Dideli variklio siurblių gedimai ir remontas

Motorinis siurblys – tai paviršių siurbimo įrenginys, plačiai naudojamas įvairiose žmogaus gyvenimo ir veiklos srityse. Šiuolaikinių specializuotų parduotuvių lentynose galima pamatyti labai daug šių įrenginių, kurie skiriasi ne tik kaina ir pagaminimo šalimi, bet ir paskirtimi. Variklinio siurblio pirkimas yra brangi finansinė investicija. Prieš einant į parduotuvę, būtina pasikonsultuoti su specialistais ir išstudijuoti kiekvieno modelio privalumus ir trūkumus, kad įsigyta prekė nenuviltų žema kokybe ir nepasirodytų nenaudinga. Variklinio siurblio tarnavimo laiką įtakoja ne tik modelis ir surinkimo kokybė, bet ir tinkamas veikimas bei tinkama priežiūra.

Variklinis siurblys yra paprastas įrenginys, susidedantis iš dviejų dalių:

• vidaus degimo variklis;
• siurbimo dalis.

Ekspertai nustato kelis benzino, elektros ir dujų prietaisų gedimų tipus ir jų atsiradimo priežastis.

• Negalėjimas užvesti variklio (pavyzdžiui, 2SD-M1). Galimos priežastys: degalų trūkumas bake, mažas alyvos lygis variklyje, neteisinga prietaiso padėtis, alyvos buvimas degimo kameroje po netinkamo transportavimo, šalto variklio karbiuratoriaus sklendės atidarymas, tarp elektrodų nėra kibirkšties. variklio veleno sukimasis, filtro įtaiso užsikimšimas, uždarytas tiekimo vožtuvas kuras.
• Pertraukos darbo metu. Priežastys: oro filtro užteršimas, sugedęs rotoriaus greičio reguliatorius, vožtuvo lizdo deformacija, nekokybiško kuro naudojimas, tarpinės susidėvėjimas, išmetimo vožtuvo dalių deformacija.
• Variklio perkaitimas. Priežastys: neteisingai nustatyti variklio darbo parametrai, naudojant netinkamus degalus, atliekant darbus didesniame nei 2000 m aukštyje, dirbant netinkamomis klimato sąlygomis.
• Į siurblį nepatenka vandens. Priežastys: vandens trūkumas siurblyje, oro srautas į įsiurbimo žarną, laisvas užpildymo kamščio fiksavimas, oro praėjimas po sandarinimo riebokšle.
• Mažas pumpuojamo vandens kiekis. Priežastys: oro įsiurbimas prie įleidimo angos, įsiurbimo filtro užteršimas, žarnos skersmens ir ilgio neatitikimas, įsiurbimo čiaupų persidengimas arba užsikimšimas, vandens veidrodžio radimas maksimaliame aukštyje.

• Laiko relės ir apsaugos sistemos gedimas. Priežastys: siurbimo įrenginio vidinės sistemos užteršimas, darbas be alyvos srauto.
• Pašalinio triukšmo buvimas. Priežastis – vidinių dalių deformacija.
• Automatinis įrenginio išjungimas. Priežastys: sistemos perkrova, variklio vientisumo pažeidimas, dirvožemio patekimas.
• Vibracijos įtaiso magneto lūžis.
• Pradinio kondensato gedimas.
• Darbinio skysčio šildymas.

Jei variklio siurblys neužsiveda, sustoja veikiant apkrovai, nepumpuoja ir nepumpuoja vandens, neužsiveda, turite atsargiai nuimti sparnuotės ratą, jį išardyti ir sureguliuoti. Kiekvienam gedimo tipui yra individualus problemos sprendimas. Jei variklio siurblio paleisti neįmanoma, reikia imtis šių priemonių:

• degalų pildymas griežtai laikantis gamintojo nurodymų;
• pripildymo lygio patikrinimas matuokliu ir, jei reikia, papildomas degalų įpylimas;
• horizontalus įrenginio išdėstymas;
• variklio veleno veikimo patikrinimas naudojant starterio laidą;
• karbiuratoriaus plūdės kameros valymas;
• degalų tiekimo filtro nešvarumų pašalinimas;
• pilnas karbiuratoriaus sklendės uždarymas;
• anglies nuosėdų pašalinimas iš uždegimo žvakės;
• naujos žvakės montavimas;
• atidaryti degalų tiekimo vožtuvą;
• filtravimo įtaisų valymas atsukant apatinį plūdės kameros kamštį.

Jei įrenginio veikimas nutrūksta, turite atlikti šias manipuliacijas:

• filtro ir visų priėjimų prie jo valymas;
• naujų filtrų dalių ir sraigių montavimas;
• rotoriaus greičio vardinės vertės nustatymas;
• kompresoriaus slėgio padidėjimas.

Esant stipriam variklio perkaitimui, būtina atlikti keletą veiksmų:

• variklio reguliavimas;
• aplinkos temperatūros režimo laikymasis prietaiso veikimo metu.

Dažnai atliekant darbus variklio siurblys nustoja siurbti skystį ir siurbti vandenį. Iškilus šiai problemai, yra nustatyta veiksmų seka:

• vandens įpylimas į siurbimo sekciją;
• sandarus užpildymo kamščio uždarymas;
• tarpiklių ir alyvos sandariklio keitimas;
• siurbimo žarnos pakeitimas;
• oro srautų prasiskverbimo vietų sandarinimas.

Laikui bėgant daugelis variklinių siurblių savininkų pastebi, kad sumažėjo siurbiamo skysčio tūris ir smarkiai sumažėjo įrenginio veikimas. Šio gedimo pašalinimas susideda iš kelių manipuliacijų:

• įsiurbimo žarnos prijungimo prie siurbimo įrangos patikrinimas;
• tvirtinimo spaustukų tvirtinimas ant atšakos vamzdžio;
• filtro dalių plovimas;
• tinkamo skersmens ir ilgio žarnos prijungimas;
• instaliacijos perkėlimas į vandens veidrodį.

Norint pašalinti laiko relės gedimą, pakanka išvalyti vidinę įrangą nuo teršalų, įpilti trūkstamą alyvos tūrį ir patikrinti visų dalių vientisumą. Norint atnaujinti variklio siurblio tylų veikimą, būtina patikrinti, ar nėra mechaninių pažeidimų ir įvairių komponentų defektų. Ištaisyti gedimą, susijusį su įrenginio atjungimu, gali tik serviso centro elektrikai. Prieš skambindami specialistui, galite tik patikrinti jungiamąją dėžę, ar nėra įtampos kritimo, ir pašalinti matomas dirvožemio daleles aparato viduje.

Įsigijus reikiamą įrangą, profesionalūs meistrai rekomenduoja pirmiausia atidžiai išstudijuoti gamintojo instrukcijas ir variklio siurblio naudojimo taisykles, kuri susideda iš kelių pozicijų:

• siurbiamo skysčio struktūros kontrolė, siekiant išvengti siurbimo įrangos užsikimšimo;
• reguliariai tikrinti visų dalių sandarumą;
• įrenginio veikimo laiko intervalo laikymasis, atsižvelgiant į jo tipą;
• savalaikis degalų įpylimas į kuro baką;
• nuolatinis alyvos lygio stebėjimas;
• laiku pakeisti filtravimo įtaisus, alyvą ir uždegimo žvakes;
• akumuliatoriaus talpos patikrinimas.

Griežtai draudžiama vykdyti šį veiklos sąrašą:

• siurbti nenumatytą skysčio tipą;
• nekokybiško kuro naudojimas ir jo įpylimas į darbinį aparatą;
• veikimas be visų būtinų filtravimo komponentų;
• išmontavimas ir remontas neturint reikiamų praktinių įgūdžių.

Ekspertai rekomenduoja kasmet atlikti keletą prevencinių priemonių, kurios padės išvengti įvairių tipų gedimų:

• reguliarus šiukšlių ir nešvarumų pašalinimas;
• Stūmoklių komponentų sandarumo patikrinimas;
• patikrinti cilindrą ir stūmoklio žiedą;
• anglies nuosėdų šalinimas;
• atraminių guolių separatorių remontas;
• vandens siurblio diagnostika.

Jei sutrinka variklio siurblio veikimas, turite nedelsdami pradėti spręsti iškilusią problemą. Daugumą užduočių įrenginio savininkai gali pašalinti patys, tačiau yra nemažai problemų, kurias turėtų išspręsti tik aptarnavimo centrų specialistai. Paklausiausios remonto organizacijų paslaugos – tepalų keitimas, uždegimo žvakių veikimo patikrinimas ir naujų montavimas, pavaros diržų keitimas, grandinių galandimas, įvairių filtrų keitimas bei bendra techninė įrenginio apžiūra. Net nedidelių gedimų ignoravimas gali sukelti rimtų gedimų ir net viso įrenginio gedimo, o tai pareikalaus didelių finansinių išlaidų, kartais proporcingų naujo variklio siurblio įsigijimui.

Norėdami sužinoti, kaip pakeisti variklio siurblio starterį, žiūrėkite kitą vaizdo įrašą.