Variklio blokų "Neva" remonto ypatybės

Motoblokas „Neva“ plačiai naudojamas kaimo sodybose, dažniausiai sodinant sezonines daržoves. Atsižvelgiant į tai, šis prietaisas yra būtinas kraštovaizdžio dizainui ir sodų bei namų sklypų dekoravimui. Serijinė agregatų „Neva MB 2“ ir „Neva MB2K“ gamyba buvo pradėta devintojo dešimtmečio antroje pusėje, nuo tada daugelis sodininkystės entuziastų neatsisako su šiuo įrenginiu.

Prietaisas „MB 2“ šiais laikais yra labai populiarus, jis tiesiog nepakeičiamas žemės ūkyje. Ši kompaktiškų motoblokų linija gaminama pagal tą patį prekės ženklą, tačiau skiriasi variklis:

• „Neva“ su 2K indeksu yra aprūpintas vietiniu varikliu, todėl tokio prietaiso kaina yra daug mažesnė nei užsienio kolegų;
• antrasis 2B santrumpa rodo, kad šis mini traktorius turi importuotą variklį;
• santrumpa 2C žymi profesionalius aparato konstrukcijos elementus, kurie naudojami žemei įdirbti.

Renkantis įrenginį reikia atsižvelgti į variklio charakteristikas, kad būtų galima sėkmingai apdoroti reikiamą žemės kiekį, nesvarbu, ar tai keliolika akrų žemės, ar daug daugiau. Įrenginio konstrukcija yra tokia sistema.

• Pavarų grandinės tipo reduktorius yra specializuotame korpuse, kuris pagamintas iš aliuminio. Pagrindinė jo užduotis yra didelis įrenginio greitis. Aparatas turi keturias priekines pavaras ir porą atbulinės eigos pavarų perversmui atlikti. Jo maksimalus greitis – 12 kilometrų per valandą, todėl šiuo įrenginiu galima net gabenti prekes.

• Šis mažas traktorius užveda starterį.
• Rėmas, kuris veikia kaip atrama, turi specialias tvirtinimo detales, kurios yra gale ir priekyje ir naudojamos kaip prietaisai dirbant su svoriu.
• Ant vairo įtaiso yra tam tikros svirtys, kurios naudojamos mini traktoriaus veikimo metu.
• V formos diržo tipo transmisija gamina sankabos agregato transmisiją iš skriemulio, specialios svirties ir trapecinio diržo.
• Įrenginys yra kompaktiškas ir lengvas, net ir labai sunki versija sveria tik 97 kilogramus. Šį įrenginį lengva pristatyti bet kur, net ir įprastu automobiliu.

Įrenginys su santrumpa MB 2 turi didžiules galimybes, jis gali atlikti daug darbų žemės ūkyje, pavyzdžiui: arti žemę, kultivuoti, sėti sėklas, sodinti ir ravėti tarp eilių ir nuimti derlių. Visa tai „Neva“ gamina naudodama didelį įrangos pasirinkimą, kuris yra naudojamas vyriais, taip pat dėl ​​daugybės naujovių. Techninio plano ypatybes „Neva“ MB 2 aparatas pateikia taip:

• agregatą rekomenduojama papildyti tik benzinu;
• galios įranga 7,6 litro. su.;
• Rusiškas variklis DM-1K, 4 taktų variklis su vienu cilindru;

• yra 317 kubinių metrų tūrio variklis;
• variklis užvedamas rankiniu būdu;
• aušinimas oru ir skysčiu;
• bako tūris 2,8 l;
• pavarų redaktorius, grandinė;
• degalų sąnaudos yra 2,9 litro per valandą.

Kitos svarbios savybės yra šios:

• auginimo metu sukibimas yra 160 cm;
• žemės sklypo gylis 16-26 cm;
• traktoriaus ilgis 1750 mm, aukštis 1350 mm, plotis 630 mm;
• apie dvylika akrų per valandą gali dirbti su šiuo mini traktoriumi.

Namo teritorijos savininkas, įsigydamas įrenginį „Neva“, jau tampa pilnai surinkto ir paruošto naudoti įrenginio savininku, tačiau norint pradėti su juo dirbti, reikia sureguliuoti pagrindinius komponentus, pavyzdžiui, degalų sistema ir variklis. Vožtuvų sistemos nustatymai leis varikliui užvesti ir veikti sklandžiai. Norėdami tai padaryti, išardykite karbiuratorių ir atsukite varžtus iš viršutinio ir apatinio korpuso ir išvalykite visus šiuos elementus. Tik tada rekomenduojama pradėti keisti variklio vožtuvų nustatymą. Visų pirma, varžtai įsukami iki galo, kad sureguliuotų dujas iki minimalios ribos, po to jie atsukami ir užvedamas pats variklis.

Reikėtų atsiminti, kad prieš ką nors taisant vožtuvų sistemoje variklis įšyla apie penkias minutes. Po to svirtis nustatoma į žemiausią padėtį, taip išlaikysite stabilius sūkius. Po to variklis sureguliuojamas minimaliu greičiu, kai veikia stabiliai ir be pertrūkių. Vadovaudamiesi prietaiso naudojimo patarimais, galite ilgam pratęsti jo tarnavimo laiką.

• Montuojant auginimui naudojamą įrenginį reikia laikytis kojų krypties, kurios turi būti išdėstytos aparato judėjimo kryptimi.
• Be to, apkrovos prijungimas turi būti atliktas, jei darbo metu ratai slysta, kai aparatas važiuoja atbuline eiga.

• Teisinga naudoti tik švarų ir kokybišką kurą.
• Naudojama sklendė, pritaikyta nutraukti oro tiekimą, kai pradeda veikti nešildomas aparatas. Jei variklis karštas, šio elemento negalima uždaryti.
• Paleidus iš droselio padėties, nustatoma padėtis XX, po kurios variklis turi būti šildomas tris minutes. Šildant variklio variklį draudžiama nustatyti maksimalų apsisukimų skaičių.
• Alyva neturi patekti į elementą, kuris filtruoja orą, tai reikia stebėti.
• Prieš naudodami įrenginį, turėtumėte perskaityti instrukcijas ir atidžiai jas išstudijuoti.

Į pagrindinius prekinių ženklų „Neva MB 2“ ir „Neva MB2K“ variklių blokų, kuriuose dažniausiai „plaukia“ pradedantieji, laikinų gedimų ypatybes, turėtų apimti šiuos dalykus.

• Neteisingai sureguliuotas vožtuvo diržas, jis išskrenda. Judesiai pirmyn ir atgal važiuojančiame traktoriuje atliekami naudojant trapecinį diržą. Jei pavaros diržas nuslysta, įrenginys pradės veikti netinkamai. Norimą ilgį ir plotį galite nustatyti išmatuodami segmentą nuo skriemulio iki ritinėlių. Rekomenduojama rinktis tokius parametrus: plotis - 0,75 cm, ilgis - 0,65.
• Prietaisas sustoja esant didelei apkrovai. Netinkamai veikiantys alyvos sandarikliai gali sugadinti.

• Neteisingai sureguliuota karbiuratoriaus sistema, įrenginys neįsijungia. Prieš atlikdami šią procedūrą, visada sureguliuokite išcentrinį reguliatorių vadovaudamiesi pateiktomis instrukcijomis.
• Uždegimas neatidengtas, pavaros yra prastai įtrauktos. Gedimo priežastis gali būti kibirkšties nebuvimas, kuris provokuoja kuro užsidegimą vidaus degimo kameroje.
• Gedimai su žvakėmis, duslintuvas šauna ir rūko, yra juodi dūmai. Gali būti, kad įrenginys negali toliau veikti būtent dėl ​​to, kad žvakės yra sugedusios, turite tuo įsitikinti.

Pirmuoju atveju, norint atlikti remontą, reikia priveržti diržą ir pirmiausia nuimti korpusą. Tada atlaisvinkite standartinės diržo dalies įtempimo varžtą ir atsukite visus varžtus, laikančius laikiklį ant įrenginio korpuso. Nuimkite seną dalį ir sureguliuokite siūles. Naujos dalies vieta turi būti išvalyta ir išpūsta.Sumontavus naują diržą, būtina patikrinti, viena jo dalis turi būti prijungta prie veleno, o kita - prie skriemulio.

Pavarų dėžės alyvos sandariklių keitimo veiksmai atliekami keliais etapais. Pirmiausia nuo veleno dalies nuimami pjaustytuvai, po to ji nuvaloma ir dangtis nuvalomas nuo nešvarumų bei likusio alyvos skysčio. Nuimkite varžtus nuo stogo ir gerai nuplaukite. Senoji dalis pakeičiama kita ir mechanizmas visur nušluostomas. Dangtis uždedamas ir tvirtinamas specialiais varžtais.

Karbiuratoriaus nustatymas prasideda tuo, kad varžtai yra priveržti maksimaliai, o po to jie pasukami 1,5 apsisukimo. Sklendė, kuri yra droselio tipo, sumontuota taip, kad tarp pagrindo ir ortakio būtų tam tikra laisva reikiamų parametrų dalis. Tada jie vėl bando užvesti variklį. Jei variklis buvo užvestas, tęskite žingsnis po žingsnio: reiketu palaukti kol sušils, tada valdymo rankenėlė nustatoma mažam posūkiui, reikia daryti mažus apsisukimus tuščiąja eiga, naudojant varžtą, kuris yra droselis. Posūkiai nustatomi maksimaliu greičiu ir naudojamas tuščiosios eigos sraigtas. Šie du veiksmai turi būti kartojami, kol variklis pradės sklandžiai veikti.

Norėdami sureguliuoti uždegimo bloką, pirmiausia turite sureguliuoti veleną, kuris turi būti pasuktas taip, kad skriemulio ir dujų įrangos ženklai sutaptų. Už dujų srautų sklidimą atsakingas slankiklis turi būti nukreiptas į laidą, per kurį eina formos aukštos įtampos srovė. Po to atlaisvinkite veržlę ir nuimkite aukštos įtampos laidą nuo šios grandinės dangtelio. Kontaktai dedami į mažą sekciją, maždaug pusę centimetro nuo mechanizmo. Tada turėtumėte apvynioti uždegimą ir pasukti konstrukciją priešinga kryptimi. Po kibirkšties greitai priveržkite varžtą.

Norėdami patikrinti uždegimo žvakės tinkamumą naudoti, turite atsukti žvakės elementą, išvalyti elektrodus ir pašalinti anglies nuosėdas. Alkūninis velenas turi būti apverstas į padėtį, kurioje skriemulio ir dujų įtaiso žymės sutampa. Slankiklis nukreipiamas į cilindro aukštos įtampos paviršių ir atsukamas varžtas, išimamas laidas. Užvedimo raktelis turi būti pasuktas, jei nėra kibirkšties, tada uždegimo žvakės yra sugedusios ir turi būti pakeistos.

Norėdami gauti informacijos apie tai, kaip suremontuoti važiuojančio traktoriaus „Neva“ pavarų dėžę, žiūrėkite šį vaizdo įrašą.