Ratų parinkimas ir montavimas važiuojančiam traktoriui

Daugelis savininkų, pirkdami namų ūkiui važiuojantį traktorių, atkreipia dėmesį tik į jo veikimo rodiklius ir variklio galią. Tačiau ratai taip pat laikomi svarbiu kriterijumi renkantis šią techniką, nes jie yra važiuoklė ir leidžia jėgos agregatui judėti asmeniniame sklype. Pėsčiojo traktoriaus ratus gamintojas tiekia pilnu komplektu, tačiau ilgai eksploatuojant ir apkrovus jie gali sugesti ir juos reikia pakeisti.

Ratai, kaip ir mechaniniai agregatai, yra kelių tipų. Šiandien rinką atstovauja didžiulis šių gaminių asortimentas, todėl, norint pasirinkti vieną ar kitą modelį, svarbu atsižvelgti į jo technines charakteristikas. Galios pavaroms gali būti naudojami trijų tipų ratai:

• pneumatiniai. Konstrukcijose yra kameros ir guminės padangos;
• gumos. Tai tvirtos padangos, pagamintos iš patvarios gumos ir ratlankių;
• antgaliai. Tai yra metaliniai elementai, naudojami važiuojančio traktoriaus pralaidumui padidinti.

Be to, parduodami ir universalūs pavyzdžiai, tinkami bet kokių prekių ženklų ir modelių įrangai. Jie yra su fotoaparatu, diskais, tvirtinimo detalėmis ir yra laikomi puikiu pasirinkimu tiems, kurie nemėgsta mokėti du kartus. Gamintojai dažnai gamina specialius ratus, skirtus tik tam tikrai važiuojančio traktoriaus modifikacijai. Šie tipai parduodami skirtingomis kainomis ir juos galima įsigyti tik tuo atveju, jei traktorius turi populiarų modelį. Vidutinės ir aukštos klasės agregatams galite įsigyti kamerinius nuo 5 iki 13 colių skersmens ratus, jie turi kokybiškas gumines ir patvarias geležines padangas.

Įrangai eksploatuoti žiemą galite sumontuoti dvigubus ratus. Jie susideda iš dviejų dalių, kurių forma ir matmenys yra vienodi. Dėl šios konstrukcijos važiuoklė suteikia važiuojančiam traktoriui gerą važiavimą nelygiose vietose. Ant lygaus paviršiaus technikos greitis žymiai padidėja. Esant tokiai važiuoklei, paslysti negalima.

Renkantis važiuojamojo traktoriaus ratus, taip pat svarbu atsižvelgti į jų eksploatavimo sąlygas. Pavyzdžiui, šlapiam ir molingam gruntui apdoroti tinka ne pneumatiniai, o geležiniai ratai su auselėmis. Be to, jei įrangoje yra suporuoti guminiai ratai, ji negalės parodyti didelio našumo sunkiomis sąlygomis. Be to, verta atkreipti dėmesį ir į padangų dydį – geriausia rinktis didelius ir plačius ratus su raštu ant protektoriaus. Geriausias variantas būtų, jei turite dviejų tipų važiuoklę, pvz., pneumatinę ir geležinę su grotelėmis.

Ratų pasirinkimas priklauso ir nuo įrangos paskirties. Taigi sodinimo darbams valyti rekomenduojama įsigyti pneumatinius. Jų spindulys gali būti 40 cm, jie pritaikyti darbui ant įprasto grunto. Ekspertai rekomenduoja pirkti važiuoklę su giliu protektoriumi, kad padidėtų visureigis ir manevringumas. Jei planuojama įdirbti dirvą, kurioje yra akmenų arba kuri yra gryna žemė, tada tinkamas sprendimas bus liejiniai ratai.

Svarbus atrankos kriterijus yra važiuojančio traktoriaus ir jo priedų svoris. Sunkiajai įrangai rekomenduojama rinktis visureigius važiuokles su tvirtais metaliniais ratlankiais, jie gali vežti ir krovinius.Ant įrangos nemontuokite žemo slėgio padangų. Važiuojant purvinu keliu ar asfaltu, skirtu sunkiajai technikai, puikiai tinka 6,00–12 colių kameros ratai. Jie aprūpinti prailginimais ir tvirtinimo detalėmis.

F-122 modelio padangos taip pat puikiai pasitvirtino. Jie padidino pravažumą, protektoriaus gylis yra 22 mm, slėgis kameroje yra 160/400 kPa. Norėdami teisingai pasirinkti tam tikros rūšies padangas, turėtumėte atkreipti dėmesį į jų ženklinimą. Jame pateikiama informacija apie padangos konstrukcijos tipą, greičio indeksą ir galimą apkrovą. Šių pavadinimų dekodavimą gaminių gamintojai dažniausiai pateikia lentelės pavidalu.

Be to, galite išplėsti ratų galimybes sumontuodami ilginamuosius laidus. Paprastai jie montuojami ant mašinos, kai dirbama ant sudėtingos žemės. Šie įrenginiai taip pat padidina transporto priemonės manevringumą. Prailginimo laidai parduodami įvairių dydžių nuo 200mm iki 375mm.

Apibendrinant galime pasakyti, kad kiekvienas ratų tipas turi savų pliusų ir minusų. Todėl perkant važiuojamąją dalį važiuojančiam traktoriui reikia žinoti, kokius darbus jis atliks. Jei lygintume geležinių ir pneumatinių ratų technines charakteristikas, pirmieji turi daugiau privalumų, nes jie papildomai padidina įrangos galią ir atlaiko bet kokias apkrovas. Kalbant apie pneumatinius, jie suteikia važiuojančiam traktoriui stabilumo, tačiau jie greitai sugenda ir juos reikia pakeisti.

Eksploatacijos metu važiuojančio traktoriaus ratai susidėvi ir sugenda. Be to, važiuoklės modernizavimas atliekamas tuo atveju, kai reikia pagerinti žemės arimo kokybę arba padidinti agregato pralaidumą. Norėdami tinkamai pritvirtinti didelius guminius ratus ant mašinos, turite atkreipti dėmesį į rodyklę padangos šone. Jis parodys norimą sukimosi kryptį. Pirmiausia nuimamas senas ratas su disku, tam atsukami varžtai ir pasukami 180, tada tvirtinamas naujas.

Nepaisant to, kad šiuolaikinę rinką atstovauja didžiulis važiuojamųjų traktorių dalių pasirinkimas, daugelis įrangos savininkų nori patys gaminti jiems ratus. Šis procesas gali atrodyti bauginantis, bet jei turi kantrybės ir viską darai etapais, gauni geras padangas. Surinkimo schema atrodo taip:

• Pirmiausia reikia iš automobilio surasti senus ratlankius, iš kurių bus naudojamas tik ratlankis. Ratų skersmuo parenkamas atsižvelgiant į įrenginio galią.
• Metalinės plokštės turi būti privirintos prie diskų, jų kraštai turi liestis su ratlankiu. Plokštės dedamos per visą išorinį konstrukcijos spindulį. Norėdami padidinti jų stiprumą, juos galima papildomai pritvirtinti varžtais.
• Tada diskai kruopščiai nuvalomi nuo šlifavimo šlifavimo dilde.
• Ant gautų ruošinių uždedamos guminės kameros, jos pumpuojamos oru, o ratai montuojami ant važiuojančio traktoriaus.

Dirbant su molingomis vietomis, rekomenduojama ant įrangos sumontuoti antgalius, jie turi maksimalų sukibimą su žeme dėl specialių smeigių. Tokius ratus galima įsigyti jau paruoštus ir sumontuoti arba pagaminti atskirai, naudojant Niva arba Zhiguli važiuoklę.

Perdirbimo ir diegimo procesas yra toks:

• Pirmiausia reikia pritvirtinti pusiau veleną.
• Tada nuimkite padangas, nes jos nereikalingos geležiniams kabliams.
• Be to, keliomis eilėmis suvirinami metaliniai spygliai, kurie užtikrins sukibimą su dirvožemiu.
• Konstrukcija prisukama varžtais prie ratlankio.

Žiūrėkite toliau, kaip pertvarkyti diskus.