Viskas apie garažus iš keramzitbetonio blokelių

Keramzitbetonis pastaraisiais metais tapo labai įprasta medžiaga lengvų, bet pakankamai tvirtų konstrukcijų statybai. Iš jo statomi net gana dideli pastatai, o juo labiau tinka garažui statyti. Prieš pradedant statybos darbus, verta suprasti technologiją ir veiksmų seką.

Garažai iš keramzitbetonio blokelių šiais laikais yra populiarūs dėl keleto privalumų:

• ekologiškumas - skirtingai nuo giminingo šlakbetonio ir daugelio kitų panašių medžiagų, keramzitbetonio blokeliai net kaitinami neišskiria jokių toksinų;

• pelningumas - keramzitbetonis aikštelės savininkui kainuos daug pigiau nei dauguma alternatyvių medžiagų;

• statybos greitis - atsižvelgiant į kiekvieno atskiro bloko dydį, lengva manyti, kad montavimas vyksta kelis kartus greičiau;

• izoliacinės savybės - porėta statybinė medžiaga nepraleidžia šilumos, drėgmės ar pašalinių garsų, sukuria patogią atmosferą patalpoje;

• atsparumas aplinkai - keramzitbetonis nepūva ir nerūdija, taip pat neįdomus kenkėjams;

• lengvas svoris - dėl mažo tankio lengvus blokelius patogu transportuoti, dideli jų gabaritai taip pat netrukdo dirbti be statybinės technikos pagalbos.

Garažas neturėtų būti suvokiamas vien kaip dėžė automobiliui - šiuolaikiniuose kūrybiniuose projektuose pastate papildomai įrengta patogi mansarda. Be to, verta įrengti kambarį su apžvalgos duobe, o jos gylis turi būti apgalvotas iš anksto, atsižvelgiant į savo kūno parametrus - ten reikia tvirtai tilpti, neapsiriboti veiksmais.

Taip pat svarbu iš anksto paskaičiuoti keramzitbetonio blokelių skaičių – gerai kaip tik nusprendus statyti pastatą iš monolitinių blokelių. Vieno bloko išmatavimai priklauso nuo gamintojo, bet dažniausiai būna 20x30x60 cm arba 10x30x60 cm. Atkreipkite dėmesį, kad tik pirmasis variantas naudojamas išorinių, laikančiųjų sienų statybai, o antrasis – sprendimas tik vidinėms pertvaroms.

Norėdami apskaičiuoti reikalingų garažo blokų skaičių, pavyzdžiui, 6 x 8 metrai, pirmiausia apskaičiuojame sienų perimetrą, o tada padauginame jį iš jų aukščio - gauname visų sienų plotą. Vieno bloko ilgį ir aukštį padauginame tarpusavyje – gauname jo paviršiaus plotą. Iš bendro sienos ploto atimame langų ir durų kvadratūrą, po to likusį sienų plotą padaliname iš vieno bloko dydžio. Būtų teisinga sudaryti apie 15% medžiagos atsargų, jei skaičiavimuose būtų padaryta klaida.

Galite pastatyti garažą savo rankomis, jei atsakingai ir kantrūs elgsitės su visais užduoties etapais.

Lengvai konstrukcijai iš keramzitbetonio visiškai pakanka juostinio pamato, tačiau po juostele pirmiausia reikia padaryti teisingą žymėjimą. Žymėjimo linijas būtina nubrėžti tiesiai išilgai žemės, o kad jos būtų tiesios, pažymėkite vietą kaiščiais ir tarp jų ištraukite virvelę. Prieš kasdami tranšėjas įsitikinkite, kad visi kampai yra teisingai nustatyti.

Duobės sienos turi būti apsaugotos nuo nuplovimo vandeniui atsparia polietileno plėvele. Išilgai dugno pilama smėlio ir žvyro pagalvė, kuri turi būti apipilta vandeniu – taip patikimiau sugriebs. Pagalvėlės formavimas atliekamas 10 cm ar didesnio storio sluoksniais, po kiekvieno sluoksnio pilamas betono sluoksnis, bet tik išdžiūvus smėlio ir žvyro mišiniui. Greitai užduoties atlikti nepavyks, tačiau nereikėtų ignoruoti reikalavimo dėl pamato patvarumo.

Apžiūros duobė klojama iš karto po pamato išliejimo arba formuojant jo sluoksnius. Svarbu teisingai apskaičiuoti įdubos parametrus: plotis negali viršyti automobilio ratų bazės ir net turėtų būti 20 cm mažesnis, kad būtų patogu įvažiuoti į garažą. Vidutiniškai duobės plotis išeina apie 80 cm Konstrukcijos gylis yra savininko augimas, plius apie 20 cm atsargų, leidžiančių apsisukti.

Pagal atitinkamus matmenis (bet su tinkama marža) jie iškasa duobę, kurios dugnas vėl yra padengtas žvyro pagalve, bet ne smėliu, o moliu - ji turi hidroizoliacinių savybių. Pagalvė formuojama keliais nuosekliais sluoksniais, po to ji padengiama plėvele, kad sustiprintų efektą. Tik po to dugnas užpilamas betonu – jau ant plėvelės.

Į garažo grindis reikia žiūrėti rimtai – jos patirs daug didesnę apkrovą nei grindys svetainėje. Tuo pačiu metu grindų kūrimo garaže schema yra labai panaši į aukščiau aprašytą pamato sukūrimą, tik nekasant tranšėjų. Šiuo atveju smėlio ir žvyro pagalvė taip pat klojama keliais sluoksniais ir išpilama vandeniu. Nerekomenduojama taupyti medžiagoms.

Norint padidinti grindų tvirtumą ir ilgaamžiškumą, specialistai pataria iš pradžių ant viršutinio pagalvės sluoksnio kloti armavimo tinklelį, o tik tada užpilti betonu. Į betoną pridėta skalda padės dar labiau sustiprinti efektą.

Galite pradėti statyti sienas tik išsprendę visas pagrindo ir grindų problemas. Vieno keramzitbetonio bloko storio visiškai pakaks saugumui ir patikimumui, ir apskritai iš tokios medžiagos pagamintas mūras niekuo nesiskiria nuo plytų, išskyrus padidintą įgyvendinimo greitį.

Sienų pamatui pakloti atliekama procedūra, kurią atlikome atskirai grindims - ant juostinio pamato uždedamas tinklelis, kuris užpilamas betonu ir išlyginamas. Ant jo (tirpalui sustingus) klojami blokeliai, tarpai tarp kurių padengiami skiediniu. Kita eilutė turi būti nustumta puse bloko nuo ankstesnės, kad būtų tinkamai paskirstytas konstrukcijos svoris.

Galite galvoti apie daugybę stogo dizaino variantų, tačiau nuspėjama, kad paprasčiausias bus sprendimas šlaitinio stogo naudai. Esminis reikalavimas jai yra patikimumas, nes automobilis pastato viduje turi būti apsaugotas nuo atmosferos kritulių.

Pirmiausia medinis karkasas pagamintas iš strypo, kuris iš visų pusių išsikišusiais kraštais prilips prie sienų, kad jo nenupūstų vėjas. Prieš montuojant mediena turi būti impregnuota specialiais antiseptikais ir junginiais, kurie padarys medžiagą patvarią net lauko sąlygomis.

Surinkus stogo karkasą ir gerai prigludus prie sienų matmenų, ant jo klojama stogo danga – jai tenka pagrindinė šilumos ir hidroizoliacijos funkcija. Ant stogo dangos medžiagos galite kloti bet kokią pasirinktą stogo dangą pagal tokių gaminių montavimo instrukcijas.

Nepageidautina, kad keramzitbetonio blokeliai drėktų, vadinasi, reikia pasirūpinti hidroizoliacija, kuri tuo pačiu apsaugos nuo šilumos nuostolių. Apsaugokite statybines medžiagas nuo drėgmės prasiskverbimo bitumu, polimerinėmis membranomis arba skvarbiąja izoliacija. Kiekvienas variantas yra geras savaip.

Šiandien populiari skvarbi izoliacija, kuri linkusi išstumti vandenį iš porų ir jas užpildyti savimi. Apdorota medžiaga praranda savo poringumą ir nustoja sugerti drėgmę. Tokius impregnavimus galima naudoti net ant jau drėgno paviršiaus.

Membranos variantas yra gana ekonomiškas: už mažą kainą galite pasiekti gerą sienų apsaugos lygį. Kalbant apie bitumą, jį žino praėjusių kartų statybininkai ir, nors šiandien jis nebelaikomas geriausiu sprendimu, vis dar populiarus dėl įspūdingo pigumo.

Jei garažo langai yra neprivalomi ir jų iš esmės gali nebūti, tada be vartų neapsieisite. Šiandien yra trys pagrindiniai vartų tipai, kuriuos bet kokiu atveju teks įsigyti iš gamintojo – vargu ar įmanoma juos pasigaminti savo rankomis. Bet teoriškai galite pakabinti patys.

• Svyruojanti konstrukcija susideda iš dviejų lapų - tai seniausias ir paprasčiausias sprendimas, vertingas dėl ypatingo konstrukcijos paprastumo ir ilgaamžiškumo. Pirmiausia reikia suvirinti rėmą iš plieninių kampų ir tvirtai pritvirtinti angoje, o po to vyriais galite pakabinti vartus. Kai kurie meistrai varčias gamina patys iš profesionalaus lapo.

• Vartai su automatiniu stumdomu mechanizmu atrodo gražiai ir yra durys, kurios slysta į šoną, atlaisvina praėjimą. Savarankiškai pasigaminti tokį įrenginį yra beveik neįmanoma, ir jūs turėsite išleisti daug pinigų. Tokiu atveju išeinančioms durims reikia vietos, kad netrukdytų įprastam buities gyvenimui ir į nieką neatsitrenktų.

• Pakeliami vartai išsprendžia laisvos vietos problemą, kuris buvo aukščiau aprašytame atšaukimo variante, tačiau kitu atveju visos problemos yra identiškos.

Tik pats savininkas nusprendžia, kaip papuošti naujai pastatyto garažo vidines sienas, ir jis gali pasirinkti pagal savo estetines nuostatas. Tuo pačiu patartina rinktis tokias medžiagas, kurios išsiskiria įspūdingu patvarumu, yra itin lengvai prižiūrimos ir nesugeria nešvarumų, o geriausiu variantu, atsižvelgiant į pagrindines saugos priemones, vis tiek nedega. Tačiau daugelis statybininkų nepaiso paskutinio veiksnio. Atsižvelgiant į tai, populiariausios yra keturios apdailos medžiagos:

• pamušalas - yra palyginti pigus, tačiau leidžia sukurti originalų interjerą;

• PVC plokštės - yra paklausūs dėl mažos kainos, lengvo montavimo ir estetinio grožio, tačiau tai mažiausiai aplinkai nekenksminga medžiaga;

• plytelė - brangus, bet tikrai praktiškiausias variantas;

• gipso - bendras daugelio skirtingų savybių apdailos medžiagų pavadinimas.

Kaip pastatyti garažą iš keramzitbetonio blokelių, žiūrėkite vaizdo įrašą.