Vikšrų parinkimas ir montavimas važiuojančiam traktoriui

Šiuolaikiniai motoblokų modeliai, kuriuos gamina tiek užsienio, tiek vietiniai gamintojai, yra gana galinga įranga. Jo charakteristikos ir galimybė naudoti papildomą įrangą, ypač bėgių įrengimas, suteikia daugybę užduočių. Tuo pačiu metu funkcionalumas priklauso nuo teisingo paruoštų arba kompetentingų naminių vikšrinių įrenginių pasirinkimo.

Neįmanoma pervertinti važiuojančių traktorių efektyvumo. Tai gali patvirtinti bet kuris ūkininkas, turintis tokią techniką. Šie daugiafunkciniai įrenginiai naudojami ištisus metus iš naujo sukonfigūruojant pavarą ir įrengiant ant vikšrinio būdo montuojamus modulius. Dėl to važiuojantį traktorių galima valdyti beveik bet kokiomis sąlygomis. Dabar daugelis gamybos įmonių siūlo savo gaminius šiame segmente. Be to, yra daug brėžinių ir išsamių instrukcijų, pagal kurias, su minimaliomis išlaidomis ir turėdamas reikiamus įgūdžius, aprašytos įrangos savininkas galės pats pasidaryti takelius važiuojančiam traktoriui. Nepriklausomai nuo pasirinkto varianto, reikia atsižvelgti į šiuos veiksnius:

• vikšrų grandinės gali būti pagamintos iš pačių įvairiausių medžiagų;
• priedų svoris turi atitikti maitinimo bloko galią;
• dažniausiai vikšrai montuojami ant keturių ratų, todėl dviračius modelius reikia atitinkamai modifikuoti.

Daugeliu atžvilgių vikšrų vikšras yra lyginamas su ratine versija. Atsižvelgiant į tai, kad ūkių savininkai stengiasi maksimaliai išnaudoti važiuojančius traktorius įvairioms užduotims atlikti, vikšrų pirkimas ar gamyba bus racionalus sprendimas. Natūralu, kad, kaip ir bet kuri kita technika, šios mašinos turi neabejotinų pranašumų ir ne mažiau reikšmingų trūkumų. Kalbant apie nuopelnus, čia galima pabrėžti keletą dalykų.

• Efektyviai paskirstant apkrovą, sumažinamas slėgis guolio paviršiuje.
• Dėl šių elementų padidėja prietaiso pralaidumas.
• Vikšrų vikšras yra labai manevringas.
• Modulio priežiūra nereikalauja savininko specialių žinių ir įgūdžių. Eksploatacijos metu reikia tik stebėti besitrinančių dalių būklę, kurios turi būti periodiškai suteptos, taip pat kontroliuoti vikšrų grandinių įtempimą ir jų tvirtumą.
• Savarankiškai statant vikšrų takelį galima žymiai sumažinti finansines išlaidas.

Motoblokus su vikšriniais priedais galima drąsiai vadinti universalia technika. Jie sėkmingai naudojami ne tik žemės ūkio darbams įvairiomis, net ir sunkiausiomis eksploatavimo sąlygomis. Vienetų savininkai didžiausią dėmesį skiria modernizuotų blokų galimybėms lengvai įveikti bet kokias, įskaitant sniegu padengtas vietas. Motoblokai su vikšrinėmis platformomis gali būti naudojami ištisus metus:

• bet kokio sudėtingumo darbų atlikimas pelkėtose ir sunkiai pasiekiamose vietose;
• išvalyti teritorijas.
• prekių gabenimas.

Be to, tokie agregatai yra patogi susisiekimo priemonė medžiotojams ir žvejams. Būtent taikymo sritis ir technologijai keliamos užduotys lemia konsolių ir modulių, kurie dažniausiai komplektuojami su guminiais vikšrais, savybes. Šie įrangos modernizavimo elementai turi daug modifikacijų, kurios skiriasi viena nuo kitos:

• forma (yra stačiakampės ašinės ir trikampės pavaros);
• montavimo principas;
• naudojamos medžiagos.

Ašies modulių komponentai yra šie:

• pagrindinė platforma;
• ašys;
• voleliai (4 vnt.);
• krumpliaračiai (2 vnt.);
• vikšrai (2 vnt.).

Analizuojant papildomų priedų tipus, reikėtų atsižvelgti ir į montavimo būdus. Taigi, stačiakampiai modeliai tvirtinami varžtais. Už vikšro grandinių įtempimą atsakingi ašies apačioje sumontuoti volai. O platformą varo dvi pavaros, esančios abiejose pusėse. Krumpliaračio tipo priedas su trikampio bėgio įtempimu susideda iš:

• didelės pavaros;
• rėmas su standžia konstrukcija;
• voleliai (8 vnt.);
• vikšrų diržai.

Tiek vidaus, tiek užsienio įmonės specializuojasi vikšrinių platformų gamyboje. Iš pirmųjų galima išskirti modeliai "Buran", "Lynx", "Ant", "Cool"... Importuoti moduliai apima produktus Talon prekės ženklas... Tuo pačiu metu rinkoje pristatomos ir universalios modifikacijos, ir platformos, sukurtos konkretiems važiuojamųjų traktorių modeliams. Dabar populiariausi produktai Rusijos Federacijos teritorijoje CAM prekės ženklai... Šis gamintojas rinkai pristato keletą SP MB priedų modelių serijų. Reikėtų pažymėti, kad šios platformos nėra universalios ir yra sukurtos konkrečiai technikai.

Trikampiai moduliai nusipelno ypatingo dėmesio. Dėl techninių charakteristikų šiandien auga vikšrinių platformų GP-N1 paklausa tarp vietinių ūkininkų ir vasaros gyventojų. Pagrindiniai šių modelių pranašumai yra padidėjęs išilginis stabilumas naudojant plūgus. Taip yra todėl, kad trikampio vikšro grandinės išdėstymas sumažina priekinės dalies pakėlimo riziką, kai padidėja trauka.

Vikšrų priedų išskirtinumas slypi tame, kad juos sumontavus vietoj pagrindinės ratų pavaros per kelias minutes paprastas važiuojamasis traktorius paverčiamas efektyviu vilkiku, visureigiu ar sniego motociklu. Toks modernizavimas aktualiausias smulkiems žemės ūkio vienetams su 30 mm skersmens velenu kategorijai priklausančiai įrangai. Vikšrinį modulį galima įsigyti jau paruoštą arba surinkti atskirai. Norėdami įgyvendinti antrąją parinktį žiniatinklio platybėse, galite lengvai rasti surinkimo ir montavimo brėžinius ir vaizdo instrukcijas.

Kokybiškai įsigyti ir kompetentingai rankų darbo prietaisai pasižymi padidintu stiprumu ir ilgaamžiškumu. Nepamirškite apie montavimo, eksploatavimo ir priežiūros paprastumą. Norint įdiegti įsigytą bet kokios konfigūracijos ir sudėtingumo platformą, nereikia specialių žinių ir techninių priemonių. Pakaks pagrindinių įgūdžių ir minimalaus įrankių rinkinio. Namų gaminių įrengimas turi keletą niuansų. Reikėtų nepamiršti, kad per aukšta platforma perkelia visos mašinos svorio centrą, o tai savaime neigiamai veikia jos stabilumą. Dėl to žymiai padidėja rizika, kad važiuojantis traktorius gali apvirsti bekelėje ir atliekant manevrus. Norint padidinti stabilumą montuojant vikšrus, papildoma ašis turi būti pastatyta aukščiau.

Be to, reikia atsižvelgti į ašių plotį. Patyrę savininkai pataria prireikus padidinti ratų bazę. Jei diferencialo nėra, kaip veiksmingą alternatyvą galima naudoti sukimosi strėlę. Šis trikampis įtaisas turės teigiamos įtakos vikšrinio traktoriaus manevringumui. Renkantis, perkant, gaminant ir montuojant vikšrinę pavarą, reikia turėti omenyje, kad toks atnaujinimas nėra aktualus oru aušinamiems modeliams. Taip yra dėl per didelės maitinimo bloko apkrovos.

Kompetentingas bet kurio įrenginio naudojimas yra raktas į jo ilgaamžiškumą ir aukšto techninio veikimo lygį. Natūralu, kad vikšrinis traktorius nėra išimtis, todėl tokios įrangos savininkai turi atsižvelgti į kai kuriuos svarbius dalykus.

• Optimalus greitis yra 18-20 km/val.
• Atsižvelkite į platformos keliamąją galią. Pagal dabartinę statistiką, didžiausią paklausą turi 200 kg sveriantys modeliai.
• Svarbus rodiklis yra ir didžiausias leistinas sniego gylis, kurį riboja jėgainės vieta. Šiuolaikinės modulių modifikacijos leidžia vikšriniams traktoriams judėti sniege iki 50 cm gylio.
• Maksimalus skysto purvo gylis – 45-50 cm.Kaip ir ankstesniu atveju, lemiamas veiksnys yra variklio aukštis.

Siekiant maksimaliai pailginti vikšrų agregato ir viso traktoriaus, kuris iš paskos, eksploatavimo laiką, bus laikomasi kelių paprastų įrangos naudojimo taisyklių. Prieš ir po kiekvienos kelionės primygtinai rekomenduojama:

• atlikti kruopščią vikšrų grandinių ir kitų modulio elementų patikrą;
• kontroliuoti įtampos laipsnį;
• patikrinti visų dalių tvirtinimo kokybę;
• didelį dėmesį skirkite takelių būklei.

Kaip jau minėta, raktas į ilgalaikį ir stabilų važiuojančio traktoriaus veikimą yra kruopštus požiūris į jį. Visų pirma kalbame apie perkrovų nepriimtinumą. Be to, svarbi ir tinkama vikšrinių platformų priežiūra. Patyrę savininkai ir gamintojai pataria periodiškai atlikti techninę priežiūrą. Tokios priemonės nereikalauja didelių laiko ir finansinių išlaidų, tačiau leidžia užtikrinti maksimalų įrangos tarnavimo laiką.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie tai, kaip sumontuoti vikšrą važiuojančiame traktoriuje, žiūrėkite kitą vaizdo įrašą.