Pėsčiojo traktoriaus „Salyut-100“ pasirinkimas

Motoblokus „Salyut-100“ verta paminėti tarp savo analogų dėl mažų matmenų ir svorio, o tai netrukdo naudoti kaip traktorius ir vairavimo būseną. Įrangą lengva valdyti net pradedantiesiems, ji demonstruoja gerą našumą ir patikimumą.

Salyut-100 idealiai tinka darbui per siaurose vietose. Tai gali būti sodas su daugybe sodinimų, kalnuota vietovė ar nedidelis daržas. Naudojantis priedais, šia technika galima suarti, suglausti, akėti, atlaisvinti ir atlikti kitas užduotis.

Variklis yra važiuojančio traktoriaus konstrukcijoje, ant sankabos pavaros sumontuoti du diržai. Gamintojas pateikė reduktorių ir rankenėlę, kurią operatorius gali reguliuoti vertikaliai ir horizontaliai.

Pavarų dėžės valdiklis yra ant vairo. Ankstesniuose modeliuose jis buvo montuojamas ant kėbulo iš apačios, todėl kiekvieną kartą tekdavo pasilenkti, o tai kartu su vežimėliu vartotojui tapo beveik neįmanoma užduotimi.

Ankstesnio varianto svirtis paspaudus buvo nuolat traukiama aukštyn, gamintojas ištaisė šį defektą ir dabar ranka mažiau pavargsta. Jei kalbėsime apie vairo dizainą, jie jo nepakeitė. Jis atlaikė laiko išbandymą ir pasirodė esąs patogus. Valdymas patikimas, galima reguliuoti reikiama kryptimi, pasukti 360 laipsnių.

Bet koks priedas gali būti naudojamas tiek gale, tiek priekyje. Bet koks kablys gali nešti didelį krovinį, jis pasiskirsto tolygiai, kaip ir svorio balansas. Visa tai palengvino darbą su įranga.

Salyut-100 taip pat išsiskiria pavarų perjungimo sistema. Buvo nuspręsta rankeną uždėti ant vairo kolonėlės, arčiau vartotojo. Pavarų dėžės keisti nereikėjo, tik rankena buvo pakeista slankiu ir trosiniu valdymu. Visa tai leido supaprastinti užduotį tempiant priekabą, nereikėjo rankinio perjungti pavarų.

Ant vairo aukščio keitimo bloko yra plastikinis padas. Pakeistas apsauginis dangtelis ant sankabos skriemulių. Dabar jis visiškai padengia juos nuo purvo ir dulkių. Nuspręsta pakeisti tvirtinimo detales, o dabar sumontuoti varžtai, kuriuos nesunkiai atsuksite Phillips atsuktuvu.

Motoblokas Salyut-100 turi variklį Lifan 168F-2B, OHV. Degalų bake telpa 3,6 litro benzino, o alyvos karteryje – 0,6 litro.

Transmisijos vaidmenį atlieka diržo sankaba. Judėjimas į priekį atliekamas 4 pavarų pagalba, o jei paimsite atgal, tada 2 pavaromis, bet tik iš naujo sumontavus skriemulį. Pjovimo skersmuo 31 centimetras, panardinus į žemę peiliai įskrenda daugiausiai 25 cm.

Visą važiuojančio traktoriaus komplektą sudaro:

• 2 ratai;
• Rotaciniai kultivatoriai;
• atidarytuvas;
• Ratų ilgintuvai;
• karūnos laikiklis;
• zondas.

Konstrukcijos svoris siekia 95 kilogramus. Priekinio kaiščio nėra, nes priekinę pakabą galima užfiksuoti pasukus vairą 180 laipsnių kampu.Eksploatacijos metu būtina naudoti svarmenis. Jei darbas atliekamas šlapioje dirvoje, tuomet reikia naudoti vikšrus. Konstrukcijoje sumontuotas karbiuratorius su atviru oro įsiurbimu, kartais kyla problemų dėl nuotėkio.

Pneumatiniuose ratuose yra rato kamera, todėl reikia reguliariai tikrinti slėgį ir neapkrauti traktoriaus daugiau nei leistina masė, ir pusiau diferencialo stebulė.

Visuose „Salyut-100“ modeliuose naudojami vieno tipo varikliai, tačiau ateityje planuojama naudoti ir kitų gamintojų variklius, įskaitant važiuojamojo traktoriaus su dyzeliniu agregatu gamybą.

Pavarų reduktorius „Salyut-100“ yra daug patikimesnis nei naudojamas kitoje įrangoje, nes jis ne taip greitai susidėvi. Saugos faktorius, kurį jis demonstruoja, leidžia montuoti skirtingų techninių charakteristikų variklius.

Jis taip pat skiriasi lengvu remontu, tačiau jo kaina yra didesnė. Sukurta dirbti per 3000 valandų, o tai žymiai pranašesnė už kitus tipus. Pavarų dėžė turi vieną dizainą su pavarų dėže, o tai taip pat turėjo teigiamos įtakos patikimumui. Naudodami pridedamą matuoklį galite bet kada patikrinti alyvos lygį.

Motoblokas „Salute 100 K-M1“ - frezavimo tipo technika, galinti susidoroti su 50 akrų ploto apdorojimu. Gamintojas rekomenduoja gaminį naudoti esant aplinkos temperatūrai nuo -30 iki + 40 C. Vienas iš privalumų – galimybė įrangą sutalpinti net į lengvojo automobilio bagažinę, kad būtų galima nugabenti į darbo vietą.

Viduje yra „Kohler“ variklis (Courage SH serija), kuris veikia AI-92 arba AI-95 benzinu. Didžiausia įrenginio galia yra 6,5 ​​arklio galių. Degalų bako talpa siekia 3,6 litro.

Alkūninis velenas pagamintas iš plieno, o jo įdėklai – iš ketaus. Uždegimas yra elektroninis, kuris gali tik patikti vartotojui, tepalas tiekiamas esant slėgiui.

„Salyut 100 R-M1“ įgijo puikų ergonomišką dizainą, išsiskiria padidintu valdymo komfortu, puikiu manevringumu net siaurose vietose. Jis veikia stabiliai, turi galingą japonišką variklį Robin SUBARU, rodantį 6 arklio galių jėgą. Iš teigiamų tokios technikos naudojimo aspektų galima išskirti mažą išmetamųjų dujų toksiškumą, beveik momentinį paleidimą ir žemą triukšmo lygį.

„Salyut 100 X-M1“ parduodamas su HONDA GX-200 varikliu. Toks važiuojamasis traktorius puikiai tinka atlikti ne tik darbus sode, bet ir valyti teritoriją nuo nešvarumų ir šiukšlių, taip pat pjauti nedidelius krūmus. Mašina gali pakeisti daugumą rankinių įrankių, todėl yra labai populiari. Ji gali arti, glaustis, kurti lysves, kasti šaknis.

Jėgos agregato galia – 5,5 arklio galių, veikia palyginti tyliai, taupiai naudoja degalus, o tai irgi svarbu. Važiuojantis traktorius demonstruoja nepertraukiamą veikimą esant bet kokiai aplinkos temperatūrai.

„Salyut 100 X-M2“ turi HONDA GX190 variklį, kurio galia siekia 6,5 ​​arklio galių. Pavarų valdiklis yra ant vairo, o tai labai supaprastina veikimo procesą. Standartiškai sumontuotos frezos, kurių darbinis plotis yra 900 milimetrų. Techniką galima pagirti dėl kompaktiško dydžio ir galimybės transportuoti automobilio bagažinėje.

„Salyut 100 KhVS-01“ varomas Hwasdan varikliu. Tai vienas galingiausių motoblokų, kurio galia siekia 7 arklio galias. Jis naudojamas dideliuose plotuose, todėl jo konstrukcija numato dideles apkrovas.Naudojant balastinį svorį, maksimali traukos jėga yra 35 kg ratams ir dar 15 kg priekinei pakabai.

„Pasveikinimas 100–6,5“ išsiskiria varikliu Lifan 168F-2 ir traukos jėga iki 700 kilogramų. Modelį galima pastebėti dėl savo kompaktiškumo, problemų trūkumo eksploatacijos metu ir prieinamos kainos. Tokia technika gali parodyti stabilų veikimą, net jei naudojamas žemos kokybės kuras. Dujų bako talpa – 3,6 litro, o demonstruojama variklio galia – 6,5 arklio.

„Salyut 100-BS-I“ yra aprūpintas labai galingu Briggs & Stratton Vanguard varikliu, kuris taupo degalus. Visoje komplektacijoje esantys pneumatiniai ratai pasižymi dideliu visureigiu. Svorio centras yra neįvertintas, todėl važiuojantį traktorių galima pagirti už manevringumą. Jis netgi gali dirbti zonoje su nuolydžiu. Įrangos galia – 6,5 arklio, degalų bako tūris – 3,6 litro.

Norėdami pasirinkti tinkamą sodo traktorių, verta įsiklausyti į ekspertų patarimus.

• Vartotojas turi išsamiai išstudijuoti galimų funkcijų rinkinį ir įvertinti siūlomos svetainės darbų apimtį.
• Yra važiuojamųjų traktorių, kurie sugeba ne tik įdirbti žemę, bet ir prižiūrėti sodą, valyti teritoriją. Jie yra brangesni, tačiau leidžia kiek įmanoma labiau automatizuoti rankų darbą.

• Renkantis reikiamos galios įrangą, atsižvelgiama į grunto tipą. Tokiu atveju vartotojas turėtų išsamiai ištirti tokias technines charakteristikas kaip galia ir sukimo momentas.
• Nesant reikiamo svorio, sunkioje dirvoje važiuojantis traktorius paslys, o darbo rezultatas nepatiks operatoriui, nes tokiu atveju dirvožemis vietomis pakyla, vienodas pjaustytuvų panardinimo gylis yra nepastebėta.
• Aprašytos įrangos veikimas tiesiogiai priklauso ne tik nuo projekte sumontuoto variklio galios, bet ir nuo vėžės pločio.
• Pasirinkimo velenas yra atsakingas už maitinimo įrangos prijungimą. Įsigijus tokį brangų pirkinį, verta pasidomėti, kokios yra važiuojančio traktoriaus galimybės aptariama kryptimi.
• Jei planuojate važiuojantį traktorių naudoti papildomai kaip transporto priemonę, tuomet turėtumėte pasirinkti modelį, kuriame bus sumontuoti dideli pneumatiniai ratai.

• Jei technika naudojama kaip sniego valytuvas, tada geriau, jei jos konstrukcijoje yra patentuotas maitinimo blokas, veikiantis benzinu su galimybe papildomai sumontuoti sniego valytuvus.
• Važiuojamojo traktoriaus kaina 40% priklauso nuo variklio tipo, kuris sumontuotas atitinkamo modelio konstrukcijoje. Šis elementas turi būti patvarus, patikimas, lengvai prižiūrimas. Verta prisiminti, kad šaltuoju metų laiku dyzeliniai agregatai nenaudojami, todėl benzininiai Salyut-100 agregatai šiuo atveju turi pranašumą, nes varomi tik benzinu.
• Važiuojantis traktorius turi turėti diferencialo funkciją, kad naudotojo pageidavimu įrangą būtų galima atnaujinti.
• Pagal apdorojimo plotį galite suprasti, kaip tiksliai gamintojas nurodė įrangos veikimą. Kuo šis rodiklis didesnis, tuo darbas bus atliktas greičiau, tačiau turi būti ir variklio galia.
• Jei reikia nuolat arti žemę, verta atsižvelgti į pjaustytuvo panardinimo gylį, tačiau tuo pat metu reikės atsižvelgti į įrangos svorį, dirvožemio sudėtingumą ir skersmenį. tas pats pjaustytuvas.

Variklio blokams „Salyut-100“ nėra sunku rasti atsarginių dalių, ir tai yra didelis jų pranašumas. Prieš pradėdami dirbti, tikrai turėsite surinkti pjaustytuvus pagal instrukcijas, pateiktas su kiekvienu modeliu. Pjaunamosios yra nustatytos iki reikiamo lygio, kad žemės arimas būtų kokybiškas ir nekeltų priekaištų.

Alyva pavarų dėžėje keičiama po 20 įrangos darbo valandų, atsižvelgiant į metų laiką, kai eksploatuojamas važiuojantis traktorius. Jis pilamas per specialiai tam skirtą skylę, vidutiniškai 1,1 litro.Reikės patikrinti lygį, nes pakuotėje yra matuoklis.

Pavaroms reguliuoti gamintojas šį procesą gerokai palengvino uždėjęs svirtį ant vairo. Jei reikia, atbulinę pavarą galite pakeisti priverždami diržus kitoje padėtyje.

Jei važiuojantis traktorius neužsiveda po ilgos tuščiosios eigos laiko, pirmiausia iš naudotojo reikia išpūsti karbiuratorių, o tada ant sklendės užpilti šiek tiek benzino, kuris turėtų pašalinti alyvą. Jei problema kartojasi, patariama grąžinti techniką į servisą, kad būtų atlikta išsamesnė apžiūra.

Internete galite rasti daug teigiamų atsiliepimų apie Salyut-100 traktorių kokybę ir patikimumą. Kai kurie nepatenkinti vartotojai praneša, kad iš karbiuratoriaus teka alyva. Norint išvengti šios problemos, reikia atidžiai stebėti alyvos lygį, o technikas turi išlaikyti lygią.

Iš toliau pateikto vaizdo įrašo sužinosite apie traktoriaus „Salyut-7“ privalumus ir trūkumus.