Putplasčio valčių aprašymas ir kūrimas

Labai svarbu aprašyti putų polistirolo valtis ir jas pastatyti. Daugelis žmonių labai domisi, kaip juos savo rankomis pasidaryti iš putplasčio ir stiklo pluošto. Be susipažinimo su naminės putplasčio valties brėžiniais, svarbu sužinoti viską apie jo gamybą be stiklo pluošto.

Nemanykite, kad putplasčio valtis yra tik demonstracinis modelis. Tiesą sakant, jis gali parodyti labai gerą našumą. Putplasčio konstrukcijų lengvumas neabejotinas. Ši medžiaga ilgą laiką išliks ant paviršiaus.

Putų polistireną lengva tvarkyti. Jai pavyksta suteikti beveik bet kokią formą, o tai išplečia dizaino naudojimo lankstumą. Žinomos izoliacinės medžiagos inertiškumas yra pakankamai didelis, kad gerai sąveikautų su mediena ir stiklo pluoštu. Jis taip pat yra neutralus epoksidinės dervos atžvilgiu. Atsižvelgiant į teisingus, kompetentingus skaičiavimus ir protingą gamybą, veikimo problemų neturėtų kilti.

Diagramos sudarymas yra labai svarbus žingsnis. Visos konstrukcijos dalys ir jų matmenys yra apgalvoti iš anksto. Juose atsižvelgiama į tai, kiek žmonių keliaus, kokio dydžio planuojamas pervežti krovinys. Būtina iš anksto nustatyti, ar valtis bus su varikliu, ar ne. Įrengti variklį galima tik sutvirtinus kai kurių dalių konstrukciją.

Piešinys turi atspindėti:

• nosis ir galiniai skersiniai;
• galiniai šonų ir dugno segmentai;
• pagrindinės plokštės;
• pagrindinis dugnas;
• valties krašto laivapriekis;
• paklodė skruostikauliui.

Patartina piešti artimais realiais matmenimis. Tai sumažins klaidingų skaičiavimų tikimybę. Taip pat naudinga, kad taikant šį metodą galima tiesiogiai pažymėti kūno dalis. Schema perkeliama į fanerą (šis ruošinys vadinamas plaza). Aikštėje yra nuoroda į visas dalis, kurios sudaro kuriamo laivo skeletą.

Aikštėse retai kada užtenka vietos, su šia problema nuolat susiduria visi laivų statytojai. Sutaupyti padeda vienas ant kito nubraižyti šonų ir pusplatumos projekcijas. Kad nieko nesupainiotų, naudojamos skirtingų spalvų linijos. Kiekvienoje paminėtoje projekcijoje turi būti parodytos abiejų pusių rėmo sekcijos, sujungtos mazgoje už ir priekyje. Labai svarbu laikytis teisingo teorinių linijų išdėstymo, pavyzdžiui:

• priekinis korpuso paviršius;
• medžiaga, paguldyta ant denio;
• rėmo perimetrai;
• stygų ir karlengų kraštai.

Yra keletas variantų, kaip pasigaminti kokybišką vandens transporto priemonę.

Savo rankomis iš putplasčio plastiko statyboms visiškai įmanoma pagaminti paprastą sulankstomą valtį. Kai piešinys bus paruoštas ir visos medžiagos paruoštos, galite iškart pradėti dirbti. Jie prasideda nuo rėmo formavimo. Prie jo pritvirtinta danga. Jie stengiasi, kad pagrindinis korpusas būtų kuo tvirtesnis, nes nuo to priklauso naminio amato savybės ir patikimumas vandenyje įvairiose situacijose. Apvalkalo dalys turi būti sureguliuotos ir suklijuotos kuo tvirčiau.

Apkala formuojama tiek iš vidaus, tiek iš išorės. Abiem atvejais jai svarbus mechaninis stiprumas, kuris garantuoja valties saugumą. Valties skeletas sukurtas iš medinių kaladėlių. Jis gaminamas dalimis, sujungtas vinimis arba varžtais.Papildomas karkaso sutvirtinimas atliekamas tvirtinant plokštes ir kampus, o karkaso dalies briauneles geriausia daryti iš faneros.

Kitas statybos etapas yra pagrindinės odos formavimas. Jis sukurtas tikintis išlaikyti plūdrumą. Apkala gaminama iš 5-10 cm storio putplasčio lakštų, papildomai reikės epoksidinių klijų. Kadangi polistirolo lakštų negalima lankstyti, kiekvienas kampas yra suformuotas iš 3 dalių. Diagramos ir matavimo linijos perkeliamos į skydelį.

Konstrukcijos priklijuojamos prie karkaso. Vietoj klijų galite naudoti nagus plačiomis plokščiomis galvutėmis. Vidaus apdaila dažniausiai gaminama iš faneros. Jie montuojami taip pat vienas po kito, kad viskas būtų padaryta teisingai. Būtina užtikrinti, kad faneros blokeliai nesulenktų, nes jie gali pažeisti pagrindinę medžiagą.

Stiklo pluošto naudojimo technologija patraukli tuo, kad leidžia valtį aprūpinti varikliu. Medžiaga, stiprinanti konstrukciją, turi būti supjaustyta į drobes. Jie turi būti tokio pat ilgio kaip kūnas. Bet kokie sąnariai yra kategoriškai nepriimtini. Norint sukurti stiklo pluošto struktūrą, kartais ją reikia susiūti.

Šiuo atveju naudojami stiklo pluošto siūlai, ištraukti iš iš jo susidarančių atliekų. Alternatyva – paprasti lininiai siūlai, tačiau juos teks iš anksto impregnuoti sėmenų aliejumi. Pluoštinė medžiaga turi būti kruopščiai apdorota polimerine derva. Šiam tikslui geriausiai tinka susiuvimo voleliai. Viską reikia padaryti taip, kad neliktų net nedidelių oro burbuliukų.

Patys savaime jie nėra kenksmingi, tačiau tai yra tuštumų požymis. Ir kiekviena tuštuma labai stipriai susilpnina struktūrą. Kiekvienas audinio sluoksnis montuojamas pagal tą patį modelį. Leidžiama naudoti 1-5 stiklo pluošto sluoksnius.

Audinio kiekis parenkamas iš anksto. Prieš klijuojant valties pagrindas paruošiamas itin kruopščiai. Šis paruošimas atliekamas tvirtinant plieninį kampą, panašų į tą, kuris naudojamas glaistymui. Dėl to kampai bus tvirtesni ir geriau išliks jų forma. Laikinas kampų fiksavimas (įskaitant tvirtinimą) gali būti atliekamas mažais varžtais.

Prieš klijuojant stiklo pluoštas turi būti išdegintas. Tinkamas apdorojimas dažnai atliekamas virš ugnies, traukiant jį per liepsną su palydovo pagalba. Taip pat galima naudoti pūtiklį ir net dujinį degiklį. Paskutiniais dviem atvejais audinys pakabinamas ir atsargiai tvarkomas. Taip patobulintas audinys dedamas ant rėmo išilgai valties.

Kiekviena sekanti sekcija klojama 15 cm persidengus ankstesnę. Visi jie turi būti kruopščiai išlyginti ir prispausti prie paviršiaus. Sluoksniai klojami viena kitai statmenai, kad būtų supinti pluoštai ir susidarytų tvirta danga. Turite išlyginti bet kurį sluoksnį, nesvarbu, kaip jis vyksta. Paruošę valtį, palikite ją ramybėje, kad prasidėtų dervos polimerizacijos procesas.

Norėdami gauti informacijos apie tai, kaip pasidaryti putplasčio valtį, žiūrėkite kitą vaizdo įrašą.