Aklina zona aplink garažą

Daugelis individualių dėžių, skirtų asmeninėms transporto priemonėms laikyti, savininkų galvoja, kaip užpildyti aklą betono zoną aplink garažą. Tokios konstrukcijos nebuvimas neišvengiamai veda prie pamato sunaikinimo laikui bėgant. Tačiau prieš teisingai tai darydami patys pagal nuoseklias instrukcijas, verta šiek tiek daugiau sužinoti apie aklosios zonos tipus ir ypatybes, tinkamas naudoti šalia garažo.

Statant garažą, esantį ant lengvų pamatų, neišvengiamai kyla problemų dėl jo eksploatavimo. Teritorija priešais vartus ir išilgai objekto perimetro pradeda intensyviai slėgti, nes keičiasi atmosferos temperatūra. Dirvožemio patinimas veda prie to, kad betonas įtrūksta, nuslūgsta, griūva. Pagal visas taisykles įrengta aklina zona aplink garažą išsprendžia šią problemą kompensuodama deformacines apkrovas. Be to, jis gali išspręsti kitas ne mažiau svarbias užduotis.

• Palengvinti įvažiavimą ir išvažiavimą. Aklina zona prie garažo durų, padaryta nedideliu nuolydžiu, atlieka automobilio rampos vaidmenį. Su šiuo papildymu įeiti ir išlipti bus daug lengviau nei be jo.
• Vandens nutekėjimo efektyvumo gerinimas. Lietaus drėgmė, nuotėkis nuo stogo, tirpstantis sniegas gali turėti neigiamos įtakos rūsio ir laikančiųjų konstrukcijų būklei garažo dėžėje. Akloji zona prisideda prie greitesnio vandens nutekėjimo. Prie sienų nesikaupia, o suteka į griovius ir latakus.
• Pamatų ir cokolių apsauga nuo piktžolių pažeidimų. Jie statybines medžiagas naikina ne mažiau sėkmingai nei drėgmės perteklius ar šaltis.
• Papildoma šilumos izoliacija gruntui ir užpildymui.

Aklosios zonos sutvarkymą rekomenduojama atlikti garažo statybos etape, prieš statant 2/3 jo konstrukcijos aukščio. Tai užtikrins atitiktį visoms technologijoms nuo pat pradžių.

Aklosios zonos prieš garažo konstrukciją įrengimo reikalavimus reglamentuoja SNiP. Šis dokumentų rinkinys nustato, kokios medžiagos naudojamos statant apsauginę išorinę juostą palei perimetrą arba prie įėjimo vartų. Pagrindinė aklinos zonos dalis visada liejama iš betono. Be to, konstrukcijoje naudojamos kitos medžiagos.

• Smėlio ir molio mišinys. Veikia kaip šilumą izoliuojantis sluoksnis.
• Skalda arba smulkus trinkelių akmuo. Suteikia apsaugą nuo dirvožemio išstūmimo. Suteikia papildomą pamato šilumos izoliaciją.
• Rėmo sijos ir jungiamosios detalės. Jie padidina betono stiprumo charakteristikas, kompensuoja jo deformaciją.
• Sausas mišinys. Jis naudojamas minkštos aklinos zonos sluoksniui kloti.
• Dekoravimo medžiagos. Tai gali būti asfaltbetonis, dekoratyvinis akmuo, grindinio plokštės, leidžiančios tinkamai sutvarkyti įėjimą į garažą.

Taip baigiamas pagrindinis medžiagų sąrašas.

Pagal konstrukcijos tipą akloji zona aplink garažą yra padalinta į šaltą ir izoliuotą. Pirmasis variantas yra plikas betoninis lygintuvas su papildomu lyginimu. Gauta konstrukcija sėkmingai atliks savo funkcijas neapkrautose vietose – garažo gale, jo šonuose. Vietose, kur aklajai zonai bus daromas didelis spaudimas, geriau naudoti izoliuotą jos konstrukcijos versiją.

Tokiu atveju, be smėlio ir žvyro pagalvėlės su ant viršaus pastatytu lygintuvu, naudojama išorinė apdaila. Cemento sluoksnis užpildomas sausu mišiniu. Ant jo sumontuota funkcionali ir dekoratyvi danga, kuri gali atlaikyti automobilio svorį įvažiuojant ar išvažiuojant iš garažo.

Betoninės aklinos zonos statyba prieš įėjimą į garažą gali būti atliekama savarankiškai. Teisingai užpildykite lygintuvą, atsižvelkite į visas proporcijas, įrenginio technologija padės išsamiai nuosekliai sukurti tokią struktūrą.

• Kasimas. Būtina iškasti dirvožemio sluoksnį aklajai zonai. Pakanka 60–100 cm pločio ir 40 cm gylio juostos palei išorines garažo sienas. Tranšėjos paviršius apdorojamas herbicidais, kad būtų išvengta augalų šaknų augimo. Siena atlaisvinta nuo žemės, užberta žemėmis.
• „Pagalvės“ klojimas. Pirmiausia pilamas 10 cm storio molio, sumaišyto su smėliu, sluoksnis, lova sudrėkinama ir sutankinama. Patikrinamas horizontalus klojimas: turi būti nuolydis drėgmės nutekėjimui iš pastato sienų. Pakanka 5–6 ° kampo 1 m.
• Hidroizoliacijos išdėstymas. Šioje talpoje yra speciali plėvelė, paklota palei tranšėjos sienas, jos dugną. Vienas drobės kraštas lieka laisvas, kita dalis sutvirtinta bitumu. Ant viršaus apie 20 cm aukščio pilama skalda arba trinkelės.
• Klojiniai Jis pagamintas iš medžio su 50 mm iškyša virš išorinio perimetro. Norint kompensuoti deformacinį plėtimąsi betono kietėjimo laikotarpiu, skersai klojinio sumontuota medinė sija.
• Užpylimas betonu. Jis atliekamas etapais. Pirmiausia tvirtinamas paklotas skaldos arba akmens sluoksnis. Tada ant gauto pagrindo uždedamas armavimo tinklelis, kuris leidžia sumažinti betono įtrūkimų riziką. Be to, lygintuvas užpildomas iki klojinio krašto, kurio storis yra apie 10 cm, privalomai išsaugant nurodytą nuolydį nuo sienų ir garažo rūsio.
• Lyginimas ir džiovinimas. Užpylus lygintuvą, jis paliekamas išdžiūti. Paviršius iš anksto nupudruotas sausu cementu – vadinamasis lyginimas. Suimtas viršutinis betono sluoksnis padengiamas maišeliu arba geotekstile, 7 dienas išliejamas vandeniu. Tai leis aklajai sričiai geriau sukietėti be įtrūkimų ar deformacijų.
• Apdaila. Jei planuojate pratęsti betoninės dangos tarnavimo laiką, ją reikėtų papildyti dekoratyvine apdaila. Jis klojamas ant smėlio ir cemento mišinio arba specialių statybinių mišinių, gali būti iš grindinio plokščių, natūralaus akmens, plytų, asfalto.
• Lietaus kanalizacijos ir kanalų klojimas. Jie formuojami iš paruoštų betoninių arba plastikinių padėklų, esančių po stogo dangos sistema. Svarbu, kad iš aklosios zonos būtų kuo greičiau pašalinta varvanti drėgmė.

Paprasčiausias aklinos zonos variantas gali būti pagamintas iš molio, į kurį įsmeigta skalda. Toks užpylimas daromas iki 20 cm gylio tranšėjoje aplink garažą, ant viršaus klojamas asfaltas.

Iš toliau pateikto vaizdo įrašo galite sužinoti, kaip savo rankomis pasidaryti aklą zoną aplink garažą.