Motoblokai "Neva MB 2": aprašymas ir naudojimo patarimai

Pirmasis bendrovės „Neva“ blokas buvo pagamintas 1984 metais Leningrade „Krasny Oktyabr“ gamykloje. Išskirtinės šių įrenginių savybės: lengva valdyti, net pradedantysis gali susidoroti su jų valdymu. Įrenginiai yra nepretenzingi ir labai patikimi.

Iš esmės Neva agregatai skirti purenti bet kokį gruntą asmeniniuose sklypuose, atlikti darbus, kur reikia didelių apkrovų (prekių pervežimas, akėjimas, teritorijos valymas).

Motoblokas „Neva MB 2“ yra vienas populiariausių tokio tipo blokų. Išsiskiria universalumu, pasižymi puikiomis techninėmis charakteristikomis. Idealiai tinka darbui asmeniniuose pagalbiniuose sklypuose, daržuose, soduose.

Yra varikliai su ženklais:

• 2K;
• 2B;
• 2C;
• Motoblokas Neva M-2K;
• 2K modelis.

Raidė „2K“ reiškia, kad važiuojamasis traktorius turi Rusijoje pagamintą variklį, jis turi gerus išteklius ir vidutinę kainą. Vieno cilindro variklis yra 6,1 ir 7,6 litro darbinio tūrio. su.

Daug kas priklauso nuo to, ko vertas agregatas: DS 1 ar DS 2. Pirmasis gali važiuoti 76-uoju benzinu, DS 2 reikia 95-ojo kuro. Vidutiniškai sunaudojama apie tris litrus benzino per valandą, jei traktorius apkrautas beveik 100%.

Motoblokas su raide „2B“ turi importuotą elektrinę (dažniausiai Briggs & Stratton). Tokie mechanizmai laikomi patikimiausiais. Modelis „2C“ tokiuose modeliuose yra japoniškas „Subaru“ variklis galia iki 7,1 litro. su. Dyzelinės versijos yra galingesnės.

Japoniška technologija reikalauja teisingos konfigūracijos, tik tada ji veiks be gedimų. Prieš pirkdami traktorių Neva, turėtumėte suprasti, kokį darbą jis atliks.

„Neva MB-2“ tvirtinamas ant rėmo, ten galima surinkti įvairią įrangą. Jėgainėje sumontuota šešių pavarų pavarų dėžė, tai reikšminga pagalba apdorojant net ir tankiausius dirvožemius.

Mašina gali judėti iki 10 km per valandą greičiu, galima gabenti net negabaritinius sunkius krovinius. Važiuojantis traktorius turi keturis greičius, 2 iš jų galiniai. Valdymas labai patogus, tvirtinamas prie vairo rankenos.

V formos diržo pavara gali greitai pertvarkyti skriemulį, svirtį ir diržą. Agregatas puikiai įrengtas, sandėlyje yra įvairios paskirties frezos.

Prietaisas sveria tik 99 kg ir yra kompaktiško dydžio. Jį galima gabenti dideliais atstumais automobilio bagažinėje.

Mašina gali atlikti tokį darbą:

• plūgas;
• pasėti;
• nuimti derlių;
• tarnauti komunalinėse įmonėse;
• dirbti kaip siurblys.

Pagrindiniai parametrai:

• įsiskverbimo į žemę gylis iki 21 cm;
• sukibimas gali būti realizuojamas iki 130 cm;
• komplekte yra 6 pjaustyklės;
• posūkio spindulys 112 cm;
• pjaustytuvo skersmuo 37 cm;
• traukos jėga 172 N;
• matmenys PxPxA, metras - 1,75 x 0,66 x 1,4;
• dirbti leidžiama esant temperatūrai nuo -26 iki +39 laipsnių Celsijaus.

Į įrenginio paslaugų paketą įeina:

• paleisti variklį ir jį nustatyti;
• greičių dėžės ir transmisijos reguliavimas;
• priedų reguliavimas;
• profilaktinė priežiūra ir bandymai;
• savalaikis tepalų keitimas.

Jėgainėje yra viršutinio vožtuvo išdėstymas, alkūninis velenas yra horizontalioje padėtyje, o tai leidžia sukurti didelį sukimo momentą. Motoblokai "Neva" didžioji dalis komplektuojami būtent šiuo Sankt Peterburge pagamintu agregatu. Antras pagal populiarumą agregatas yra „Subaru“ („Robin-Subari EX21“), kurio talpa taip pat yra 6,6 litro. su. Motoblokai „Neva“ montuojami su Briggs Stratton varikliais (galia 5,6 AG).

Buitiniai motoblokai su DM-1K varikliu gali turėti 6.2 ir 7.5 modifikaciją. Pirmasis skirtas 76 degalams, bešviniam benzinui, antrasis skirtas 92 markių benzinui.

Jau 35 metus buvo gaminama daug įvairių modifikacijų „Neva“ važiuojamųjų traktorių, tačiau pagrindinės agregato dalys yra standartinės, o tai palengvina priežiūrą, atsarginių dalių visada galima rasti rinkoje. Guoliai yra patikimi ir užtikrina sklandų krumpliaračio veikimą. Dekompresorius veikia automatiniu režimu, yra neatskiriama įrenginio dalis. Oro filtras turi du sukrautus blokus.

Variklis sunaudoja nedidelį kiekį degalų ir skleidžia nedidelį triukšmą. Žvakės užtikrina nepertraukiamą uždegimo veikimą, variklį galima užvesti net esant didelei drėgmei esant bet kokiai temperatūrai.

„Neva MB 2“ turi matmenis:

• ilgis 1742 mm;
• plotis 652 mm;
• aukštis 1310 mm.

Vikšro plotis yra 322 mm, jei atsižvelgsime į ašies velenų pratęsimus, dydis gali siekti 570 mm. Važiuojančio traktoriaus prošvaisa yra 142 mm. Frezų skersmuo 36,2 cm, įdirbimo gylis gali siekti 22 cm.

Dujų bako tūris turi vieną čiaupą ir yra 3,5 litro. Vidutinės degalų sąnaudos yra 1,5 litro per valandą. Variklis keturtaktis, vieno cilindro. Jėgainė pradeda dirbti nuo starterio. Su priedais ryšys užtikrinamas per trijų eilių skriemulį, variklio veikimo pradžioje valdymas atliekamas naudojant oro sklendę.

Variklis prisukamas prie rėmo, padangos pneumatinės. Pritvirtinti elementai ir priedai žymiai išplečia važiuojančio traktoriaus funkcinį diapazoną, padidindami įrenginio efektyvumą. Kartais norint geriau subalansuoti ir pagerinti darbo efektyvumą, naudojami svarmenys..

Iš viso yra daugiau nei dvi dešimtys šio įrenginio veislių, veiksmingesniam sukabinimui su nestandartiniais priedais naudojami specialūs adapteriai.

Tai naujas modelis, kurį teisėtai galima vadinti vienu sėkmingiausių. Įrenginys iš linijos išsiskiria turtingu funkcionalumu, taip pat geru Briggs & Stratton varikliu, kuris priklauso atskirai Vanguard serijai. Papildyta puikia pavarų dėže su originaliomis savybėmis.

Variklio resursas skirtas penkiems tūkstančiams valandų, o tai yra rekordas tarp šios klasės jėgainių.... Važiuojantis traktorius turi dvi pavaras į priekį, viena yra atbulinė. Traukos jėga yra apie 142 N, todėl galima dirbti gryname grunte ir gabenti sunkius krovinius.

Nustatyti:

• važiuojamasis traktorius "Neva MB-2B-6.5" 1 vnt .;
• pjaustytuvai 4 vnt.;
• ratai (4,6x10) 2 vnt.;
• ašių tvirtinimai 2 vnt.

6,5 l. su. tinka įvairiems darbams. Toks įrenginys yra būtinas dukterinėse komunalinėse įmonėse. Šiame išvažiuojamajame traktoriuje yra keturių taktų „Vanguard“ variklis, kuriame yra keletas originalių patobulinimų:

• modernesnis karbiuratoriaus išdėstymas;
• reduktorius turi keletą papildomų etapų;
• yra dideli ratai.

Tai leidžia įdirbti dirvą, išvalyti gatves ir aikštes. Vieneto galios pakanka neapdorotoms žemėms įdirbti.

„Honda“ kompanijos benzininis variklis yra ketaus korpuso, galia 4,2 kW. Mašina išsiskiria padidintais traukos parametrais.

Jis negali būti teisingai vadinamas sunkiu vienetu. Manevringumas, gebėjimas visureigti ir galia yra pastebimai aukštesni nei vidutiniai.

Įrenginys išsiskiria savo nepretenzingumu ir dideliu našumu. Manevringumas pasiekiamas užfiksuojant ratą. Galima dėti aštuonias frezas, tarpvėžės plotis gali būti iki 172 cm.Galima derinti su bet kokiais priedais.

Specifikacijos:

• prietaiso svoris yra šiek tiek daugiau nei šimtas kilogramų;
• degalų bake telpa iki 3,2 litro benzino (92 arba 95);
• yra dvi pavaros;
• galite įdirbti dirvą 21 cm gylyje;
• veleno apsisukimas pirmąja pavara 22-43;
• veleno apsisukimas antroje pavaroje 88-161;
• pavarų dėžė uždaryta aliuminio korpuse.

Kitas populiarus motoblokų modelis. Mašina išsiskiria savo gebėjimu dirbti bet kokiu oru ir bet kokia temperatūra. Reduktorius turi grandinę ir krumpliaračius, kuriuose yra dvigubo griovelio skriemulys. Įrenginys labai manevringas, jame esantys ratai veikia autonomiškai. Yra funkcija išjungti vieną iš ratų. Žemę galima įdirbti aštuoniomis frezomis, darbinis plotis 171 cm.

Ši technika gali atlikti beveik bet kokį darbą, ypatybes ir darbo tipus:

• teritorijos valymas;
• transportavimas;
• šakniavaisių derliaus nuėmimas;
• šienavimas;
• su Subaru varikliu;
• kuro kiekis talpoje – 3,5 litro;

• bendras svoris 101 kg;
• aliuminio korpusas;
• dirbamos dirvos plotis 171 cm;
• apdirbimo gylis 21 cm;
• veleno apsisukimai 22-43 (1 pavara) 88-161 (2 pavara).

Tai klasikinis įrenginys, kuris pasitvirtino iš pačios geriausios pusės. "MB 2S-6.5PRO" yra universalus, gali dirbti su bet kokiu dirvožemiu. Galia – 4,7 kW (6,4 AG). Galima dėti iki aštuonių frezų, dirbamos dirvos juostos plotis gali siekti 172 cm.. Išsiskiria dideliu manevringumu net esant didelėms apkrovoms.

Pagrindinės charakteristikos:

• tinka transportuoti;
• visų tipų dirvožemio apdorojimas;
• Komunaliniai darbai;
• arklio galios 6,1 (4,5);
• bake telpa 3,5 litro benzino;
• prietaisas sveria apie centnerį;
• pavaros yra dvi priekinės ir viena galinė;
• 92 ir 95 benzinas.

Šis važiuojamasis traktorius tiekiamas su benzininiu varikliu iš Briggs & Stratton iš I / C serijos. Tai vienas geriausių agregatų, galinčių sėkmingai susidoroti su sunkiausiomis užduotimis, atliekant beveik bet kokius žemės ūkio darbus, dirvožemiai gali būti skirtingi. Skirtas vidutiniams ir dideliems plotams apdoroti. Be to, važiuojamasis traktorius turi elektrinį starterį ir priekinius žibintus. Skiriasi padidintu našumu, variklis yra 6,21 litro. su. (4,5 kW).

Įrenginys išsiskiria geru funkcionalumu, patikimumu, mechanizmas gali atlaikyti dideles apkrovas.

Pagrindiniai privalumai:

• galite dirbti skirtingomis pavaromis, skriemulys tiesiog nukreipiamas į antrą langelį;
• yra atblokatoriai, jie aprūpinti manevringumo mechanizmu;
• yra šviesos šaltinis, leidžiantis dirbti naktį;
• degalų talpa 3,9 litro;
• svoris 98,5 kg;
• dvi pavaros - priekyje, viena gale;
• variklio darbinis tūris 204 kub cm;
• degalai - benzinas 92 ir 95;
• dirbamos juostos plotis 85-128 cm;
• veleno apsisukimų skaičius 22-43 ir 88-162;
• panardinimas į žemę iki 21 cm.

Galima naudoti su:

• viešieji darbai;
• derliaus nuėmimas;
• prekių gabenimas;
• drėkinimas.

Populiariausi priedai yra stulpelis ir plūgas. Pirmiausia reikia pridėti dirvožemio. Svetainės apdorojimui taip pat reikalingas plūgas.

Bulviakasė (KHM) gali kasti šakniavaisius iki 225 mm gylio. Juostos apdirbimo plotis 26 cm.Matmenys 562x372x542 mm Svoris iki 5,5 kg.

CB 1/1 kablys sveria tik 5,4 kg, matmenys 436x132x176 mm veikia su šiais agregatais:

• Hilleris;
• plūgas
• bulviakasis;
• auselės Ф342х112 mm;
• traktoriaus „Neva“ vejapjovė gali uždengti iki 1200 mm pločio juostą, žolės aukštis, kurį įrenginys gali pjauti, yra 42 mm;
• sniego valymo įranga;
• Bulvių sodintuvas;
• apverčiamas plūgas;
• sniego valytuvas;
• platus grėblys.

Važiuojančiam traktoriui ir jo priedams reikalinga reguliari profilaktinė priežiūra. Dauguma įrenginių turi importuotas elektrines, jas reikėtų remontuoti aptarnavimo centruose. Jūs galite paleisti įrenginį tik tuščiąja eiga, pildami į jį šviežią alyvą.

Pirmosiomis dienomis važiuojantį traktorių reikės pakrauti tik 50 proc.kad visi mazgai būtų tinkamai įtrinti. Po šių procedūrų aliejus visiškai nusausinamas, nuplaunamas specialia kompozicija. Po to 650 ml pilamas geras pusiau sintetinis aliejus 10W30 arba SAE30.

Alyvos kiekiui „Neva“ reikės maždaug pusantro litro... Jei variklis pradeda užgesti, atsiranda dūmų, agregatą reikia siųsti į servisą, geriau nieko neardyti savarankiškai.

Karbiuratoriaus reguliavimas atliekamas gamykloje „Neva“ bloke.

Jei variklis veikė ilgiau nei vienerius metus, reikia atlikti šiuos veiksmus.

• Karbiuratoriaus varžtas, atsakingas už mišinio sudėtį, yra priveržtas iki gedimo, todėl degalų mišinyje bus maksimaliai padidintas degalų kiekis.
• Užsiveda variklis, mišinys tampa liesas, išsukamas varžtas, kuris reguliuoja mišinio kiekį. Tokiu būdu galima rasti optimalų darbo režimą. Visas šias operacijas galima atlikti, kai važiuojančio traktoriaus kištukas yra švarus, jis turi būti normalios darbinės būklės.
• Įrenginį kartais reikėtų „važinėti“ dideliu greičiu, ne ilgiau kaip dešimt minučių, atlikus tokias operacijas, variklis dirbs geriau.
• Jei išcentrinis reguliatorius pasislenka, jį reikės grąžinti į pradinę padėtį. Norėdami tai padaryti, atsukite M8 veržlę, patraukite sklendę iki galo į kairę. Tada ši vieta turėtų būti pritvirtinta.

Kartais diržas nuslysta nuo skriemulio. Jei vykdysite instrukcijas, turėsite sureguliuoti įtempimo mechanizmą. Dažnai senas diržas tiesiog nuimamas, į jo vietą uždedamas naujas.

Skriemulys reguliuojamas taip:

• variklis tvirtinamas varžtais;
• reguliuodami varžtus galite nukreipti slankiklį norima kryptimi;
• Ieškokite norimos vietos, kai diržai yra tinkamai įtempti.

Plūgą taip pat galima reguliuoti. Nustatymas atliekamas dviem etapais: važiuojantis traktorius uždedamas ant krovinių laikiklių, po jais – dvi trinkelės. Įrenginys apsaugotas be nukrypimų. Tada „Neva“ plūgo reguliavimas atliekamas taip, kad strypas būtų arti dirvos, stovas turi būti vertikalus.

Norėdami pagaminti universalų kablį naudojant dvi veržles, teisingą kampą galite rasti tik empiriškai, turėsite atlikti keletą bandymų. Pabaigoje atliekamas derinimas iš žemės formos lentos kampo, kuris išeina iš po pjovimo briaunos. Paprasta operacija, atliekama kartu su paties stovo reguliavimu.

Kitame vaizdo įraše sužinosite, kaip pakeisti traktoriaus Neva MB 2 diržą.