Diržai važiuojančiam traktoriui: pasirinkimas ir montavimas

Aukštos kokybės pavaros diržas (papildomas diržas) važiuojančiam traktoriui garantuoja ilgalaikį įrenginio naudojimą dirbamiems plotams įdirbti. Atsižvelgiant į eksploatacijos intensyvumą ir įrangos išteklius, būtina parinkti tinkamą įrenginio diržą. Negalite įsigyti pirmojo įrenginio pavaros diržo, kuris patariamas parduotuvėje. Padidėjusios fizinės įrenginio savybės nepadės jo geriau veikti, jei pats įrenginys tam nėra skirtas.

Beveik pagal tą pačią schemą gaminami visų gamintojų motoblokai, nesvarbu, ar tai motorinės transporto priemonės „Neva“, „Ural“ su UMZ-5V varikliu ar „Hyundai T-500“, „Euro-5“ ir daugelis kitų. Tik tam tikruose epizoduose kalbame apie skirtingą galią ir galimas funkcijas. Gamintojas "Neva" padarė viršutinį skirstomojo veleno išdėstymą. Dėl oro aušinimo sistemos motociklų diržus reikia pirkti rečiau.

Modelių linijoje „Cascade“ akcentuojamas diržinės pavaros naudojimas. Įrangos savininkas, griežtai laikydamasis gamintojo techninių specifikacijų, privalo parinkti diržus motorinėms transporto priemonėms. Mažiausias nukrypimas nuo nustatytų reikalavimų sukels greitą mechaninių elementų susidėvėjimą. Iš esmės panašios sąlygos nustatytos ir Zubr vienetams.

Motoblokai yra aprūpinti didele galia, o tai nustato konkrečius apribojimus leistiniems agregatų diržų tipams. Primygtinai rekomenduojama sutelkti dėmesį į produktus, pažymėtus A-1180. Atvykus neplaniniam ar planuojamam remontui, perkamas panašių parametrų lankstus diržinės pavaros elementas.

Variklinių transporto priemonių agregatų, taip pat priedų, pavyzdžiui, diržo siurblio, diržai parenkami atsižvelgiant tik į vieną sąlygą: gaminio ilgis ir stiprumas negali skirtis +/- 1,5% nuo prototipo. Tokiu atveju analogų naudojimas nesukels pakartotinio gedimo.

Brangios motoblokų modifikacijos yra aprūpintos keliais greičiais. Paskirta funkcija leidžia optimizuoti sėjos, derliaus nuėmimo ar lauko įdirbimo procedūras. Tačiau, kita vertus, motoblokų veikimas iš esmės tiesiogiai priklauso nuo pavaros diržo kokybės. Pirmiausia reikia atsiminti, kad dažnas pavarų keitimas nėra geriausias būdas paveikti įrenginio veikimą. Dėl šios priežasties reikėtų atsisakyti pigių ir kartais nekokybiškų gaminių.

Norėdami pasirinkti tinkamą motociklo diržą, turėtumėte turėti šią informaciją:

• pavaros diržo tipas, tinkantis konkrečiai jūsų įrenginio modifikacijoms;
• jo ilgis;
• įtampos lygis;
• trapecinio diržo transmisijos tipas (konkretiems modeliams).

Įrenginio diržai yra:

• pleištas;
• dantytas;
• judėjimas į priekį;
• atvirkščiai.

Siekiant užtikrinti optimalų ne tik visos diržo pavaros, bet ir transmisijos įtempimą ir ilgą tarnavimo laiką, agregato diržo dydis turi būti tiksliai suderintas su konkrečia važiuojančio traktoriaus modifikacija. Jei dėsite itin ilgus gaminius, taip pat labai trumpus, jie gana greitai nusidėvės ir sukurs papildomą apkrovą varikliui ar pavarų dėžei. Pavyzdžiui, 750 mm „Mole“ diržinė pavara montuojama įrenginiuose su buitiniu varikliu.

Be to, kas išdėstyta pirmiau, prieš perkant būtina patikrinti gaminį iš išorės: diržas neturi turėti jokių pažeidimų, įbrėžimų, išsikišusių siūlų, lūžių. Kokybiškas produktas yra tas, kuris išlaiko ryškų gamyklinį modelį ir negali būti ištemptas rankomis.

Jūsų įrenginio diržo dydį galite sužinoti dokumentacijoje arba pagal numerį ant seno gaminio (jei yra). Jei nerandate matmenų, galite naudoti matavimo juostą ir įprastą virvę (virvę). Taip pat galite naudoti specialias lenteles.

Lankstus važiuojamojo traktoriaus diržinės pavaros elementas gali būti keičiamas ir reguliuojamas savarankiškai.

V formos diržo transmisija patikimai perduoda variklio jėgą, tačiau laikui bėgant diržas susidėvi, ant jo susidaro įtrūkimai ir gūsiai.

Pasirodo užduotis ją pakeisti. Tai galima padaryti specialiuose aptarnavimo centruose. Tai pats teisingiausias pasirinkimas, tačiau tai kainuos daug. Keisti galite patys, o jei bent kartą remontavote automobilį, turite patirties dirbant su įranga.

Pirmiausia nuimkite plastikinį apsauginį dangtelį, atsukdami tvirtinimo veržles. Po to agregatų diržas nuimamas atpalaiduojant įtampą tarp pavarų dėžės skriemulio (trinties rato) ir variklio.

Kai kuriose versijose yra specializuoti įtaisai diržams įtempti ir atlaisvinti. Tačiau paprastai šio mechanizmo nėra važiuojamuose traktoriuose. Norėdami atlaisvinti pavaros diržo įtempimą, atlaisvinkite variklio tvirtinimo veržles (4 dalys) ir pastumkite ją į dešinę. Tada nuimame diržą. Nepamirškite variklio pajudinti į dešinę (kairę) pusę, kad gaminį priveržtumėte (atlaisvintumėte) tik 20 milimetrų atstumu.

Naujo įrenginio diržo montavimas atliekamas atvirkštine tvarka. Tada reikia jį traukti, atsižvelgiant į privalomą jo nusvirimą 10–12 milimetrų. Būtinai patikrinkite pavarų dėžės ir variklio frikcinių ratų išlygiavimą. Variklio tvirtinimo detalių veržles apvyniojame įstrižai.

Kai neveikia, diržas turi be vargo suktis ant įvesties veleno, bet nenušokti nuo jo. Kad agregatų diržas būtų darbinis, išspaudžiama sankabos rankena, trosas pakelia slėgio veleną aukštyn, tempdamas diržą.

Sumontavus naują gaminį ir kilpos formuotoją (amortizatorių), reikia juos įtempti ir sureguliuoti, nes diržas iš karto sulenks, o tai laikoma nepriimtina. Tai gali sutrumpinti jo naudojimo trukmę, pradės slysti ratai, variklis pradės rūkti tuščiąja eiga.

Norėdami įtempti, turite nuvalyti frikcinį ratą skudurėliu, taip pat atlaisvinti varžtus, tvirtinančius variklį prie važiuoklės, pasukite reguliavimo varžtą laikrodžio rodyklės judėjimo kryptimi 18 klavišu, traukdami įrenginį. . Tuo pačiu metu reikia antra ranka išbandyti pavaros diržo įtempimą, kad jis laisvai spyruokliuotų. Jei jį per daug priveržsite, tai taip pat turės neigiamos įtakos guolio ir diržo patikimumui.

Baigę montavimą ir įtempimą patikrinkite, ar nėra iškraipymų. Naujas gaminys turi būti lygus, be sulenkimų ir iškraipymų.

Procesai, parodantys montavimo ir įtempimo klaidas:

• kūno vibracija judėjimo metu;
• pavaros diržo perkaitimas tuščiąja eiga, dūmai;
• rato slydimas eksploatacijos metu.

Sumontavus naują gaminį, važiuojantį traktorių reikia paleisti jo neapkraunant, kad nebūtų pažeisti konstrukciniai elementai. Naudojant įrenginį, kas 25 darbo valandas būtina priveržti pavarų mechanizmus. Tai neleis greitam frikcinių ratų susidėvėjimui, užtikrins sklandų važiuojančio traktoriaus judėjimą.

Norėdami gauti informacijos apie tai, kaip pakeisti važiuojančio traktoriaus diržą, žiūrėkite kitą vaizdo įrašą.