Motoblokų "Neva MB-1" aprašymas ir naudojimo rekomendacijos

Neva MB-1 važiuojamųjų traktorių naudojimo sritis yra gana plati. Tai tapo įmanoma dėl daugybės priedų, galingo variklio, kuris sumontuotas įvairiose modifikacijose, ir kitų svarbių techninių charakteristikų.

Seno tipo Neva MB-1 variklio blokas sukėlė vartotojui teigiamų emocijų audrą, moderni modifikacija leidžia greitai ir lengvai purenti, įdirbti, suarti žemę, įdirbti lysves, pjauti žolę ir net pašalinti sniegą. . Aprašyti važiuojantys traktoriai gaminami mūsų šalyje, būtent Sankt Peterburgo mieste. Bėgant metams pavarų dėžė įgavo sustiprintą struktūrą, supaprastintą kėbulo formą, dėl ko sumažėjo pasipriešinimas.

Variklis greitai ir lengvai užsiveda nuo elektrinio starterio, generatorius padeda maitinti priekinius žibintus, sumontuotus priešais važiuojantį traktorių, todėl galite dirbti net naktį. Visi modeliai buvo sukurti pagal techninius saugos standartus. Gamintojas įspėja vartotoją apie jam gresiantį pavojų, jei jis savarankiškai bandys pakeisti įrangos charakteristikas.

Motoblokai yra geriausi pagalbininkai dideliame sodo sklype. Jie naudojami šienaujant ir net sode. Geležiniai ratai leidžia transporto priemonėms greitai judėti bet kokio tipo žeme. Visi prekės ženklo modeliai pasižymi mažais matmenimis ir naudojimo paprastumu. Jie yra gana galingi, bet vis tiek ekonomiški. Viduje yra 4 taktų variklis, o papildomi priedai leidžia išspręsti ne standartines, o sudėtingesnes užduotis.

Specialaus išsilavinimo ar įgūdžių neturintis operatorius gali dirbti su tokia technika, tačiau priedus pakeisti galima tik išsamiai išnagrinėjus gamintojo instrukcijas. Iš gamyklos važiuojamasis traktorius yra su sumontuotu kultivatoriumi, visi kiti darbiniai padargai naudojami pagal specialius gamintojo nurodymus.

Motoblokai "Neva MB-1" parduodami įvairių matmenų, kurių ilgis, plotis ir aukštis atrodo taip:

• 160 * 66 * 130 centimetrų;
• 165 * 660 * 130 centimetrų.

Yra modelių, sveriančių 75 kg ir 85 kg, visi jie turi traukos pastangas, kai papildoma 20 kg apkrova ant ratų yra 140 kgf. Šią techniką galima naudoti esant oro temperatūrai nuo -25 iki + 35 C. Visų motoblokų prošvaisa yra 120 mm. Kalbant apie pavarų dėžę, čia „Neva MB-1“ naudojamas mechaninis blokas su pavarų grandinės tipo. Pavarų skaičius priklauso nuo modelio ir gali būti keturios į priekį ir dvi atbulinės eigos arba šešios į priekį ir tiek pat važiuojant atbuline eiga.

Vieno cilindro karbiuratoriaus variklis veikia benzinu. Vienoje versijoje yra generatorius ir elektrinis starteris, kitoje – ne. Motoblokai „Neva MB-1“ turi nuostabų variklių asortimentą. Jei pavadinime yra K, galime pasakyti, kad šis agregatas buvo pagamintas Kalugoje, o jo maksimali galia siekia 7,5 arklio galių.

B indekso buvimas rodo, kad variklis yra importuotas, greičiausiai tai yra pusiau profesionalus įrenginys, kurio jėgos indikatorius yra 7,5 litro. su. Jei indekse parašyta 2C, tai reiškia, kad įrangos viduje sumontuotas 6,5 litro „Honda“ variklis. su. Jo pranašumas yra tas, kad japonų gamintojas savo kūrime naudoja pažangias technologijas.

Parduodama įranga su didesnės galios, iki 10 litrų, varikliais. su., kurie susidoroja su bet kokiu dirvožemiu ir gali palaikyti ilgalaikį darbą. Jei atsižvelgsime į „Neva MB-1“ degalų sąnaudas, šis skaičius yra trys litrai per valandą. Jis gali skirtis priklausomai nuo sąlygų, kuriomis eksploatuojama įranga.

Idealiai tinka mažiems plotams. Įrengtas Japonijos gamintojo variklis, kuris įsitvirtino dėl savo patikimumo ir ilgaamžiškumo. Gamintojas pavarų perjungimą perkėlė į vairo kolonėlę. Reduktorius iš "MultiAgro" yra gamintojo kūrimas.

Technika gali dirbti su papildoma įranga, yra važiavimo į priekį pavaros, jų yra trys, galima atsiimti. Taigi operatorius turi galimybę atlikti bet kokius žemės ūkio darbus. Tokia technika išsiskiria didele galia ir minimaliomis sąnaudomis. Vartotojas gali reguliuoti vairo aukštį pagal savo ūgį.

Dirbant su frezomis, leidžiama montuoti atraminį ratą, dėl kurio užtikrinamas geriausias balansas. Ratas nepridedamas, todėl jį reikia įsigyti atskirai. Variklis demonstruoja 5,8 arklio galių galią, galima pilti degalus AI-92 ir 95. Sukurtos vėžės plotis, priklausomai nuo naudojamo priedo, yra 860-1270 mm.

Šį modelį geriausia naudoti vidutinio tankio dirvožemyje. Tai daugiafunkcinė technika, kurią remdamasis gamintojas numatė pavarų pasirinkimą. Variklis yra gana galingas ir turi ilgą tarnavimo laiką. Kaip ir ankstesniame modelyje, konstrukcijoje sumontuota pritaikyta pavarų dėžė. Šią techniką galima pagirti dėl lengvo pavarų valdymo ir pavarų perjungimo bei didelio efektyvumo. Net neturintis patirties žmogus gali lengvai susidoroti su tokia technika.

Vairą galima greitai ir lengvai reguliuoti pagal vartotojo ūgį, o greitį galima perjungti ant vairo. Jei reikia, pavarų skaičius padidinamas per sklendę ir diržą, kurį reikia vėl sumontuoti ant antrojo skriemulio griovelio. Ši technika padeda greitai susidoroti su visais žemės darbais, įskaitant dirvožemio kasimą.

Jei nuleidžiate papildomą ratą, sumontuotą kaip atramą, ir vairą, frezos montavimas vyksta greitai ir be papildomų pastangų. Ši technika gali būti naudojama kaip nedidelė priemonė vežti pasėlius. Tam reikia krepšelio ir adapterio. Papildomu šepečiu ar kastuvu lengva ir paprasta nuvalyti vietą bei nuvalyti sniegą. Variklio galia 6,5 ​​litro. su., važiuoja tuo pačiu degalais kaip ir ankstesnis modelis, kairiosios vėžės plotis yra tame pačiame diapazone.

Jis naudojamas esant prastam apšvietimui ant vidutinio svorio žemės. Ženkliai pakilus aplinkos temperatūrai, gamintojas pataria prie traktoriaus dirbti tik anksti ryte arba vakare. Dizainas apima priekinius žibintus, kurių darbas atliekamas naudojant įmontuotą generatorių ir elektrinį starterį. Yra trys priekinės ir galinės pavaros, energijos sąnaudos nedidelės.

Optimalus greitis darbui parenkamas keičiant diržo padėtį. Svirtis, reikalinga perjungimui, yra ant vairo. Jį galima pritaikyti sau, o tai labai supaprastina užduočių atlikimą ant nelygios žemės. Ratai greitai ir lengvai keičiami į pjaustytuvus. Papildomas atraminis ratas nepridedamas.

Jei planuojate atlikti sudėtingas užduotis, prie važiuojančio traktoriaus pritvirtinama įvairių tipų įranga. Galima išvežti sniegą iš teritorijos, vežti pasėlius. Degalų bake telpa 3,8 litro benzino, variklio galia – 6 litrai. su. Įdirbimo takelis yra toks pat kaip ir kitų modelių. Vienas iš pagrindinių aprašytos technikos privalumų yra priežiūros paprastumas.

Įrengtas 4 taktų variklis, kuriam būdingas ilgesnis tarnavimo laikas. Pavarų skaičius yra 4, važiuojant į priekį trys ir viena atbuline eiga. Viena iš šio važiuojamojo traktoriaus ypatybių yra svorio centras, kuris yra nuleistas, todėl operatoriui eksploatacijos metu nereikia taikyti papildomos jėgos. Jėgos bloko galia yra 6 arkliai, o dujų bako tūris - 3,6 litro.

Galima valdyti tamsoje, tinka mažiems plotams. Jo galia – 6 arklio jėgos, darbinis plotis toks pat, tačiau įėjimo į žemę gylis – 200 mm.

Kaip ir bet kuri technika, „Neva MB-1“ traktoriai turi privalumų ir trūkumų. Iš nagrinėjamos technikos pranašumų galima išskirti:

• galingas geros kokybės variklis;
• veikianti sistema, kuri yra patikima;
• korpusas pagamintas iš patvarių medžiagų;
• mažas dydis ir svoris;
• daugiafunkciškumas;
• visos atsarginės dalys yra sandėlyje;
• prieinama kaina.

Iš minuso norėčiau atkreipti dėmesį į triukšmą ir nestabilumą ant nelygaus paviršiaus, tačiau tai galima pašalinti naudojant papildomą ratą, kuris parduodamas atskirai.

Kaip ir dauguma kitų gamintojų panašios technikos, įrengtas važiuojamasis traktorius. Dizaine galima išskirti pagrindinius elementus:

• rėmas;
• važiuoklė;
• neapdorota žemė;
• karbiuratorius;
• Žvakės;
• variklis;
• sankaba;
• PTO;
• reduktorius;
• kuro bakas;
• už valdymą atsakinga sistema.

Darbo apimtis ir kokybė padidėja dėl galimybės keisti diržą ir pridėti pavarų skaičių. Greičio režimą pasirenka vartotojas pagal tai, kokius darbus reikia atlikti. Modeliuose su priekiniais žibintais yra generatorius ir elektrinis starteris.

Gamintojas bandė aprūpinti savo traktorių su daugybe priedų. Dirvožemiui įdirbti naudojamos frezos, šiuo atveju jų yra aštuonios, o pagrindinėje versijoje – tik keturios. Jei reikia, papildoma įranga perkama atskirai. Su kabliu ir plūgu perkamas papildomas antgalis. Visi jie reikalingi, kad eksploatacijos metu suteiktų kokybišką sukibimą su žeme, tik taip galima kompensuoti įspūdingą technikos masę.

Bulvių kasimo priedai yra naudingas priedas, kai turite didelį plotą. Tai padeda apsodinti sodą per trumpesnį laiką ir minimaliomis pastangomis. Sodinimas atliekamas tolygiai, tarp eilių išlaikomas fiksuotas atstumas. Šis įrenginys yra dviejų tipų:

• vėduoklės formos;
• vibracinis.

Dirva pakeliama, o po to sijojama, paliekant gumbus ant paviršiaus. Vibruojantys turi savo privalumą – turi geriausią efektyvumą. Konstrukcijoje sumontuotos vibracinės grotelės ir plūgas, kuris pakelia žemę ir ją išskleidžia. Po to žemė persijojama per groteles ir bulvės lieka švarios. Iš priedų galima išskirti žoliapjoves, kurios taip pat parduodamos skirtingomis versijomis:

• segmentas;
• sukamieji.

Segmentiniai peiliai pagaminti iš grūdinto plieno ir juda horizontaliai, todėl ši įranga geriausiai tinka darbui ant lygaus paviršiaus. Pagrindinė taikymo sritis – krūmų kirpimas ir javų derliaus nuėmimas. Kalbant apie rotorines vejapjoves, jos tapo labiau paklausios tarp vartotojų, nes padidino našumą. Peiliai itin patvarūs, montuojami ant dideliu greičiu besisukančių diskų. Dėl šios konstrukcijos tapo įmanoma pašalinti mažus krūmus ir žolę.

Jei reikia, važiuojančiame traktoriuje, kuris buvo sukurtas specialiai Neva MB-1, gali būti sumontuotas sniego valytuvas. SMB-1 turi paprastą veikimo principą, tačiau demonstruoja aukštą efektyvumą. Sraigtas nukreipia sniegą į vidurį, o išleidimo kryptį nustato pasukamas ekranas. Derliaus nuėmimo aukštis reguliuojamas sumontuotais bėgiais.

Jei reikia išvalyti plotą nuo šiukšlių, ant važiuojančio traktoriaus uždedamas sukamasis šepetys. Rankena tęsiasi iki 900 mm. Važiuojantis traktorius gali būti naudojamas kaip maža transporto priemonė, tam ant jo paliekami pneumatiniai ratai ir per adapterį užkabinamas vežimėlis, kurio keliamoji galia ne didesnė kaip 40 kg. Stabdžių sistema yra standartinė. Tam tikri priedai padeda atlikti žemės ūkio darbus. Tai ne tik krovinių neštuvai, bet ir plūgas, plėšikliai, kalniukas.

Naudojant tokio tipo motoblokus ypatingas dėmesys skiriamas alyvai. Vasarą patariama pilti SAE 10W-30, žiemą – SAE 5W-30. Pirmą kartą alyva keičiama po penkių darbo valandų, vėliau kas aštuonias. Alyvos sandarikliai keičiami ne taip dažnai, bet nuolat. Pirmo starto metu sureguliuojamas greičio reguliatorius, patikrinama įranga. Variklį reikia įjungti tik tuo atveju, jei važiuojantis traktorius sumontuotas ant lygaus paviršiaus. Būtinai patikrinkite alyvos ir kuro lygį, kiek pritvirtintos srieginės jungtys.

Gamintojas nerekomenduoja dėti pjaustytuvų, naudokite tik tas, kurios yra komplekte. Plūgo reguliavimas yra ne mažiau svarbus etapas; jis atliekamas, kai traktorius yra ant krovinių laikiklių. Pavara keičiama tik sustojus skriemuliui. Yra tam tikrų taisyklių, kaip tai padaryti teisingai:

• pirmiausia sustabdykite techniką;
• sankaba išspaudžiama sklandžiai;
• važiuojantis traktorius paleidžiamas, kai veikia variklis, tik ketvirtadalis galimybių;
• apsisukimų skaičius palaipsniui didėja.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie „Neva MB-1“ važiuojančius traktorius, žiūrėkite šį vaizdo įrašą.