armatūros tinklelis ir klojamas tinkas. Be to, paviršiai apdorojami priešgrybelinėmis medžiagomis ir gruntuojami.

Po to galite pereiti prie garažo durų montavimo ir važiuojamosios dalies formavimo.

Svarbu atsižvelgti į keletą sąlygų:

• įėjimo nuolydis turi būti 140-150 laipsnių;
• šonuose turi būti atraminės sienelės, kurios apsaugo nuo dirvožemio griūties;
• važiuojamosios dalies ilgis priklauso nuo garažo ilgio – kuo jis ilgesnis, tuo važiuojamoji dalis ilgesnė;

• norint saugiai išvažiuoti ir nusileisti į garažą, reikia nutiesti taką su turėklu;
• trasoje negalima naudoti slydimo medžiagų, bet papildomai reikia pasidaryti stabdymo serifus, jie pravers per lietų ir ledą;
• šalia vartų reikia padaryti lietaus kanalizaciją su šildymu, kad vanduo nesustingtų;
• baigus statybas išvesta šildymas, elektra, įrengta vėdinimas ir papildoma hidroizoliacija.

Hidroizoliacija atliekama keliais etapais:

• garažo išorėje įrengta drenažo sistema, o paviršius dar kartą padengtas hidroizoliacine medžiaga;
• šonuose ir po grindimis suformuota filtro pagalvė;
• paskutinis etapas – vidaus apdaila. Geriau naudoti vandeniui atsparią ir šiltą medžiagą.

Štai keletas patarimų, kaip sukurti jaukų garažą:

• namas ir garažas atrodys darniau ir gražiau, jei bus suprojektuoti vienodų stilių ir spalvų;
• jei garaže yra apžiūros duobė, tuomet ten galima organizuoti nedidelį aptarnavimą, prieš tai gavus tam oficialų leidimą;
• iš garažo galite pasidaryti nedidelę dirbtuvę ir užsiimti tuo, kas jums patinka ar pomėgiai;
• lauke galima įrengti krepšinio lanką;
• garažą galima išnuomoti ir gauti geras mėnesines pajamas;
• galite organizuoti erdvę naudodami įvairias lentynas, laikiklius ir stovus;

• užuolaidos lentynose suteiks interjerui papildomo jaukumo;
• sulankstoma kėdė ir kėdės leis čia susirinkti su draugais, jie taip pat pravers užkąsti ilgai būnant garaže;
• lentynos ir lentynos turi būti 20 cm atstumu, taip bus lengviau valyti grindis;
• vieno šlaito lygintuvas kampu ir kanalizacija vandeniui, ištekančiam iš patalpų, leis nuplauti automobilį neišvažiavus jo į gatvę;
• pasirašyti langeliai leidžia daug lengviau rasti reikiamą dalį;
• papildomai izoliacijai žiemą galite naudoti elektrinį šildytuvą arba viryklę-viryklę.

Atsižvelgdami į visas rekomendacijas, patarimus ir pasirinkę aukštos kokybės medžiagą, savo rankomis galite pastatyti tvirtą ir patikimą garažą iš bet kokios medžiagos. Toks garažas tarnaus daugelį metų.

Iš toliau pateikto vaizdo įrašo galite sužinoti, kaip savo rankomis pastatyti garažą iš sumuštinių plokščių.