„Neva“ traktoriaus įtaisas ir jo veikimo taisyklės

Motoblokai „Neva“ įsitvirtino kaip patikimi pagalbininkai buityje, nes puikiai susidoroja su užduotimi. Renkantis vieną iš modelių, reikėtų atkreipti dėmesį į įrenginio dizainą, jo veikimo ypatybes.

Motoblokas „Neva“ naudojamas antriniam žemės dirbimui. Konstrukcijoje numatytas kotas, kuris perveria dirvą, sugauna ją ir apverčia. Konstrukciniu požiūriu technologija reiškia mašinas, kurios naudoja sukamąjį diskų ar dantų judesį. Šios serijos rotorinis kultivatorius yra puikus pavyzdys.

Piktžolėms šalinti dirvos naudojamos prieš sėją arba pasėliui pradėjus augti... Taigi, dirvos sluoksnio sutrikdymas prie operatoriaus kontroliuojamų augalų sunaikina nereikalingus augalus, išrauna juos. Dantytieji Neva gaminiai dažnai savo forma yra panašūs į kaltinius plūgus, tačiau jų paskirtis skiriasi. Ši technika veikia arti paviršiaus, o plūgas yra giliai po paviršiumi.

Visus įmonės agregatus galima apibūdinti kaip kompaktišką įrangą su žemu svorio centru.

Visi modeliai turi Subaru variklį, o kartu su ja įdiegta elektroninė perjungimo sistema. Visi agregatai turi priekinį ratą perėjimui, o kompaktiški matmenys leidžia gabenti išvažiuojamąjį traktorių automobilio bagažinėje.

Galingumas gali skirtis priklausomai nuo modelio. Šis skaičius svyruoja nuo 4,5 iki 7,5 arklio galių. Darbinis plotis nuo 15 iki 95 cm, pjaustytuvų panardinimo gylis iki 32 cm, dažniausiai kuro bako tūris yra 3,6 litro, tačiau kai kuriuose modeliuose jis siekia 4,5 litro.

Pavarų dėžė sumontuota Neva važiuojamuose traktoriuose, trijų pakopų ir trapecinio diržo. Ši technika veikia su AI-95 arba 92 benzinu., negalima naudoti kito kuro.

Kai kuriuose važiuojamuose traktoriuose yra variklis su ketaus įvorėmis, paprastesnės technikos konstrukcijoje, vienu greičiu į priekį ir tuo pačiu atgal. Yra kelių greičių blokai, kuriuose galite perjungti tris greičius. Dauguma motoblokų gali pakeisti nedidelį traktorių., jie gali ne tik įdirbti dirvą, bet ir vežti įvairias prekes. Tokia technika gali įsibėgėti atitinkamai nuo 1,8 iki 12 kilometrų per valandą, modeliai turi skirtingą variklį.

Vidutiniškai pusiau profesionalus variklis yra skirtas dirbti be gedimų iki 5 tūkstančių valandų. Dėklas, pagamintas iš aliuminio, apsaugo nuo drėgmės ir dulkių.

Maksimalus važiuojančio traktoriaus svoris siekia 115 kilogramų, o šis modelis gali vežti iki 400 kilogramų sveriančius krovinius.

„Neva“ važiuojamųjų traktorių dizainas yra išdėstytas klasikiniu būdu.

Iš pagrindinių komponentų galima išskirti tokius komponentus kaip:

• Žvakės;
• stebulė;
• vandens siurblys;
• oro filtras;
• generatorius;
• įtempimo volas;
• droselio svirtis, variklis;

• reduktorius;
• ratai;
• siurblys;
• starteris;
• rėmas;
• sankabos trosas;
• ašių ilgintuvai;
• starteris.

Maždaug taip išsamiai atrodo aprašytų važiuojamųjų traktorių įrenginio schema.

Įrenginio dizainas gali skirtis priklausomai nuo vartotojo poreikių, šiuo atveju kalbame apie priedų naudojimą. Sodininkai ir sunkvežimių ūkininkai, ruošdami žemės sklypą sodinti, dažniausiai naudoja važiuojantį traktorių.

Tai veiksminga priemonė, padedanti atlikti daugelį agronominių užduočių. Jo noragai gali patekti giliai į dirvą, kad ištrauktų piktžolių šaknis. Važiuojamuose traktoriuose yra pneumatiniai ratai, kurie padeda valdyti įrenginį naudojimo metu.

Auginimui naudojami krumpliaračiai, o gabenimui greitkeliu pneumatiniai ratai.... Auselės yra orientuotos lygiagrečiai viena kitai metaliniame rėme, dažniausiai pagamintame iš plieno.

Važiuojančiame traktoriuje yra ne tik variklis, bet ir pavarų dėžė, pjovimo diskai ir guoliai. Visos šios dalys reikalauja savalaikės priežiūros ir naudotojo dėmesio. Guoliai veikia žemiau dirvožemio paviršiaus, o tai sukelia priešlaikinį gedimą, nes purvas patenka į korpusą. Tinkamai priežiūrai reikia reguliariai sutepti ir valyti elementą.

Dantys ar ašmenys turi būti aštrūs, tik taip galima garantuoti kokybišką dirvos įdirbimą. Konstrukcijoje esantis variklis varo ne tik pjaustytuvą, bet ir pavarą, kuri yra atsakinga už važiavimo kryptį, įskaitant atbulinę eigą.

Darbas su važiuojamu traktoriumi bus kokybiškas tik tuo atveju, jei naudotojas tinkamai paruoš įrangą ir ją stebės. Prieš nustatydami uždegimą, būtina patikrinti įrenginį, dėvėti tinkamus drabužius.

Operatoriui patariama mūvėti pirštines, kad sumažintumėte prietaiso variklio keliamą vibraciją. Būtinai naudokite akinius, kad apsaugotumėte akis nuo automobilio mėtytų šiukšlių, taip pat batus, kurie apsaugotų kojas nuo pavojingų smailių daiktų.

Prieš pradėdamas darbą, operatorius turi patikrinti, ar visos įrenginio detalės ir jungtys yra sandarios. Jei yra varžtų, kurie laisvai kabo, jie priveržiami, todėl galima išvengti traumų dirbant su įrenginiu. Prieš užvesdami variklį patikrinkite, ar yra pakankamai degalų.

Paleidžiamas traktorius turi stovėti ant apdorotos vietos.

Užveskite variklį perjungdami užvedimo mygtuką. Lėtai traukite sankabos rankeną, kol pajusite pasipriešinimą. Paspauskite atgal droselio svirtį, kad variklis veiktų.

Visada laikykite įrenginį abiem rankomis... Įsitikinkite, kad nėra jokių kliūčių ar dalykų, kurie galėtų trukdyti arba nulemti koją.

Kai prietaisas jau yra tinkamoje padėtyje ant žemės, patraukite akceleratoriaus svirtį, kad iš paskos važiuojantis traktorius pradėtų judėti žeme. Valdymas atliekamas laikant automobilį už dviejų rankenų ant vairo.

Pėsčiųjų traktoriumi „Neva“ labai lengva suarti daržą.Dėl patogaus dizaino, daugybė priedų, žemės arimas ir bulvių sodinimas iš sodininko atima daug mažiau laiko.

Operatorius ant įrangos turės pakabinti movą ir plūgą. Pirmajame etape priedas turi būti prijungtas prie kablio, tik po to ant įrangos montuojamas ir sureguliuojamas vienas elementas. Pagrindinis reguliavimas yra panardinimo gylio, ašmenų kampo ir strypo nustatymas.

Arti galima nuo lauko vidurio, pravažiavus reikiamą atkarpą, važiuojantis traktorius apsisuka, įstatydamas spaustuką į žemę, tada pradeda judėti priešinga kryptimi. Galite tiesiog pradėti nuo vieno sklypo galo dešinėje ir eiti į galą, kur galite apsisukti ir tęsti darbą.

Įrangoje sumontuotos keturios frezos, kurios juda tik pirmu greičiu, kad būtų užtikrintas kokybiškas apdorojimas. Arti verta saulėtu oru, gerai išdžiūvus žemei, antraip gali prireikti galingesnės technikos.

Po pirmo karto žemė turėtų stovėti mėnesį, tada vėl ariama... Jie pradedami pavasarį, kad paskutinį kartą gryna žemė būtų apdorojama rudenį, trečią kartą.

Šiuolaikiniai važiuojantys traktoriai gali būti naudojami žiemą kaip technika, padedanti greitai išvalyti teritoriją nuo sniego. Visų pirma, jūs turite žinoti, kad bet koks važiavimas grandinėmis yra vienintelis patikimas būdas valdyti įrangą be jokių problemų. Uždėkite grandines ant pneumatinių ratų. Taip gaunamos savotiškos žieminės padangos.

Prieš paleisdami važiuojantį traktorių, pirmiausia turėsite nustatyti, kuri aušinimo sistema yra projektuojama. Jei tai oras, tuomet antifrizo nereikia, tačiau verta atminti, kad variklis greičiau įkais ir lygiai taip pat greitai atvės, todėl nepatariama daryti didelių intervalų tarp darbų.

Kai kuriuose modeliuose reikės papildomos izoliacijos, kad galėtumėte naudoti įrangą šaltomis sąlygomis. Galite naudoti tiek firminį užvalkalą, tiek antklodę ar antklodę. Papildoma izoliacija bus reikalinga tik tada, kai temperatūra nukris žemiau -10 laipsnių.

Ypatingą dėmesį atkreipkite į naudojamo aliejaus rūšį ir kokybę. Geriausia imtis sintetiniųnes jie geriau išlaiko savo savybes. Patartina žiūrėti į tekstūrą, ji turi būti skysta, kitaip produktas greitai sutirštės.

Laikymas žiemą arba, kaip dar vadinamas, konservavimas, turėtų būti atliekamas pagal gamintojo rekomendacijas.

• Alyva turi būti visiškai pakeista. Jei nėra galimybės nusipirkti, galima išfiltruoti seną, bet kokybišką, kad nebūtų nešvarumų.
• Taip pat reikės pakeisti visus esamus filtrus. Jei jie yra aliejaus vonioje, tuomet reikia naudoti šviežią produktą.
• Patyrusiems vartotojams patariama atsukti žvakes, įpilti šiek tiek aliejaus į cilindrą, tada rankomis pasukti alkūninį veleną.
• Aktyviai naudojant važiuojantį traktorių, jį tikrai reikės išvalyti nuo nešvarumų, įskaitant net tuos elementus, kurie yra sunkiai pasiekiamose vietose. Ant korpuso ir jo sudedamųjų dalių užtepamas tepalas, kuris saugojimo metu padės apsaugoti įrangą nuo korozijos.

• Elektros jungtis reikės sutepti specializuotu silikoniniu tepalu, kuriuo tepami ir kištukų dangteliai, apsaugantys nuo neigiamo aplinkos poveikio.
• Bet kokių motoblokų modeliuose, ant kurių yra elektrinis starteris, akumuliatorių reikės išimti žiemos saugojimui ir įdėti į sausą patalpą.Per saugojimo laiką jį galima kelis kartus įkrauti.

Toliau pateiktame vaizdo įraše sužinosite, kaip surinkti ir paleisti traktorių Neva.