Pasirinkimo subtilybės ir populiarūs dyzelinių variklių modeliai, skirti važiuojančiam traktoriui

Motoblokai su dyzeliniais jėgos agregatais ir vandens aušinimo sistema yra patikimi ir universalūs pagalbininkai vasarnamiuose ir fermose. Būtent nuo dyzelinio įrengimo priklauso važiuojančio traktoriaus veikimo charakteristikos ir ypatybės.

Vienas iš svarbiausių maitinimo bloko parametrų yra jo galia. Būtent nuo jo priklauso maksimalus teritorijos, kurią galima apdoroti važiuojančiu traktoriumi, dydis. Todėl renkantis įrenginį reikia atsižvelgti į priemiesčio teritorijos, kurioje bus naudojamas traktorius, dydį. Jei plotas mažesnis nei 10 arų, tuomet geriausia rinktis 5 arklio galių variklį. Bet jei reikia apdoroti 100 ar daugiau arų plotą, jums reikės galingesnės elektrinės (mažiausiai 10 AG).

Be to, renkantis optimalų dyzelinį jėgos agregatą, reikėtų atkreipti dėmesį į kitas charakteristikas.

• Svoris ir matmenys. Kuo mažesnis dyzelinis variklis, tuo lengviau bus dirbti su važiuojančiu traktoriumi.
• Kuro sąnaudų lygis. Jei perkate modelį, kuris gali pasigirti ekonomiškumu, ateityje galėsite išleisti mažiau pinigų kuro pirkimui. Tai labai svarbu tais atvejais, kai prietaisas turi būti naudojamas dažnai.
• Starteris. Įvairios versijos starteriai gali būti montuojami važiuojamuose traktoriuose. Populiariausi yra rankiniai ir spyruokliniai modeliai. Tačiau elektriniai modeliai nenaudojami, nes jiems reikia didelių ir sunkių baterijų.
• Kaina. Daugeliui vasaros gyventojų kaina yra pagrindinis kriterijus renkantis dyzelinį variklį važiuojančiam traktoriui. Žinoma, nėra prasmės pirkti aukščiausios kokybės agregatą, norint kartą per metus naudoti važiuojantį traktorių. Tačiau, kita vertus, perkant per pigų modelį, gali tekti bereikalingai išleisti laiką ir pinigus dėl būtinybės nuolat atlikti remontą ir keisti detales. Reikėtų nepamiršti, kad įrenginio kaina daugeliu atžvilgių priklauso nuo jo talpos.

Prieš perkant konkretų modelį, taip pat rekomenduojama perskaityti vartotojų atsiliepimus specializuotuose forumuose. Tai suteiks informacijos apie įrenginio ilgaamžiškumą, jo priežiūros sudėtingumą, realų kuro sąnaudų lygį ir kitus klausimus.

Yanmar yra tarptautiniu mastu pripažintas dyzelinių jėgos agregatų, kurie gali būti naudojami važiuojamuose traktoriuose, gamintojas. Įmonės gaminiai yra aukštos kokybės, kompaktiškų matmenų ir įspūdingos galios. Vienas iš privalumų – minimalus degalų sąnaudų lygis, kuris palankiai išskiria įmonės modelius iš konkurentų fono.

Be to, Yanmar dyzeliniai varikliai puikiai pritaikomi beveik bet kokiam tepalui., o tai labai supaprastina jų veikimą. Šiuo metu paklausiausi yra „Yanmar“ dviejų cilindrų jėgos agregatai, kurie gali pasigirti išcentriniais greičio reguliatoriais, starterio paleidimu, vožtuvų valdymu ir kitomis inovatyviomis sistemomis.

Šiuolaikinėje rinkoje pristatoma daugybė dyzelinių variklių, kurie yra aukštos kokybės ir patikimi. Ypatingo dėmesio nusipelno 186 FBE modelis, kurio galia siekia 9 arklio galias.Dėl šios priežasties vieno cilindro variklis gali be problemų susidoroti su didelio ploto apdorojimu. Be to, šis modelis išsiskiria tuo, kad yra tiesioginio degalų įpurškimo sistema. Vienintelis įrenginio trūkumas yra jo didelė masė, o tai apsunkina važiuojančio traktoriaus naudojimo procesą. Bako talpa yra 5,5 litro, to visiškai pakanka kasdieniniam įrenginio naudojimui.

Dyzelinis variklis KM 186FA, kuris laikomas ryškiausiu pažangių dyzelinių mechanizmų pažangos pavyzdžiu, šiandien taip pat labai populiarus. Šį modelį itin patogu naudoti, nes konstrukcijoje yra ne tik rankinis, bet ir elektrinis starteris. Tai suteikia papildomų reguliavimo parinkčių.

Nepaisant to, kad tiekiamas dyzelinis kuras, įpilti alyvos nepavyks. Gamintojų nuomone, SAE10W30 būtų idealus sprendimas. Kitų veislių naudojimas gali neigiamai paveikti įrenginio ilgaamžiškumą.

Šis dyzelinis variklis turi 6,6 kW galią, yra mažo dydžio ir svorio. Tai turi teigiamą poveikį modelio veikimui. Be to, naujasis gaminys pasižymi minimaliomis degalų sąnaudomis ir nedideliu triukšmo kiekiu eksploatacijos metu. Oru aušinamas keturių taktų vieno cilindro variklis yra geras pasirinkimas bet kokiam traktoriui, važiuojančiam iš paskos.

Magnum LD 178 F variklis sumontuotas ant daugybės motoblokų. Tai keturtaktė jėgainė, kuri pasižymi aukšta kokybe ir patikimumu. Be to, šis modelis gali pasigirti įspūdingu 3,5 litro degalų baku. To visiškai pakanka net dideliam plotui apdoroti. Magnum LD 178 F paleidimo sistema pristatoma kaip rankinis paleidiklis su grįžtama spyruokle. Modelis taip pat turi dekompresorių.

Važiuojamą traktorių, kaip ir bet kurį kitą techninį įrenginį, reikia naudoti atsargiai ir nuolat prižiūrėti. Šiame procese didžiulį vaidmenį atlieka nafta, kuri užtikrina stabilų elektrinės darbą. Tačiau būtina išsiaiškinti, kokią alyvą galima pilti į konkretų variklį, nes nuo to priklauso įrenginio patvarumas.

Žinoma, teisingiausias variantas bus tas, kuris nurodytas naudojimo instrukcijose. Būtina atidžiai perskaityti dokumentą ir griežtai jo laikytis. Jei ši informacija nenurodyta, galite naudoti Amerikos naftos instituto klasifikaciją.

• API CJ-4 alyva bus puikus sprendimas didelės galios įrenginiams. Mes kalbame apie jėgos agregatus, kurie gamina 10-12 arklio galių. Tokie įrenginiai reguliariai patiria milžiniškas apkrovas. Šio tipo alyva visiškai atitinka kietųjų dalelių emisijos taisykles.
• CH-4 gali būti naudojamas tik keturtaktėse elektrinėse, kurios dirba dyzeliniu kuru. Pagrindinis šios alyvos privalumas – minimalus jautrumas degalų kokybei.
• CF-2 aliejus bus puikus pasirinkimas motoblokams, kurie skiriasi dvitakčiais jėgos agregatais. Produkte yra specialių priedų, kurie patikimai apsaugo elektrinę nuo susidėvėjimo ir teigiamai veikia ilgaamžiškumą.

Kartais gali susidaryti situacijų, kai važiuojančio traktoriaus darbas nėra toks sklandus, kaip norėtume. Yra keletas pagrindinių šios problemos priežasčių.

• Prastas PCV veikimas, dėl kurio alyva grįžta atgal į jėgos pavarą. Norėdami išspręsti šią problemą, turite pakeisti PCV vožtuvą.
• Dyzelinio variklio mechaninis gedimas, dėl kurio sunaudojama per daug alyvos. Tokiu atveju būtina patikrinti suspaudimą.
• Seni vožtuvų sandarikliai, leidžiantys alyvai patekti į variklį.Šios dalys turi būti reguliariai tikrinamos ir, jei susidėvėjusios, pakeistos.

Kaip matyti iš aukščiau, dyzeliniai jėgos agregatai laikomi idealiu sprendimu važiuojantiems traktoriams. Jie pasižymi mažomis degalų sąnaudomis, o tai ypač svarbu, kai įranga naudojama reguliariai. Renkantis būtinai atkreipkite dėmesį į instaliacijos galią, pilamos alyvos rūšį, kitus techninius parametrus.

Daugiau informacijos apie populiarius dyzelinių variklių modelius, skirtus važiuojančiam traktoriui, rasite toliau pateiktame vaizdo įraše.