Viskas apie stogines automobiliui iš metalinių profilių

Šiandien automobilių stoginės iš metalinių profilių yra daug labiau paplitusios nei konstrukcijos iš medžio ar plytų. Šį faktą lemia nedidelės investicijos, gatavos konstrukcijos stiprumas ir patikimumas. Bet svarbiausia, kad tokia apsauga nuo blogo oro gali būti pastatyta savarankiškai, turėtumėte laikytis tik statybos technologijos ir darbo su formos vamzdžiais taisyklių.

Automobilių stoginė yra mažos architektūros statinys su tvirtomis atramomis ir trūkstamomis sienomis. Pagrindinė stogelio funkcija yra apsaugoti automobilį nuo blogo oro. Tačiau vasarnamyje, dengtoje teritorijoje, galite surengti iškylą arba laikinai pastatyti vaikų baseiną. Tinkamai suprojektuotas stogas gali apsaugoti žmogų ir jo automobilį nuo ryškios saulės giedrą vasaros dieną, nuo sniego atšiaurią žiemą ir nuo liūčių rudenį ir pavasarį.

Ši medžiaga atspari biologiniam, cheminiam ir mechaniniam poveikiui. Paprastais žodžiais tariant, metalinis profilis nebijo staigių temperatūros pokyčių, lengvai toleruoja ugnį, o tinkamai apdirbus nerūdija. Be to, kvadrato ar stačiakampio formos vamzdžius lengva montuoti, prižiūrėti ir prižiūrėti. Ir kas yra patraukliausia, ši medžiaga yra ekologiška ir nebrangi.

Pati apsauginė konstrukcija susideda iš pamatų, vertikalių atramų, šoninių jungčių, santvarų, lentjuosčių ir stogo dangos. Tačiau su statybomis nesusiję žmonės iš pateikto sąrašo žino tik kelis žodžius. Atitinkamai kyla minčių, kad be kvalifikuotų specialistų baldakimo pastatyti nepavyks. Tačiau tai klaidinga nuomonė. Bet kuris šiuolaikinis žmogus galės savarankiškai sumontuoti baldakimą iš metalinio profilio, svarbiausia laikytis instrukcijų.

Nusprendus šalyje statyti stoginę automobiliui iš profilinio vamzdžio, svarbu pagalvoti, kokia turi būti konstrukcija. Į galvą ateina daugybė idėjų, kurių kiekviena turi įspūdingą privalumų ir tam tikrų trūkumų sąrašą. O svarbiausia – nuspręsti, kokios formos turi būti stogas.

• Vieno nuolydžio variantas. Manoma, kad tokio tipo baldakimas yra lengviausias. Labai patogus, praktiškas, turi vieną kampą. Dengti stogą galite gofruotojo kartono plokšte, metalu arba polikarbonatu. Svarbiausia rasti tinkamą pasvirimo kampą. Jei stogelis status, lietus nuo stogo iškart ir netrukdomas nutekės. Deja, be neginčijamų privalumų, liesos stoginės turi ir trūkumų. Pirma, nepavyks išgelbėti automobilio nuo smarkaus lietaus, tokioje situacijoje po baldakimu kris lašai. Antra, esant uraganiniam vėjui, vieno žingsnio „burė“, nepaisant tvirtinimo tvirtumo, gali nutrūkti. Kitas svarbus niuansas statant šlaitinį stogą – lietaus nuvedimo sistemos sutvarkymas.

• Gable versija. Ši konstrukcija apima trikampio stogo, pagaminto iš gofruoto kartono, montavimą, nors stogo dangai galima naudoti bet kokią kitą medžiagą. Toks baldakimas gelbsti nuo kritulių, lydimų kintamo vėjo. Gable stogeliai, pagaminti iš metalinių profilių, pasižymi aukštu stiprumo ir patikimumo lygiu. Teisinga plokštumų padėtis tam tikru kampu vienas kito atžvilgiu garantuoja stogelio stabilumą bet kokiu blogu oru. Tuo atveju, kai dengta automobilių stovėjimo aikštelė skirta keliems automobiliams, būtina atlikti papildomą stogo sutvirtinimą.

• Kelių nuolydžių parinktis. Gana įdomus ir labai neįprastas stogelis, primenantis dvišlaičių stogų kaskadų seriją. Žinoma, tokią konstrukciją pačiam pasistatyti labai sunku. Greičiausiai teks kviestis statybininkus. Daugiašlaičio stogelio įrengimo sudėtingumą lemia tinkamų medžiagų parinkimas, jų sujungimas, skaičiavimai ir drenažo sistemos išdėstymas.

• Arkinė parinktis. Ši profesionalaus vamzdžio stogelio forma yra ne tik automobilio apsauga, bet ir visos aikštelės dekoras. Tai gana sudėtinga vykdyti, ne kiekvienas žmogus gali jį sukurti pats. Tačiau nepaisant grožio, konstrukcijos praktiškumo ir kitų kokybės parametrų, arkinis stogelis turi vieną trūkumą - didelę kainą. Darbui teks įsigyti specialius įrankius, elementus konstrukcijai sustiprinti ir, svarbiausia, arkinius lankus. Jų apvalkalui reikia naudoti polikarbonatą, profiliuoto lakšto teks atsisakyti, nes namuose jo neįmanoma sulenkti iki reikiamos formos.

Kažkam gali atrodyti, kad iš metalinio profilio savo rankomis pasidaryti baldakimą yra labai sunku, tačiau jei žinosite visas darbo subtilybes, savo svetainėje galėsite pastatyti unikalią konstrukciją, apsaugančią automobilį. . O prieš pradedant statybas siūloma susipažinti su keliais profesionalų patarimais.

• Pirmiausia turite sudaryti būsimo pastato brėžinį, kuriame bus nurodyti bendri konstrukcijos ir kiekvienos atskiros dalies matmenys. Norint apskaičiuoti į žemę įkastų atramų ilgius, reikia vietos architektų teirautis, kokio gylio dirvožemis įšalo.
• Norint dirbti, reikia žinoti suvirinimo aparato veikimo principą, o geriausia – turėti su juo patirties. Jei nėra suvirinimo, galima naudoti stogo dangos varžtus. Beje, jie atrodys kur kas įspūdingiau.
• Baldakimo montavimą reikia pradėti nuo apačios. Kiti variantai šiuo atveju net nesvarstomi. Nereikalinga dėti stogą ant neegzistuojančių atramų tik vedlys.
• Kiekvienas metalinis konstrukcijos elementas turi būti apdorotas antikoroziniu junginiu.
• Ant stogelio stogo geriausia kloti banguotą profilį. Per jį lietaus vanduo lengvai nuteka į žemę. Profiliui pjauti naudokite metalines žirkles. Jie nepažeidžia apsauginio medžiagos sluoksnio.

Pirmiausia turite nustatyti būsimo stoginės vietą. Nuo to priklauso pagrindinės konstrukcijos ir stogo karkaso medžiagos pasirinkimas. Norint suprojektuoti gerą drenažo sistemą, stogeliui verta pasirinkti lygią vietą ant kalvos. Statant dengtą automobilių stovėjimo aikštelę žemumoje, konstrukciją reikės papildyti lietaus kanalizacija. Nusprendę dėl vietos, turėtumėte pradėti rengti planą, kuriame bus nurodyta išsami sklypo schema su visais teritorijoje esančiais pastatais. Remiantis šiais rodikliais, bus galima apskaičiuoti reikalingą medžiagą. Pavyzdžiui, jei stogelio matmenys yra 4x6 m, atramoms rekomenduojama naudoti 60x60 mm metalinį profilį.Didesnėms konstrukcijoms reikėtų naudoti 80x80 mm vamzdžius.

Norint išsiaiškinti arkinio stogelio lanko ilgį, būtina žinoti tikslų arkos aukštį (formulėje h turi reikšmę). Pati formulė skamba taip: c = (h + b / 2) x1,57. Paskutinis klaidingų skaičiavimų etapas - būtina nustatyti optimalų atstumą tarp konstrukcijos atramų ir santvarų. Dažniausiai šis rodiklis svyruoja 1-2 m ribose.Viskas priklauso nuo stogo masės. Atramų sujungimas atliekamas santvaromis.

Santvaroms turi būti sudarytas atskiras brėžinys. Tai padės savamoksliui meistrui nesuklysti statant konstrukciją. Ant santvaros plano reikia nubrėžti statramsčius ir vidines atramas. Dėl brėžinių sudarymo greičio verta naudoti specialias kompiuterines programas. Jų pagalba bus galima nustatyti atsitiktinę skaičiavimų klaidą ir ją ištaisyti prieš pradedant statybas.

Turėdami projektą su konkrečiais brėžiniais galite pradėti dirbti. Turėtumėte pradėti nuo pagrindo. Vieta parenkama aikštelės teritorijoje, pageidautina, kad paviršius būtų lygus. Tačiau bet kokiu atveju viršutinį dirvožemio sluoksnį teks išlyginti, atsikratyti žolės. Norėdami kloti grindinio plokštes ar asfaltą, turėsite pašalinti 30 cm grunto. Tada klokite agrotekstilę – medžiagą, kuri neleidžia dygti žolei ir augalams. Ant viršaus pabarstoma šiek tiek smėlio ir skaldos. Po plytelių sluoksniu vėl įterpiamas smėlis, o po asfaltu – skalda.

Svarbu atidžiai perskaityti pagrindinį sklypo planą ir rasti komunikacijas, kurios eina po žeme. Jei vamzdis nutrūktų arba laidas staiga nutrūktų, greičiausiai turėsite išardyti stogelį, kad išspręstumėte problemą. Išvalius ir išlyginus dirvą, reikia iškasti 80 cm gylio duobes atramoms pritvirtinti. Į apačią pilamas smėlis, ant viršaus – skalda. Tada į duobes dedamos atramos ir užpildomos cemento mase. Svarbu užtikrinti, kad atramos būtų lygios. Norėdami patikrinti, turite naudoti lygį.

Sumontavus atramas būsimam stogeliui, reikia pradėti projektuoti rėmą. Pirmiausia reikia išlyginti atraminius stulpelius, tada suvirinti trumpus, o tada ilgus elementus. Prieš suvirinant, vamzdžių dalis rekomenduojama įsriegti spaustukais, kad jos nekabėtų. Laisvame žemės sklype pagal brėžinius surenkamos fermos. Juose padarytos skylės stogo tvirtinimui. Suvirintos santvaros pakeliamos ir tvirtinamos viena prie kitos. Galima virti konstrukcinius elementus aukštyje, tačiau tokiomis sąlygomis labai sunku sekti kiekvieno atskiro elemento lygumą.

Baldakimo gamyboje gali būti naudojamos įvairios medžiagos. Pavyzdžiui, šiferis. Ši stogo danga pažįstama visiems. Dėl gana didelio kiekvieno lapo svorio reikia kruopščiai apskaičiuoti rėmo santvarų apkrovą. Vienintelis šios medžiagos trūkumas yra menkas asortimentas. Kitas stogo dangos variantas yra gofruotas kartonas. Ši medžiaga yra paprasta ir lengvai montuojama, o jos kaina iš esmės nesiskiria nuo skalūno. Šiandien gofruotojo kartono plokštės yra platus asortimentas.Dėl tekstūrų ir spalvų įvairovės kiekvienas gali pasirinkti variantą, kuris idealiai derinamas su kitais svetainės pastatais.

Nepaisant to, korinis polikarbonatas yra labai paklausus. Priimtina kaina, montavimo paprastumas, estetinis patrauklumas – tai pagrindiniai parametrai, dėl kurių polikarbonatas tapo mėgstamiausia stogų stogo apdaila. Juo galima dekoruoti įvairių formų ir dydžių stogus. Apskritai montavimo procesas priklauso nuo pasirinktos medžiagos. Polikarbonatui sukurti specialūs savisriegiai. Jei pasirinkimas nukrito ant šiferio ar gofruoto kartono, turėsite nusipirkti papildomą hidroizoliaciją. Šiferio lakštai išdėliojami iš apačios į viršų, vienas kitą perdengiant, kad į vidų netekėtų lietaus vanduo.

Supratęs automobilių stoginių statybos technologiją, kiekvienas savo aikštelėje galės pasistatyti unikalią konstrukciją iš metalinio profilio. A įkvėpimui siūloma pažvelgti į keletą paruoštų variantų, pabrėžiančių svetainės grožį.

Norėdami gauti informacijos apie tai, kaip savo rankomis pasidaryti stogelį iš metalinio profilio automobiliui, žiūrėkite kitą vaizdo įrašą.