Savo rankomis gaminame vežimėlį važiuojančiam traktoriui

Važiuojamojo traktoriaus vežimėlis yra nepamainomas dalykas tiek didelių žemės valdų, tiek kuklių sodų savininkams. Žinoma, galite nusipirkti beveik bet kurioje specializuotoje parduotuvėje, tačiau galite pabandyti pasigaminti patys.

Šis prietaisas supaprastins vasarnamio apdirbimą, taip pat padės pervežti įvairias prekes – nuo ​​šieno ir pasėlių iki likusių šiukšlių. Jo gamybai nereikia brangių ir sudėtingų medžiagų, o daugumą jų rasite namų dirbtuvėse. Tokiu atveju naminis vežimėlis bus daug ekonomiškesnis nei pirktas, nes pastarasis naujo dizaino atveju kainuos nuo 12 tūkst., o renkantis naudotą – nuo ​​8 tūkst. Suprojektuotos priekabos matmenys priklauso nuo to, su kokiu kroviniu ji turi dirbti. Pavyzdžiui, norint gabenti 2,5 centnerių krovinius, vežimėlio plotis turi būti lygus 1150 milimetrų, ilgis – 1500 milimetrų, o aukštis – 280 milimetrų.

Nusprendus, kokius parametrus atitinka planuojamas vežimėlis, verta pasidaryti brėžinius, o tada skaičiuoti reikalingos medžiagos kiekį, įskaitant kanalą. Meistrai rekomenduoja pasikliauti tomis detalėmis, kurios jau yra po ranka, o prireikus ką nors nusipirkti. Stačiakampio arba kvadratinio skerspjūvio profilinis vamzdis gali būti lengvai pakeistas turimu apvaliu vamzdžiu. Visos aptiktos dalys turi būti nuvalytos nuo korozijos dėmių ir padengtos rūdžių keitikliu su gruntavimo funkcija. Remiantis brėžiniais, kai kuriuos iš jų reikės pataisyti pašalinant nereikalingus elementus. Tada belieka juos sureguliuoti ir derinti.

Iš įrankių, kurie gali būti naudingi darbe, ekspertai vadina suvirinimo aparatą, grąžtą ar visavertę gręžimo mašiną, šlifuoklį su grublėtomis ir pjovimo diskais, taip pat specialų įrenginį su kniedėmis.

Paprasčiausia priekaba gali gabenti nuo 450 iki 500 kilogramų krovinių ir talpinti maždaug 8 pilnus maišus bulvių. Išstudijavus brėžinį paaiškėja, kad savaeigį vežimėlį sudarys tokie tipiški elementai kaip kėbulas, laikiklis, rėmas, ratai ir kt. Rėmas bus geriausiai suvirintas iš pjaustytų vamzdžių su apvaliu arba stačiakampiu skerspjūviu, taip pat iš geležinių kampų. Tai turėtų būti daroma ant lygaus paviršiaus ir naudojant elektrinį lankinį suvirinimą. Darbo metu būtina, kad siūlė būtų vienoda visose jungtyse, kurios vėliau nušlifuojamos šlifuokliu. Gauta konstrukcija galės veikti vietose, kuriose yra nelygumų ir nedidelių aukščio skirtumų. Kūnas su skeletu dažniausiai tvirtinamas kaiščiais.

Be to, rekomenduojama sumontuoti spyruokles, kad būtų sumažintas drebėjimas, atsirandantis važiuojant per duobes.Savivarčių vežimėlis negali veikti be rato ašies, kuri yra 1 metro ilgio kaištis, kurio skersmuo neviršija trijų centimetrų. Svarbu įsitikinti, kad renkantis meškerę, dėl to jos ratai neperžengtų kėbulo ribų. Bus galima surinkti detales suvirinant per atraminius kampus, taip pat karkasines sijas su skarelėmis su išilginiais vyriais. Beje, kadangi pagrindinė apkrova teks tiesiai prie priekabos prijungimo taško, taip pat posūkio zonos, jas reikėtų papildomai sustiprinti.

Savivarčio priekabos korpusas pagamintas iš metalo arba iš medžio – lentų arba faneros. Bet kokiu atveju medžiagos storis turi būti ne mažesnis kaip 20 milimetrų, o geriau būtų sutvirtinti plieniniais kampais. Norint sujungti rėmą ir korpusą, reikalingi atramos. Beje, ūkyje gali būti stiprių 50 x 50 mm strypų. Svorio centras neturi kirsti tiesios rato kaiščio linijos, o standikliai reikalingi iš apačios ir iš šonų.

Be to, svarbu apgalvoti, kokiam tikslui vežimėlis bus naudojamas. Jei jame bus gabenami maišai su kroviniu, tai atlenkiami šonai visai nebūtini. Nepaisant to, norint iškrauti, verta numatyti atidaromą galinę kėbulo sienelę arba apvertimo mechanizmus, skirtus prietaisui apversti. Žinoma, visas puses leidžiama taisyti. Be to, jie turi būti lygūs viduje.

Norint, kad gauta priekaba būtų sujungta su esamu važiuojančiu traktoriumi, jums reikės specialios dalies, vadinamos konsole. Tokiu atveju jungiamąjį mechanizmą reikia nuimti į cilindrinį išilginio vyrio korpusą ir pritvirtinti specialiu traukos žiedu. Tai leis sukurti vežimėlio ratų nepriklausomybę nuo važiuojančio traktoriaus ar kitos žemės ūkio technikos ratų, o tai supaprastins judančios transporto priemonės vairavimo procesą. Kabliukas formuojamas iš bet kokio tinkamo metalo gabalo, kurio ilgis nustatomas taip, kad transportavimo įrenginį būtų lengva valdyti.

Ratai dažniausiai surenkami iš laužo medžiagų. - motorizuotos šoninės priekabos padangos, sujungtos su centrine dalimi, paimta iš kitų atsarginių dalių. Abi ašys pagaląstos iki motociklo stebulės guolių skersmens, paimto iš šoninės priekabos. Rato ašiai reikalingas plieninis apskritimas, kurio skersmuo siekia bent tris centimetrus, kuris vėliau bus suvirintas išilginiu vyriu ir kampinėmis atramomis.

Pačios vežimėlio dugną patogiau projektuoti iš metalinės plokštės, kurios storis svyruoja nuo 2 iki 3 milimetrų. Tiks ir kraštinė lenta, kuri yra pigesnė, bet mažiau stabili.

Be abejonės, prie savadarbės priekabos verta pridėti stabdžių sistemą. Priešingu atveju bet koks nusileidimas nuo kalno gali baigtis liūdnai. Vežimėlio stabdžiai dažniausiai nuimami nuo kitos transporto priemonės, pavyzdžiui, paprasto automobilio ar iš paskos važiuojančio traktoriaus. Pats tinkamiausias laikomas parkavimo mechanizmas: juo galima ilgam pritvirtinti priekabą nepajudinamoje būsenoje, sustabdyti važiuojant ar net palikti kampu. Galite naudoti stabdį paspausdami svirtį arba pedalą.

Kad priekaba veiktų aukščiau nurodyta funkcija, reikalingas papildomas motociklo stabdžių būgnas ir trinkelės., taip pat ir motociklo rato stipinai. Tiesioginis pakeitimas bus atliktas naudojant suvirinimo aparatą ir reples. Iš anksto panaudotus diskus atlaisvina nuo kabelių ir strypų ir pagaląsta specialistas. Tada būgnai uždedami ant stebulių ir pritvirtinami gale.Susidariusią tuščią tarpą tarp briaunų teks užpildyti pačias briaunas apvyniojant įprasta metaline viela.

Kitame etape diskai išdėstomi ant ašies ir tvirtinami įvorėmis. Be to, prie ašies verta privirinti nedidelį metalinės detalės fragmentą, pavyzdžiui, kampą, kad diskas nejudėtų. Kabeliai montuojami ant būgnų ir pasiekia vietą, kur vairuotojas gali įjungti stabdį, dažniausiai svirtį arba pedalą.

Norėdami gauti informacijos apie tai, kaip savo rankomis pasigaminti važiuojančio traktoriaus vežimėlį, žiūrėkite kitą vaizdo įrašą.