Motoblokas su diferencialu: paskirtis ir charakteristikos

Važiuojantis traktorius yra nepakeičiamas pagalbininkas daugumai vasaros gyventojų, nes be jo neįmanoma atlikti kai kurių didelių užduočių. Kad nenusiviltumėte pirkiniu, reikėtų išsamiau pasidomėti, kas yra motoblokai su diferencialu ir kuo jie skiriasi.

Dauguma vasaros gyventojų mieliau perka vasarnamio įrangą su diferencialu, o pradedantieji nelabai supranta, kuo toks važiuojantis traktorius skiriasi nuo įprasto. Paprastesne ir neprofesionalia kalba diferencialą įprasta vadinti blokuojančiu pasukamu pratęsimu. Pagrindinė funkcija, kurią atlieka aprašytas važiuojančio traktoriaus komponentas, yra sumažinti spindulį sukant įrangą. Atitinkamai, tampa įmanoma padaryti didesnę ratų bazę, padidinti arimo plotį. Technika neapvirsta posūkiuose, tačiau demonstruoja nuostabų manevringumą.

Diferencialo naudojimo metu vienas ratas užsiblokuoja, tai yra, ratai pradeda veikti nepriklausomai vienas nuo kito, dėl to posūkis yra lengvesnis (pasisukti vietoje).

Kitas diferencialo pranašumas yra naudoti atraminį varžtą ir perkelti jį iš stebulės angos į cilindrinę įdubą. Šiuo atveju elementas gali atlikti ilgintuvo vaidmenį, kuris leidžia padidinti transporto priemonės ratų bazę.

Diferencialas sumontuotas ant įvesties veleno, kuris turi būti apvalus, 30 milimetrų skersmens.

Rinkoje yra daug modelių su diferencialu. Kai kurie iš jų ypač mėgstami šiuolaikinių sodininkų, tarp jų išsiskiria šie.

• Crosser CR-M8E.
• „Gerai MB-1D2M9“.
• „Ugra NMB-1N9“.
• Fermer FM-1309MD.

Pirmasis vienetas turi įspūdingą kainą. Kai kurių vartotojų teigimu, kaina yra sąmoningai per didelė, nes traktorius už 80 tūkstančių rublių neatitinka turimų funkcijų. Tiesą sakant, įrangos kaina pasiteisina, jei išsamiau įsigilinsite į jos savybes. Verta pradėti nuo to, kad nagrinėjama technika priklauso profesionalų klasei. Tai reiškia, kad ji nebegali turėti biudžetinės vertės. Tokių motoblokų panaudojimo sritis – dideli apdirbimo plotai, siekiantys tris hektarus.

Konstrukcijoje yra 5,2 kW 4 taktų variklis su galios tiekimo velenu (PTO). Priedai tvirtinami taip pat, kaip ir šieno šienapjovėse. Tai įmanoma dėl priekinio GTV. Dyzelinis agregatas turi elektrinį starterį. Važiuojantis traktorius pristatomas išardytas, nes tik taip galima jį transportuoti. Arimo plotis 750 mm, rankena – diržinė konstrukcija.

Vartotojai negalėjo nepastebėti daugybės sunkiasvorių pranašumų, įskaitant:

• valdymo paprastumas;
• rėmo patikimumas;
• puikus pralaidumas, nepriklausomai nuo dirvožemio tipo;
• didelis efektyvumas atliekant bet kokį darbą.

Ypatingas dėmesys gali būti skiriamas mašinos pravažumui. Puikus veikimas buvo pasiektas dėl didelio skersmens ratų ir agresyvių jų protektorių naudojimo. Naudotojas pasirenka šį važiuojantį traktorių ir dėl to, kad komplekte yra vandens aušinimo sistema ir plūgas. Eksploatacijos metu įranga neskleidžia stipraus triukšmo, o tai taip pat svarbu. Vidutinis tarnavimo laikas yra 3100 valandų. Paprastas ir greitas paleidimas nuo starterio yra įmanomas dėl dekompresoriaus.

Oka MB-1D2M9 turi demokratinę kainą ir parduodamas už 39 tūkstančius rublių. Jo galia yra šiek tiek mažesnė nei ankstesnio važiuojančio traktoriaus, o greičiai yra tik keturi – po du kiekviena kryptimi. Jei reikia, operatorius gali pakeisti arimo plotį nuo 720 mm iki 1130 mm, o tai labai patogu. Pjovimo dalies panardinimo gylis yra 300 mm.

Konstrukcijoje sumontuota grandinės tipo pavarų dėžė, todėl ji yra patikima. Reikalingas alyvos tūris yra iki dviejų litrų. Įranga tiekiama su pneumatiniais ratais, keturiomis frezomis dirvai purenti ir noragėliais.

Motoblokai su prekės ženklu „Ugra“ yra ne mažiau populiarūs.nes jų kaina ir surinkimo kokybė kartu su pakuotėmis puikiai dera. Vieneto kaina siekia apie 55 tūkstančius rublių. Prošvaisa yra 17 centimetrų, taigi, puikus visureigis. Yra reduktorius ir degalų bakas iš metalo.

Judėjimo greitis yra 3,6 km / h, o tai yra gana daug panašiai technikai, ir tai tik pirmąja pavara. Trečiuoju greičiu indikatorius padidėja iki 8,52 km / h. Variklio galia yra 6 arkliai, o degalų bako tūris yra standartinis - 3,6 litro. Kaip transmisija yra mechaninė dėžė, pavarų reduktorius ir universali stebulė. Bendras viso modelio svoris yra 85 kilogramai.

Fermer FM-1309MD yra modernus ir daugiafunkcis važiuojamasis traktorius, kurį galima naudoti bet kokio tipo dirvožemyje. Visos svirtys, atsakingos už įrangos valdymą, yra ant vairo. Ten pat sumontuota ir diferencialo „koja“, kurią gamintojas įmontavo į pavarų dėžę.

Įrenginys veikia benzinu. Bendras konstrukcijos svoris 175 kg. Pažymėtina, kad degalų bako tūris yra daug didesnis nei vidutinis ir siekia 6,5 ​​litro. Kuriamos trasos plotis – 1,3 metro, o tai labai įspūdinga tokiai technikai. Diferencialas leidžia operatoriui greitai ir lengvai pasukti mašiną keičiant arimo kryptį.

Iš papildomų privalumų, kuriuos patys vartotojai ypač pabrėžė, galima įvardinti:

• didelio skersmens ratai;
• puikūs visureigio sugebėjimai;
• universali jungtis;
• gera įranga.

Prieš pasirinkdami tam tikro gamintojo traktorių būtina atsižvelgti į kai kurias modelių savybes:

• funkcionalumas;
• arimo parametrai (juostos plotis, gylis);
• variklio charakteristikos (visų pirma galia);
• svoris.

Verta prisiminti, kad sunkioji technika priklauso profesionalams, jos talpa kartais siekia 16 litrų.nuo., todėl didelė kaina, patrauklios galimybės, bet ir valdymo sudėtingumas. Gerai, kai iš paskos važiuojantis traktorius yra su žema pavara, ratų blokavimu ir atblokavimu arba diferencialo prailginimu. Tačiau tokio komplekto kaina bus daug brangesnė. Jei jums reikia naujausio kompaktiško įrenginio, turėtumėte atidžiau pažvelgti į paprastesnius modelius.

Be to, žiūrėkite „Brait-135gbd“ traktoriaus su diferencialu apžvalgą.