Kaip taisyti motoblokus?

Važiuojantis traktorius yra labai praktiška ir funkcionali žemės ūkio technika, kuri yra tikras pagalbininkas sodininkams ir sodininkams. Šiandien tokių mašinų pasirinkimas yra gana didelis, jas gamina daugybė prekių ženklų. Tačiau nepaisant aukštos pasirinkto modelio kokybės, negalima ignoruoti to, kad jį bet kada gali prireikti remontuoti. Čia ne visada būtina kreiptis į patyrusius meistrus. Visiškai įmanoma savarankiškai susidoroti su daugeliu problemų.

Leiskite mums išsamiai apsvarstyti, kaip turėtų būti remontuojami šiuolaikiniai važiuojantys traktoriai.

Kad ir koks kokybiškas ir brangus būtų įsigytas važiuojamasis traktorius, neturėtumėte galvoti, kad eksploatacijos metu jam niekada nereikės tinkamo remonto. Netgi kokybiška ir patikima įranga gali sugesti. Jei atsitiks toks nepatogumas, važiuojantį traktorių reikės tinkamai suremontuoti. Problemos yra skirtingos.

Pavyzdžiui, tokia žemės ūkio technika gali pradėti veikti tik nuo siurbimo, laidų sujungimo metu gali sukelti atatranką, eksploatacijos metu skleisti mėlynus ar baltus dūmus.

Susipažinkime su dažniausiai pasitaikančių tokių įrenginių problemų sąrašu, taip pat išanalizuokime, kas dažniausiai yra jų priežastis.

Dažniausiai aprašytoje technikoje kenčia jo „širdis“ – variklis. Dalis turi sudėtingą dizainą ir struktūrą, todėl ji yra jautresnė įvairiems gedimams. Būna atvejų, kai žemės ūkio technika nustoja startuoti vienu „geru“ momentu. Ši dažna problema gali kilti dėl kelių priežasčių.

Norėdami tai išsiaiškinti, turėsite atlikti keletą procedūrų.

• Patikrinkite tikslią variklio padėtį (jei yra centrinės ašies pasvirimas, patartina jį kuo greičiau grąžinti į reikiamą vietą, kad nesusidurtumėte su rimtesnėmis problemomis).
• Įsitikinkite, kad į karbiuratorių patenka pakankamai degalų.
• Kartais užsikemša bako dangtelis. Taip pat patartina jį apžiūrėti, jei įranga nustojo normaliai įsijungti.
• Dažnai važiuojantis traktorius neužsiveda, jei yra kokių nors degalų sistemos veikimo trūkumų.
• Būtina išvalyti uždegimo žvakes ir degalų bako vožtuvą. Jei ši sąlyga nesilaikoma, variklis neužsives taip, kaip turėtų.

Kartais važiuojamųjų traktorių savininkai susiduria su tuo, kad jų įranga nustoja įsibėgėti kaip reikiant. Jei droselio svirtis buvo paspausta, bet po to greitis nepadidėja ir neišvengiamai prarandama galia, galbūt tai rodo variklio perkaitimą.

Dažna motorinių transporto priemonių problema – duslintuvo skleidžiamas šaudymo garsas. Garsių būdingų trenksmų fone įranga dažniausiai pučia dūmus, o tada visiškai sustoja. Šis gedimas gali būti pašalintas savarankiškai.

Dažniausiai „šaudymo“ duslintuvo priežastis yra keli niuansai.

• Per didelis alyvos kiekis degalų sudėtyje gali sukelti šią problemą - esant tokiai situacijai, turite išleisti likusį kurą, o tada kruopščiai nuplauti siurblį ir žarnas. Galiausiai pilamas šviežias kuras, kur mažiau tepalo.
• Duslintuvas gali pradėti pūstis ir rūkyti net tada, kai buvo neteisingai nustatytas važiuojančio traktoriaus uždegimas. Jei visas mechanizmas veikia su tam tikru uždelsimu, tai sukels duslintuvo „uždegimą“.
• Duslintuvas gali skleisti tokius būdingus garsus, jei variklio cilindre ne iki galo sudega degalai.

Jei pastebėjote, kad eksploatacijos metu važiuojantis traktorius pradėjo skleisti juodus dūmus, o ant žvakių elektrodų atsirado alyvos perteklius arba jie buvo padengti anglies nuosėdomis, tada tai parodys vieną iš išvardytų problemų.

• Įrangos dūmų priežastis gali būti tai, kad per daug prisotintas degalų mišinys bus perkeltas į karbiuratorių.
• Jei pažeidžiamas karbiuratoriaus kuro vožtuvo sandarinimas, technikas taip pat gali netikėtai pradėti rūkyti.
• Alyvos grandiklio žiedas gali būti labai susidėvėjęs, todėl įranga dažnai pradeda skleisti juodus dūmus.
• Jei oro filtras užsikimšęs, kyla šios problemos.

Daugelis važiuojamųjų traktorių savininkų atkreipia dėmesį į tai, kad nurodyta technika laikui bėgant pradeda veikti su pertrūkiais.

Tokios problemos apima daugybę tokiai technikai būdingų gedimų.

• Variklis gali pradėti daužyti grįžtamąją liniją. Tai leidžia daryti prielaidą, kad automobiliams papildyti buvo naudojami nekokybiški degalai. Jei kyla tokia problema, turėsite pakeisti ne tik pačius degalus, bet ir nuplauti svarbius degalų sistemos elementus, kad nebūtų visam laikui išjungtas.
• Važiuojantis traktorius dažnai pradeda dirbti lydimas nemalonių trūkčiojimų. Šios bėdos priežastis yra silpnas variklio įšilimas.
• Taip atsitinka, kad šio motociklo variklis nustoja „traukti“, jo galia pastebimai sumažėja. Atsiradus šioms problemoms, patartina pradėti valyti ir kuro, ir oro filtrą. Kita galima tokių gedimų priežastis – stiprus uždegimo sistemos magneto susidėvėjimas.

Jei kitą kartą bandant užvesti važiuojančio traktoriaus variklį, jis nepradės veikti, tai gali reikšti, kad yra degalų tiekimo problemų (šiuo atveju benzino).

Tai gali būti dėl įvairių problemų.

• Pavyzdžiui, benzinas gali nustoti tekėti, jei ant degalų bako dangtelio yra įspūdingas užsikimšimas. Tokiu atveju žvakės visada bus sausos.
• Jei į tiekimo sistemą pateko šiukšlių, benzinas taip pat nustos patekti į degimo kamerą.
• Nešvarus degalų bako nutekėjimas yra dar viena dažna priežastis, dėl kurios benzinas nustoja tekėti į degimo kamerą.

Dažnai žemės ūkio technikos savininkai susiduria su būdingais garsais, kuriuos skleidžia transmisija. Pagrindinė šių bėdų priežastis – silpnas tvirtinimo detalių priveržimas. Štai kodėl taip svarbu nedelsiant atkreipti dėmesį į visas tvirtinimo detales. Jei jie silpni, juos reikia priveržti.

Šiandien daugelis įmonių gamina įvairių tipų motoblokus.

Pažvelkime į kai kuriuos populiaresnius modelius ir pažvelkime į jų bendras problemas.

• "Belarus-09N" / "MTZ" Tai sunkus ir galingas agregatas. Dažniausiai jo savininkams tenka taisyti sankabą. Dažnai pavarų perjungimo sistema taip pat yra „šlubuoja“.
• "Ugra" Yra rusiškas motociklas su galios kilimo velenu. Jis išsiskiria daugybe dizaino trūkumų, dėl kurių kyla problemų dėl alyvos nutekėjimo ir nemalonių vibracijų. Jūs netgi galite susidurti su nesugebėjimu valdyti įrenginio.
• Pavyzdžiui, Kinijos gamintojų prietaisai, Garden Scout GS 101DE modelis dažnai susiduriama su greitu svarbių dalių nusidėvėjimu. Situaciją blogina tai, kad kiniškų motoblokų aptarnavimas yra gana menkai išvystytas.

Jei turite kokių nors problemų su traktoriumi, kuris iš paskos, nepanikuokite. Daugelį jų visiškai įmanoma pašalinti savo rankomis. Tam tikrų sistemų nustatymą ar reguliavimą bus galima atlikti be problemų, pavyzdžiui, reguliuoti vožtuvus ar tuščiosios eigos greitį.

Daugelio dalių keitimas taip pat bus gana paprastas ir nesudėtingas. Svarbiausia yra aiškiai laikytis visų instrukcijų punktų ir elgtis atsargiai, kad nesugadintumėte įrenginio.

Pirmiausia reikia apsvarstyti, kaip elgtis, jei iš paskos važiuojantis traktorius nustoja normaliai paleisti ir veikimo metu pradeda užstrigti. Taigi, pirmiausia išsiaiškinkime, ką daryti, jei nurodyti motociklai nesukelia apsukų iki karšto.

Svarbu atkreipti dėmesį į keletą niuansų.

• Jei nepavyko pradėti technikos keliais bandymais, tuomet reikia apžiūrėti žvakę. Patartina nedelsiant jį pakeisti.
• Taip pat patikrinkite dekompresijos ir vakuumo lygį bake.
• Pažiūrėkite, ar iš laidų nėra kibirkšties (tai geriausia padaryti gana tamsioje patalpoje).
• Įsitikinkite, kad šildymo sąlygomis kibirkštis neišnyksta.

Jei kyla problemų dėl važiuojančio traktoriaus pavarų dėžės, svarbu atsižvelgti į tai, kad ją bus galima suremontuoti tik sulankstomą.

Jei yra kuro tiekimo trūkumų, tada čia reikia elgtis taip:

• pažiūrėkite į uždegimo žvakes - jei jos atrodo visiškai sausos priešais jus, tai rodo, kad degalai neprasiskverbia į cilindrus;
• pripildykite baką degalų ir iš naujo užveskite variklį;
• pažiūrėkite į kuro čiaupą - jei paaiškėja, kad jis uždarytas, turėsite pakeisti jo vietą, kad atidarytumėte;
• būtinai kruopščiai išvalykite degalų bako išleidimo angą;
• išleisti degalus, ištraukti čiaupą ir išplauti švariu kuru;
• ir dabar nuimkite jungiamąją žarną, esančią šalia karbiuratoriaus, išvalykite ją kartu su purkštukais.

Jei mes kalbame ne apie benzininį, o apie dyzelinį traktorių, tada čia galite susidurti su problema, kai starteris pasukamas per lengvai. Dažniausiai taip yra dėl prastos cilindro dekompresijos. Norint išspręsti šią problemą, būtina paeiliui priveržti visas cilindro veržles, taip pat pakeisti ant jo galvos esančią tarpinę.... Taip pat turėsite atidžiai apžiūrėti stūmoklio žiedus. Jei reikia, juos reikės nuplauti arba pakeisti naujais.

Bet ir dyzelinas varikliai gana dažnai kenčia nuo užsikimšusių purkštukų... Norėdami atsikratyti tokio nepatogumo, turėsite pašalinti pažeistą dalį, kruopščiai ją išvalyti, tada įdiekite iš naujo. Svarbiausia elgtis atsargiai ir nuosekliai.

Dažnai motoblokuose pažeidžiamas komponentas, pavyzdžiui, starteris. Toks gedimas gali rimtai paveikti motorinės transporto priemonės variklio darbą. Iš esmės būna, kad starterio tvirtinimo varžtai korpuso pagrinde pastebimai susilpnėja. Esant tokiai situacijai, paleidimo laidas tiesiog negali grįžti į pradinę padėtį.

Jei starterio gedimai yra tokios dalies, kaip starterio spyruoklė, nusidėvėjimo požymis, turite būti pasirengę, kad jo nebus įmanoma pataisyti. Detalę, kuri smarkiai susidėvėjo, teks tik pakeisti.

Apsvarstykite, ką daryti, jei kyla problemų dėl variklio sūkių skaičiaus.

• Jei motorinių transporto priemonių apsisukimai auga savaime, tai reikš, kad valdymo svirtys ir traukos kontrolė susilpnėjo. Šiuos komponentus reikės dar kartą pakoreguoti, kad būtų išspręsta aukščiau nurodyta problema.
• Jeigu veikiant dujoms apsisukimai ne didėja, o krenta, vadinasi, įrangą reikia išjungti – gali būti, kad ji perkaito. Leiskite važiuojančiam traktoriui atvėsti.
• Jei motorinių transporto priemonių variklis veikia su tam tikrais sutrikimais, tai gali būti dėl užsikimšusio filtro ar duslintuvo. Išjunkite važiuojantį traktorių, atvėsinkite ir pašalinkite visus nešvarumus ir reikalingų konstrukcijos komponentų užsikimšimus.

Šiuolaikiniai važiuojantys traktoriai, kuriuos gamina žinomi užsienio ir šalies gamintojai, yra kokybiški ir kruopščiai surinkti. Žinoma, pernelyg pigi ir trapi rankų darbo technika nepatenka į šį aprašymą. Tačiau reikia nepamiršti, kad tiek brangūs, tiek pigūs variantai gali būti įvairių gedimų. Jie labai skirtingi. Mes sutikome tik keletą iš jų, su kuriais žmonės susiduria dažniausiai.

Jei sugedusią ar sugedusią įrangą norite taisyti patys, tuomet turėtumėte ne tik vadovautis instrukcijomis, bet ir atsižvelgti į kai kuriuos specialistų patarimus bei rekomendacijas.

• Kad jūsų traktorius veiktų ilgą laiką ir be problemų, yra viena svarbi taisyklė: teisinga diagnozė yra sėkmingo tokių motorinių transporto priemonių remonto garantija. Nepamirškite apie reguliarią tokio įrenginio priežiūrą. Laiku aptiktus smulkius defektus reikia nedelsiant pašalinti, kad laikui bėgant jie nevirstų didelėmis problemomis.
• Visiškas ar dalinis variklio sustojimas gali būti dėl mechanizmo, atsakingo už uždegimą, gedimų, gero benzino ar dyzelino trūkumo, degalų vožtuvo ar karbiuratoriaus amortizatorių trūkumų. Tokios problemos turi būti nedelsiant pašalintos. Priešingu atveju rizikuojate susidurti su tuo, kad įranga nebevažiuoja arba darbo metu ji trūkčioja ir nuolat stringa.

• Svarbu atsižvelgti į tai, kad remontuoti dyzelinį variklį visada bus sunkiau nei remontuoti benzininį. Toks įrenginys gali nelabai gerai veikti esant žemai temperatūrai (čia reikia į radiatorių pilti karštą vandenį). Jei dyzelinas nustojo skystas, jį reikia skubiai pakeisti. Dyzeliniai varikliai dažnai „kenčia“ dėl nepakankamo alyvos tiekimo. Tam labai svarbu turėti alyvos lygio jutiklį ir alyvos liniją.
• Jei jūsų traktoriuje yra dvitaktis variklis, kreipiatės į alyvos ir benzino mišinį, tuomet tikrai turėsite išplauti visą degalų sistemą kokybišku ir švariu kuru.

• Atkreipkite dėmesį, kad tokią žemės ūkio techniką savarankiškai taisyti leidžiama tik pasibaigus garantiniam laikotarpiui. Jei servise atsiras užuominų apie jūsų įsikišimą į įrangos eksploatavimą, tuomet važiuojančiam traktoriui bus nedelsiant panaikinta garantija.
• Nepradėkite taisyti tokios įrangos savarankiškai, jei abejojate savo sugebėjimais ar bijote padaryti rimtą klaidą. Geriau pasikonsultuoti su specialistu.
• Ekspertai pataria pirkti tik kokybiškus firminius važiuojančius traktorius.Žinoma, tokia technika nėra apsaugota nuo gedimų, ypač jei ji turi daug priedų (pavyzdžiui, išcentrinis siurblys ir kitos pritvirtintos dalys), tačiau problemų tikimybė yra sumažinta iki minimumo. Be to, firminiams modeliams suteikiama garantija.

Iš kito vaizdo įrašo sužinosite, kaip suremontuoti važiuojantį traktorių.