Žiguli ratai ant važiuojančio traktoriaus: pasirinkimas, montavimas ir galimi gedimai

Motoblokai yra labai svarbus ir naudingas prietaisas asmeniniame buityje. Tačiau kartais jų firminė įranga netenkina ūkininkų ir sodininkų. Tada natūraliai iškyla pakeitimo klausimas. Šio straipsnio tema – kaip sumontuoti Žiguli ratus ant važiuojančio traktoriaus.

Ant motoblokų galite dėti arba gumines padangas su protektoriumi, arba metalinius ratus, papildytus trinkelėmis. Pirmas variantas geresnis važiuojant gruntiniu keliu, o antrasis – dirbant lauke. Ne kiekvienas rinkinys, net ir tokio paties dydžio, yra tikrai naudingas naudoti atšiauriomis sąlygomis. Jei tenka arti žemę ar reikia iškasti bulves, reikėtų sumontuoti plačius ratus. Būtina stebėti atstumą tarp eilučių - jis svyruoja nuo 60 iki 80 cm, kaip ir naudojant standartinį rinkinį.

„Ziguli“ ratus montuoti ant važiuojančio traktoriaus visiškai įmanoma net neprofesionalams. Dviejų lygiuojamų konstrukcijų skylės nesutampa. Atliekant darbus būtina atsižvelgti į šį niuansą. Bet kokiu atveju reikia naudoti tokio paties dydžio šlaitus. Pageidautina, kad jų masė taip pat sutaptų.

Jei montuojamos skirtingos padangos, pačiūžų sunkumas gali gana smarkiai skirtis. Dėl to važiuojantį traktorių tampa sunku valdyti, kaip sakoma, jis „veda“ viena kryptimi. Laikyti vairą tokiu atveju tampa labai sunku. Norėdami išspręsti problemą, yra tik viena galimybė: grįžti prie pakeitimo ir vis tiek padaryti visiškai tuos pačius šlaitus. Tačiau visiškai įmanoma pritaikyti senus, „sumuštus“ ir net išoriškai surūdijusius diskus – juk važiuojantis traktorius naudojamas grynai utilitariniais tikslais.

Ratų keitimo pranašumai yra šie:

• prietaiso eksploatavimo trukmės padidėjimas;
• didinti savo galimybes keliauti į šalį;
• deformacijų pašalinimas eksploatacijos metu;
• patogiau naudoti važiuojančius traktorius.

Su pakeitimu geriausia palaukti iki žiemos. Tada lauko darbuose atsiranda pauzė ir šį verslą galima daryti daug apgalvočiau, ramiau. Motoblokus rekomenduojama tobulinti etapais. Pirmiausia padidinama masė, įrengiami papildomi apšvietimo įrenginiai – ir tik tada ateina ratų posūkis. Kai kurie meistrai rekomenduoja naudoti tik Žigulių diskus, o pačią gumą rinktis lengvesnių to paties dydžio markių. Daugeliu atvejų pakanka viso sezono gumos. Žiemos ir vasaros variantai yra nepagrįstai brangūs, juos reikia reguliariai keisti, kai keičiasi sezonas, tačiau vis tiek nėra jokio ypatingo praktinio skirtumo.

Tokiu atveju būtina kuo atidžiau atidengti visas detales, antraip važiuojant šlaite bus daužymas. Ekspertai rekomenduoja važiuojančio traktoriaus dalis sujungti naudojant tą pačią technologiją, kaip ir surenkama gamyklose.

Ant traktoriaus „Neva“ galite sumontuoti „Ziguli“ ratus. Darbas daugeliu atvejų sumažinamas iki 4 skylių išgręžimo ir varžtų priveržimo jose. Kaip rodo praktika, pakeitus ratus, važiuojantys traktoriai pastebimai įsibėgėja. Šis turtas vertingas gabenant įvairius krovinius. Greičio padidėjimas pastebimas tiek ant asfalto, tiek ant žemės. Kartais tenka net važiuojantį traktorių perjungti į žemesnes pavaras.

Žiguli ratų naudojimas taip pat leidžia padidinti prošvaisą. Galite atsisakyti naudoti antgalius. Kalvėjimas be jų tampa visiškai įmanomas. Kai kurie vartotojai taip pat pastebi sklandesnį važiavimą. Sukibimas su paviršiumi vis dar auga, pasirodo, užtenka važiuoti įkalnėn žolėtomis vietomis. Įprasti ratai tokiose situacijose beveik neišvengiamai slysta. Apskritai vartotojai yra patenkinti. Galima rasti atsiliepimų, kad vairą pasukti sunkiau. Tačiau skirtumas nėra esminis.

Rusijos rinkoje yra įvairių „Žiguli“ ratų. Galite drąsiai rinktis bet kokį gaminį – net ir rinkinius, išlikusius nuo 1980-ųjų. Montuojant ratus ant „Oka“ važiuojančio traktoriaus, rekomenduojama naudoti atblokatorius. Jie dar labiau supaprastins sukimąsi sode, nei naudojant antgalius. Atblokatoriams gaminti patartina naudoti Žiguli dalis.

Meistrai rekomenduoja suvirintus darbus atlikti kuo kruopščiau. Jei tai daroma neteisingai, konstrukcija greitai subyrės. Jei jums reikia pritvirtinti ratus ant traktoriaus „Patriot Pobeda“, turėtumėte atsižvelgti į jam būdingą ypatybę. Stebulės pagamintos taip, kad tilptų ant ašies su savavališku galu. Tai leidžia ratus montuoti labai arti pavarų dėžės.

Trasos susiaurėjimas padeda pagerinti mechanizmo valdomumą. Kaip rodo praktika, variklių keisti nereikia – net ir standartiniai važiuojamųjų traktorių varikliai efektyviai susidoroja su darbu sumontavus didelius ratus. Tačiau patyrę vartotojai perspėja, kad sankabos nespausti per stipriai. Pačių ratų modifikavimas (tinkamo skersmens) nebūtinas.

Kaip sumontuoti „Ziguli“ ratus ant važiuojančio traktoriaus, žiūrėkite žemiau esantį vaizdo įrašą.