Reduktorius važiuojančiam traktoriui: tipai ir savarankiškas surinkimas

Viena iš pagrindinių važiuojančio traktoriaus variklio dalių yra pavarų dėžė. Jei suprantate jo struktūrą ir turite pagrindinius šaltkalvio įgūdžius, šį įrenginį galima pastatyti savarankiškai.

Pirmiausia turite išsiaiškinti, kas yra pavarų dėžė. Tai mechanizmas, užtikrinantis kultivatoriaus judėjimą. Užpakalinė traktoriaus pavarų dėžė sukimo momentą paverčia varomąja jėga. Prietaisas kartais vadinamas keitikliu. Todėl nuo to priklauso motoblokų eksploatavimo trukmė renkantis labai svarbu atkreipti dėmesį į dalių kokybę.

Pavarų dėžės matmenys priklauso nuo mechanizuotų motorinių transporto priemonių matmenų.

Konverteris gali būti sulankstomas ir nesulankstomas. Paprastai biudžetinių traktorių modifikacijose yra paskutinė galimybė. Jų skirtumas yra pigesnėse dalyse, kurių negalima pakeisti. Gedimo atveju teks keisti visą pavarų dėžę. Gamintojai nustato tokių modelių tarnavimo laiką nuo vieno iki dviejų sezonų, ne daugiau, jei įrenginys naudojamas teisingai.

Konverterio pakuotėje yra šie elementai.

• Rėmas... Priklausomai nuo pavarų dėžės tipo, ji gali būti sulankstoma arba ne.
• Rotoriaus velenaskuri suteikia sukimo momentą.
• Pavaros skirtingų dydžių.
• Grandinė arba diržas priklausomai nuo pavarų dėžės tipo.
• Naudojant grandininę pavarą, judėjimas atliekamas naudojant žvaigždutes - dantyti diskai.
• Su diržine pavara, mechanizmas aprūpintas skriemuliaiant kurio segtas diržas.
• Guoliai... Kadangi visos dalys sukasi, reikia sumažinti trintį ir leisti elementams laisvai suktis. Guolis yra skirtas susidoroti su šia užduotimi.

Visos dalys yra korpuso viduje. Be standartinio priedų komplekto, įrenginio viduje gali būti pridedami elementai, skirti sutepti guolius, pavyzdžiui, alyvos siurblys arba aušinimo įtaisas.

Priklausomai nuo pavarų dėžėje naudojamos transmisijos tipo, keitikliai skirstomi į keletą tipų. Skirtingų veiklos sričių mechanizmuose naudojami skirtingi įrenginiai.

Pavadinimas atsirado dėl pavarų dėžės konstrukcijos, kurios pagrindas yra grandinė kaip perdavimo elementas. Viename įrenginyje jų gali būti daugiau nei vienas. Judėjimą užtikrina žvaigždutės, mažasis – varomasis, didelis – varomasis. Principas panašus į sistemos ant dviračio.... Našumas ir patikimumas labai priklauso nuo medžiagų, naudojamų pagrindinių pavaros dalių gamybai, kokybės.

Tarp neigiamų dalykų reikėtų pabrėžti reguliarios priežiūros poreikį: grandinės priveržimas, tepimas. Skirtingai nei diržinė pavara, grandininė pavara neleidžia paslysti ir tarnauja ilgiau.

Atbulinės eigos mechanizmas suteikia techniką galimybę važiuoti atbuline eiga. Šiuo atveju atvirkštinio sukimosi sankaba įrengiama tarp kūginių krumpliaračių, esančių ant pagrindinio veleno.

Paprasčiausia rinkoje esanti pavarų dėžė yra diržinio tipo. Paprastai biudžetiniuose pavarų dėžių modeliuose naudojamas tik toks įrenginys. Diržas tarnauja kaip perdavimo elementas, pritvirtintas prie skriemulių.Esant didelėms apkrovoms, diržas paslysta arba nutrūksta.

Diržo keitikliai sumažina agresyvų poveikį varomajai sistemai, sumažindami trūkčiojimą. Be to, jų konstrukcija paprasta, o remontas nesudėtingas.

Tarp minusų, deja, yra ir daugiau faktorių.

• Diržas išsitempia esant aukštai temperatūrai. Būtent tai sumažina sukibimą.
• Greitas susidėvėjimas (nusidėvėjimas).
• Diržo pavaros plyšimas dėl įlenkimų ar posūkių.
• Didėjant greičiui, diržas pradeda slysti.
• Skriemuliai turi būti toje pačioje plokštumoje.

Pavarų reduktoriai dažniausiai naudojami sunkiosios įrangos varikliuose. Transmisija susideda iš pavarų dėžės, diferencialo ir reguliatoriaus, pavarų ir diržų. Prietaiso dizainas yra paprastas.

Pavarų dėžėje yra kūginės arba cilindrinės pavaros. Dėl to, kad ant vieno veleno vienu metu galima dėti kelis iš jų, sumažėja keitiklio matmenys.

Iš privalumų taip pat galima išskirti variklio netriukšmingumą nurodyto tipo pavarų dėžėje.

Sliekinės pavaros keitiklis pasižymi ilgu tarnavimo laiku ir dideliu patikimumu. Manoma, kad dizainas nėra labai sudėtingas, reikalaujantis kvalifikuotos priežiūros. Sliekinė pavara jau kampuota. Be to, jis turi reversą, kuris leidžia techniką judėti ne tik į priekį, bet ir atgal.

Pavarų dėžė gavo savo pavadinimą dėl to, kad jos sudėtyje yra specialus sliekinis ratas, kuris juda išilgai varžto, turinčio trapecijos formos keturių arba dviejų paleidimo sriegių. Keisdami dantų skaičių, galite keisti sukimosi greitį... Visi komponentai pagaminti iš antifrikcinio plieno, kuris pasižymi padidintu stiprumu.

Konverteris susideda tik iš dviejų pagrindinių komponentų. Be to, jis veikia tyliai ir sklandžiai.

Viena iš efektyviausių ir patikimiausių pavarų dėžių. Todėl jis naudojamas gamybinėms mašinoms ir įrangai, veikiančiai esant didelėms apkrovoms, įrengti. Automobilių pramonėje šio tipo keitikliai taip pat aktyviai naudojami.

Kampinė pavarų dėžė užtikrina jungtį tarp variklio ir transmisijos, kuri skirta grandininei transmisijai. Prašau Pasižymėk tai apkrovos dydis priklausys nuo tepalų kokybės ir temperatūros sąlygų.

Reduktoriaus užduotis – sumažinti apsisukimų skaičių, tuo pačiu didinant galią. Tai pasiekiama naudojant pavarų sistemą. Paprastai šiuolaikiniuose tokio tipo keitikliuose yra oro aušinimo sistema.

Pėsčiojo traktoriaus keitiklis gali būti pagamintas rankomis, tačiau jei neturite reikiamos patirties, geriau jį įsigyti specializuotose mažmeninės prekybos vietose. Šiandien rinkoje yra daugybė kokybės modifikacijų, kurių kaina skiriasi priklausomai nuo įvairių techninių ir kokybės savybių.

Toliau nurodyti veiksniai gali turėti įtakos kainai.

• Medžiagų, iš kurių pagaminti komponentai, kokybė.
• Inverterio atliekamų funkcijų skaičius.
• Gamintojo statusas.
• Grįžtamasis mechanizmas (jo buvimas ar nebuvimas).
• Atkuriama galia. Renkantis nereikėtų vaikytis didesnės galios, o orientuotis į technines transporto priemonės charakteristikas. Nes pavarų dėžės ir variklio galimybės turi sutapti.
• Konstrukcijos tipas (sulankstomas arba nesuardomas).
• Dizaino elementai. Pavyzdžiui, transmisijos tipas arba sankabos tipas.
• Gyvenimas. Kaip rodo praktika, tinkamai parinktas keitiklis gali tarnauti nuo 7 iki 15 metų, priklausomai nuo transmisijos tipo.

Pirkdami keitiklį nepamirškite apie variklio matmenis. Bus gaila leisti pinigus tam, kas vėliau nebus įtraukta į korpusą. Renkantis pavarų dėžę, reikia pasirūpinti ir į ją pilama alyva. Ji atlieka svarbų vaidmenį užtikrinant efektyvų ir sklandų mechanizmo veikimą.

Renkantis reikia atsižvelgti į keletą veiksnių.

• Klimato sąlygos... Jei transporto priemonė bus eksploatuojama šiauriniuose regionuose, pirmenybę teikite toms transporto priemonėms, kurios neužšąla esant minusinei temperatūrai. Pietiniuose regionuose neturėtumėte leisti pinigų tokioms galimybėms įsigyti.
• Kroviniai... Esant sunkiam ar neapdorotam dirvožemiui, važiuojantis traktorius dirbs padidintomis apkrovomis, o tai reiškia, kad padidės trintis tarp dalių, padidės sukimo momentas. Norėdami pailginti dalių tarnavimo laiką, turėtumėte pasirinkti tepalą, kuriame atsižvelgiama į šias savybes.

Rinkdamiesi konkretaus gamintojo pavarų dėžę, atminkite tai taisant būtina pakeisti sugedusius komponentus panašiais... Todėl turėtumėte pasirinkti tiekėją, turintį atstovybę jūsų vietovėje.

Entuziastingi meistrai tikina, kad paprastą važiuojančio traktoriaus pavarų dėžę galima ištiesinti savo rankomis namų dirbtuvėse. Norėdami tai padaryti, turite turėti tam tikrą įrankių rinkinį ir šiek tiek įgūdžių dirbti su jais.

Jums reikės:

• liniuotė ir suportas;
• įvairių atsuktuvų rinkinys;
• metalo pjūklas;
• Replės ir vielos pjaustytuvai;
• vice;
• plaktukas;
• suvirinimo aparatas, jei reikia;
• atsarginės dalys ir eksploatacinės medžiagos (alyvos sandariklis, guminis tarpiklis, varžtai, krumpliaračiai, grandinė arba diržas, guolis, velenai).

Žinoma, statybai reikalingi eskizai. Todėl, jei neturite įgūdžių juos kurti savarankiškai, galite kreiptis į paruoštus iš interneto ar specializuotų žurnalų.

Jei keitiklis sukurtas remiantis esamu senu, pirmiausia jį reikia išardyti, pašalinti nereikalingas dalis ir modifikuoti.

Beje, nuo seno grandininio pjūklo galima nuimti krumpliaračius ir velenus.

Tada turėtumėte apskaičiuoti pavaros santykį. Būtina pasirinkti pavarų skaičių ir velenų ilgį. Paprastai jie ima tuščiosios eigos alkūninio veleno apsisukimų skaičių ir prie jo prideda 10 proc..

Paprasta savadarbė pavarų dėžė aplenkia du priešingus velenus.Vienoje pusėje sumontuota krumpliaratis, kurioje reikia išgręžti skylę, kitoje – velenas su narveliu ir guoliais. Tada išėjimo velenas stumiamas ant skriemulio. Tokiu atveju nepamirškite izoliuoti velenų alyvos sandarikliais, kad alyva nenutekėtų.

Surinkta konstrukcija įdedama į korpusą, kur pilamas tepalas arba alyva. Konverteris yra prijungtas prie variklio. Tada atliekamas nustatymas, kuriam paleidžiamas mechanizmas.

Bandymo metu prietaiso nereikia perkrauti, komponentai turi būti susidėvėję, kad būtų užtikrintas abipusis veiksmas. Tik patikrinus ir pašalinus visus defektus, pavarų dėžę galima naudoti darbui.

Norėdami sužinoti, kaip savo rankomis pasidaryti važiuojančio traktoriaus pavarų dėžę, žiūrėkite kitą vaizdo įrašą.