Traktoriaus „Neva“ vikšrų pasirinkimas
Motoblokai jau tapo įprasta technika Rusijos atvirose erdvėse. Juos gamina įvairios gamyklos, skiriasi ir įrenginių galingumas bei funkcionalumas. Tačiau norėdami užtikrinti didesnį plūduriavimą, turėsite naudoti vikšrus ir pirmiausia juos pasirinkti.
Kam jie skirti?
Gerai suderintas sekamas modulis yra ne tik būdas „važiuoti ten, kur kiti užstringa“. Jis leidžia važiuojantį traktorių padaryti stabilesnį bet kokiomis sąlygomis... Šis priedas yra nepakeičiamas, jei reikia dirbti ant puraus sniego ar šlapios dirvos. Net ir šalinant didelius sniego kiekius, šios mašinos puikiai veikia.
Pasirinkę tinkamus vikšrus „Neva“ važiuojančiam traktoriui, galite žymiai padidinti sąlyčio plotą su paviršiumi, net jei palyginsite jį su geriausių ratų veikimu.
Kokie yra skirtingi sekimo sistemų tipai?
Vienu atveju vikšro modulis suprojektuotas kaip ašis. Apačioje jis papildytas keturiais voleliais. Ir jau ritinėlių pagalba susidaro reikiamas mechaninis takelio įtempis. Kairėje ir dešinėje yra pavarų pora. Kai jie patenka į vikšrų griovelius, jie juos priveržia ir leidžia įrenginiui judėti.
Dėl specialaus rėmo krumpliaračiai juda horizontaliai. Jis tvirtinamas varžtais. Vieną veleno pusę su krumpliaračiais papildo pavarų dėžė. Per specialią grandinę jis perduoda pastangas vikšriniam įrenginiui. V formos dalys yra įmontuotos į bėgimo diržą, kurio aštrus kraštas atrodo palei važiuojančio traktoriaus kelią.
Taip pat yra kita disko versija. Tai neatsispindi pačiame takelio įrenginyje. Tik ratai buvo pakeisti į didelį krumpliaratį, pritvirtintą prie ašies. Apatinėje dalyje rėmas yra su aštuoniais ritinėliais. Šių ritinėlių naudojimo tikslas – išlaikyti diržą įtemptą ir užtikrinti sklandų važiavimą.
Apie įrenginių gamintojus ir savybes
Prieš pasirenkant konkretų prekės ženklą, būtina aiškiai pasakyti: priedėlis visada tiekiamas gamykloje surinktas. Tai pašalina klaidas ir problemas, kurias sukelia savarankiškas surinkimas.
Atskirų modelių skirtumai yra susiję su:
juostos su vikšrais dydis;
medžiagų charakteristikos;
klipų skaičius;
paleidimo būdai.
Puikus tarp Rusijos firmų pasitvirtino „Ant“, „Lūšis“ ir „Buran“; pirmenybė turėtų būti teikiama iš užsienio tiekėjų Talonas.
Vikšrus galima montuoti tik važiuojamuose traktoriuose su galingais keturtakčiais varikliais, galinčiais blokuoti ašis. Šis sprendimas suteikia posūkį vietoje neapsukus viso rato.
Ant traktoriaus „Neva“ galite uždėti guminius vikšrus už maždaug 28 000 rublių.
Jei pritvirtinsite vairuotojo sėdynes, galite priartinti konstrukciją prie vikšrinio mini traktoriaus. Jei dizainas atima galimybę pridėti vairuotojo sėdynę, tai kainuos šiek tiek mažiau.
Nepaisant susilpnėjusio funkcionalumo, tokie sraigtai žiemos sąlygomis dirba tyliai. Jie užtikrintai įveikia tiek bekelės ruožus, tiek sniego juostas... Didelė problema yra santykinai didelė konstrukcijų kaina. Dažnai jie su tuo kovoja, bandydami savo rankomis pasidaryti vikšrus.
Savarankiškas darbas
Specialistai pataria pirmiausia pabandyti pagaminti vikšrą iš įprasto konvejerio. Ją reikės tik papildyti rankovių-ritinukų grandine. Reikalingas įrankių rinkinys yra ribotas.
Kad konvejerio juosta veiktų kuo ilgiau, jos kraštai 1 cm žingsniais susiuvami meškerėmis.
Žiedo paruošimas iš juostos vyksta blyksniais galuose arba naudojant vyrį.
Kokio storio turi būti konvejerio juosta, visi savininkai nustato patys. Storis dažniausiai parenkamas pagal įrenginio apkrovą. Daugeliu atvejų patariama rinktis ne plonesnius nei 0,7 cm dizainus. Taip pat turėsite įdėti po 1 pagalbinį ratą kiekvienoje pusėje... Galite paimti ratus iš automobilių, tačiau su sąlyga, kad jų skersmenys sutampa.
Kartais galima išgirsti, kad važiuojančio traktoriaus vikšrai yra pagaminti iš automobilių padangų. Bet kad dizainas būtų pakankamai patikimas, šias padangas teks atidžiai parinkti. Geriausiai veikia produktai, pašalinti iš traktorių ar sunkiasvorių transporto priemonių... Šios padangos turi optimalų protektoriaus raštą. Reikia atsiminti, kad vikšrų vikšrų pjovimas yra gana ilgas ir varginantis darbas, tačiau jo išvengti nepavyks.
Pjovimas atliekamas kruopščiai pagaląstu peiliu. Patyrę žmonės visada šalia laiko kibirą muiluoto vandens: karts nuo karto įmerkę peilį, darbas supaprastins. Nupjauti šoninę sienelę nuo padangų lengviausia su smulkiais dantukais. Labai kietos padangos turi būti atlaisvintos nuo vidinių armavimo elementų..
Tokiu būdu pagaminti vikšrai negali būti ilgesni už padangos ilgį.
Ką geriau pirkti?
Pasakojimas apie savadarbius vikšrus rodo, kad juos pagaminti nėra taip paprasta, kaip atrodo. Todėl didžioji dauguma žmonių vis dar perka gatavus produktus. Daugelis ūkininkų ir kaimo namų gyventojų renkasi CAM prekės ženklo vikšrinius rinkinius.
Svarbu atsižvelgti į tai, kad kiekviena produktų linija yra skirta griežtai tam tikros markės motoblokams.
Nereikia nerimauti dėl montavimo: viskas išsamiai aprašyta važiuojamųjų traktorių ir vikšrinių rinkinių instrukcijose. O techniką išmanantiems žmonėms viskas yra intuityvu. Tam tikrą populiarumą turi trikampio kontūro varikliai. Jų pranašumas – padidėjęs stabilumas išilginėje plokštumoje.
Ekspertai rekomenduoja visada atsižvelgti į:
kokio aukščio sniego dangos vikšrai skirti;
koks yra pralaidumas per purvą ir purvą;
kokia didelė keliamoji galia (atsižvelgiant į važiuojančio traktoriaus ypatybes ir jo pritaikymą);
planuotas važiavimo greitis.
Norėdami sužinoti, kaip savo rankomis pasidaryti vikšrus važiuojančiam traktoriui, žiūrėkite kitą vaizdo įrašą.
Komentaras sėkmingai išsiųstas.