Savo rankomis gaminame važiuojamojo traktoriaus ratus

Važiuojantis traktorius yra daugeliui ūkininkų pažįstama technika. Tiesą sakant, tai mobilus traktorius, naudojamas dirvai arti, augalams sodinti ar kroviniams vežti. Patogu mažuose priemiesčio rajonuose, kur jau sunku viską padaryti savo rankomis, tačiau didelio traktoriaus nereikia. Jei skaitote šį straipsnį, vadinasi, arba jau turite važiuojantį traktorių, arba ketinate jį įsigyti.

Vienas iš dažniausių šios technikos savininkų klausimų yra tai, kaip savo rankomis pasidaryti ratus važiuojančiam traktoriui? Reikalas tas, kad standartiškai jie labai greitai susidėvi, taip pat netinka visų tipų dirvožemiams ir reljefams. Naujų pirkimas yra gana brangus, todėl galite pasinaudoti savo įgūdžiais. Šiame straipsnyje bus tiksliai aptarta, kaip tai padaryti.

Pirmiausia turite išsiaiškinti, kokių tipų ratai paprastai egzistuoja važiuojančiam traktoriui. Kadangi technika naudojama įvairiuose ūkininkavimo procesuose, įranga gali skirtis. Tai taikoma ir pneumatiniams ratams, nes geras rezultatas ir naudojimo paprastumas taip pat priklauso nuo tinkamų komponentų. Svarbu pažymėti, kad įprastų automobilio ratų iš „Oka“, „Niva“ ar „Moskvich“ negalima uždėti ant važiuojančio traktoriaus. Visos toliau pateiktos parinktys yra didesnės ir sunkesnės. Teisingiau būtų lyginti juos su keturračių komplektais, nors jie ne visada būna tinkamo dydžio.

• Pneumatinis. Ši parinktis gali būti tiekiama arimo darbams ir šaknims iš dirvos šalinti. Išvaizda tai dideli ratai, kurių skersmuo – 40 cm, plotis – 20 cm. Raštas ant protektoriaus turi būti šiurkštus, kad važiuojantis traktorius gerai dirbtų dirvožemyje. Dažnai ši parinktis yra standartinė ir garsėja savo patvarumu. Tačiau jei jie tampa netinkami naudoti, turėtumėte nedelsdami ieškoti pakaitalo.

• Traukos. Populiarus šių ratų pavadinimas – silkė. Viskas dėl ryškaus jų gumos rašto. Ši išvaizda taip pat yra universali ir tinkama vazonams arba standartiniams transportavimo sprendimams. Pavyzdžiui, juos dažnai naudoja sniego valytuvai. Važiuojamojo traktoriaus traukos padangos patikimos ir kasdieniame gyvenime.

• Kietas (dažniausiai pagamintas iš gumos). Vienetinės konfigūracijos idealiai tinka akmenuotai žemei. Jie leidžia važiuojančiam traktoriui greičiau judėti tokioje vietovėje ir nesugenda po pirmojo naudojimo. Iš minusų jie yra tikrai labai sunkūs, todėl ne taip paprasta juos perkelti. Panašios padangos tinka MTZ serijos motoblokams ir dyzelinei įrangai.
• Metalinis. Paskutinis variantas tinka molingam dirvožemiui. Reikalas tas, kad, skirtingai nei ankstesni ratai, šie turi plieninius dantis. Tai, žinoma, apsunkina techniką, bet minkštoje žemėje jie puikiai atlieka savo darbą. Kitu būdu metaliniai dantys dar vadinami ąselėmis.

Kalbant apie bendras rekomendacijas, rinkdamiesi, ką dėvėti savo traktorių, atkreipkite dėmesį į priekinį ratą. Jis palaiko ir naudojimo metu sugeria visą mechanizmą. Tai padeda pailginti tarnavimo laiką ir pagerinti darbo kokybę.

Paprastai tokia pneumatinių ratų klasifikacija naudojama ne tik važiuojančiam traktoriui, bet ir priekaboms ar kitiems tos pačios kategorijos įrankiams. Taigi galite saugiai naudotis, nes norint išlaikyti visos technikos ilgaamžiškumą, ūkininko asortimente turėtų būti ir priekaba, ir važiuojamasis traktorius.

Išnagrinėję padangų tipus, turėtumėte išmokti pasigaminti tas pačias, bet namines.Pirmas dalykas, į kurį reikia atsižvelgti, yra tai, kad bet kuriuo atveju negalėsite nuo nulio pagaminti ratų važiuojančiam traktoriui. Jums reikės pagrindo – senų pneumatinių ratų iš automobilio, pavyzdžiui, iš „Oka“ ar iš „Niva“. Šiuo klausimu viskas priklauso nuo jūsų pasirinkimo arba tinkamos medžiagos prieinamumo. Ir, beje, ūkininkai nerekomenduoja pirkti naujo padangų komplekto perdarymui, nes jos nėra pigios ir dėl to likusį darbą atlikdami patys nesutaupysite padorios sumos.

Dažnai gaminami suporuoti ratai, kurių viduje galima įdėti papildomą svorio priemonę. Pradėkime nuo šios parinkties. Tandeminė versija yra greitas ir efektyvus ratų pertvarkymas, prieinamas daugeliui. Reikės 4 ratų su geru pagrindu iš nerūdijančio plieno (beje, meistrai turi padangas iš Moskvich). Taip pat su savimi reikia turėti geležines lėkštes. Pats procesas vyksta keliais etapais.

1. Guminė padanga nuimama nuo pagrindo.
2. Prie ratlankio, ant kurio dedama padanga, reikia privirinti kelias geležines plokštes, iki 5 cm pločio.Paprastai iš plokščių formuojamas kvadratas, kuris privirinamas prie vienos iš ratlankio kraštų.
3. Toliau prie šio kvadrato privirinamas ratlankis iš antrojo rato. Taigi jūs sujungiate du ratlankius vienas su kitu naudodami plokštes ir suvirindami.
4. Paskutiniame etape guma vėl uždedama ant ratlankių.

Tai viskas, jūs turite reikalingą rinkinį. Kaip matote, pagrindinis jų pranašumas yra didelis plotis. Dėl šios priežasties jie atrodo ne tokie kaip automobilio ratai, o labiau kaip važiuojančio traktoriaus pasirinkimas.

Antrasis variantas, kaip sustiprinti pneumatinius ratus, yra padidinti jų atsparumą dilimui dėl papildomų medžiagų. Tokiu būdu galite perdaryti transporto priemonės, pavyzdžiui, motociklo ar keturračio, ratus. Apskritai jums reikės didesnių padangų nei įprastam lengvajam automobiliui. O norint padidinti standumą, gali tikti didelės grandinės.

Pereikime prie paties proceso: grandines reikia suvirinti prie pneumatinių ratų. Galite pabandyti juos suporuoti su guminiu ar geležiniu ratlankiu. Tada ant jų reikia padaryti įpjovas, kad jos imituotų antgalius. Rezultatas turėtų būti panašus į įsigytus metalinius ratus.

Turėsite padirbėti su šiuo metodu, kad grandinės būtų tvirtai laikomos ir darbo metu nenuskristų. Čia praverčia blokavimo grandinės su ratlankiu, kurią galima padaryti naudojant plienines tvirtinimo detales ir kabliukus.

Papildomas elementas, kurio dažnai trūksta, kad būtų patogu dirbti su važiuojančiu traktoriumi, yra atblokatorius, kartais vadinamas diferencialu. Kadangi pats instrumentas yra sunkus, jį dažnai sunku valdyti, būtent pasukti į skirtingas puses. Tokiu atveju į pagalbą ateina atblokatorius – specialus įtaisas, kuris tvirtinamas prie ratų ir padidina jų manevringumą sunkiose vietose.

Atrakinimo įrankis pritvirtinamas prie jūsų traktoriaus išėjimo velenų naudojant varžtus. Eksploatacijos metu jis sumažina visos mašinos posūkio spindulį ir padidina vėžės plotį. Jei mini traktorių naudojate reguliariai, tai šis dalykas yra tiesiog nepakeičiamas. Galite patys pasidaryti atblokatorių pagal guolius, bet iš tikrųjų žaidimas nevertas vargti. Rinkoje jų galima rasti pačių įvairiausių variantų, o atrakinimo aparatai yra nebrangūs. Svarbiausia susirasti specialistą, galintį patarti dėl gero produkto.

Taigi, jei jums reikia naujų „batų“ važiuojančiam traktoriui ir turite galimybę naudoti įprasto automobilio ar motociklo padangas, kodėl gi nepabandžius. Šiame straipsnyje pateikiami paprasčiausi ir populiariausi variantai, tačiau viskas priklauso nuo jūsų patirties ir įgūdžių. Tiesą sakant, sprendimas yra labai paprastas, jums reikia tik suvirinimo ir šiek tiek įgūdžių.Tačiau norint gauti gerą rezultatą, prieš pradėdami dirbti pasitarkite su patyrusiais meistrais.

Norėdami gauti informacijos apie tai, kaip savo rankomis pasigaminti važiuojančio traktoriaus ratus, žiūrėkite kitą vaizdo įrašą.