Motoblokai MTZ-05: modelio ypatybės ir veikimo ypatybės

Važiuojantis traktorius yra tam tikras mini traktorius, skirtas atlikti įvairias žemės ūkio operacijas palyginti nedideliuose žemės sklypų plotuose.

Motoblock Belarus MTZ-05 yra pirmasis tokios mini žemės ūkio technikos modelis, pagamintas Minsko traktorių gamykloje. Jo paskirtis – atlikti ariamuosius darbus santykinai nedideliuose žemės sklypuose su lengvu dirvožemiu, įdirbti žemę akėčių, kultivatoriaus pagalba. Taip pat šis modelis gali tvarkyti bulvių ir burokėlių sodinimo praėjimus, pjauti žolę, vežti krovinius naudojant priekabą iki 0,65 tonos.

Šioje lentelėje parodytas pagrindinis šio važiuojančio traktoriaus modelio TX.

Taip pat prie šio įrenginio galima pritvirtinti papildomus priedus, kurie padidins operacijų, atliekamų naudojant traktorių, sąrašą:

• vejapjovė;
• kultivatorius su frezomis;
• plūgas;
• Hilleris;
• akėčios;
• puspriekabė, skirta iki 650 kg sveriančiam kroviniui;
• kitas.

Šio modelio pranašumai yra šie:

• naudojimo paprastumas;
• konstrukcijos patikimumas;
• atsarginių dalių paplitimas ir prieinamumas;
• palyginti lengvas remontas, įskaitant variklio pakeitimą dyzeliniu.

Trūkumai yra šie:

• šis modelis laikomas pasenusiu – jo išleidimas prasidėjo maždaug prieš 50 metų;
• prasta dujų reguliatoriaus vieta;
• papildomos pusiausvyros poreikis užtikrintai laikyti rankose ir valdyti įrenginį;
• Daugelis vartotojų skundžiasi dėl prasto pavarų perjungimo ir didelių pastangų, reikalingų diferencialo užraktui atjungti.

Šio agregato pagrindas yra dviejų ratų važiuoklė su viena ašimi, prie kurios pritvirtintas variklis su jėgos pavara ir reversinis valdymo strypas.

Variklis yra tarp važiuoklės ir sankabos.

Ratai pritvirtinami prie galutinių pavaros flanšų ir su padangomis.

Yra specialus tvirtinimas papildomiems mechanizmams tvirtinti.

Degalų bakas yra ant sankabos dangtelio, jis pritvirtintas prie rėmo spaustukais.

Valdymo strypas, ant kurio yra įrenginį valdantys elementai, pritvirtintas prie viršutinio transmisijos korpuso dangčio.

Sankabos svirtis yra ant kairiojo vairo traukės peties. Atbulinės eigos svirtis yra kairėje vairo strypo konsolės pusėje ir turi dvi galimas padėtis (priekyje ir gale), kad būtų galima įjungti atitinkamas važiavimo pavaras.

Dešinėje nuotolinio valdymo pulto pusėje esanti svirtis naudojama pavaroms perjungti.

GTV valdymo svirtis yra ant transmisijos dangčio ir turi dvi padėtis.

Norėdami užvesti variklį, naudokite pedalą dešinėje variklio pusėje. Taip pat šią užduotį galima atlikti naudojant starterį (laido tipas).

Droselio valdymo svirtis pritvirtinta prie dešiniojo vairo traukės peties.

Diferencialo užraktas gali būti atliekamas naudojant nuotolinio valdymo pulto rankenėlę.

Veikimo principas yra sukimo momento perdavimas iš variklio per sankabą ir pavarų dėžę į ratus.

Šį važiuojančio traktoriaus modelį lengva valdyti, o tai palengvina jo įrenginio paprastumas. Prie įrenginio pridedama naudojimo instrukcija. Štai tik keli punktai apie teisingą mechanizmo paruošimą ir naudojimą (visas vadovas užima apie 80 puslapių).

• Prieš naudodami jį pagal nurodymus, būtinai paleiskite įrenginį tuščiąja eiga mažiausia galia, kad pagerėtų transmisijos ir variklio elementų dilimas.
• Nepamirškite periodiškai sutepti visų įrenginio mazgų, laikydamiesi tepalų rekomendacijų.
• Užvedus variklį reikia pakelti paleidimo pedalą.
• Prieš įjungdami priekinę arba atbulinę pavarą, turite sustabdyti važiuojantį traktorių ir išjungti sankabą. Be to, įrenginio negalima sustabdyti nustačius atbulinės eigos svirtį į nefiksuotą neutralią padėtį. Jei nesilaikysite šių rekomendacijų, galite nuskilti krumpliaračiai ir sugadinti pavarų dėžę.

• Pavarų dėžė turi būti įjungta ir perjungiama tik sumažinus variklio sūkius ir atjungus sankabą. Priešingu atveju rizikuojate skristi kamuoliais ir sulaužyti dėžutę.
• Jei iš paskos važiuojantis traktorius važiuoja atbuline eiga, tvirtai laikykite už vairo ir nedarykite staigių posūkių.
• Tvarkingai ir saugiai pritvirtinkite papildomus priedus, nepamirškite tvirtai pritvirtinti karališkojo kaiščio.
• Jei jums nereikia galios tiekimo veleno, kai dirbate su važiuojamu traktoriumi, nepamirškite jo išjungti.
• Prieš naudodami važiuojantį traktorių su priekaba, atidžiai patikrinkite šarnyrinio mechanizmo stabdžių sistemos tinkamumą.
• Kai važiuojamasis traktorius dirba per sunkiose ir drėgnose žemės vietose, ratus geriau pakeisti pneumatinėmis padangomis su kilpomis – diskais su specialiomis plokštėmis vietoj padangų.

Apsaugoto traktoriaus priežiūra apima reguliarią techninę priežiūrą. Po 10 įrenginio veikimo valandų:

• patikrinkite alyvos lygį variklio karteryje ir prireikus papildykite piltuvu;
• užveskite variklį ir patikrinkite alyvos slėgį – įsitikinkite, kad nėra kuro nuotėkio, neįprasto triukšmo poveikio;
• patikrinkite sankabos veikimą ir, jei reikia, sureguliuokite.

Po 100 eksploatavimo valandų reikia atlikti nuodugnesnį traktoriaus patikrinimą.

• Pirmiausia nuplaukite įrenginį.
• Tada atlikite visas aukščiau nurodytas procedūras (kurias rekomenduojama atlikti po 10 darbo valandų).
• Patikrinkite visų mechanizmo komponentų ir tvirtinimo detalių tinkamumą naudoti ir patikimumą. Jei aptinkami gedimai, juos pašalinkite, priveržkite atsipalaidavusias tvirtinimo detales.
• Patikrinkite vožtuvų tarpus ir sureguliuokite juos keisdami. Tai daroma taip: nuimkite smagračio gaubtą, paruoškite ploną 0,1-0,2 mm storio mentę – tai normalus vožtuvo tarpo dydis, šiek tiek atsukite veržlę, tada uždėkite paruoštą mentę ir priveržkite veržlę. Lengvai. Tada reikia pasukti smagratį.Vožtuvas turi judėti lengvai, bet be tarpo. Jei reikia, geriausia iš naujo sureguliuoti.

• Nuvalykite uždegimo žvakių elektrodus ir magneto kontaktus nuo anglies nuosėdų, nuplaukite juos benzinu ir patikrinkite tarpą.
• Sutepkite dalis, kurias reikia tepti.
• Nuplaukite reguliatorių ir sutepkite dalis.
• Išplaukite kuro baką, karterio ir filtrus, įskaitant oro.
• Patikrinkite padangų slėgį ir prireikus pripumpuokite.

Eksploatacijos metu gali kilti įvairių problemų ir gedimų. Daugelio jų galima išvengti laikantis gamintojo nurodymų dėl įrenginio naudojimo.

Kartais kyla uždegimo problemų. Tokiu atveju turite jį pakoreguoti.

Galios sumažėjimas gali būti dėl šių priežasčių:

• nešvarus ventiliacijos filtras;
• žemos kokybės kuras;
• išmetimo sistemos užsikimšimas;
• suspaudimo mažinimas cilindrų bloke.

Pirmųjų trijų problemų atsiradimo priežastis yra nereguliarus patikrinimas ir prevencinės procedūros, tačiau su ketvirtuoju viskas nėra taip paprasta - tai rodo, kad variklio cilindras yra susidėvėjęs ir jį reikia remontuoti, galbūt net visiškai pakeitus variklį. .

Variklis arba pavarų dėžė pakeičiama ne vietiniais tipais, naudojant adapterio plokštę.

Sankaba reguliuojama reguliavimo varžtu. Sankabai paslydus varžtas atsukamas, kitu atveju (jei sankaba "veda") reikia įsukti varžtą.

Tačiau taip pat reikia atkreipti dėmesį į tai, kad traktorius prieš naudojimą ir po jo turi būti laikomas sausoje ir uždaroje patalpoje.

Norėdami gauti informacijos apie tai, kaip taisyti traktoriaus MTZ-05 sankabą, žiūrėkite toliau pateiktą vaizdo įrašą.