Kaip išsirinkti tinkamą važiuojantį traktorių?

Važiuojantis traktorius yra funkcionalus porūšis ir alternatyva mini traktoriui. Šis mechaninis agregatas su viena ašimi naudojamas dirvos įdirbimui. Procesas atliekamas naudojant specialų rinkinį, kuris gali būti atliekamas kartu su pagrindiniu mechanizmu arba atskirai.

Motoblokai pradėjo plisti 1980 m., pasireiškus agrarinei reformai. Mechanizuotas žemės dirbimo blokas egzistavo ir anksčiau, tačiau nuo šio laikotarpio šalyje paplito. Jo konstrukcija leidžia patogiai valdyti procesą be jokių papildomų žmogaus pastangų. Važiuojantis traktorius yra varomas benzininiu arba dyzeliniu varikliu. Krumpliaračio velenas komplektuojamas su kairiosios arba dešinės pusės įranga, kuri suteikia mechanizmui išplėstines įrenginio funkcijas. Įrenginys juda galingais ratais su tvirtomis padangomis, kuriose yra savaiminio valymo nuo nešvarumų judėjimo metu mechanizmai.

Mechanizmas asmeniniame sklype atlieka įvairias užduotis:

• apdoroja, aria žemę, ruošia ją sodinti ir sėjai;
• padeda jas prižiūrėti, nuimti derlių;
• padeda purenti ir ravėti gėlynus ir lysves, tuo pačiu išvalant juos nuo nešvarumų ir piktžolių;
• pjauna ir renka žolę;
• pjauna malkas;
• semia sniegą ir neša krovinius.

Natūralu, kad visos šios užduotys atliekamos naudojant specialią įrangą, pagal gamintojo prekės ženklą. Visi tokie elementai turi tą pačią struktūrą, skiriasi tik nedidelėmis detalėmis, taip pat priedais. Jie susideda iš pagrindo – važiuoklės, variklio, transmisijos ir valdymo mechanizmų. Šiuolaikiniuose automobiliuose daugiausia yra vidaus degimo variklis. Mažesnės galios agregatai komplektuojami su tokiais benzininiais varikliais.

Vieno cilindro 4 taktų variklis yra mašinose, skirtose nedideliam žemės plotui apdoroti ir susideda iš pagrindinio mechanizmo, valdymo sistemų, dujų paskirstymo ir uždegimo bei mechanizmo paleidimo. Transmisija nustato važiavimo greitį ir tikslo kryptį. Pavarų dėžės pagalba atliekami pavarų keitimai. Važiuoklę sudaro rėmas, ratai ir pagrindiniai mazgai. Valdymo elementus sudaro vairo ašis, pavarų perjungimo svirtys, sankaba ir kitos konstrukcijos. Kėlimo aukštis ir vairo ašies kampas reguliuojami svirtimi. O akumuliatoriaus vaidmenį atlieka vientisa savaime įkraunama baterija.

Įvairioms užduotims atlikti sode ir darže buvo sukurti įvairių tipų motoblokai, kurie sėkmingai susidoroja su iškeltomis užduotimis. Jų asortimentas šiandien toks didžiulis, kad visko suburti tiesiog neįmanoma. Todėl šiame straipsnyje apžvelgsime pagrindinius. Visi dirvožemio įdirbimo mechanizmai skirstomi į lengvus, vidutinius ir sunkius.

Tokio tipo mini įrenginius naudoja nedidelių kelių dešimčių arų žemės sklypų savininkai. Jie dažnai yra mažo dydžio, jų galia yra tik keturios arklio jėgos, o tai prilygsta 20 centimetrų įdirbimo gylyje. Jie sveria ne daugiau kaip 30 kilogramų, yra kompaktiški ir manevringi. Jiems sustiprinti naudojami visokie priedai. Lengvos dirvos netinka sunkioms grynoms dirvoms. Dideliuose plotuose liks nepaliestos nesuartos žemės salelės.Jiems optimalus lengvas, mažo atsparumo durpinis dirvožemis.

Vidutiniai motoblokai sveria apie 100 kilogramų, jų galia – apie šešias arklio galias. Jie gerai perkelia iki pusės tonos sveriančius krovinius. Su papildomais priedais, kuriuose taip pat yra siurblys, skirtas siurbti ir siurbti skystį. Vidutinio važiavimo traktoriai yra pusiau profesionalūs, su keliais pjaustytuvais ir gali nuimti šakniavaisius. Jie idealiai tinka mažiems sodo sklypams. Žiemą jie gali būti naudojami kaip sniego valymo įrenginys.

Sunkūs keturračiai važiuojantys traktoriai turi gana didelius matmenis, kurie tiesiogiai koreliuoja su prietaisų galia. Jie taip pat aprūpinti specialiais priedais įvairioms funkcijoms atlikti. Jie yra universalūs, tačiau dėl įspūdingų gabaritų negali būti transportuojami.

Visi motoblokai pagal variklio tipą skirstomi į dyzelinius ir benzininius.

Benzino motoblokų ypatybės yra šios:

• kompaktiškas dydis ir maža kaina;
• žemas triukšmo slenkstis;
• gebėjimas sklandžiai dirbti bet kokiomis oro sąlygomis, įskaitant nepalankias;
• švelni vibracija.

Motoblokai su dyzeliniu varikliu taip pat turi daugybę savybių, įskaitant:

• patikimumas ir efektyvumas;
• didelis našumas su mažomis degalų sąnaudomis;
• geras sukibimas su paviršiumi, užtikrinantis stabilumą;
• komplekto remonto ir pakeitimo paprastumas;
• vandens ir oro aušinimo sistemų prieinamumas.

Šios žemės dirbimo mašinos nėra pigios, tačiau greitai atsiperka už kurą. Daugelis ūkininkų benzinu varomas transporto priemones renkasi dėl santykinai mažos kainos, o dyzelinių – greitas atsipirkimas dėl kuro pigumo. Tokie įrenginiai neturi karbiuratoriaus, todėl jų nereikia nuolat reguliuoti. Privalumai taip pat apima galimybę važiuoti mažais sūkiais ir dvigubą aušinimo sistemą. Be kita ko, dyzeliniai motoblokai turi didesnį efektyvumą lyginant su benzininiais. Jų korpusas ir dalys pagaminti iš patvaresnių, dilimui atsparių medžiagų.

Išsirinkti tinkamą važiuojantį traktorių yra gana sunku. Prieš pirkdami, turėtumėte rimtai pasiruošti. Pagrindiniai kriterijai yra kultivatoriaus galia ir kaina. Tačiau visų pirma būtina nustatyti paskirtį, eksploatavimo sąlygas ir kitus svarbius veiksnius. Yra keletas patarimų, kaip tai padaryti teisingai.

• Įrenginio dizainas ir sudėtis turi būti susiję su apdorota vieta.
• Sunkiems dirvožemiams ir dideliems plotams geriau naudoti sunkius važiuojančius traktorius, nes plaučiai „šokinėja“ ir greitai suges.
• Dažnai dirbamoms dirvoms santykinai nedideliuose plotuose, pavyzdžiui, vasarnamiams, taip pat darbui soduose ir daržuose, tinka lengvi ir vidutiniai važiuojantys traktoriai, pritaikyti purioms humusingoms dirvoms.
• Sunkieji agregatai naudojami darbui su priedais. Jį naudojant reikėtų pirkti įrenginius, sveriančius virš 100 kilogramų.
• Dėl patogumo, patikimumo ir ilgo tarnavimo reikia rinktis ypač galingus modelius su aktyviais peiliais.
• Prieš pradėdami dirbti, visada išstudijuokite techninius mechanizmo aspektus ir parametrus. Jie nurodyti specialiose instrukcijose, kurios būtinai pridedamos prie bet kokios įrangos.

• Geriau rinktis įrenginį su žema pavara, nes su jo pagalba pasiekiama maksimali traukos jėga ir užblokuojamas diferencialas.
• Turite įsitikinti, kad įrenginiui galioja garantija ir aptarnavimas, taip pat pasidomėti, kur yra remonto dirbtuvės, kad prireikus galėtumėte ten laiku susisiekti.
• Pabandykite išsiaiškinti pavarų dėžės prigimtį. Kai kuriuose modeliuose, jei jis sugenda, turite jį visiškai pakeisti. Ir yra tokių, kuriuos reikia taisyti. Būtina atkreipti ypatingą dėmesį į šią važiuojančio traktoriaus „širdį“, be kurios įrenginio veikimas neįmanomas. Šis elementas vaidina svarbų vaidmenį, paleidžiant mechanizmą, kuris suka važiuojantį traktorių. Jis gali būti kelių tipų: kampinis, pavarų ir apverčiamas. Visi jie turi savo dizaino ypatybes.
• Nuspręskite, koks sukibimas traktoriuje. Jie būna trijų tipų: išcentriniai, su sankaba (randami profesionaliuose padaliniuose) ir diržo (labiausiai „važiuojantys“ vidutinių kainų ir nebrangiuose modeliuose). Diržas yra pavaros transmisijos dalis, veikia beveik tyliai ir nespaudžia variklio su guoliais. Šią pavarą gana paprasta naudoti ir nereikia tepti. Prie to pridėjus mažą dalių susidėvėjimą ir gana ilgą tarnavimo laiką, tai yra puikus pasirinkimas kasdieniam darbui.

Motorinių kultivatorių kaina visada priklauso nuo pagrindo ir konfigūracijos. Daugiafunkcinė įranga yra daug brangesnė nei įprasta įranga. Todėl net renkantis įrenginį verta pasidomėti, kokią įrangą jis turi. Pasitaiko, kad tie patys blokeliai turi skirtingus priedus, o tai turi įtakos jų paskirčiai ir kainai. Iš esmės paprastam funkcijų rinkiniui pakanka frezos ir ratų. Kiti perkami pagal poreikį. Šio tipo produktų pardavimo rinkoje galite rasti didelį universalių dirvos kultivatorių pasirinkimą. Svarbiausia yra rasti savo modelį šioje įvairovėje, kuris taps jūsų nepakeičiamu asistentu.

Pėsčiojo traktoriaus darbas priklauso nuo jo galios. O tai, savo ruožtu, priklauso nuo šio įrenginio techninių charakteristikų. Iš to išplaukia, kad šioje srityje gerai veikiantys blokai tarnauja ilgiau ir geriau nei kiti. Reikėtų atsižvelgti į degalų rūšį, su kuria dirba važiuojantis traktorius: benzinas, dyzelinas ir labai retai elektra. Galia yra pagrindinis parametras renkantis motoblokus. Nuo to priklauso įrenginio kaina ir efektyvumas. Reikiamą įrenginio galią galima apskaičiuoti atsižvelgiant į paviršiaus plotą, privažiavimų skaičių, taip pat į bendrą nuvažiuotą atstumą per tam tikrą įrenginio veikimo laiką.

Vieno hektaro plote dirvožemis užfiksuojamas puse metro. Vienos dirbamo ploto kraštinės dydį padalijus iš 55 centimetrų vidurkio, gauname skaičių 182, tai yra reikiamas judesių skaičius. Dirbdami dirvą vidutiniu pusės kilometro per valandą greičiu, skaičiuojame, kiek laiko reikės suarti. Tai trunka apie 45 valandas. Būtent tiek reikės suarti vieną hektarą žemės, dirbant be pertraukų ir savaitgaliais. Iš aukščiau pateiktų skaičiavimų matyti, kad perdirbimui reikalingas galingas sunkusis kultivatorius. Lengvasis nesusidoros su šia užduotimi.

Kultivatorių našumas priklauso nuo papildomos įrangos, kuri dar vadinama priedais. Su jo pagalba atliekamos įvairios apdorojimo, auginimo, dirvožemio valymo ir kitos su tuo susijusios funkcijos. Paprastai šie šviestuvai yra įtraukti į pagrindinį komplektą. Jei reikia, juos taip pat galima įsigyti atskirai. Galimybė transformuotis ir įrenginio universalumas suteikia jam didelę kainą. Todėl būtina aiškiai apsispręsti, kokias funkcijas atlikti, ir tik tada įsigyti papildomų struktūrų.

Norėdami sutaupyti pinigų, kai kurias detales galite susikurti patys. Pavyzdžiui, atlikdami rekonstrukciją, pagaminkite sniego motociklą iš važiuojančio traktoriaus. Juk tokios konsolės parduotuvėje nėra pigios.Arba, pavyzdžiui, pasigaminkite vairo sistemą su patogiu vairu ir įvairiomis programėlėmis. Bet grįžkime prie numatytos motoblokų paskirties. Ir tai, visų pirma, yra auginimas. Yra šie papildomų priedų tipai.

• Šienapjovės, kurių pagalba galite prižiūrėti veją, pjauti žolę ant želdinių, nuimti viršūnes.
• Gumbimo purkštukai, kurių pagalba atliekamas purenimas ir apdorojimas praėjime, tuo pačiu pašalinant piktžoles ir kitus prieaugius.
• Kultūros vienetai, skirti arimui ir žemės dirbimui. Jie taip pat naudojami dirvai akėti.
• Vežimėlio modulis, kuriame žmogus sėdi, kad galėtų valdyti didelių žemės plotų įdirbimą.
• Priekabos reikalingos krovinių gabenimui ir perdavimui ir daug daugiau.

Svarbu atsižvelgti į komplekto pakeitimą, jei reikia, jei, pavyzdžiui, kuri nors dalis neveikia. Gera aptarnavimo bazė yra pagrindinis bet kurios tokio tipo mašinos aspektas. Užsienio gamintojo atsarginės dalys iš tikrųjų yra daug brangesnės nei vietinės. Be to, jų ne visada yra sandėlyje, o tai reiškia, kad kai kurių jų gali nebūti ilgą laiką. Atliekant skubius darbus toks delsimas yra labai nepageidautinas.

Šiuolaikinė šių gaminių rinka užpildyta nauja vidaus ir užsienio gamintojų įranga. Dažniausiai tai yra Vokietijos, Japonijos ir Kinijos prekių ženklų modeliai. Kalbant apie prieinamumą, pirmoje vietoje yra vietinių ir Kinijos gamintojų modeliai. Vokiškos ir japoniškos dirvos įdirbimo mašinos yra kokybiškos ir ne mažiau brangios. Daugelis Kinijos modelių yra sukurti pagal mūsų „Neva“, „Salut“ ir „MB“ tipą. Tačiau retrospektyviai žvelgiant į pasirinkimą, pirmenybė vis tiek teikiama mūsų modeliams. Rinkos apžvalga leidžia išskirti pagrindinius šio tipo produktų pasaulinių prekės ženklų modelius. Remiantis klientų atsiliepimais, buvo sudarytas toks įvertinimas.

• Motoblokų prekės ženklas Shtenli priklauso geriausiems šio tipo įrangos modeliams pasaulinėje rinkoje. Šis bendras aukščiausios klasės Vokietijos ir Japonijos gamintojų sumanymas turi 18 arklio galių. Visi šios klasės įrangos modeliai yra specializuoti ir gali susidoroti su sunkiausiomis užduotimis. Modelių paklausa nuolat auga, nes vartotojai iš savo patirties pradeda suprasti visus šios technikos pranašumus. Tai ypač pastebima po to, kai Kinijoje buvo pradėti gaminti įperkami ir kokybiški motoblokai.

• Italų gamybos Goldoni motoblokai turi savo ypatybes: varomi grynu benzinu, turi didele galia, 4 taktu varikliu ir daug ivairiu konstrukciju, nuo diskinio pjklo iki priekabos prekiams gabenti. Kalbant apie kainą, jie yra šiek tiek mažesni nei ankstesni užsienio kolegos, tačiau jie vis tiek laikomi brangiais mechanizmais.

• Baltarusijos modelis Magnum yra trečioje linijoje, aprūpintas varikliu su ilgu galios šaltiniu, veikia benzinu. Įrengta antivibracinė sistema ir degalų taupymo funkcija. Padidinus darbų mastą, jis tiekiamas su didesniu ratuku. Sveria 110 kilogramų, pasižymi geru manevringumu ir sukibimu. Tai taip pat apima to paties gamintojo Pecheneg kultivatorius su sustiprintais ratais ir frezavimo peiliais giliam žemės arimui.

• Japoniški „Kubota“ markės traktoriai, kurie populiariausių modelių reitinge tarp motoblokų yra ketvirtoje vietoje, garsėja savo organiškumu, universalumu, gana mažais išmatavimais sunkiasvoriams – 160 kilogramų, tyliu veikimu. Taip pat įrengta galimybė sekti žemę ir dirbti plūduriuojančiu režimu. Naudojamas dyzelinas.

• Partnerių mechanizuoti blokai aprūpinta amerikietiškais varikliais.Įrangą Italijoje gamina Švedijos įmonė „Huskvarna“ ir yra laikoma viena patikimiausių mašinų dirvai įdirbti. Vienintelis trūkumas yra priedų pasirinkimo sunkumai. Šios serijos modeliams tinka Pubert maxi prekės ženklo konstrukciniai elementai.

• Motoblokų linija "Stavmash" to paties pavadinimo Rusijos gamintojo įmonė priklauso nebrangiems, įperkamiems žemės dirbimo benzino ir dyzelino vienetams. Aukšta kokybė ir prieinama kaina išpopuliarino šį prekės ženklą ne tik mūsų šalyje, bet ir užsienyje.

• Variklio blokų „Dobrynya“ gamyba užsiima KLR, specialiai sukūrusi tokio tipo gaminius, atsižvelgdama į Rusijos vartotoją. Naudojimo spektras platus: nuo nedidelių dirvožemio plotų įdirbimo iki žemės ūkio masto. Sunkieji, vidutiniai ir lengvi motoblokai varomi skirtingų rūšių degalais, išsiskiria aukštais našumo rodikliais ir kokybiškais greičio indikatoriais. Jie veikia bet kokiomis sąlygomis ant įvairaus sudėtingumo paviršių.

• Motoblokas "Rusich" vidaus gamyba su kinišku varikliu, priklauso tikriems sunkiasvoriams. Specialus galios kilimo velenas leidžia naudoti įvairią įrangą, kuri tiekiama kartu su įrenginiu. Jis veikia su dyzelinu, yra ekonomiškas ir prieinamas.

• Rusiškas variklis-kultivatorius "Caliber" yra pagamintas Kinijoje, tiekiamas su universalia pakuote ir yra gana paprastas naudoti.
• Universalus buitinis motoblokas, varomas Zarya dyzeliniu varikliu su cilindriniu varikliu ir oro aušinimo sistema yra paprastas, universalus ir lengvai valdomas, prižiūrimas ir taisomas.

• Motoblokai "Ruslanas" AgroMotor benzininis variklis garantuoja aukštą agregatų kokybę ir ilgą tarnavimo laiką, jei laikomasi eksploatavimo sąlygų. Gerai apgalvota sistema leidžia juos naudoti sudėtingomis nepalankiomis sąlygomis ištisus metus. O dėl papildomos įrangos jie tampa nepakeičiamais pagalbininkais gryname grunte ir asmeniniuose sklypuose.
• Ir uždaro mūsų reitingą vietinio gamintojo „Electropribor“ padalinys - „Usadba“ važiuojamasis traktorius su diržine sankaba ir galingu benzininiu varikliu.

Remdamiesi klientų atsiliepimais, galite suformuluoti pagrindinius tam tikrų mechanizmų niuansus, atsižvelgdami į tai, galite lengvai pasirinkti sau tinkamą techniką. Remiantis vartotojų atsiliepimais, tarp Kinijos motoblokų galima išskirti šiuos.

• "Kentauras", pasižyminti palyginti maža kaina ir gera galia, patikimumu ir kokybe.

• "Zubr" pasižymi geru atsparumu dilimui nuolatinio veikimo metu ir atsparumu didelėms apkrovoms. Be kita ko, šie įrenginiai yra draugiški aplinkai, neteršia aplinkos ir yra praktiškai tylūs.

• "Audra", laikomas greičiausiu tarp motoblokų. Vartotojų vertinimu, „Motor Sich“ variklių pagrindu pagaminta įranga yra mažas traktorius, galintis įdirbti bet kokią žemę. Motoblokai surenkami Ukrainoje, o tai žymiai sumažina jų kainą. Šiuo varikliu pagrįstų modelių įvairovė leidžia pasirinkti tinkamiausią variantą. Be to, gamintojas savo gaminiams suteikia iš karto dvi garantijas: kėbului ir varikliui. Su Motor Sich varikliu kultivatorius gali dirbti visą sezoną be techninio remonto ir tepalų papildymo.

Tinkamai prižiūrint, technikas tarnaus ilgiau. Todėl, nepaisant įrenginio tipo, turėtumėte juo pasirūpinti kruopščiai nuplauti peilius ir korpusą. Savininkų vertinimu, varikliniai kultivatoriai su diferencialu yra patikimiausi tarp kitų.Renkantis neturėtumėte laikytis kuro sąnaudų parametrų. Kadangi galingi mechanizmai sunaudoja daugiau degalų ir turi didelį sugriebimo tūrį, jie savo darbą atlieka greičiau.

Buitiniams agregatams su užsienietiškais varikliais reikia aukštos kokybės kuro, o mūsų gamintojo varikliai gali veikti bet kas. Ir tai iš dalies yra jų pranašumas. Tačiau, remiantis statistika, vietiniai motoblokai sugenda daug dažniau nei importuoti, o tai savo ruožtu padidina priežiūros ir remonto išlaidas. Važiuojamųjų traktorių savininkai mano, kad kultivatoriai su Honda varikliais dažnai sugenda dėl pavarų dėžės gedimo. Ypač diržu varomuose modeliuose.

Kaip pasirinkti važiuojantį traktorių, žiūrėkite kitą vaizdo įrašą.