Sunkieji motoblokai: modelių tipai ir įvertinimas

Motoblokai palyginti neseniai įžengė į šiuolaikinių verslo vadovų kasdienybę, tačiau jiems jau pavyko įtvirtinti lyderio pozicijas vasarnamių ir smulkių žemės ūkio ūkių sąlygomis. Iš tiesų, dirbant žemę ir auginant gyvulius, mechaninės varomosios jėgos yra nepakeičiamos. Ilgą laiką kolūkiai sodinimui ir derliaus nuėmimui naudojo traktorius.

Šiuolaikinėje visuomenėje išaugo kiekybinis smulkių ir vidutinių privačių ūkininkų santykis, kurie ne visada gali sau leisti tokios brangios ir stambios technikos. Iš tiesų, be didelės kainos, tai reiškia ir papildomas aptarnavimo išlaidas. Motoblokai šia prasme yra daug pelningesni įsigyti. Jų benzino sąnaudos yra nedidelės, o remontą dažnai galima atlikti savarankiškai. Be to, rinkoje yra didelis pasirinkimas ne tik kainos, bet ir kokybės bei eksploatacinių savybių atžvilgiu.

Didžiausias galimybes turi sunkieji traktoriai. Dažniausiai jie turi galingus dyzelinius variklius, kurie gali dirbti su bet kokia prikabinama įranga. Pagrindinė šio transporto paskirtis – žemės dirbimas. Greičio duomenys ir darbo su šiuo įrenginiu kokybė yra kelis kartus aukštesni nei naudojant lengvus pakeitimus. Šį pranašumą suteikia didelė galia, suteikianti galimybę perkelti sunkią įrangą. Šis įrenginys taip pat turi daug privalumų.

Sunkusis važiuojamasis traktorius turi padidintą pavarą, kuri užtikrina didelį maksimalų greitį.

Su galingiausiu 18 litrų varikliu. su., leidžia gabenti iki 2 tonų krovinius. Ariant žemę sunkus iš paskos važiuojantis traktorius nejuda iš krypties ant iškilimų, o tai žymiai padidina našumą. Šis efektas pasiekiamas dėl sustiprintos ir stabilesnės rėmo konstrukcijos. Tokia įranga naudojama neapdorotoms žemėms auginti.

Galingas važiuojamasis traktorius gali sėkmingai atlikti paprastesnes funkcijas:

• žemės malimas;
• sėti sėklas;
• sodinami augalai;
• akėčios aikštelėje;
• kasti bulves.

Pavyzdžiui, norint frezuoti dirvą, jums reikia to paties pavadinimo įrangos - frezos. Tai sraigtas su keliomis statmenomis šakomis, kurios sukasi purendamos žemę. Šio tipo darbai tinka tik dirbamam plotui ir negalės pakelti velėnos. Tačiau tokia įranga yra vertas plūgo pakaitalas. Po rudens derliaus nuėmimo padeda ne tik efektyviai, bet ir greitai įdirbti žemę.

Tačiau verta atkreipti dėmesį į neigiamas sunkių motoblokų veikimo puses. Kadangi įrankis valdomas rankiniu būdu, didelė jo masė sukuria tam tikrų naudojimo keblumų – sunkų dyzelinį variklį tenka sukti ir laikyti rankos jėgos pagalba.

Dėl to, kad šie modeliai praktiškai yra mini traktoriai, jų priežiūra yra paprastesnė ir pigesnė. Tačiau dėl to kenčia galingo važiuojančio traktoriaus apsisukimo galimybės, nes konstrukcijoje trūksta kai kurių dalių, pavyzdžiui, diferencialo ant varančiosios ašies.

Renkantis įrenginį, yra tam tikrų savybių.

Ši taisyklė paaiškinama elementariomis saugos taisyklėmis. Tačiau norint ištaisyti šią situaciją, yra nedideli patobulinimai, kuriuos vis dažniau naudoja gamintojai. Pagrindinis yra trijų ratų pavara. Tai padidina mašinos stabilumą.

Nepaisant to, kad sunkiuosiuose motoblokuose naudojami dyzeliniai varikliai, benzino alternatyva vis dar egzistuoja. Kiekvienas iš šių variklių tipų turi savo ypatybes. Benzininiuose varikliuose montuojami maži ir vidutinio dydžio važiuojantys traktoriai, rečiau – sunkūs.

Atitinkamai, toks įsigijimas turi ilgą atsipirkimo laikotarpį. Nors pačių benzininių agregatų kainos yra šiek tiek mažesnės nei dyzelinių.

Benzininio variklio svoris yra mažesnis, o tai reiškia mažesnį pačio traktoriaus svorį su ta pačia galia. Ši technika yra manevringesnė, tačiau patys varikliai neveikia gerai ilgai dirbant mažu greičiu. Be to, šio įrenginio aušinimo sistema yra paprasta ir taip pat nėra skirta ilgai atlikti darbus.

Optimali benzininio variklio apkrova yra iki 1 hektaro plotas. Tačiau sunkiųjų benzininių motoblokų techninės charakteristikos rodo 3 hektarų plotą, kurio galia 8 litrai. su.

Ši technika taip pat turi reikšmingų pranašumų. Žmonėms, neturintiems vairuotojo pažymėjimo ir toli nuo pavarų perjungimo bei poreikio spausti sankabą, yra modifikacijų su automatine pavarų dėže.

O kuro sąnaudos su šiuolaikinėmis technologijomis yra gana mažos. Tačiau svarbiausia tokio važiuojančio traktoriaus savybė yra ištvermė. Mašina gali apdoroti didelius žemės plotus be perkrovos. Tokio įrenginio aušinimo sistema didelė, džiugina ir arklio galių tiekimas. Tokių variklių galia siekia 18 litrų. su. Tuo pačiu specialistai teigia, kad agregatų greitis nemažas – iki 20 km/val.

Privačių ūkių savininkams svarbi galimybė dirbti ištisus metus, priešingai nei vasaros gyventojai. Pastarieji apsiriboja sodinimu ir derliaus nuėmimu šiltuoju metų laiku. O ūkininkams tokiai įrangai galima patarti įsigyti šildomą saugyklą. Taip pat gamintojai sunkiuosius dyzelinius variklius dažnai įrengia galios kilimo velenu, todėl lengva vairuoti prikabinamąjį. Pilnas didelių 10-12 litrų vienetų komplektas. su. taip pat apima adapterio įrengimą patogiam važiavimui ir darbui.

Norint nustatyti, kuris traktorius yra tinkamas, būtina išanalizuoti visų tipų darbus, kuriuos jis turi atlikti, ir savininko technines žinias. Norėdami tai padaryti, apsvarstykite pagrindinius kiekvienos rūšies technikos privalumus ir trūkumus.

Benzininių variklių pranašumai:

• minimalus triukšmo ir vibracijos lygis;
• paleidimas be elektrinio starterio;
• lengvas uždegimo žvakių keitimas;
• puikus manevringumas.

Trūkumai:

• paprastas aušinimas;
• silpnas darbas mažu greičiu;
• didelės degalų sąnaudos.

Dyzelinio agregato privalumai:

• maža degalų kaina;
• Aukšta įtampa;
• didelis variklio resursas;
• geras sukibimas su dirvožemiu dėl didelių matmenų;
• galimybė įdiegti bet kokią papildomą įrangą.

Jo galimybes daugiausia riboja variklio ištekliai. O pats benzinas su dideliu darbo kiekiu privers daug išleisti. Be abejo, važiuojančio traktoriaus dyzelinis variklis turi tam tikrų trūkumų, tačiau tai kompensuoja universalumas naudojant įvairius didelės galios ir didelių variklio išteklių priedus. Tokį vienetą rekomenduojama rinktis privačių ūkių savininkams ir ūkininkams, kurių teritorijos viršija 1-2 hektarus.

Žemės ūkiui svarbi ne tik mašinos kaina, bet ir jos patikimumas. Čia yra 10 geriausių sunkiųjų motoblokų atstovų:

• Benassi MC4300 (Italija, 10 AG);
• Garden Scout GS 101 DE (Kinija, 12 AG);
• Crosser CR-M12E (Kinija, 12 AG);
• ZUBR JR Q12E (Kinija ir Rusija, 12 AG);
• „MB-12DEL“ (Rusija, 12 AG);
• „Ugra“ su „Agro Motor 178FG“ varikliu (Rusija, 9 AG);

• Kipor KDT 910 E (Kinija, 8,5 AG);
• „Centaur MB 1081d“ su japonišku TOYOKAWA varikliu (Kinija, 8,5 AG);
• „Belarus 08 MT“ (Baltarusija, 8 AG);
• „Agro“ (Rusija, 8 AG).

Reikėtų pažymėti, kad Vokietijos gamintojai nėra įtraukti į reitingą, nes tokio tipo įranga, pagaminta Vokietijoje, turi didelę kainą. Todėl ši technika turi nedidelį pirkėjų ratą. Dauguma modelių yra kiniški arba rusiški. Dėl mažos kainos, patikimumo ir galios šios mašinos yra paklausios tarp ūkininkų.

Naudojant galingus dyzelinius motoblokus, reikia prisiminti, kaip šalnos veikia dyzeliną, ir stengtis nepalikti įrenginio be šildymo žiemą.

Jei iš paskos važiuojantis traktorius veda į dešinę, ypač važiuojant su vežimėliu, nesijaudinkite – tai viena dažniausių šių įrenginių problemų. Priežastis slypi ne pačiame įrenginyje, o padangose. Gamintojai nekelia jiems didelių reikalavimų. Dėl šios priežasties jie skiriasi skersmeniu ir standumu. Truputis oro nutekėjimas iš rato, esančio priešingoje priežiūros pusėje, padės nustatyti procesą. Idealus rezultatas pasiekiamas tik eksperimento metu.

Kai matomas galvos lūžimas, būtina pakeisti po ja esančią tarpinę. Tokiu atveju pati dalis turi būti nušlifuota. Kalbant apie teisingą vandens lygį, jis turėtų apimti tik korį. Priedų lūžimas taip pat yra dažna problema. Pavyzdžiui, dirbant su sunkiu dirvožemiu, pjaustytuvo korpuse gali atsirasti įtrūkimų. Jei taip atsitiko, atkūrimas yra būtinas. Bet šiam remontui, taip pat alkūninio veleno guolių keitimui, įpurškimo siurblio montavimui ir cilindro galvutės tarpinės keitimui reikalingi ne tik specialūs įrankiai, bet ir techninės žinios. Priešingu atveju galite patekti į situaciją, kai bus sugadintos ir naujos dalys, ir važiuojantis traktorius.

Žemiau esančiame vaizdo įraše pateikiama sunkiųjų motoblokų apžvalga.