Kokie yra minimalūs ir didžiausi važiuojančio traktoriaus greičiai ir kaip juos reguliuoti?

Šiandien važiuojantys traktoriai yra bene labiausiai paplitusi žemės ūkio paskirties mini įranga. Taip atsitinka, kad kai kurių modelių naudotojai nebetenkina įrenginio greičio ir našumo. Naujo modelio pirkimas yra gana brangus. Tokiu atveju galite pabandyti atnaujinti savo įrenginį.

Važiuojantis traktorius yra savotiškas mini traktorius, pagaląstas įvairioms žemės ūkio operacijoms palyginti nedideliuose dirvožemio plotuose.

Jo paskirtis – atlikti ariamuosius darbus mažuose ir vidutiniuose žemės sklypuose, įdirbti žemę naudojant akėčias, kultivatorių, frezą. Taip pat motoblokais galima sodinti bulves ir burokėlius, pjauti žolę, transportuoti krovinius (naudojant priekabą).

Yra benzininių ir dyzelinių variklių motoblokų įtaisų. Dažniausiai dyzeliniai agregatai yra galingesni nei jų benzininiai kolegos. Kainų kategorijoje laimi benzinu varomi įrenginiai – jie yra pigesni. Tačiau pasirinkimas labai priklauso nuo žemės sklypo dydžio ir šios technikos naudojimo dažnumo, nes dyzelinas yra pigesnis nei benzinas.

Motoblock įrenginiai yra dviejų ir keturių ratų konfigūracijos. Ne visi įrenginiai turi atbulinės eigos funkciją.

Pirmiausia išsiaiškinkime, kurie važiuojantys traktoriai laikomi greičiausiais? Ar yra kokių nors pranašumų vietiniams gamintojams, ar delnas besąlygiškai priklauso užsienio konkurentams?

Beje, nustatyti besąlygišką laimėtoją pagal maksimalų greitį yra gana sunku, nes ne tik yra labai daug skirtingų gamintojų važiuojamųjų traktorių modelių, bet ir galimas savarankiškas šio daugiafunkcio žemės ūkio agregato modernizavimas.

Prie motoblokų MTZ-05, MTZ-12 Numatyti 4 greičiai judant pirmyn ir 2 – atgal. Minimalūs greičiai atitinka pirmąją pavarą, perjungiant į kitą greitį padidėja. Minėtų modelių minimalus greitis pirmyn yra 2,15 km/h, o atbuline eiga – 2,5 km/h; maksimalus judėjimas į priekį yra 9,6 km / h, su galine - 4,46 km / h.

Prie važiuojančio traktoriaus „Mobile-K G85 D CH395“ / Grillo didžiausias judėjimo į priekį greitis yra 11 km / h, atbuline eiga - 3 km / h. Tuo pačiu metu pavarų dėžė suteikia galimybę perjungti tris pirmyn ir du atbulinės eigos greičius. Atminkite, kad visa ši metrika galioja nepatobulintiems modeliams.

„Mobile-K Ghepard CH395“ - Rusijoje pagamintas važiuojamasis traktorius, turi 4 + 1 pavarų dėžę, gali įsibėgėti iki 12 km / h.

Ukrainietiškas važiuojamasis traktorius „Motor Sich MB-6D“ gali pasiekti 16 km/h greitį, šešių laipsnių pavarų dėžė (4 + 2).

Vienetas „Centaur MB 1081D“ Rusiška, bet gaminama Kinijos gamyklose. Jis laikomas greičiausiu sunkiosios klasės traktoriumi.Didžiausias jo judėjimo greitis siekia net 25 km/h! Tai reiškia dyzelinius motoblokus, skirtingai nei aukščiau išvardyti modeliai - jie veikia su benzinu.

Kartais paaiškėja, kad norite pakeisti važiuojančio traktoriaus judėjimo greitį: padidinti arba, kas nutinka gana retai, sumažinti.

Norint padidinti motoblokų judėjimo greitį, paprastai naudojamas vienas iš šių dviejų būdų:

• ratų keitimas dideliais;
• reduktoriaus pavarų poros keitimas.

Įprastas beveik visų motoblokų ratų skersmuo yra 570 mm. Dažniausiai keičiant padangos parenkamos, kurių skersmuo yra maždaug 1,25 karto didesnis nei šis – 704 mm. Nors dydžio skirtumas palyginti nedidelis (tik 13,4 cm), judėjimo greitis gerokai padidėja. Žinoma, jei konstrukcija leidžia naudoti didesnes padangas, galite pabandyti padidinti greitį.

Ratų reduktoriuje montuojama pavarų pora dažniausiai susideda iš dviejų krumpliaračių su 12 dantukų mažajai ir 61 didelei. Šį rodiklį galite pakeisti atitinkamai 18 ir 55 (tik žemės ūkio technikos aptarnavimo centrų specialistams), tada greičio padidėjimas bus maždaug 1,7 karto. Nemėginkite patys atlikti krumpliaračių keitimo operacijos: čia labai svarbu pasirinkti ne tik kokybiškas detales su minimaliomis paklaidomis, bet ir tinkamą skriemulį. Taip pat svarbų vaidmenį atlieka pavarų dėžės veleno atraminė plokštė.

Galimas greičio didinimo sprendimas yra reguliuoti droselio jungiklį: kai prietaisas įsijungia, perkelkite jį iš pirmos padėties į antrą. Norėdami sumažinti judėjimo greitį, grįžkite į pradinę padėtį. Žinoma, norint pakeisti greitį žemyn, nereikia specialių reduktorių – užtenka neperjungti aukštų pavarų.

Taip pat galimi važiuojančio traktoriaus greičio didinimo problemos sprendimai yra variklio pakeitimas galingesniu ir sankabos sistemos atnaujinimas arba įdiegimas (kai kuriuose pasenusiuose modeliuose ji nepateikiama).

Tai gali padėti padidinti greitį (ypač nelygioje vietovėje ar sunkioje dirvoje, kur dėl nepakankamo įrenginio svorio dažnai slysta įranga) ir svorių montavimą. Jie gali būti pagaminti savo rankomis iš metalinių dalių. Svėrimo konstrukcijos sumontuotos ant traktoriaus rėmo ir ratų. Rėmui reikės metalinių kampų, iš kurių suformuojama savadarbė nuimama konstrukcija, tai yra nesunkiai nuimsite, jei nėra poreikio. Prie šio nuimamo papildomo rėmo pritvirtinti papildomi balastiniai svarmenys. Ratams reikia plieninių diskų ir tvirtų geležinių ruošinių, kurių skerspjūvis yra šešiakampio formos. Šios dalys suvirinamos ir įdedamos į stebules. Patikimam fiksavimui naudojami kaiščiai, kurie montuojami į specialiai paruoštas skylutes.

Žinoma, jei po ranka nėra apvalių plieno elementų, galite juos pakeisti beveik bet kokia medžiaga: gelžbetonio gaminiai ar net suplotos apvalios plastikinės kolbos, kurių viduje pilamas smėlis.

Norėdami paspartinti važiuojantį traktorių su vežimėliu esant blogoms oro sąlygoms - sniegui, šlamštui, dirvožemiui rūgstant nuo liūčių - galite įdėti vikšrus (jei leidžia konstrukcija). Šis metodas reikalauja sumontuoti papildomą aširatį ir įsigyti gana didelio pločio guminius vikšrus. Vikšrinio vikšro vidinėje pusėje pritvirtinti ribotuvai, kurie patikimai pritvirtina gumą ir neleidžia jai nušokti nuo ratų poros.

Taip pat šiuo tikslu galite pakeisti vietinę pavarų dėžę panašiu įrenginiu su žema pavara - kad būtų lengviau įveikti kliūtis.

Jei tinkamai rūpinsitės įrenginiu, laikykitės visų įrenginio naudojimo rekomendacijų, reguliariai atliksite profilaktinę priežiūrą, tada važiuojantis traktorius išduos visas savo galimybes greičio ir našumo atžvilgiu.

Norėdami reguliuoti važiuojančio traktoriaus vairalazdės greitį, žiūrėkite toliau pateiktą vaizdo įrašą.