Naminiai važiuojantys traktoriai: funkcijos ir surinkimo instrukcijos

Norint įdirbti žemės sklypą, reikia didelių fizinių pastangų. Kai kurie ūkininkai mėgsta fizinį darbą, todėl yra gana patenkinti savo darbo elementariais įrankiais. Tačiau dauguma vasarotojų savo asmeniniame sklype hektarams arti naudoja važiuojančius traktorius, kurie dažnai surenkami savo rankomis.

Naminis važiuojamasis traktorius dažniausiai naudojamas paprastam, bet daug pastangų reikalaujančiam darbui atlikti:

• žemės sklypo arimas;
• sodinami sodinukai;
• pjauti žolę ar viršūnes;
• organinių trąšų naudojimas.

Galite patobulinti bet kurį važiuojantį traktorių su ZiD ar kitu varikliu, pagaminti ant didelių ratų, su diržine pavara.

Dažnai meistrai nori iš naujo surinkti tokius įrenginius naudodami senas atsargines dalis iš tokių mechaninių įrenginių:

• „Draugystės“ tipo grandininiai pjūklai;
• motoroleris;
• motociklas;
• Skalbimo mašina.

Jei žmogus turi įrankį, jį supranta, tada pasigaminti važiuojantį traktorių nėra sunku. Kalbant apie medžiagų sąnaudas, tai gali kainuoti mažiausią sumą, o gero vieneto kainos prasideda nuo 300 USD. Jei viskas bus padaryta teisingai, naujas prietaisas, sukurtas savo rankomis, savo patikimumu ir našumu jokiu būdu negali būti prastesnis už importuotus modelius, tokius kaip „Cayman“ važiuojantys traktoriai.

Dažnai meistrai kaip variklius naudoja senus „Družba“ pjūklo agregatus. Tuo pačiu metu važiuojantį traktorių lengva valdyti, juo gali dirbti net neprofesionalas ar nepilnametis. Jėgainė gali atlaikyti dideles apkrovas nesustodama net esant mažam greičiui.

Šis rodiklis svarbus atliekant šiuos darbus:

• arimas;
• akėčios;
• derliaus nuėmimas.

Naminio traktoriaus privalumas yra tas, kad jį galima pagaminti, atsižvelgiant į šio ūkio poreikius. Pavyzdžiui, praktinis padalinys turi atlikti didžiąją dalį arimo ir akėjimo darbų. Pagal šiuos „prašymus“ gaminamas reikiamo dydžio rėmas, sureguliuojamas variklis, kad jis dirbtų žemais sūkiais. Būtina sutvarkyti agregatą, kuris tvirtina tvirtinimą.

Vienas iš trūkumų yra tas, kad ne visada įmanoma savo rankomis puikiai sutalpinti visus iš skirtingų mechanizmų paimtus blokus.

Pavyzdys, kuris bus pateiktas žemiau (meistras V. Arkhipovas), puikiai parodys, kaip namuose savo rankomis galite surinkti visų ratų pavarą važiuojantį traktorių. Kabelius galima pasiimti iš "Ant", ZAZ, motorolerio, galinė ašis - iš VAZ, dėžė - iš "Žiguli"... Pagrindinis korpusas gaminamas iš 40–45 mm skersmens vamzdžių. Moduliniai vyriai montuojami kaip strypai, kurie bus patikima „jungiamoji grandis“ tarp jėgainės, plūgo ir vairo.

Kitas vamzdis privirinamas ant atraminio rėmo, kuris baigiasi ašimi. Taigi, laidų, einančių į dėžę, įtempimas yra užginčytas. Įtempimas realizuojamas naudojant judančią svirtį.

Šis įrenginys turi daug privalumų. Visų pirma reikėtų paminėti vyrių bloką. Dėl nedinaminės standžios jungties (kuri yra daugelyje modelių) mechanizmą sunku valdyti. Sukamoji jungtis yra produktyvesnė - arimo metu galite keisti judėjimo kryptį, o plūgas gali likti vagoje.

Ši tema gana aktuali, nes dėl žemės pasipriešinimo automobilis nuolat „važiuoja“ įvairiomis kryptimis. Norint išlaikyti mechanizmą, dažnai reikia daugiau dėmesio ir pastangų.

Prietaiso ašis išlygiuota išilgai transliacinio judėjimo vektoriaus. Arimo metu visas blokas šiek tiek „pasukamas“. Be to, optimalią perspektyvą tikrai galima pakoreguoti vyrių strypais.

Arimo gylis gali būti palaikomas automatiškai. Reikėtų pasakyti, kad rėme yra lauko lenta. Jis reguliuoja jėgą, kuri stumia plūgą į žemę, ypač kai jis įkasamas. Jei jis išsikiša iš žemės per dideliu kampu, tada atakos kampas atitinkamai padidėja, tada įrenginys vėl patenka į dirvą iš anksto nustatytu kiekiu.

Būsimas važiuojamasis traktorius turi atraminį rėmą ir ratus, kurie gali būti metaliniai, jie gerai sukibs su bet kokiu gruntu. Norint patikimai „užkabinti“ rėmą su pakaba, dažniausiai naudojami du išlenkti vamzdeliai, tarp kurių montuojamas kuro bakas.

Prie paties rėmo privirinamas laikiklis, ant ašies uždedamas variklis. Visą maitinimo bloką laiko lankai. Baigus dedamas kitas velenas, traukiami valdymo kabeliai ir grandinės.

Važiuojant mašina gilina vagą dirvoje ir tuo pačiu įdeda ten bulvių gumbus. Norint „uždaryti“ stiebagumbius, tereikia antrą kartą panaudoti važiuojantį traktorių... Augalų nusodinimo algoritmas yra lygiai toks pat.

Skirtingų sąvartynų naudojimas leidžia reguliuoti darbinį plotį, taip pat galima „pasiimti“ bulves, kurios nebuvo nuimtos per pirmąjį pravažiavimą. Važiuojančiu traktoriumi galima pašalinti sniegą ir šlapią lapiją, tereikia „pasiimti“ standų šepetį.

Bet kurį važiuojamą traktorių sudaro šie mazgai:

• variklis;
• užkrato pernešimas;
• valdikliai;
• reduktorius;
• agregavimo sistema.

Geriausia rinktis dvitaktį variklį, tam puikiai tinka motociklo variklis iš IZH-Planet.

Transmisijos yra šiuose motoblokuose:

• dantytas (dažniausiai jį galima rasti ant traktorių ar cisternų);
• krumpliaratis-sliekas;
• kompleksas (krumpliaratis ir sliekas) su papildomu skriemuliu.

Įvairių valdiklių sistemą sudaro:

• pavarų perjungimas;
• benzino tiekimas;
• stabdis.

Valdymo mazgas yra svertų rinkinys, atsakingas už:

• greičio perjungimas;
• degalų srautas į variklį;
• stabdis.

Norėdami patys surinkti važiuojantį traktorių, jums reikės tam tikrų praktinių įgūdžių, taip pat tam tikrų inžinerinių žinių.

Iš įrankio jums reikės:

• suvirinimo aparatas;
• malūnėlis;
• grąžtas;
• raktai;
• atsuktuvai.

Taip pat reikalingos eksploatacinės medžiagos:

• riešutai:
• varžtai;
• priešpriešinės poveržlės.

Kalbant apie medžiagas, jums reikės:

• vamzdžiai;
• kampai;
• skliausteliuose;
• 5 mm storio metalo lakštas.

Teisingas surinkimas prasideda nuo brėžinių tyrimo ir rėmo, kurį sudaro 45 mm skersmens vamzdžiai, išdėstymo. Valdymo blokas pritvirtintas prie galinės rėmo dalies. Priekyje bus transmisija ir akumuliatorius, kurie bus montuojami ant nedidelės metalinės platformos.

Variklis tvirtinamas prie kampų, kurie privirinami prie rėmo. Tarp kampų suvirintas skersinis, tai bus „atrama“ varikliui. Kampuose išgręžiamos skylės mazgų tvirtinimui varžtais.

Dažnai dalis besisukančio elemento energijos pavarų dėžės pagalba transformuojama į priedus. Variklis aušinamas oro srautu, tam papildomai sumontuotas elektros variklis, turintis 12 voltų maitinimo šaltinį.

Ratų skersmuo yra 12 cm, kartais ant ratų uždedamos grandinėlės, kad būtų geriau sukibimas.

Degalų bakas gali būti pagamintas iš paprasto kanistro. Pakanka padaryti joje skylę ir sulituoti žarną (galite naudoti šaltą suvirinimą). Visas medžiagas gauti po ranka nesunku, jos nebrangios, tačiau kai kuriuos agregatus reikės šlifuoti, tai yra užsakyti pas kvalifikuotus specialistus.

Suvirinimo aparatą galima išsinuomoti ir suvirinti patiems.

Važiuojamojo traktoriaus funkcijos gali būti žymiai išplėstos, jei priedai yra tinkamai pritvirtinti prie papildomos įrangos.

Dažniausiai jie montuoja vidutinės galios važiuojančius traktorius tokius įrenginius:

• pjaustytuvai;
• plūgas;
• vejapjovės;
• Hilleris;
• grėblys;
• priekaba;
• šepetys sniegui ir šiukšlėms valyti.

Iš kito vaizdo įrašo sužinosite, kaip savo rankomis pasigaminti naminį traktorių.