Shell garažas: privalumai ir trūkumai, standartiniai dydžiai

Kartu su patvariais garažais iš plytų ar metalo lakštų populiarūs ir vadinamieji apvalkalai. Tiesą sakant, jie yra laikinas automobilio pastogės variantas, todėl juos galima perkelti ar išmontuoti.

Garažas gavo savo pavadinimą dėl to, kad savo forma tikrai primena tvarkingą metalinį apvalkalą. Jis įgijo populiarumą dėl mažos kainos ir kompaktiško dydžio. Tokią konstrukciją lengva montuoti tiesiai jūsų svetainėje šalia namo. Net įstatymo tarnautojai negali to uždrausti, nes kiautas negali būti priskiriamas pilnaverčiui garažui - tik automobilio tentui.

Jei savininkai nuspręs jį pastatyti savo rankomis, šeimos biudžetas bus sutaupytas daug.

Beje, nepaisant kompaktiško dydžio, Tokio tipo konstrukcijose telpa ne tik automobilis, bet ir jo remontui reikalingi įrankiai, sodo įrankiai ar lengvosios transporto priemonės, tokios kaip paspirtukas ar vežimėlis.

Tvirtas garažo korpusas puikiai apsaugo automobilį nuo galimų grėsmių. Metalinis tentas slepia automobilį nuo lietaus, sniego ir kitų oro staigmenų.

Tačiau be aukščiau išvardytų privalumų, yra ir nemažai trūkumų.

• Kad ir koks patogus būtų garažas su korpusu, jis vis tiek yra žymiai mažesnis nei klasikinis mūrinis pastatas. Pastato vidus ankštas ir nepatogus. Kai kuriais atvejais net neįmanoma atidaryti automobilio durelių.
• Korpuso garažas atrodo nepriekaištingai. Daugelis nenori jo įdiegti būtent dėl ​​šios priežasties, manydami, kad tai sugadins svetainės išvaizdą. Be to, laikui bėgant paviršius aprūdija arba linkęs į koroziją.

Klasikinis korpuso garažas naudojamas lengvojo automobilio laikymui. Paprastai jį sudaro dvi plieninės arba gelžbetoninės varčios. Vienas iš jų yra tvirtai pritvirtintas ir stovi ant grindų. Bet antrasis kaip vartai atsidaro. Jis pakyla, pasisuka ir guli ant vartų pagrindo.

Garažo gamybai naudojamas patvarus metalas. Stori lakštai, kaip taisyklė, sveria daug. Paprastai jų svoris neviršija tonos. Todėl gali būti sunku su jais dirbti nenaudojant specialios įrangos.

Taip pat reikėtų pažymėti, kad korpuso beveik neįmanoma pakelti ir perkelti be krano.

Daugelis mano, kad dviejų lapų dizainas yra pažeidžiamas. Iš tiesų, sniegas ar lietaus lašai gali lengvai įkristi į tarpą tarp jų. Siekiant dar labiau apsaugoti automobilį, specialistai rekomenduoja naudoti įvairius sandariklius. Arba perkami ir brezentai. Tačiau ši parinktis taip pat rizikinga, nes po brezentu metalas gali surūdyti.

Be oro sąlygų, automobilis turi būti apsaugotas ir nuo vandalų. Spyna sumontuota dviejų vartų sandūroje. Kriauklės paprastai yra lengvas grobis būsimiems plėšikams. Štai kodėl rekomenduojama pasirinkti patikimiausias užrakinimo schemas.

Kaip ir standartinio garažo atveju, korpuso parametrai priklauso nuo to, kokį automobilį jame planuojama laikyti.Įprasti parametrai yra du su puse metro aukščio, trijų metrų pločio ir šešių metrų ilgio. To, kaip taisyklė, pakanka, kad vairuotojas galėtų saugiai pastatyti automobilį neliesdamas sienų.

Tokios konstrukcijos gamybai naudojami tvirti metalinio profilio lakštai. Jis sveria daug, todėl pjaustant ir montuojant tenka suktis ilgai.

Yra keletas pagrindinių tokių garažų tipų, kurių kiekvienas turi savo privalumų ir trūkumų.

Pagal vietos pobūdį konstrukcijos skirstomos į pritvirtintas ir įmontuotas. Antrasis tipas blogas tuo, kad jį galima statyti tik statant namą nuo nulio. Jis įrengtas cokoliniame aukšte ir, jei pageidaujama, gali turėti net įėjimą į namą. Taigi žiemą į savo garažą galite patekti net nevaikščiodami šaltyje. Jei po namo perstatymo prireikė apsauginio pastato automobiliui, tuomet reikėtų rinktis kitą variantą. Būtent - prikabinamas garažas, kuris gali būti šalia korpuso, netgi pritvirtintas prie jo patogiu koridoriumi.

Atskirai išskiriama sulankstoma metalinė korpuso versija. Juos galima dėti bet kur, net ir kiemo viduryje. Kompaktiški tokio tipo pastatai yra ramiai įsikūrę net mieste, ir ne tik vasarnamiuose.

Paskutinė klasifikacija yra kriauklių skirstymas pagal medžiagą, iš kurios jie pagaminti. Jie gali būti blokiniai arba metaliniai. Skiriasi ir vartų atidarymo mechanizmai. Jie gali būti mechaniniai arba automatiniai.

Bet kokia tokio tipo garažo konstrukcija yra pastatyta keliais etapais.

Prieš statydami, turite nustatyti idealią vietą korpuso statybai. Garažui reikia pasirinkti lygų paviršių, idealiai užpildytą betonu.

Taip pat verta nuspręsti, kuria kryptimi turi atsiverti varčia. Dažniausiai kriaukles stengiamasi išdėstyti taip, kad įvažiavimas būtų trumpas ir patogus. Dėl šios priežasties jie yra arčiau vartų.

Kitas žingsnis yra tinkamų įrankių pasirinkimas. Užduotis nėra sudėtinga, tačiau tas, kuris niekada nieko panašaus nedarė, vis tiek turės pasistengti tiek darbo metu, tiek renkantis medžiagas ir improvizuotas priemones.

Garažo pagrindas pagamintas iš metalinių profilių. Todėl norint juos sujungti reikės didelių lakštų ir suvirinimo aparato. Jie supjaustomi naudojant šlifuoklį ir diskų rinkinį. Taip pat reikia pasirūpinti, kad po ranka būtų įvairių matavimo priemonių. Jų sąrašas gana trumpas: suportas, matavimo juosta, techninė įranga.

Pasirinkus visas detales, galima pradėti statyti automobilio pastogę. Paprastai apvalkalo sukūrimas užtrunka nuo penkių iki septynių dienų. Ypač jei žmogus niekada nieko panašaus nedarė.

Pirmasis statybos etapas yra mazgų paruošimas. Atskiros sekcijos gali būti skirtingo dydžio. Parametrai parenkami automobiliui. Dideliam automobiliui reikia didelės pastogės.

Fiksuotai sekcijai jums reikės ne tik plataus metalo lakšto, bet ir dviejų lentynų, išpjautų iš plieninio kampo. Jie dedami į kraštus, o viršuje sujungiami naudojant specialų metalinį skersinį, kuris turėtų būti tokio pločio kaip būsimas garažas. Visos šios dalys yra suvirintos, todėl konstrukcija neaiškiai primena futbolo vartus. Kaip ir šiems vartams, būsimai atramai reikia papildomų medinių atramų.

Metalinę arką galima pasidaryti ir rankomis. Nenaudojant papildomų įrankių plieninio kampo sulenkti neįmanoma, todėl prireiks suvirinimo, kuriuo pagrindą galima padalinti į maždaug trisdešimties centimetrų pločio dalis.

Antroji pastogės dalis pagaminta pagal tą patį principą, tačiau ją reikia šiek tiek išplėsti. Šios dalies padidėjimas yra svarbus, nes be to ji negalės visiškai atsidaryti.

Pagaminus visus ruošinius, galite pereiti prie surinkimo etapo. Būtent šiuo metu abi apvalkalo dalys susijungia. Abu ruošiniai turi būti dedami ant lygaus paviršiaus ir tiksliai nustatyti, kur bus pritvirtintas vyris. Vietoj jų taip pat gali būti naudojami paprasti garažo vyriai.

Šiame etape pritvirtinama fiksuota ruošinio dalis. Tai galima padaryti naudojant inkarinius varžtus. Tada pritvirtinama antroji dalis. Kai rėmas bus paruoštas, abi dalis galite apklijuoti metalinėmis juostelėmis. Jas taip pat reikia paruošti iš anksto, apskaičiavus, kokio aukščio ir pločio reikia.

Dviejų atskirų sekcijų sandūroje būtina suvirinti spynos vyrius arba sumontuoti kitą apsauginę konstrukciją. Baigę parengiamuosius darbus, galite pradėti dirbti su paviršiais. Pirmas dalykas jums reikės antikorozinės priemonės, kuris apsaugos apvalkalą nuo išorinių pažeidimų. Kitas sluoksnis yra dažai... Paprastai pilka pasirenkama, nes ji yra universaliausia ir mažiausiai lengvai susitepa.

Kai kuriais atvejais vairuotojai, priešingai, bando paryškinti garažą, padarydami jį šviesesnį. Norėdami tai padaryti, nebūtina visiškai nudažyti viso metalinio pagrindo. Kartais užtenka tiesiog užtepti kelias ryškias juosteles ties jungtimi. Šie pieštukų dėklai atrodo įdomiau, o jų dažymas labai nepadidins išlaidų.

Korpusai iš patvarių metalinių profilių turi daug privalumų. Tačiau dėl didelio svorio, problemų su judėjimu ir kitų niuansų daugelis vis dar ieško kitų, patogesnių variantų. Vieną iš tokių galima pavadinti to paties tipo garažu, bet pagamintu iš markizės audinio.

Reikiamo aukščio konstrukcija taip pat užtikrins patikimą apsaugą nuo lietaus ir kaitrios saulės. Kaip ir paprastos kokybiškos markizės, nepraleidžia nei vėjo, nei vandens. Norėdami apsaugoti automobilį galite naudoti brezentą arba poliesterio audinį, impregnuotą įvairiais apsauginiais junginiais... Ši apvalkalo versija puikiai tinka laikinam būstui, pavyzdžiui, vasarnamyje ar priemiesčio zonoje, kur šeima negyvena taip ilgai.

Apvalkalai yra labai patogūs ir kompaktiški. Kad jie būtų dar geresni, galite pasinaudoti papildomais patarimais.

Taigi, pavyzdžiui, automobilių entuziastams, kurie daug laiko praleidžia remontuodami ar derindami automobilį, patiks mintis bent šiek tiek apšiltinti garažą. Norėdami tai padaryti, turite jį apklijuoti plokštėmis iš vidaus. Klasikinis šildymo variantas čia vargu ar tinka.

Neverta taupyti konstrukcijos šiltinimui taip, kaip jos apsaugai. Metalui apsaugoti pasirinkta antikorozinė danga turi būti kokybiška, kad pastatas tarnautų ilgiau. Jei apvalkalas dedamas šalto ar lietingo klimato vietoje, apsauginį sluoksnį laikui bėgant reikės atnaujinti. Nuo to priklauso ne tik garažo išvaizda, bet ir automobilio saugumo lygis.

Ir, galiausiai, prieš montuojant „pieštukų dėklą“, ypač mieste, verta dar kartą pasitikrinti, kiek tai legalu. Įstatymai laikui bėgant keičiasi. Kad būtumėte tikri, jog naujasis pastatas nebus verčiamas griauti ar kraustytis į kitą vietą, reikia pasiaiškinti, kokios taisyklės galioja dabar.

Šiame vaizdo įraše apžvelgiama korpuso stoginė.