Huter varikliniai siurbliai: modelių ypatybės ir jų veikimas

Huter variklio siurblys yra vienas iš labiausiai paplitusių siurblių prekių ženklų Rusijos Federacijoje. Tokios įrangos gamintoja yra Vokietija, kuri išsiskiria: sistemingu požiūriu į savo įrangos gamybą, skrupulingumu, ilgaamžiškumu, praktiškumu, taip pat šiuolaikišku požiūriu į tokių agregatų kūrimą.

Huter variklio siurblys veikia benzinu. Tai reiškia, kad ši technika yra nepretenzinga naudoti, ekonomiškesnė nei ta, kuri varoma dyzelinu. Kita ypatybė, siurblys turi būti paleistas bent kartą per mėnesį.

Apsvarstykite pagrindinių pateikto įrenginio modelių ypatybes.

MP-25 - ekonomiško varianto technika. Kompaktiškas, tačiau mažiau produktyvus. Siurbia švarius ir šiek tiek užterštus skysčius. Dažnai naudojamas vidaus baseinuose, augalų laistymui ir darbams patalpose. Išsiskiria mažu triukšmu, mažu dujų išmetimu. Susideda iš variklio, siurblio ir metalinio korpuso.

Tarp pagrindinių privalumų yra šie:

• geras variklio veikimas;
• dujų bako tūrio pakanka kelioms valandoms;
• patogus rankinis starteris; kieta guminė atrama įrenginiui;
• maža ir lengva įranga.

MPD-80 yra nešvaraus skysčio siurbimo įrenginys. Pagal dizainą jis niekuo nesiskiria nuo kitų pristatomos įmonės modelių. Tačiau jis pasižymi dideliu našumu ir didele galia.

Privalumai apima:

• tylus darbas;
• didelis tūris benzinui;
• atrama pagaminta iš plieno;
• jei reikia, siurblį galima lengvai nuimti.

MP-50 - modelis skirtas švariam ir šiek tiek užterštam skysčiui. Jis laikomas vienu produktyviausių savo kategorijoje. Jis skiriasi skysčio srauto padavimo aukščiu, pakelia skystį iš iki aštuonių metrų gylio.

Veikimo funkcijos yra tokios. Pirmąjį alyvos keitimą geriausia atlikti po penkių darbo valandų, antrąjį – po dvidešimt penkių darbo valandų, tada vadovaukitės instrukcijomis.

MP-40- produktyvus modelis, kuris efektyviai naudoja degalus. Šiam įrenginiui reikia nedaug benzino, kuris pilamas į įvairius specialius skyrius.

Modelis turi šiuos privalumus:

• stabilus plieninis rėmas;
• gero slėgio komponentas;
• paima skysčius iš 8 metrų gylio;
• rankinis paleidimas yra labai patogus ir kompaktiškas.

Variklinių siurblių eksploatacinėms medžiagoms įtraukti toliau nurodytą įrangą.

• Slėgio žarnos, kurios tiekia vandenį iš siurblio tam tikru atstumu. Pavyzdžiui, sodui laistyti ar gaisrui gesinti. Jų ypatumas yra tas, kad jie išlaiko savo jėgą net esant dideliam slėgiui.
• Siurbimo žarnos, kurios traukia skystį. Pavyzdžiui, iš rezervuaro į variklio siurblį.Įrengtos tvirtos sienos iš specialių medžiagų.

Saugos priemonės naudojant Huter variklio siurblius.

• Prieš naudodami siurblį pirmą kartą, atidžiai perskaitykite instrukcijas. Degalų bakas turi būti sandariai uždarytas.
• Tvirtai sumontuokite siurblį ant lygaus, kieto paviršiaus.
• Jei įranga naudojama patalpoje, turi būti gera ventiliacija. Prieš pradėdami darbą patikrinkite variklio alyvos lygį.
• Siurbimo dalyje turi būti vandens tuo metu, kai įjungiamas variklio siurblys.
• Atsižvelkite į degalų prieinamumą ir jo pildymo laikotarpį. Degalų bake turi būti ne ilgiau kaip 45 dienas, jei variklio siurblys nenaudojamas.
• Prieš kiekvieną naudojimą oro filtrą reikia išvalyti. Kuro filtrą pakanka išvalyti kartą per mėnesį.
• Nepamirškite patikrinti uždegimo žvakių.

Prie pagrindinių priežasčių, susijusių su variklio siurblio gedimu galima priskirti šiuos rodiklius.

• Degalų vožtuvas nėra sandariai uždarytas. Tokiu atveju degalai gali patekti į karterį. Tai savo ruožtu sukels aukštą slėgį ir greitą sandariklių išstūmimą. Tada mišinys pateks į vožtuvą ir duslintuvą, o duslintuvas su tokiu gedimu sumažins trauką.
• Transportavimo metu variklis dažnai apverčiamas, kad benzinas ir alyva susimaišytų, patektų į karbiuratorių. Norint ištaisyti situaciją, būtina išardyti įrangą ir išvalyti visus komponentus.
• Neteisingai užveskite variklį su atatrankos starteriu. Svarbu traukti rankeną, kol „kumšteliai“ užsifiksuos, o tada švelniai patraukite aukštyn.
• Variklis gali veikti, bet ne visa galia. Taip gali būti dėl nešvaraus oro filtro. Prastos kokybės benzinas arba karbiuratoriaus gedimas.
• Jei siurblys skleidžia daug dūmų, gali būti neteisingai parinktas kuro mišinys (benzinas ir variklio alyva).

Kaip pasirinkti variklio siurblį, žiūrėkite žemiau.