Motoblokas Patriot "Pobeda": charakteristikos ir veikimo ypatybės

Traktorius „Patriot Pobeda“ yra gerai žinomas Rusijos ūkininkams. Gamybos įmonė į Rusiją atkeliavo praėjusio amžiaus 90-ųjų pabaigoje ir nuo to laiko yra viena iš lyderių gaminant žemės ūkio mašinas mažoms ir vidutinėms klasėms. Įmonė registruota su Patriot Garden prekės ženklu, o „Pobeda“ yra vienas seniausių jos modelių.

Išskirtinės „Patriot Pobeda“ traktoriaus savybės yra galingo variklio, sustiprintos važiuoklės ir gana mažų gabaritų derinys. Įrenginys pasižymi maža kaina, kuri yra svarbus dalykas šiuolaikinėmis sąlygomis. „Pobeda“ – tipiškas vidutinės klasės automobilių atstovas, kurio bazinė galia – 7 litrai. su.

Modelyje yra du dideli pneumatiniai ratai su guminėmis padangomis ir vienas mažas atraminis ratas, sumontuotas priešais traktorių. Iš viršaus ratai yra padengti tiesiais sparnais, kurie neleidžia ant operatoriaus patekti žemės grumstams ir nešvarumams, kol įranga juda. Įrenginys turi 2 priekinės ir atbulinės eigos greičius, o tai padidina jo manevringumą ir leidžia dirbti ankštose erdvėse ir vietose su sudėtinga vietove.

Nepaisant didelės galios, variklio bloko variklis yra labai ekonomiškas, sunaudojantis nuo 1,2 iki 1,6 litro benzino per valandą. Įrenginys valdomas droselio rankena, esančia ant vairo, ir pavarų perjungimo svirtimi, esančia ant pavarų dėžės. Būdingas važiuojamosios traktoriaus transmisijos bruožas yra diržo mechanizmas, kuris perduoda variklio sukimo momentą į pavarų dėžę. Dėl to, kad yra 2 diržai, visiškai pašalinama rizika, kad jie paslys esant didelėms apkrovoms. Beje, „Pobedoje“ sumontuota pavarų dėžė yra grandinės tipo konstrukcijos, kuri kartu su diržine pavara užtikrina idealų šio agregato veikimą ir patikimumą.

Važiuojančio traktoriaus taikymo sritis yra pakankamai plati. „Patriot Pobeda“ naudojama įvairiai žemės ūkio veiklai, tokiai kaip neapdorotų ir pūdymų arimas, dirvos purenimas pavasarį, sklypų paruošimas žiemai, anksčiau suartų laukų išlyginimas ir vagų pjovimas. Taip pat naudojant įrenginį pašalinamos piktžolės ir smulkūs krūmeliai, pjaunama veja ir pjaunama žolė, teritorija valoma nuo sniego, nukritusių lapų ir mechaninių šiukšlių, laistomos lysvės ir pumpuojamas vanduo iš vieno konteinerio į kitą. Be to, važiuojamasis traktorius aktyviai naudojamas sodinant ir sodinant bulves, jis yra visiškai nepakeičiamas nuimant derlių.

Pagrindiniai važiuojančio traktoriaus veikimo parametrai yra galia, našumas, degalų sąnaudos ir matmenys. Modelis aprūpintas gana galingu keturtakčiu varikliu, kurio ištekliai yra daugiau nei 2000 valandų.Variklis susideda iš vieno cilindro, jo tūris yra 198 cm3, o kaip kuras naudojamas AI-92 benzinas. Degalų bako tūris yra 3,6 litro, o tai leidžia dirbti su vienu baku be degalų tris valandas.

Vienetai pasižymi gana dideliu našumu ir gali apdoroti iki 1 hektaro plotą. Šiuo atveju apdirbimo plotis siekia vieną metrą, o įėjimo į žemę gylis – 32 cm. „Pergalės“ ilgis darbinėje padėtyje – 139 cm, plotis – 80, aukštis – 107 cm. Į bazinę komplektaciją įtrauktų pjaustytuvų skersmuo yra 30 cm, o jų sukimosi greitis siekia 156 aps./min. Įrenginys sveria 78 kg. Modeliai DDE TG-95Nev, Champion BC9713 ir Avangard AMB-1 AVN yra Patriot "Pobeda" analogai. 00 000.

Didelė vartotojų paklausa važiuojančiam traktoriui ir teigiami jo savininkų atsiliepimai dėl daugelio neginčijamų šio patikrinto įrenginio pranašumų.

• Dėl sustiprintos darbinių pjaustytuvų konstrukcijos įrenginys gali be apribojimų apdoroti bet kokį dirvožemį, įskaitant neapdorotas žemes ir vidutiniškai akmenuotas vietas.
• Patogi vairo forma ir minkštos guminės trinkelės labai palengvina važiuojančio traktoriaus naudojimą ir sumažina mechanizmo vibracijos poveikį operatoriaus rankoms. Be to, vairo aukščio reguliavimo funkcija leidžia pasirinkti patogiausią padėtį.
• Įrenginio variklis yra apsaugotas patvariu buferiu, pagamintu iš specialaus smūgiams atsparaus lanko, kuris leidžia nebijoti atsitiktinio jo sugadinimo eksploatacijos metu.
• Dėka didelių ir plačių ratų su giliu protektoriumi, automobilis puikiai jaučiasi bekelėje ir šlapioje molio dirvoje.
• Universalus trijų briaunų skriemulys leidžia montuoti įvairių tipų priedus ant važiuojančio traktoriaus.

• Įrenginyje yra dirvos įdirbimo gylio reguliavimo funkcija. Tai leidžia nustatyti norimą vertę, priklausomai nuo techninių užduočių, tvirtinimo tipo ir dirvožemio struktūros.
• Dėl sulankstomo vairo konstrukcijos važiuojamasis traktorius yra patogus transportavimui ir neužima daug vietos sandėliavimo metu.
• Vairalazdė pritaikyta vikšrų įrengimui, todėl jį galima naudoti kaip susisiekimo priemonę per sniego pusnis ir bekelės reljefą.
• Tvirta agregato konstrukcija ir kokybiškas surinkimas garantuoja ilgą tarnavimo laiką ir aukštą mechaninį patikimumą.

Pagrindinė „Pobeda“ komplektacija susideda iš noragėlio, kablio, ratų, pjaustytuvų komplekto, naudojimo instrukcijos, dešiniojo ir kairiojo sparnų bei uždegimo žvakės veržliarakčio. Norint atlikti visas įmanomas operacijas, šių elementų nepakanka, todėl daugelis ūkininkų kartu su traktoriumi perka visą priedų komplektą.

• Antgaliai yra labiausiai paplitęs papildomų įtaisų tipas, padedantis pagerinti važiuojančio traktoriaus sukibimą su žeme ir padidinti konstrukcijos svorį. Gamintojas rekomenduoja juos naudoti su visų tipų priedais, išskyrus operacijas, nesusijusias su įrangos judėjimu, pavyzdžiui, kai veikia vandens siurblys.
• Rotorinė (diskinė) KKR vejapjovė skirta vejai pjauti, šienauti, pjauti dideles piktžoles ir smulkius krūmus.
• Papildoma sklendė S-24 nuo tradicinių frezų skiriasi specialia konstrukcija ir leidžia efektyviau apdirbti žemę.

• Hilleris skirtas bulvių, kukurūzų ir pupelių kalimui, taip pat aukštų gūbrių formavimui. Prietaisas yra rėmas ant laikiklio, kurio šonuose yra du diskai.Atstumas tarp jų, taip pat jų pasvirimo kampas yra reguliuojami.
• Priekaba leidžia vežti krovinius, sveriančius iki 500 kg.
• Plūgas skirtas giliam laukų arimui ruošiantis sodinti javus.
• Bulviakasė leidžia nuimti iki 90% gumbų ir labai palengvina sunkų rankų darbą.
• Siurblys (vandens siurblys) naudojamas laistyti ir laistyti augalus, taip pat siurbti ir išpumpuoti įvairius skysčius.
• Sniego valytuvas skirtas valyti sniego dangą nuo takų ir gretimų vietų.

Įsigijus naują važiuojamą traktorių privaloma įvažiuoti. Norėdami tai padaryti, reikia ištempti visas sriegines jungtis, patikrinti alyvos lygį bake, įpilti benzino į degalų baką ir paleisti bandomąjį variklį. Po 30-40 minučių tuščiosios eigos reikia pakaitomis perjungti pavaras, įvertinant svirties sklandumą ir variklio darbą esant dideliam greičiui. Tada važiuojantį traktorių reikia palikti su veikiančiu varikliu dar 8 valandas. Tada variklis išjungiamas ir leidžiama atvėsti, po to pakeičiama alyva, į baką pilamas kuras ir pradedamas bandomasis purenimas arba arimas.

Toliau naudojant, alyva variklyje keičiama kas 100 darbo valandų, pavarų dėžėje - po 50. Labiausiai pageidaujamos alyvos varikliui yra 10W-40 ir Specific Sae 5W-30, pavarų dėžei - Hypoid 80 W85. Kiekvieną kartą prieš naudojant įrangą rekomenduojama apžiūrėti, ar nėra degių skysčių nuotėkio, nuvalyti nuo dulkių ir nešvarumų, patikrinti oro filtro būklę ir pavaros diržo įtempimą.

Kitame vaizdo įraše rasite traktoriaus „Patriot Pobeda“ apžvalgą.