Motoblokų priekabos: tipai, įrenginys ir patarimai renkantis

Važiuojantis traktorius tapo nepakeičiamu pagalbininku buityje, nes leidžia vartotojui išleisti mažiau savo energijos ariant žemę. Be to, ši technika naudojama kaip mažo dydžio transporto priemonė, kuriai reikalingas papildomas prikabinimas.

Vilkimo kablys suprantamas kaip kablys arba vilkimo įranga. Jie būtini, kad būtų užtikrintas patikimas traktoriaus ir priekabos tvirtinimas.

Vilktuvas turi garantuoti naudotojo saugumą, patikimumą, atitinkamai, jos konstrukcija yra kruopščiai apgalvota, o medžiagai keliami specialūs reikalavimai.

Labai svarbu pasirinkti tinkamą važiuojamojo traktoriaus kablį, nes daug kas priklauso nuo jo kokybės.

Tai atsitinka:

• vienvietis arba dvivietis;
• su sustiprinta konstrukcija;
• su galimybe koreguoti;
• universalus variantas.

Jis skiriasi nuo ankstesnio didesnio storio ir ilgio. Dėl konstrukcijos plūgas ar pjoviklis gali giliau nugrimzti į žemę.

Reguliuojamas leidžia vartotojui nustatyti reikiamą veleno kampą. Dėl to priedas nustatomas iki reikiamo lygio, atitinkamai didėja darbo efektyvumas.

Universalus Kabliukas naudojamas visur ir gali būti pertvarkytas į skirtingus modelius. Dėl jos vartotojas turi galimybę reguliuoti priedo montavimo kampą. Pagrindinį vaidmenį atlieka varžto mechanizmas.

Būtent dėl ​​šios priežasties toks kabliukas naudojamas tvirtinant kalnelius ir plūgus, jis gali būti dvigubas arba trigubas, vadinasi, nedraudžiama vienu metu sujungti kelis darbinius elementus.

Dažniausiai naudojamas U formos mazgas, kurį galima pagaminti tiek savarankiškai, tiek įsigyti jau paruoštą. Taip pat parduodamas kabliukas APM adapteriui, kuris reikalingas dirbant su kalva ar plūgu.

Jis naudojamas važiuojamuose traktoriuose:

• "Neva";
• "Gerai";
• "Kentauras 1080D";
• MTZ;
• "MB";
• "Kaskada".

Gaminys tvirtinamas prie galinio arba priekinio adapterio, o tada pritvirtinama papildoma įranga, pvz., plūgas, bulviakasis. Gaminio konstrukcija apgalvota taip, kad patikimą tvirtinimą būtų galima užtikrinti naudojant tris varžtus. Kai eksploatacijos metu važiuojamasis traktorius pakrypsta, plūgas išlieka statmenas žemei.

Pavyzdžiui, horizontalioje plokštumoje didžiausias leistinas kampas yra + -20 laipsnių, vertikalioje plokštumoje - 7 laipsniais daugiau. Taip pat prekyboje yra ir motoblokams skirto kablio versija – MK, naudojama „Mole“ serijos plūgui ir „OH-2“ tipo hileriui. Jis naudojamas išskirtinai tik šioje versijoje ir jokiu kitu būdu, tai yra, jis nebus tinkamas kitiems priedams.

Prie jungčių "Zirka" sutrumpintoje versijoje vidinės rankovės aukštis arba skylės skersmuo svyruoja nuo 2 iki 9,4 centimetrų. Tuo pačiu metu konstrukcijos svoris yra 4,6 kilogramo. Rėmo juostos dydis 315 mm.

Toks gaminys išsiskiria reguliavimo kampu ir sukamojo mechanizmo buvimu, kurio dėka plūgas, neatsižvelgiant į sąlygas, dirvožemį dirba griežtai horizontaliai, net jei iš paskos esantis traktorius yra perkeltas. Kabliukas plačiai naudojamas, kai reikia reguliuoti priedo darbą arba ariant nelygų paviršių.

Rinkoje yra išplėstinė aprašyto modelio versija. Konstrukcijos svoris padidėjo iki 7,5 kg, vidinis skersmuo 210 mm, o įvorės aukštis 94 mm. Rėmo juostos matmenys taip pat didesni - 520 mm.

Projektuojant buvo naudojamas pasukamas spaustukas. Plūgas visada važiuoja stačiu kampu ir visa tai dėka varžto jungties, o įrangos padėtis neturi reikšmės.

Ant universalių movų taip pat yra varžto gnybtas, tačiau jie pritvirtinami prie įrangos naudojant specialų adapterį. Plotis gali siekti 0,9 metro, maksimalus svoris – 6,6 kg.

Jei atsižvelgsime į trigubą modelį, tada jis montuojamas ant važiuojančio traktoriaus, naudojant priekinę pasukamo bloko dalį. Ši dalis perkama atskirai, nes ji nėra tiekiama su jokiu važiuojančiu traktoriumi. Aprašyto kablio plotis yra 900 mm. Montavimo plokštės plotis 80 mm, ilgis 120 mm. Konstrukcijos svoris 7,3 kg.

Nėra nieko sudėtingo sumontuoti kablį ant važiuojančio traktoriaus. Ant laikiklių reikės prisukti kaiščius, kuriems naudojami M14 varžtai. Jei reikia, leidžiama pritvirtinti papildomą įrangą, tačiau prieš tai būtina pritvirtinti ašį nuo kablio. Išorinė kablio anga laikoma atskaitos tašku, kur užpildoma ašis.

Antrame etape jie pradeda veržti varžtus, tačiau tai turėtų būti padaryta taip, kad korpuso ir stovo skylės sutaptų. Po to, kai surinkimas tvirtinamas M12 varžtais. Kaip rodo laikas, naudojama schema yra ne tik lengvai išmokstama, bet ir veiksminga. Net adapterį griežtai kontroliuos vartotojas.

Jei vartotojas viską padarė teisingai ir priedas tinkamai pritvirtintas prie važiuojančio traktoriaus per kablį, jį bus lengva nustatyti. Pirmus metrus patartina važiuoti iš paskos traktoriumi ir patikrinti prikabinimo kokybę.

Kai kurie vartotojai, kurie nėra įpratę prie papildomų išlaidų, nori tokias dalis gaminti patys. Tai galima padaryti, jei daug laiko skirsite piešimui ir viską kruopščiai apskaičiuosite.

Tokiu atveju ekspertai pataria:

• kaip gamybos pavyzdį pasirinkite universalų prikabinimo modelį, nes 90% motoblokų leidžia jį naudoti;
• atsižvelkite į detalės daromo slėgio lygį, todėl naudokite tik aukštos kokybės medžiagą, pageidautina didelį lakštinį plieną;
• kaip pagrindą laikykite U formos movą, kurios gamybai tinka kvadratinis kanalas, kurio matmenys yra 4 * 4 cm;
• pirmiausia padarykite kaištį, kuris bus naudojamas kabliui, o tada kanale išgręžkite skylutes jo skersmeniui;
• naudokite laikiklį, kurio ilgiausia dalis nukreipta žemyn, bet neturi siekti žemės.

Pirkdamas gatavą movą, vartotojas turėtų atsižvelgti į:

• įrangos, kurioje turėtų būti naudojami papildomi priedai, konstrukcijos ypatybės;
• atsižvelgti į priedo tipą;
• galimos apkrovos vertė.

Kitame vaizdo įraše sužinosite, kaip pritvirtinti priekabą prie važiuojančio traktoriaus.