Viskas apie vijoklinį traktorių, skirtą iš paskos

Mototechnika, ypač važiuojantys traktoriai, ne pirmi metai, kai žemės ūkio paskirties sklypų savininkai yra ištikimi pagalbininkai, galintys atlikti įvairiausius darbus su mažiausiai pastangų ir laiko. Tačiau kartais šių įrenginių veikimo parametrų tam tikroms užduotims atlikti nebepakanka arba įranga veikia prastai. Tokiu atveju toks įtaisas kaip kelioninis reduktorius (reduktorius), skirtas važiuojančiam traktoriui, padės susidoroti su individualiomis problemomis.

Šliaužtinukas yra įprasta reduktoriaus pavara, kuri padidina sukimo momentą mažindama variklio sūkius. Vijoklio eksploatacija racionali: įdirbant derlingas ar nedirbamas žemes, giliai ariant, vežant sunkius krovinius ar naudojant sunkius priedus. Kasdieniame darbe tokiomis sąlygomis būtina kuo atidžiau kontroliuoti darbo tvarką.

Teisingas sprendimas būtų sulėtinti variklio sūkius ir dirbti mažiausiu greičiu. Tačiau tokioje situacijoje prarandama ir galia, o tai nepriimtina. Čia į pagalbą ateina motoblokų reduktorių eigos reduktoriai. Jie leidžia nesumažinant variklio sūkių skaičiaus, taigi ir neprarandant galios, optimaliai valdyti apdorojimo procesą ir netgi padidinti galią.

Variklinių transporto priemonių reduktoriai gali turėti skirtingą struktūrą ir veikimo principus. Vadinasi, bet kuris iš šių mechanizmų turi skirtingus parametrus, privalumus ir trūkumus.

Pagal tokius rodiklius rinkoje esančios variklinių transporto priemonių reduktoriaus pavarų dėžės skirstomos į keletą tipų.

• Pavarų redukcijos pavaros - ši įranga pasižymi ypač tvirta konstrukcija. Plienas, iš kurio gaminami krumpliaračiai, yra padengtas specializuotomis apsauginėmis priemonėmis, kurios žymiai padidina stabilumą ir pailgina krumpliaračių naudojimo laiką. Tarp šio tipo įrenginių trūkumų reikia atkreipti dėmesį į didelę kainą.

• Sliekų mažinimo pavarų dėžės - motorinėse transporto priemonėse su varikliais su vertikaliais velenais yra įrengti panašūs įtaisai. Mašinos sliekinės pavaros vijoklis daugiausia skirtas anksčiau įdirbtos dirvos arimui. Sliekinės pavaros reduktoriaus naudojimas nedirbamoje žemėje neišvengiamai sugenda.

• Grandininis vijoklis - Tokio tipo įranga turi ilgą tarnavimo laiką ir prieinamą kainą. Prietaiso korpusas gali būti sulankstomas ir nesulankstomas. Pirmasis pavyzdys yra daug praktiškesnis, nes jei blokas su sulankstomu apvalkalu sugenda, jį bet kuriuo atveju galima pataisyti atskirai.

• Kombinuotas (pavarų grandinės) vijoklis - tokio tipo priedai yra tinkamiausias sprendimas traktorių įrengimui. Jie pasižymi maža kaina, turi ilgą funkcinį išteklius ir puikiai atlaiko dideles apkrovas.

Didelė atskirų prietaisų kaina skatina valstiečius patiems kurti redukcines pavarų dėžes. Iš pirmo žvilgsnio tai bus gana sunku įgyvendinti. Tačiau pasistengę galite sukurti kokybišką įrenginį, kuris sumažins motorinių transporto priemonių greitį.

Prieš pradedant gaminti reduktoriaus pavarą, verta pasirinkti: kokį armatūrą ketinate sukurti. Be to, labai svarbu pasirinkti varomosios krumpliaračio dantų skaičiaus santykį su varančiosios pavaros dantukų skaičiumi – nuo ​​to priklausys išėjimo veleno sukimo momentas ir greitis.

Gaminant savarankiškai, važiuojančiam traktoriui patartina rinktis grandininį vijoklą. Jis pasižymi dideliu patvarumu, o atsarginių dalių jam galima rasti beveik visur. Norėdami sumontuoti nuleidimo įrenginį motorinėms transporto priemonėms, turite iš anksto nusipirkti šias atsargines dalis:

• velenai - pirminiai ir antriniai;
• žvaigždučių rinkinys, turintis antrinio veleno apsisukimų skaičiaus ir darbui reikalingo pirminio veleno apsisukimų skaičiaus santykį;
• guoliai, kurių standartinis dydis skirtas ašių ir velenų skersmenims;
• grandinės, kurių dėka bus perduodamas sukimo momentas;
• kampinis profilis - reikia sukurti rėmą ir pritvirtinti visą įrenginį;
• dėklas - galite nusipirkti paruoštą arba pasidaryti patys;
• lakštinio metalo, 5 milimetrų storio.

Variklinių transporto priemonių pavarų dėžės eigos mažinimo surinkimo procedūra yra tokia.

• Pirmiausia uždėkite pavaros žvaigždutes ant įvesties veleno. Tokiu atveju galite praktikuoti raktų griovelio arba flanšo sujungimą. Jei konstrukcija yra didelė, elementus galima pritvirtinti taškiniu suvirinimu. Montavimo metu žiūrėkite, kad žvaigždės neperkaistų, nes tai gali joms deformuotis.
• Be to, iš 2 ašių velenų suformuokite įvesties veleną. Ant jo galų uždėkite priešingus flanšus.
• Varomąją žvaigždutę pritvirtinkite tarp flanšų, tada varžtais sujunkite ašies velenus ir žvaigždutę. Jei nenorite konstrukcijos įrengti varžtinėmis jungtimis, galite pagaminti vientisą veleną, ant kurio reikia padaryti rakto griovelį raktui sumontuoti. Tokio ryšio netobulumas yra tas, kad veikiant ašių jėgoms, žvaigždutė gali pasisukti bet kuria iš 2 krypčių.

• Kelioninio reduktoriaus korpusą galite pasigaminti savo rankomis arba galite naudoti paruoštą gamyklinį dizainą, kuriame jau yra dėtuvės riebokšlio sandarinimui ir veleno guoliai.
• Korpuso ertmėje sumontuokite uždaro tipo rutulinius guolius. Iš esmės jie turi cilindrinę konfigūraciją ir yra sumontuoti „tvirtai“.
• Įstatykite ir pritvirtinkite įvesties veleną tarp guolių ekscentrinių trinkelių – taip bus galima reguliuoti veleną jo lizduose. Šiuo atveju pataisos riba turėtų būti lygi 15 įprastai įtemptos prietaiso grandinės.
• Galiausiai į reduktoriaus pavarą įdėkite specializuotą tarpiklį.

Panašiu būdu sukurta naminė reduktorius savo kokybe ir našumu beveik neprilygsta pramoniniams prototipams. Jie gali būti naudojami motorinėms transporto priemonėms "Neva" ir kitoms Rusijos ir užsienio gamybos žemės ūkio mašinoms įrengti.

Padarę vijoklą, jį reikia išbandyti. Norėdami tai padaryti, jis turi būti prijungtas prie važiuojančio traktoriaus kablio, taip pat uždėti įrenginio ratus. Jei viskas bus padaryta pagal taisykles, tada ratai suksis lėtai; šiuo atveju pats įrenginys turi būti prispaustas prie žemės paviršiaus.

Konstruktyviai veiklai jums reikės:

• įvairių dydžių atsuktuvai;
• geležies pjūklas;
• replės;
• šaltkalvio ievos;
• suvirinimo aparatas;
• įvairaus svorio plaktukai;
• gumos tarpikliams;
• elektrinis gręžtuvas ir gręžtuvas.

Jei įrankis ir brėžiniai yra paruošti, būtina paruošti medžiagą korpuso suvirinimui arba paimti gatavą. Galite jį surinkti iš nerūdijančio plieno gabalų. Paruoštos pavaros turi laisvai patekti į paruoštą korpusą. Juos galima paimti iš seno benzininio pjūklo. Tiks prekės ženklas "Druzhba" ar bet kuris kitas. Pjūklas turi būti kruopščiai išmontuotas ir nuimtos nepažeistos krumpliaračiai bei velenai. Jie valomi ir išplaunami, tada parenkami pagal matmenis pagal pavarų skaičių. Apskaičiuojant pavaros santykį, reikia remtis variklio alkūninio veleno tuščiosios eigos apsisukimų skaičiumi ir pridėti prie jų 10%.

Surinkdami įrenginį, elementai atsargiai įstatomi į korpusą ir slenkami. Korpusas turi sandariai užsidaryti – tai apsaugos elementus nuo nešvarumų ir dulkių. Ant velenų sumontuoti sandarikliai. Lubrikantas pilamas į kūno ertmę. Namų gamyba yra prijungta taip pat, kaip ir standartinė pavarų dėžė. Norėdami tai išbandyti, užveskite variklį ir nuleiskite jį ant žemės. Sudedamosios dalys turi šiek tiek trintis viena su kita.

Jūsų pačių saugumo reikalavimai naudojant reduktorių.

• Darbo metu būtina avėti itin patvarius specialius batus.
• Prieš pradedant naudoti įrenginį, būtina įsitikinti, kad visi tvirtinimo elementai yra visiškai sujungti.
• Visas žvaigždutes ir grandines būtina sutepti tepalu tik prieš užvedant arba sustabdžius variklį (panašią procedūrą rekomenduojama atlikti bent kartą per metus).
• Šis prietaisas priklauso didelio pavojaus šaltinių grupei. Draudžiama jį naudoti iki pilnametystės.

Žiūrėkite šį vaizdo įrašą apie vijoklius, skirtus važiuojančiam traktoriui.